Ετσι...οσο καλος οδηγος και αν εισαι, δε μια μερα δεν μπορεις να βγαλεις το συμπερασμα.
Οταν θα το σκουπιζεις με τριτες, τοτε θα καταλαβεις τι εχεις, και φυσικα το.350 που συγκρινες θα το ξεχασεις.
Printable View
Ετσι...οσο καλος οδηγος και αν εισαι, δε μια μερα δεν μπορεις να βγαλεις το συμπερασμα.
Οταν θα το σκουπιζεις με τριτες, τοτε θα καταλαβεις τι εχεις, και φυσικα το.350 που συγκρινες θα το ξεχασεις.
Το.σαββατο ελα απο το σελ που ειναι λιγο πριν τα τζαμπο πυλαιας να σε γνωρισουμε, και να δουμε και το τερατακι σου...
Άν θυμάμαι καλά η μέση ταχύτητα εμβόλου στον S54 είναι 25.5m/s
Για την ιστορία, σε αγωνιστικά S54 μικραίνουν την διαδρομή και στροφάρει παραπάνω.
εκανα ενα λαθακι, στον τυπο βαζουμε την διαδρομη σε μετρα, δηλαδη 91mm=0,091m
αν μπορει καποιος mod να το διορθωσει παρακαλω.
Γεγονός είναι ότι ο S54 είναι εκπληκτικός κινητήρας.
Πάρα πολύ αποτελεσματικός.
Είναι γενικό φαινόμενο να κοιτάει κάποιος μόνο μέγιστη ιπποδύναμη και π.χ. όλοι να ενθουσιάζονται με το S65.
Ο S54 είναι ο κινητήρας με την υψηλότερη ειδική ισχύ (ιπποδύναμη και ροπή ανά λίτρο) στην ιστορία της BMW M και ειδικά στην μορφή του CSL.
107.1 ίππους και 114 Nm στο λίτρο // απλό Μ3
112.5 ίππους και 120 Nm στο λίτρο // CSL
Για συγκρίνετε με τα νέα...και άλλα παλιά.
Η διαφορά είναι μεγάλη !
ετσι ακριβως..τα αλογα δεν λενε παντα την αληθεια!thumb
στην δουλεια ειμαι..διαλειματακι..thumb
Ψολαρεν, φολαρεν γιωργο???
Αντε ρε μην πεσει κανα ιπταμενο να πουμε.