τέλη κυκλοφορίας - έκτακτη εισφορά - κατάθεση πινακίδων ΙΙ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο aristent

λαθος κανεις,η καταναλωση μου σε χαλαρους & "νομιμους" ρυθμους δεν ξεπερνα τα 9,5λιτρα ανα 100 χιλ.!!!...αν κρατησω δε και σταθερη πορεια με 120-130χιλ τελικης......8,5 και πολλα λεω.thumb

σημειωσε οτι το εργοστασιο δινει 7,2 για αυτοματο,ενω για χειροκινητο 6,8!!!...σε αυτοκινητοδρομο παντα.

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Σε τέτοιες συνθήκες (και με sanitas) ο Αλέξης πόσο έχει ;

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο aristent

νομιζω οτι "βλεπει" 10-11 λιτρα.....μη τον ρωτησεις τι κανει οταν "αγριευει"......!!!!!:thumbsup:

---

οπότε συμφωνούμε οτι:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

...έχει τουλάχιστον 25% μεγαλύτερη κατανάλωση απο εσένα ...

---

αν και απο δω το πηγες απο εκει το πηγες,ναι συμφωνουμε!!!:thumbsup:

ομως σ'αυτο που δεν συμφωνουμε ειναι οτι δεν καταφερνει συνηθως το real thing (//Μ5)να κρατησει τον πηχη χαμηλα.....μια γκαζια και αυτο το +25% αλλαζει τραγικα!!!...εχω ταξιδεψει μαζι του και αντεχει αρκετα σε ηρεμη οδηγηση,αλλα ξερω οτι δεν θα κρατηθει για παντα.....ουτε εγω στη θεση του θα κρατιομουν!!!:thumbsup:

Δεν επρεπε να υπαρχουν Τελη Κυκλοφοριας ρε παιδια......

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο garnetastasos

Γιατι δεν μπορούν να κάνουν το αυτονόητο, κατάργηση των τελών και ένταξη τους στο καύσιμο.Θες αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού πλήρωνε(καταναλωση) ηρθε η κρίση και δεν εχεις λεφτα το κινεις ελαχιστα αρα χρισημοποιεις ελαχιστα τους δρόμους μολυνεις λιγοτερο αρα πληρωνεις αυτο που χρισημοποιεις αυτο που σου αναλογει, εχεις μικρο και οινομικο και το κινεις ολη μερα πληρωνεις παλι αυτο που σου αναλογει συμφωνα με την χρηση και την επιβαρυνση που προκαλεις στο περιββαλλον.Καταργηση του φορου πολυτελους διαβίωσεις, δε το καταλαβαινω αυτος που τα τρωει στα μπουζουκια στα ταξιδια και σε καθε αλλου ειδους "καλοπεραση" γιατι να μην φορολογειτε; ΕΛΛΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ

---

Το σκέφτηκες καλά αυτό που ξεστόμισες;
Το εταιρικό το 1400άρι που κάνει 40.0000 χλμ το χρόνο να πληρώνει σε βενζίνες δηλαδή...
Δεν είμαστε με τα καλά μας...

δεν εχω προλαβει να τα διαβασω ολα...

εχουμε πει και στο παρελθον οτι με ελαχιστα χρηματα υπαρχουν συσκευες που κανουν τα gps αχρηστα.
Αρα η καταγραφη των χιλιομετρων με gps ειναι...
απο την αλλη εχουμε ξαναπει οτι απλα ιχ εχουν "επαγγελματικη " χρηση ή οι ανθρωποι αναγκαζονται να κανουν απιστευτα χιλιομετρα μονο και μονο επειδη ειχαν την ατυχια να διαμενουν μακρια απο τη δουλεια τους. Τι θα πρεπει δηλαδη να γινει? να τιμωρηθουν?
Καποια στιγμη θα πρεπει να παψουμε να βλεπουμε τα πραγματα μονο απο την μερια που συμφερει τον καθενα μας.
Εγω δεν κανω πολλα χιλιομετρα το χρονο, αλλα δεν θελω ουτε gps ουτε στο καυσιμο να μπει ποσοστο εναντι τελων.
Μια εκ νεου ρυθμιση και υπολογισμος με μειωση των σημερινων τιμων, θα ειχε ως αποτελεσμα περισσοτερα εσοδα απο τη μεγαλυτερη χρηση( μη καταθεση πινακιδων).

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Σε τέτοιες συνθήκες (και με sanitas) ο Αλέξης πόσο έχει ;

---

τοσο!!!

https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...9&d=1391263249

https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...0&d=1391263268

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Το σκέφτηκες καλά αυτό που ξεστόμισες;
Το εταιρικό το 1400άρι που κάνει 40.0000 χλμ το χρόνο να πληρώνει σε βενζίνες δηλαδή...
Δεν είμαστε με τα καλά μας...

---

το εταιρικο η το καθε επαγγελματικο ή αγροτικο μπορει να εκπιπτει τα καυσιμα του στα εξοδα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο steliosm46

το εταιρικο η το καθε επαγγελματικο ή αγροτικο μπορει να εκπιπτει τα καυσιμα του στα εξοδα.

---

E και?
Θα γλιτωνει το Φπα και τη φορολογια(αν υπαρχουν κερδη παντα).
Το οτι εκπιπτει στα εξοδα δεν σημαινει οτι δεν πληρωνεις.

Χιλιες φορες να μην ξοδευεις και να πληρωνεις φορολογια και φπα.

Τα τελη θα επρεπε να διαμορφοθουν με βαση την αξια του κάθε αυτοκινητου και με την απομειωση του κάθε ετους που περνα να μειωνονται,μπορουν πολύ ευκολα να βρουν όλα τα στοιχεια από τις ασφαλιστικες.Ετσι ένα νέο γκολφ των 20000ευρω θα πληρωνει ιδια τελη με ένα Ε60αρι του 09 ας πουμε.Αρα αυτοι που εχουν μεγαλα αυτοκίνητα δεν θα τα χαριζαν αυτή την στιγμη για να τα ξεφορτωθουν,γτ καποτε σκασαν χοντρα λεφτα για να τα παρουν...Εγω παντως συνεχιζω να είμαι υπερ του ότι τα τελη κυκλοφοριας πρεπει να είναι ιδια για ολους...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο garnetastasos

οπως το βλεπω εγω οτι κατανλωνει καυσιμο θα επρεπε να φορολογητε(γιατι το αλυσοπροιονο δε μολυνει)μεχρι και στο ρευμα που καταναλωνουμε πληρωνουμε μεσω δεης φορο για λονλυση του περιβαλλον αρα ας πληρωνουμε ολοι αυτο που επιλεγουμε εμεισ να καταναλωνουμε.
Ενα μικρο και παλιο οχημα εχει μεγαλυτερη καταναλωση λογο τεχνολογιας απο το αντιστιχο καινουργιο αρα μολυνει περισσοτερο στην ιδια χρηση αρα δικαια θα πληρωνει περισσοτερο, ενα μεγαλου κυβισμου με λιγοτερη χρηση δρομου θα πληρωνει περισσοτερο αλλα ειναι επιλογη του καθε γουστου το ποσο θα πληρωνεις(ποσο θα το χρησειμοποιεισ),για να μην παρεξηγηθω γιατι ειναι η πρωτη φορα που γραφω αν και παρακολουθω το forum εδω και καμια διετια ειμαι ηπερ των μεγαλων κυβιβων αλλα να πληρωνεισ αυτο που σου αναλογει συμφωνα με αυτο που επελεξες και συνεχειζεις να επιλεγεις(χρηση)και μαλιστρα τροπο χρησεις δεν οδηγουμε ολοι με τον ιδιο τροπο.Αρα βαση ολων τον παραπανω πιστευω οτι ειναι οτι πιο δικαιοτερο μπορει να υπαρχει.Δυο ανθρωποι με το ιδιο αυτοκινητο τα ιδια χιλιομετρα αλλα διαφορετικο βαροσ στο δεξι ποδι.

---

Δηλαδη αυτος που εχει ενα παλιο αυτοκινητο,γιατι δεν εχει λεφτα να παρει καινουργιο θα πρεπει να τον χαντακωσουν κι αλλο επειδη ''μολυνει περισσοτερο'' σε σχεση με αυτον που τα εχει και κυκλοφορει με αμαξι 2013 και 80.000 ευρω.Πολυ δικαιος εισαι. :thumbsdown:

ετσι το πανε να σε αναγκασουν να πουλησεις το παλιο για να δουλεψουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες...εμ� �να το αμαξι μ πληρωνει 300 ευρω τελη και δεν ειναι τοση η αξια του

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο steliosm46

το εταιρικο η το καθε επαγγελματικο ή αγροτικο μπορει να εκπιπτει τα καυσιμα του στα εξοδα.

---

Παρόλα αυτά θα πληρώνει πχ 3 ευρώ το λίτρο την βενζίνη ε?
Είναι λογική αυτή?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο alexm

τοσο!!!

https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...9&d=1391263249

https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...0&d=1391263268

---

48,000 χιλ.εχει το οχημα σου???....δεν εστρωσε ακομη.....αμα στρωσει θα καιει λιγοτερο!!!:D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Παρόλα αυτά θα πληρώνει πχ 3 ευρώ το λίτρο την βενζίνη ε?
Είναι λογική αυτή?

---

παιδια,αφου σας ειπα την λυση:
ουσιαστικα καταργηση των Τελων Κυκλοφοριας!!!!

πχ. εν μια νυκτη αμεση μειωση της σημερινης τιμης καυσιμου και επαναφορα με ενσωματωση το ποσοστο που αφαιρεθηκε για τα Τελη Κυκλοφοριας!!!


Υπαρχουν χωρες που εχουν πανακριβη αγορα Νεων Οχηματων, με ενσωματωμενα εφ'ορου ζωης τα τελη κυκλοφοριας....και κανε οτι θελεις απο χρηση και χιλιομετρα!!!!

......και αυτο ειναι μια λυση,αλλα δεν ειμαστε σε ευημερια για τετοια κινηση.thumb

Να βρουνε μια πατεντα στο στομιο του ρεζερβουαρ των επαγγελματικων να μπαινει αναλογη αντλια που θα εχει πιο χαμηλη τιμη απο τα ΙΧ και που δεν θα εφαρμοζει φυσικα στα ΙΧ.Μπορει να ειναι οτι πιο ακυρο εχει ακουστει,αλλα εχει την λογικη του.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dafidack

Να βρουνε μια πατεντα στο στομιο του ρεζερβουαρ των επαγγελματικων να μπαινει αναλογη αντλια που θα εχει πιο χαμηλη τιμη απο τα ΙΧ και που δεν θα εφαρμοζει φυσικα στα ΙΧ.Μπορει να ειναι οτι πιο ακυρο εχει ακουστει,αλλα εχει την λογικη του.

---

Και μετα σπιτι για μεταγγιση :th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Και μετα σπιτι για μεταγγιση :th_Laie_67-1:

---

Σου εχω λυση :D

https://aboutwedding.gr/admin/wp-con...litirio-01.jpg

μεχρι το επομενο γεμισμα!!! :v: :th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Παρόλα αυτά θα πληρώνει πχ 3 ευρώ το λίτρο την βενζίνη ε?
Είναι λογική αυτή?

---

δεν θυμαμαι να ειπα πουθενα 3 ευρω η καποιο νουμερο, αυτο που ειπα αφορα το καθε επαγγελματικο, απο εκει και περα η τιμη ειναι για ολους το ιδιο απλα οποιος κινειται θα πληρωνει και αναλογα.

αυτο ειναι καθε αυτου ποιο αντικειμενικο μετρο για ολους, απο εκει και περα ειπαμε τι μπορει να γινεται για τα επαγγελματικα και ισως να υπαρχει και μια εκπτωση εκει.

μιλαμε για την γενικη ιδεα ρε στεφ και πως πρεπει τα πραγματα να ειναι ποιο δικαια.

δηλαδη μια ζωη θα πρεπει να πληρωνω εγώ ή εσύ που εχουμε μεγαλα κυβικά χιλιαρικα για τελη και αλλα τοσα για φορους και ο 1,6 ή 1.8 να πληρώνει τελειως δισαναλογα απο μένα?

εγώ παντως δεν το ανεχομαι!

Το ζητημα ειναι οτι καποιος θα πληρωσει._
Οτι και να αλλαξουν, εισπραξεις θελουν. Τελος.
Το θεμα δεν ειναι ποσο χρησιμοποιουμε το δρομο.
Το θεμα ειναι να δουμε τι τρυπα κλεινει με τις εισπραξεις απο τα τελη.
Καποιος θα πληρωσει...

Αλλος δε θελει τελη και τεκμηρια και προτιμαει να πληρωνουν αυτοι που κανουν χιλιομετρα και αυτος να απολαμβανει τζαμπε το κτηνος στο γκαραζ...
Και αλλος που γραφει χιλιομετρα καρφι δεν του καιγεται τι κανουν με τα τελη και τα τεκμηρια γιατι ξερει οτι και 10 λεπτα το λιτρο να ανεβει η τιμη της βενζινης, αυτα που θα σκασει μεσα στη χρονια θα ειναι πολλαπλασια.

Για μενα ειτε οπως ειναι τωρα, ειτε με βαση την αρχικη αξια του αυτοκινητου(πιο δικαιο) ειτε ταριφα 5(πχ) κατοσταρικα σε οτι κινειται, σερνεται η πεταει και σχολαει το πανηγυρι.
Αυτο ειναι το καλυτερο. Βγαζεις και τον αλλο απο την ιστορια να ξοδευεις δεκαδες χιλιαδες ευρω για αλλο αμαξι. με την προοπτικη να αποσβεσει σε x y z δεκαδες χρονια.

Και για να μην ειναι αδικο το μετρο μπορεις απο ενα εισοδημα και κατω να απαλλαξεις τον αλλο απο τα τελη κυκλοφοριας με την προυποθεση οτι δεν εχει 2-3 αμαξια. Η κατι τετοιο τες πα...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Το ζητημα ειναι οτι καποιος θα πληρωσει._

---

https://www.youtube.com/watch?v=YW7rT3Q-aU0

Τελικά για φέτος προβλέπεται να αλλάξει κάτι ή το πάνε για το 2015 ;

τι να αλλαξει; τα τελη πληρωθηκαν...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios

τι να αλλαξει; τα τελη πληρωθηκαν...

---

εγω δεν έχω πληρώσει, είχα καταθέσει πινακίδες απο Σεπ.

οι ποιο πολλοι νομιζω πληρωσαν....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios

οι ποιο πολλοι νομιζω πληρωσαν....

---

είχε πάρα πολλές νέες καταθέσεις Αντώνη, πριν το τέλος του χρόνου

Θα εχουμε δλδ τελη 2 ταχυτητων αν αλλαξει κατι φετος....;

ή θα δωσει χρηματα πισω το δημοσιο.. :th_Laie_67-1:

Δεν νομιζω να αλλαξει κατι. Φυσικα και οι κυβερνωντες προσπαθουν να βρουν λυση, οχι φυσικα για ενα συστημα λογικοτερο και δικαιοτερο αλλα κατι που να τους αποφερει τα εσοδα που θελουν (και δεν νομιζω βεβαια να υπαρχουν και πολλοι εδω μεσα που να πιστευουν το αντιθετο, οτι δηλαδη πραγματικα ψαχνουν να εφαρμοσουν δικαιοσυνη)

Φυσικα επειδη δεν μπορει να εχεις την πιττα ολοκληρη και τον σκυλο χορτατο, προβληματιζονται για το τι τυρακι να μας πεταξουν φετος καθως μετα την επιτυχημενη παγιδα που εφαρμοσαν περσυ (ανακοινωση Φ.Π. 2013 μετα το κλεισιμο για αγορα σηματος 2013 και αναδρομικο Φ.Π. 2012 λιγο αργοτερα), οι ιδιοκτητες των αυτοκινητων εμαθαν και ειναι επιφυλακτικοι.

Πιθανολογω οριζοντια μειωση των τεκμηριων της ταξεως του 30% για εφετος (αν και αυτο μπορει να ειναι και παγιδα γιατι μπορει να το ψηφισουν αμεσα αλλα να το εφαρμοσουν για χρηση 2014 οποτε εφετος που θα κανουμε δηλωση και θα φορολογηθουμε για την χρηση 2013 να πληρωσουμε με τα παλια αυξημενα τεκμηρια). Και του χρονου εχει ο θεος, τα ξανααλλαζουμε προς τα επανω και το εφαρμοζουμε και αναδρομικα (οπως το εχουν ξανακανει).

Το αλλο τυρακι θα ειναι η μερικη πληρωμη τελων κυκλοφοριας για οσουν δεν εχουν σε κυκλοφορια το αυτοκινητο τους απο την αρχη του ετους αλλα αποφασισουν πχ τον Ιουνιο να το θεσουν σε κυκλοφορια.
Αυτοι θα πληρωσουν το υπολοιπο των μηνων μεχρι τελος του ετους (οπως και μια καινουργια ταξινομηση αυτοκινητου που θα γινει στο μεσο του ετους).
Αυτοι που εχουν θεσει το αυτοκινητο σε κυκλοφορια στην αρχη του ετους ακομα και αν καταθεσουν τις πινακιδες του αυτοκινητου για 6 μηνες η για ολο το υπολοιπο του ετους (ωστε να εχουν μια μερικη ελαφρυνση στα τεκμηρια) δεν θα εχουν καποια επιστροφη.

Δηλαδη, κατα την παραλαβη του σηματος, θα πληρωνουμε για σημα το χρονικο διαστημα που απομενει μεχρι το τελος του ετους. Το τι θα κανουμε μετα στην διαρκεια του ετους (δηλαδη αν καταθεσουμε πινακιδες) δεν θα εχει καποια ελαφρυνση η επιστροφη στα τελη κυκλοφοριας,

Συμφωνα με το αρθρο, απο τα 5.183.313 Ι.Χ. οχηματων που υπαρχουν στην χωρα μας, το συνολο των αυτοκινητων ανω των 1930 κ.εκ. που ειναι σε κυκλοφορια ειναι μολις 7.081! :shok:

https://4drivers.gr/gnomi/item/2609-...0_kyvikwn.html


Αν ειναι αληθεια οι αριθμοι, να δωσω ενα μεγαλο μπραβο στους Μ@λ@κες που μας κυβερνουν (και που σιγουρα θα εχουν και αυτοι προσβαση στους αριθμους των κυκλοφορουντων οχηματων) που καταφεραν και ισοπεδωσαν τα παντα στο χωρο του αυτοκινητου σε χρονο Dt.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο turbodog

Συμφωνα με το αρθρο, απο τα 5.183.313 Ι.Χ. οχηματων που υπαρχουν στην χωρα μας, το συνολο των αυτοκινητων ανω των 1930 κ.εκ. που ειναι σε κυκλοφορια ειναι μολις 7.081! :shok:

https://4drivers.gr/gnomi/item/2609-...0_kyvikwn.html


Αν ειναι αληθεια οι αριθμοι, να δωσω ενα μεγαλο μπραβο στους Μ@λ@κες που μας κυβερνουν (και που σιγουρα θα εχουν και αυτοι προσβαση στους αριθμους των κυκλοφορουντων οχηματων) που καταφεραν και ισοπεδωσαν τα παντα στο χωρο του αυτοκινητου σε χρονο Dt.

---

Φαντάσου πόσα θα είναι πάνω απο 3.500cc ...
:drive:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο turbodog

Δηλαδη, κατα την παραλαβη του σηματος, θα πληρωνουμε για σημα το χρονικο διαστημα που απομενει μεχρι το τελος του ετους. Το τι θα κανουμε μετα στην διαρκεια του ετους (δηλαδη αν καταθεσουμε πινακιδες) δεν θα εχει καποια ελαφρυνση η επιστροφη στα τελη κυκλοφοριας,

---

Εχει ομως ελαφρυνση στο τεκμηριο και στον φορο πολυτελειας.....thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο alexm

Εχει ομως ελαφρυνση στο τεκμηριο και στον φορο πολυτελειας.....thumb

---

Αλεξη αυτο ισχυει εδω και καιρο, δεν ειναι κατι καινουργιο thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο turbodog

Αλεξη αυτο ισχυει εδω και καιρο, δεν ειναι κατι καινουργιο thumb

---

Δημητρη δεν ειπα οτι ειναι κατι καινουργιο!!!
Το -30% στο τεκμηριο εαν ισχυσει ομως ειναι και σε συνδυασμο με την καταθεση πινακιδων για καποιους μηνες, μπορω να πω οτι ειναι μια ανασα.....:whistle:
Προσωπικα εαν δωσω για τα τελη κυκλοφοριας 1320 ευρω ή 1000 ευρω δεν μου λεει κατι, το τεκμηριο ομως των 29600 ευρω εαν γινει 20000 (με δεδομενο το 26%+ απο το πρωτο ευρω) λεει πολλα....:original:

Πολύς θόρυβος έγινε τις τελευταίες ημέρες για επικείμενες αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων. Ακούστηκε αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, μείωση των ετήσιων τεκμηρίων διαβίωσης, μείωση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης και κατάργηση του φόρου πολυτελείας. Τα παραπάνω περιλαμβάνονται στο πόρισμα που συνέταξε η ειδική επιτροπή για τις αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων που συνέστησε ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης.

Ας δούμε όμως ποιες αλλαγές έχει εγκρίνει η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών και ποιες θα μείνουν στα χαρτιά του πορίσματος της επιτροπής εμπειρογνωμόνων. Ειδικότερα:

-μείωση του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης. Είναι η αλλαγή που, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του Capital.gr έχει ήδη αποφασιστεί σε κυβερνητικό επίπεδο και μάλιστα πρόκειται να λειτουργήσει και ως προεκλογική παροχή. Το υπουργείο Οικονομικών πρόκειται να προχωρήσει στη μείωση του ετήσιου τεκμηρίου κατά 30% καθώς θεωρείται ότι τα υφιστάμενα τεκμήρια είναι εξοντωτικά και δεν συμβαδίζουν πλέον με τη συνολική μείωση των εισοδημάτων στην οικονομία.

-η αντίστοιχη μείωση του ετήσιου του φόρου πολυτελούς διαβίωσης κατά 30% ο οποίος υπολογίζεται ως ποσοστό του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης ΙΧ. Ο φόρος υπολογίζεται με συντελεστή 5% για ΙΧ 1.929 έως 2.500 ευρώ και με συντελεστή 10% για ΙΧ υψηλότερου κυβισμού. Ο φόρος επιβάλλεται σε ΙΧ ηλικίας έως 10 ετών. Η αλλαγή αυτή είναι δεδομένη καθώς αποτελεί αποτέλεσμα της μείωσης του ετήσιου τεκμηρίου.

-η αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των ετήσιων τελών κυκλοφορίας. Η επιτροπής πρότεινε διάφορες αλλαγές, όπως τις «διαστημικές» περί καταγραφής των πραγματικών αποστάσεων που καλύπτει κάθε ΙΧ μέσω GPS. Αξιόπιστες πληροφορίες από το ΥΠΟΙΚ αναφέρουν ότι όσον αφορά στα τέλη κυκλοφορίας δεν θα αλλάξει τίποτε, ενώ έχει εγκαταλειφθεί και η ιδέα για χρέωση των τελών κυκλοφορίας με το μήνα.

-κατάργηση του φόρου πολυτελείας. Πρόκειται για φόρο που επιβάλλεται κατά τον εκτελωνισμό των ΙΧ εργοστασιακής αξίας άνω των 20.000 ευρώ. Ο φόρος έχει προκαλέσει και την αντίδραση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οδεύει προς κατάργηση.

Οι αλλαγές πρόκειται να ισχύσουν από την 1-1-2015 χωρίς όμως να αποκλείεται και μια θετική έκπληξη για τους φορολογούμενους με αναδρομική εφαρμογή τους από την 1-1-2014. Η αναδρομική έναρξη εφαρμογής μπορεί να δώσει κίνητρο σε πολλούς φορολογούμενους να παραλάβουν τις πινακίδες κυκλοφορίας για τα οχήματα υψηλού κυβισμού που διαθέτουν. Με αυτόν τον τρόπο θα αυξηθούν τα έσοδα του δημοσίου.

https://www.capital.gr/tax/News_tax.asp?id=1951176

ναι ναι τους έπιασε ο πόνος τώρα.

εμένα αυτά μου βρωμάνε εκλογές.....

Εκλογές ξε-εκλογές οποιοδήποτε μέτρο συμβάλει στην ελάφρυνση του βάρους που αποτελούν τα φορομπηχτικά/εισπρακτικά μέτρα που βασανίζουν αυτούς που έχουν λόξα με το αυτοκίνητο είναι και θα πρέπει να είναι καλοδεχούμενα.

Σαφώς είναι καλοδεχούμενα αλλά μην ξανοίγεστε γιατί θα μας τα ξαναπάρουν από την άλλη τσέπη......
μετά την απομάκρυνση από την κάλπη και όταν θα ανακαλύψουν με "έκπληξη" ότι τα ταμεία είναι ποιό άδεια απ' ότι πίστευαν, μην νομίζετε ότι είναι απίθανο να τα ξαναγυρίσουν και αναδρομικά μάλιστα...

Το βλέπετε άλλωστε ότι πάνε να μας χώσουν ακόμα πιό βαθειά και με άλλο δάνειο....

Δεν ξεχρεώνονται αυτά τα λεφτά ούτε στους αιώνες των αιώνων. Και δεν χρειάζεται να είναι κάποιος οικονομολόγος για να το δει αυτό.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gnx

Εκλογές ξε-εκλογές οποιοδήποτε μέτρο συμβάλει στην ελάφρυνση του βάρους που αποτελούν τα φορομπηχτικά/εισπρακτικά μέτρα που βασανίζουν αυτούς που έχουν λόξα με το αυτοκίνητο είναι και θα πρέπει να είναι καλοδεχούμενα.

---

Γιωργο με προλαβες....thumb

Μην ενθουσιαζεστε και πολυ. Φυσικα η οποια ελαφρυνση ειναι καλοδεχουμενη, αλλα εχουν αποδειξει στο παρελθον ποσο αναξιοπιστοι ειναι οι κυβερνωντες.

Ο τροπος σκεψης τους ειναι απλος.Τα ποσοστο των αυτοκινητων που εχουν καταθεσει πινακιδες ειναι διλιτρα. Που σημαινει 660 + (440 η 308 ΦΠ). Μια ελαφρυνση της ταξεως του 30% θα ειχε μειωση στον ΦΠ 132 η 93 ευρω αντιστοιχα αλλα θα επεφερε στο κρατος ολοκληρο το ποσο των 660 + το μειωμενο ΦΠ.
Δηλαδη τα λεφτα που χανουν ειναι σχετικα λιγα με αυτα που θα εισπραξουν αν τελικα τσιμπησουν οι διλιτροι (που ειναι παρα πολλοι)και τα επαναφερουν σε κυκλοφορια.
Μεγαλυτερο κερδος εχουν οι κατοχοι ανω των τριων χιλιαδων κυβικων καθως ο ΦΠ ειναι μεγαλυτερος απο τα τελη αλλα ειναι αρκετα μικροτερο το ποσοστο των κατοχων σε σχεση με τους διλιτρους, οποτε το κρατος δεν θεωρει οτι θα εχει και τοσο μεγαλη χασουρα απο αυτην την κατηγορια.

Ομως λογω της κρισης, τα προσδοκομενα εσοδα μπορει να μην ειναι τα αναμενομενα. Να εχετε υποψιν οτι τα οποια μετρα λαμβανονται, ειναι για την εισπραξη μεγαλυτερων εσοδων. Αν φυσικα δεν τους βγει, και τελικα η μειωση των τεκμηριων τους αποφερει λιγοτερα εσοδα, να ειστε βεβαιοι οτι θα ξαναγυρισουν στο υπαρχων καθεστος. Δεν εχω καμια αμφιβολια για αυτο.
Εχουν αποδειξει οτι ειναι λ@μογια και κλεφτες (αναδρομικοτητα) οπως και καραγκιοζηδες (αποδειξεις)

Μαστιγιο και καροτο...
απο το 2009 μεχρι σημερα τα καθε χρονου συναισθηματα μου απο τελη, φπδ ,καυσιμα κλπ θα τους τα πω τον Μαιο.
μετα μπορει να καλοδεχτω πολυ περισσοτερα...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο turbodog

Αν φυσικα δεν τους βγει, και τελικα η μειωση των τεκμηριων τους αποφερει λιγοτερα εσοδα, να ειστε βεβαιοι οτι θα ξαναγυρισουν στο υπαρχων καθεστος. Δεν εχω καμια αμφιβολια για αυτο.
Εχουν αποδειξει οτι ειναι λ@μογια και κλεφτες (αναδρομικοτητα) οπως και καραγκιοζηδες (αποδειξεις)

---

Στο υπάρχον ας το γυρίσουν. Το θέμα είναι μην τα κάνουν ακόμα χειρότερα (βλ. αύξηση τεκμηριων 2011-2012) .