[E46] turbo ή Μ54

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Θα την απέφευγα την λύση schnitzer. Ούτε τα καλύτερα έχω ακούσει αλλά ούτε κι η απόδοσή του φτάνει αυτήν του ESS.
Εγώ σε μεταχειρισμένο ESS twin-screw kit αναφερόμουν με τo οποίo (χωρίς άλλες αλλαγές) ξεπερνάς τα 250 άλογα στον M54B22 (και όχι δύσκολα παίζεις με 270-280)

---

Σιγουρα η αποδοση δεν εχει ΚΑΜΙΑ σχεση με ESS.. Δεν παυει ομως να ειναι ενα αξιοπιστο-δοκιμασμενο κομπρεσσορ κιτ.. (αληθεια, τι προβληματα εβγαζαν?)

Ποιος δινει ομως μεταχειρο ESS σε καλη τιμη Βαγγο..?? :D Κανεις.. :D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

ο σκανδάλης δεν πουλάει ένα κιτάκι???εκείνο τι μάρκο είναι???
στις αγγελείες πρέπει να υπάρχει ακόμα νομίζω!!!

---

Αυτο εννοω Τομ..

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=9235 thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο zaharias

...Ποιος δινει ομως μεταχειρο ESS σε καλη τιμη Βαγγο..?? :D Κανεις.. :D

---

Δεν ξέρεις καμιά φορά τί γίνεται thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Δεν ξέρεις καμιά φορά τί γίνεται thumb

---

Νταξει.. Δικιο εχεις.. Ποτε δεν ξερεις πως ερχονται τα πραγματα.. Αλλα ESS με 2 χιλιαρικα, δεν βρισκεις.. ;) :)

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

1. Ούτε κι εγώ νομίζω πως θα το δώσει ο Βασίλης (συμπέθερε αναμένω thanks)
2. Αλλο πρόγραμμα θέλει αλλά αυτό φτιάχνεται κι εδώ
3. Τα μπέκ πάνε μαζί με τον κομπρέσορα ακόμα κι αν αυτός είναι μεταχειρισμένος.

---

Βαγγελη τα μπεκ του "3λιτρου" κομπρεσορα δεν ειναι διαφορετικα απο του 2.2 ? Την ιδια παροχη εχουν?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

με μεταχειρ. κομπρέσορα και κινητήρα + τοποθέτηση : γύρω στα 6,5 -7 Κ το υπολογίζω

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο zaharias

Νταξει.. Δικιο εχεις.. Ποτε δεν ξερεις πως ερχονται τα πραγματα.. Αλλα ESS με 2 χιλιαρικα, δεν βρισκεις.. ;) :)

---

Σύμφωνα με το ανωτέρω post μου τα υπολογίζω ως ακολούθως:
-μετατροπή με μεταχ.κινητήρα M54B22 (εργασία + hardware): 3 χιλιάδες
-μεταχ.κομπρέσορας ESS: 3 χιλιάδες
-πρόγραμμα: 500-1000 ευρώ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Βαγγελη τα μπεκ του "3λιτρου" κομπρεσορα δεν ειναι διαφορετικα απο του 2.2 ? Την ιδια παροχη εχουν?

---

Τα specs δε νομίζω οτι διαφέρουν, η παροχή ρυθμίζεται απο το πρόγραμμα.
Ακόμα και μεγαλύτερης δυνατότητας παροχής να είναι του 3-λιτρου και πάλι θα δουλέψουν με το 2,2 αλλά το πρόγραμμα θα ορίζει την ανάλογη μικρότερη παροχή.

Βέβαια για την συγκεκριμένη εφαρμογή, θα μπορούσες να χρησιμοποιήσεις τα εργοστασιακά μπέκ του 3-λιτρου Μ54 αφού ξέρουμε οτι δουλευουν μια χαρά για αντίστοιχες ιπποδυνάμεις (260 ίπποι σε ατμοσφαιρική αναβάθμιση του Μ54Β30)

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Σύμφωνα με το ανωτέρω post μου τα υπολογίζω ως ακολούθως:
-μετατροπή με μεταχ.κινητήρα M54B22 (εργασία + hardware): 3 χιλιάδες
-μεταχ.κομπρέσορας ESS: 3 χιλιάδες
-πρόγραμμα: 500-1000 ευρώ

---

:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:


για βρες μου εναν μονο ρε συμπε κ θα σε κερασω καφεδακι...:whistle: :th_Laie_67-1:


4500 ειναι ο φθηνοτερος...τσεκαρισμενο!th umb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:


για βρες μου εναν μονο ρε συμπε κ θα σε κερασω καφεδακι...:whistle: :th_Laie_67-1:


4500 ειναι ο φθηνοτερος...τσεκαρισμενο!th umb

---

Εσύ άσε το κομπρεσεράκι στη θέση του και μην ασχολείσαι με τιμές, ΑΝΤΕ !