Δε θέλω να γυαλίζει το ταμπλό σαν κάτι ταρίφες. :hystericalbs1:
Υπάρχει κάποιο που προτείνεις?
Στείλε με ΡΜ αν πιστεύεις ότι μπορεί να είναι διαφήμιση. thumb
Printable View
Για πες stef :original:
Για εμένα δοκίμασε αυτό https://www.autoglym.com/products/pr...nd-rubber-care
Το χρησιμοποιώ εδώ και κάτι χρόνια απροβλημάτιστα και γι'αυτό το προτείνω κιόλας thumbΗ autoglym άλλωστε είναι απο τις κορυφαίες εταιρίες στο χώρο της φροντίδας του αυτοκινήτου και τα προιόντα τους απίστευτα.
Τώρα αυτό που λες περι γυαλάδας δεν μπορώ να το καταλάβω και ούτε να σου απαντήσω γιατί δεν ξέρω τι θεωρείς γυαλάδα. Φυσικά και δεν έχει καμία σχέση με φτηνιάρικα γυαλιστικά ταμπλό που γυαλίζουν άσχημα/ψεύτικα και μακροπρόθεσμα περισσότερο καταστρέφουν (π.χ ασπρίλες στα πλαστικά / ξέραμα) παρά κάνουν κάτι καλό.
Οσο ήμουν στην Ελλάδα αγόραζα απο εδώ https://www.ketselidis.gr/categories.asp?catid=1386 χωρίς αυτό να σημαίνει κάτι παραπάνω(π.χ καλύτερη τιμή στην αγορά κτλπ) . Απλά με βόλευε επειδή ήταν κοντά στο κέντρο και είχε πάντα ετοιμοπαράδοτα τα προιόντα που εγω έψαχνα.
p.s εδώ είναι η σελίδα του προιόντος απο το παραπάνω κατάστημα https://www.ketselidis.gr/view_produ...?partid=599318
Έχω κάνει μια σκέψη να πουλήσω το si γιατί εδώ και 1,5 χρόνο έχω εταιρικό αυτοκίνητο και δε το πολυχρησιμοποιώ. Μάλιστα σε λίγο καιρό θα το αλλάξω για μεγαλύτερο.
Όλο αυτό τον καιρό, ζήτημα αν του έχω κάνει 2.000κμ. Τώρα έχει μόνο 48.000.
Είναι αμαρτία να κάθεται.
Πριν το βάλω αγγελία, υπάρχει ενδιαφέρον από το φόρουμ?
Αν ναι, στείλτε ΡΜ.
Θα περιμένω λίγο καιρό πριν το ανεβάσω.
Δε βλέπω ενδιαφέρον :sad:
Εγώ Νικολιό μου το χάριζα επί 2 χρόνια και δεν είδα ενδαιφέρον.
2λιτρο με μεγαλη καταναλωση ειναι. μαυρο προβατο δηλαδη για μεταχειρισμενο, δεδομενης της εποχης.
δεν υπαρχει εμπορικοτητα σε τετοια μοντελα. Μονο τυχη υπαρχει οταν καταφερεις να τα δωσεις.
Θα το κρατήσω για τον μικρό όταν θα έχει γίνει περιζήτητο σε 85 χρόνια.
Δυστυχώς τα δίλιτρα έχουν ξεφτυλιστεί... αν βρεις να το δώσεις με 10 κάνε το σταυρό σου. Εμένα πάντως μου φαίνεται πως γενικά τα bmw σε σχέση κυρίως με τα merc και δευτερευόντως με τα audi έχουν μεγαλύτερη απαξίωση, κάνω λάθος;
Αφου θεωρει το Ελληνικο κρατος αυτους που εχουν μερσεντες Ε200 1,8 των 50000 ευρω φτωχους με μολις 300 ευρω τελη ενω εμας με το 520 με 660 τελη και 440 φορο πολυτελειας πλουσιους, λογικο ειναι να μην απαξιωνονται ευκολα.
Παιδιά, εντελώς φιλικά το λέω:
Αντισταθείτε και μην ξεφτιλίζετε τα αυτοκίνητά σας.
Αν δεν την παλεύετε με τα τέλη, καταθέστε πινακίδες.
Η 3αρα και ειδικά η σειρά Ε90 (ανεξαρτήτως έκδοσης) είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο.
Μάλιστα, επειδή για δικούς μου λόγους, έχω βάλει και το δικό μου αυτοκίνητο αγγελία στο car.gr, καταλήγω στο ότι όλοι θέλουν να πάρουν BMW τσάμπα.
Επειδή μπορούν να διακρίνουν το καλό και το ιδιαίτερο, δεν ασχολούνται καν με τα αυτοκίνητα της σειράς, αλλά σε παίρνουν τηλέφωνο και σε διαπραγματεύονται, επικαλούμενοι τις τιμές που πουλάει το κάθε "χάρχαλο" ο κάθε πικραμένος.
Δεν είναι έτσι, φίλε. Αν θες το καλό, θα το πληρώσεις.Δεν είναι όλα ίσια και όμοια.Μερικοί τα έχουμε χρυσοπληρωμένα, σε εξοπλισμό, αξεσουάρ, περιποίηση, συντήρηση κλπ. Είναι κρίμα να τα σκοτώνουμε.
Σίγουρα, εάν θέλει κάποιος να πουλήσει πρέπει να πέσει, αλλά υπάρχουν και όρια...
Φιλικά πάντα.
το θεμα με τα δυλιτρα πιστευω οτι ειναι "το οριο της ζυγαριας" γι αυτο ειναι αντιεμπορικα . δηλαδη ο αποφασισμενος που θελει και μπορει να εκμεταλευτει την κριση θα φυγεο στα μεγαλα κυβικα , δεν θα ασχοληθει καν με διλυτρο , αυτος που πραγματικα το θελει το διλυτρο θα συμβιβαστει με κατι μικροτερο 316 μπακ ας πουμε . και μην ξεχνατε οτι οι 2 τελευταιοι μηνες του χρονου ειναι οι πιο αντιεμπορικοι για αγορα αυτοκινητου μιας και τρεχει και το σημα .
Προσωπικά, το ανατινάζω, αλλά τσάμπα δεν το δίνω, φτάσαμε να πουλιούνται τα Ε90 λιγότερο από τα Octavia. Θα το ευχαριστηθώ όσο με παίρνει, το κλείνω και σε γκαράζ και παίρνω ότι μπορώ για να κάνω τη δουλειά μου, αλλά όχι να το δώσω πχ 7χιλ. Κάλλιο μιας ώρας ελεύθερη κωλιά παρά σαράντα χρόνια στρίψιμο με κουβά...:drive:
εχεις σκεφτει να το πουλησεις εξω. επειδη εξωτερικο δεν εχουν ξεφτιλιστει τοσο οι τιμες οσο εδω λόγω της κρίσης και πλεον υπαρχει η ταση καποιος που θελει να πουλησει να το δωσει εξωτερικο γιατι εκει θα πιασει πολυ περισσοτερα χρηματα! δεν γνωριζω το process αλλα αν βρεις καποιον που συνεργαζεται με εξωτερικο σιγουρα θα εχεις καλυτερη τυχη! :original:
Δυστυχώς και στην Γερμανία ξεφτιλιστηκαν.
Το δοκιμασα κ αυτό. Μια από τα ίδια.
Τα δίλιτρα δεν εχουν κανενα ιδιαιτερο ενδιαφερον για να γινουν εξαγωγη γιατι δεν εχουν μεγαλη διαφορα τιμης σε σχέση με το εξωτερικο (π.χ. Γερμανια).
Ενδιαφερον εχουν τα πανω απο 2.000cc τα οποια στην Ελλάδα αν θελουν να πουληθουν πρεπει να ''σκοτωθούν''.Αυτοι που δεν τα σκοτώνουν περιμενουν ακομα να χτυπήσει το τηλεφωνο απο κανεναν ενδιαφερομενο.
Δυστυχως για να πουλήσεις σημερα κατι πρέπει να το τιμολογησεις στο κατω ακρο της αγορας εαν γινεται και στην αχαμηλοτερη τιμη της αγορας.Αν αποφασίσεις να το πουλήσεις σε ''υψηλή'' τιμή γιατι ''ειναι συλλεκτικο'' ,''ειναι προσεγμενο'' ''είναι BMW'' κτλ ,τότε θα πρέπει να περιμενεις να σου κληρώσει το λαχείο.
Μπορεί να σου τύχει , μπορεί και όχι.....
Λοιπόν, το σφάζω...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/5725501/
ρε σεις μη πουλατε τοσο χαμηλα αν δεν εχετε αμεση αναγκη
Νικ γιατι να το δωσεις πχ 10-11,τι θα τα κανεις τα χρηματα(αν δεν εχεις αναγκη λεμε)
η τι θα παρεις σαν αντικαταστατη(αν παρεις λεμε)?
αυτοκινητα 50 000 στα 11?
η τιμη μπορει να επεσε αλλα η ποιοτητα κ η απολαυση Bmw και ειδικα του si μενει
εγω μονο σε περιπτωση εκτος κρισης που θα πιανα 20 χηνες(οσο κανονικα ειναι η αξια κατεμε) θα το δινα να παρω μτχ ενα f30 να το εκανα 220 μουλαρια με το πολυ +6-7 χιλιαρικα ουτε ευρω παραπανω
το σεναριο δινω 11-12 κ βαζω αλλα 15 για f30 μτχ λιγο πιο γρηγορο κ λιγο πιο μεγαλο
ειναι βλακεια για μενα τετοια εποχη
τα αυτοκινητα μας ειναι κ προσεγμενα κ χαριζουν απλοχερα απολαυση κ ειναι και
bmw που και 10ετιας φαινονται καινουργια
ανετα μενουμε ακομα 4-5 χρονια.κ μετα οταν θα εχει αλλαξει παλι η 3αρα και αν εχουνε φτιαξει τα πραγματα ,παιρνουμε ενα μτχ f30 σε τιμη βεσπας
αυτα..
Τη Δευτέρα το αποχωρίζομαι. :sad: :crying:
I'm gutted... :sad:
ιδιώτης το πηρε Νίκο τελικά ή ανταλλαγή σε μάντρα?
Και κάπως έτσι σήμερα το πρωί ξεκίνησα για να τη παραδώσω στον επόμενο της ιδιοκτήτη.
Μόνο θετικές εντυπώσεις έχω, σε κάθε επίπεδο. Σίγουρα θα μου λείψει.
https://tapatalk.imageshack.com/v2/1...8bb6eab2e8.jpg
https://tapatalk.imageshack.com/v2/1...8232cd1aa4.jpg
Νιώθω οτι εχω πιο έντονα κοπανήματα σε λακούβες πλέον. Δεν μπορώ να ειμαι απολύτως σίγουρος καθώς έκανα πάλι μετάβαση απο συμβατικά ελαατικά σε RFT. επίσης μου φαίνεται το αμάξι στον πίσω άξονα πιο χαμηλό. υπάρχει περίπτωση να χρειάζονται αντικατάσταση ελατήρια? το ύψος δεν καθορίζεται απο το αν τα αμορτισέρ ειναι πεσμένα σε απόδοση, ετσι δεν ειναι? το τελικό ύψος καθορίζεται μόνο απο το ελατήριο ή κάνω λάθος?
H BMW δίνει συνολικό ύψος 1409mm που όμως είναι δύσκολο να το μετρήσεις σωστά και απο ποιά σημεία της οροφής μέχρι το έδαφος....
σε κάθε περίπτωση στα 80.000 ΚΜ κοιτάζω και για αμορτισέρ και προσανατολίζομαι σε Bilstein B8 performance. το ερώτημα είναι μήπως πρέπει να γίνει αλλαγή και ελατηρίων???? οπότε να πάω σε ΚΙΤ Β12
θα βοηθούσε αν μπορούσε κανείς να στείλει φωτό όπου να μετράει απόσταση απο το χείλος της ζάντας στο κάτω μέρος μέχρι το φτερό στον πίσω άξονα.
Ξεθάβω για μια μίνι ενημέρωση - to whom it may concern κι έτς.
Σε ένα τελευταίο ταξίδι το αμάξι άρχισε να κάνει ακριβώς όπως τα ikarus . Δεν μπορούσες να σταθείς μέσα στο αμάξι.
Λέω την κάτσαμε, κανένα διαφορικό θα είναι (με μόλις 90Κ + km..).
Ευτυχώς ήταν ρουλεμάν του πίσω αριστερού τροχού. Έβαλα ίδιο προμηθευτή (δε μπορώ να θυμηθώ μάρκα :facepalm: ) με της πεμφέ - κόστος 50€ και όλα καλά.