τα 500γρ μείον στα 6 λίτρα του μοτέρ δεν μπορούν να επηρεάσουν την αξιοπιστία του τούρμπο..περισσότερη σημασία έχει η πίεση λαδιού παρά αυτό..
Printable View
τα 500γρ μείον στα 6 λίτρα του μοτέρ δεν μπορούν να επηρεάσουν την αξιοπιστία του τούρμπο..περισσότερη σημασία έχει η πίεση λαδιού παρά αυτό..
Μιλάμε για απώλεια της τάξεως , μια σταγόνα περίπου μέσα σε ένα μήνα που το κατάλαβα εγώ
Sent from my iPhone using Tapatalk
Χρόνια πολλά με υγεία .
Ξερει κανείς ποσά λίτρα βαλβολίνες χρειάζεται το σασμάν ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Βάλε το VIN σου εδώ και θα σου βγάλει πάνω πάνω δεξιά όλες τις ποσότητες στα αναλώσιμα...
Ευχαριστώ καλή χρόνια με υγεία !!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tasos.kamv
Sent from my iPhone using Tapatalk
Καλησπέρα στο forum. Δυστυχώς η Χ3 μου το τελευταίο διάστημα έχει φανεί το αντίθετο από αυτό που θα λέγαμε αξιόπιστο αυτοκίνητο. Με 134 χιλ χλμ και 8 χρόνια μετά την αγορά μου έκαιγε λάδι σε τραγικό βαθμό. Η εξάτμιση ρυπαινε απίστευτα και μετά από αρκετές γνώμες που πήρα κατέληξα σε αλλαγή στα τσιμουχακια βαλβίδων. Το πρόβλημα φαίνεται πως έχει λυθεί χωρίς όμως να είμαι σίγουρος αν υπάρχει και κάτι πιο βαθιά στη μηχανή από τη στιγμή που δεν ανοίχτηκε καπάκι. Επίσης αμέσως μετά μου παρουσιάζεται πρόβλημα στο μοτέρ valvetronic. Το αμάξι μπήκε σε safe mode και με την αλλαγη του μοτέρ όλα καλά. Όμως το κόστος συνολικά στα 750€. Τώρα μου ανάβουν ταυτόχρονα με κίτρινο η ένδειξη του χειρόφρενου, το 4x4 και η ένδειξη των αερόσακων. Άναψαν και μετά από λίγο σβήσανε, αλλά ποιος ξέρει αν υπάρχει νέο πρόβλημα. Είμαι σε διακοπές, το αμάξι δεν φαίνεται να έχει κάτι στη κίνηση του. Θα το δω άμα επιστρέψω.
Πολλα προβλήματα που με έχουν ξενερώσει και με βάζουν σε σκέψεις να το πουλήσω
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αυτο το αναψε σβήσε μου το εκανε και εμενα μια φορά και δεν το ξαναέκανε. Μάλλον αισθητηρας γωνία διευθυνσης.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spyrosK
γνωστα προβληματα στα Χ που τελικα ολα τα βγαζουν. τα τσιμουχακια μπορει να τα χρειαστω και εγω και ας εχω τα μισα απο εσενα χιλιομετρα... το μοτερ που αναφερεις μηπως λες το γραναζι στο μοτερ> γιατι εγω μονο αυτο άλλαξα και βεβαια οταν αναβουν τα λαμπακια μπαινει σε safe mode και τιποτα απο τα ηλεκτρονικα δεν λειτουργεί. Τωραγια το τελευταιο ετοιμασου για αλλαγη αισθητηρα γωνιας διευθυνσης!!! σε λιγο καιρο θα αναψουν και δεν θα ξανασβυσουν και παλι θα μπει σε sefe mode. Κοστος 3 4 κατοσταρικα οχι σε επισημο με γνησιο αισθητηρα ( εχει αρκετη δουλεια η αντικατασταση του πρεπει να βγει η κολωνα)
Για το μοτέρ valvetronic απ ότι κατάλαβα αλλαχθηκε όλο το εξάρτημα και δεν μου ανέφερε κάτι για γρανάζι. Τώρα για τον αισθητήρα...μου κάνες τη καρδιά περιβόλι, νέο έξοδο αναμένεται γιατί αφού άναψαν δυο φορές μάλλον δε τη γλιτώνω. Τελικά πολλα τα προβλήματα στις Χ3...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spyrosK
Σπυρο ισως μπερδευτηκα... εγω αλλαξα το γραναζι στο transfer box που ειναι συνηθης βλαβη στα Χ, ευκολη και οχι ακριβη αντικατασταση δες στο link ποιο λεωνΤον αισθητηρα παντως σε λιγο καιρο θα το βγαλει/ Ετσι εκανε και σε μενα.
https://www.youtube.com/watch?v=UR7Vv5SQvDc