Προτάσεις για αγορά Μ3 Ε46

Οπως ειπες με την ακινητοποιηση θα μπορεσεις να ''παιξεις'' και την τιμη ομως.

Ετσι και αλλιως τα περισσοτερα ειναι ακινητοποιημενα πλεον,κοιτα μια μερα γυρω σου να δεις ποσα κυκλοφορουνε.....ελαχιστα ισως και κανενα,καποτε το 2005-2008 γινοτανε χαμος.

Στα χλμ πρεπει να δεις απο κοντα,ασε τις φωτογραφιες...το σαλονι εχει να κανει με τον σωματοτυπο,το βαρος του οδηγου,τί φοραγε (τζιν ή κουστουμι) κτλ.

Πολλες φορες σκεφτομαι την εναλλακτικη πολλων παιδιων να αγοραστει καποιο χαμηλα και να γινει ολο καινουργιο,το σκεφτομαι-το ξανασκεφτομαι αλλα επειδη ειμαι ψειρας και κομπλεξικος με το αμαξι μεχρι αηδιας δεν το εχω τολμησει ποτε,δεν το κατηγορω αλλα εμενα δεν μου βγαινει.

Δεν ξερω κιολας μπορει να κανω λαθος,να το δεις χαλια στην αρχη,μετα ξηλωματα-φτιαξιματα κτλ....δειχνει και αμελη ιδιοκτητη ενα παραμελημενο και ποιος ξερει τι αλλο.

Το θεμα ειναι εκει που φτασανε τα πραγματα σκεφτεσαι καθε ευρω που δινεις και λες ''θα δωσω που θα δωσω τοσα λεφτα,θα μου πιανουν τον κωλο καθε χρονο να δωσω κατι παραπανω για το καλυτερο ή για καποιο πολυ καλο να το χαιρομαι''.Εγω τουλαχιστον ετσι σκεφτομαι τωρα αλλα και παντα στο παρελθον και ποτε δεν ψωνισα απο τον ''πατο'' της αγορας, αγοραζα οχι το ακριβοτερο αλλα απο τα ακριβα που λεμε και ολα ητανε διαμαντια τα αμαξια.

Ετσι θα κανω και τωρα αν και το ψησιμο του ιδιωτη ειναι εδω και 2-3 χρονια,θα δουμε.

Καλη τυχη και σε σενα!

Αν ενδιαφέρεσαι για Ε30 έχει εδώ στα μέρη ένα..έλα πάρτο γιατί μυρίζομαι μ@λακία...

Sorry για το off topic!!!:original:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis M3

Αν ενδιαφέρεσαι για Ε30 έχει εδώ στα μέρη ένα..έλα πάρτο γιατί μυρίζομαι μ@λακία...

Sorry για το off topic!!!:original:

---

M3 E30 γνήσιο??? :shok:

Του πατέρα μου..thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic

Οπως ειπες με την ακινητοποιηση θα μπορεσεις να ''παιξεις'' και την τιμη ομως.

Ετσι και αλλιως τα περισσοτερα ειναι ακινητοποιημενα πλεον,κοιτα μια μερα γυρω σου να δεις ποσα κυκλοφορουνε.....ελαχιστα ισως και κανενα,καποτε το 2005-2008 γινοτανε χαμος.

Στα χλμ πρεπει να δεις απο κοντα,ασε τις φωτογραφιες...το σαλονι εχει να κανει με τον σωματοτυπο,το βαρος του οδηγου,τί φοραγε (τζιν ή κουστουμι) κτλ.

Πολλες φορες σκεφτομαι την εναλλακτικη πολλων παιδιων να αγοραστει καποιο χαμηλα και να γινει ολο καινουργιο,το σκεφτομαι-το ξανασκεφτομαι αλλα επειδη ειμαι ψειρας και κομπλεξικος με το αμαξι μεχρι αηδιας δεν το εχω τολμησει ποτε,δεν το κατηγορω αλλα εμενα δεν μου βγαινει.

Δεν ξερω κιολας μπορει να κανω λαθος,να το δεις χαλια στην αρχη,μετα ξηλωματα-φτιαξιματα κτλ....δειχνει και αμελη ιδιοκτητη ενα παραμελημενο και ποιος ξερει τι αλλο.

Το θεμα ειναι εκει που φτασανε τα πραγματα σκεφτεσαι καθε ευρω που δινεις και λες ''θα δωσω που θα δωσω τοσα λεφτα,θα μου πιανουν τον κωλο καθε χρονο να δωσω κατι παραπανω για το καλυτερο ή για καποιο πολυ καλο να το χαιρομαι''.Εγω τουλαχιστον ετσι σκεφτομαι τωρα αλλα και παντα στο παρελθον και ποτε δεν ψωνισα απο τον ''πατο'' της αγορας, αγοραζα οχι το ακριβοτερο αλλα απο τα ακριβα που λεμε και ολα ητανε διαμαντια τα αμαξια.

Ετσι θα κανω και τωρα αν και το ψησιμο του ιδιωτη ειναι εδω και 2-3 χρονια,θα δουμε.

Καλη τυχη και σε σενα!

---

Αν έχεις τη δυνατότητα να ψωνίσεις από τον αφρό και όχι από το πάτο, μακροπρόθεσμα θα βγεις και κερδισμένος.
Κατ' αρχήν έχεις αμάξι της προκοπής, χωρίς να τρέχεις για μαζέματα, το κρατάς περισσότερα χρόνια, άρα δεν χάνεις από αγοραπωλησίες,
αλλά το κυριώτερο είναι, ότι ένα αμάξι διαλυμένο πολύ δύσκολα γίνεται αστέρι. Και αν προσπαθήσεις να το κάνεις θα στοιχήσει πολύ περισσότερο
από τη διαφορά στη τιμή αγοράς. Ειδικά ένα Μ3.

Εξαιρετικά σπάνιο είναι εξάλλου να δεις αμάξι που είναι χρέπι εμφανισιακά, να είναι μηχανολογικά άριστο.

Αυτό με την υπομονή το καταλαβαίνω, αλλά πόσο?
6 μήνες, 1 χρόνο 1,5 χρόνο ?
Όλο αυτό το καιρό τι αμάξι θα έχει αυτός που περιμένει ?
Δανεικό, νοικιασμένο, αγορασμένο ?
Ότι και να είναι, δεν είναι αυτό που θέλει να αγοράσει...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic

Οπως ειπες με την ακινητοποιηση θα μπορεσεις να ''παιξεις'' και την τιμη ομως.

Ετσι και αλλιως τα περισσοτερα ειναι ακινητοποιημενα πλεον,κοιτα μια μερα γυρω σου να δεις ποσα κυκλοφορουνε.....ελαχιστα ισως και κανενα,καποτε το 2005-2008 γινοτανε χαμος.

Στα χλμ πρεπει να δεις απο κοντα,ασε τις φωτογραφιες...το σαλονι εχει να κανει με τον σωματοτυπο,το βαρος του οδηγου,τί φοραγε (τζιν ή κουστουμι) κτλ.

Πολλες φορες σκεφτομαι την εναλλακτικη πολλων παιδιων να αγοραστει καποιο χαμηλα και να γινει ολο καινουργιο,το σκεφτομαι-το ξανασκεφτομαι αλλα επειδη ειμαι ψειρας και κομπλεξικος με το αμαξι μεχρι αηδιας δεν το εχω τολμησει ποτε,δεν το κατηγορω αλλα εμενα δεν μου βγαινει.

Δεν ξερω κιολας μπορει να κανω λαθος,να το δεις χαλια στην αρχη,μετα ξηλωματα-φτιαξιματα κτλ....δειχνει και αμελη ιδιοκτητη ενα παραμελημενο και ποιος ξερει τι αλλο.

Το θεμα ειναι εκει που φτασανε τα πραγματα σκεφτεσαι καθε ευρω που δινεις και λες ''θα δωσω που θα δωσω τοσα λεφτα,θα μου πιανουν τον κωλο καθε χρονο να δωσω κατι παραπανω για το καλυτερο ή για καποιο πολυ καλο να το χαιρομαι''.Εγω τουλαχιστον ετσι σκεφτομαι τωρα αλλα και παντα στο παρελθον και ποτε δεν ψωνισα απο τον ''πατο'' της αγορας, αγοραζα οχι το ακριβοτερο αλλα απο τα ακριβα που λεμε και ολα ητανε διαμαντια τα αμαξια.

Ετσι θα κανω και τωρα αν και το ψησιμο του ιδιωτη ειναι εδω και 2-3 χρονια,θα δουμε.

Καλη τυχη και σε σενα!

---

Συμφωνώ σε όλα.Απ το πάτο δεν είναι της ιδεολογίας μου αλλα και στα ακριβά να μιλάμε σε λογικά πλαίσια.Το οποίο εξαρτάτε απο τη χρονολογία του,κατάσταση κλπ...Δε μπορεί και ο πωλητής να μην υπολογίζει οτι το πήρε χ χρήματα το ευχαριστήθηκε στα καλύτερα του...αλλά τώρα που οι πιο πολλοί έχουν τριψήφια νούμερα στη πλάτη του,άλλοι δε το γνωρίζουν καν...οτι για να γίνει όπως πριν θέλει πλέον,λάστιχα,αμορτισέρ,σι� �εμπλόκ,κάτι διαρροές απο παντού,τσιμούχες καμένες,σαλόνια κώλος,πατώματα έτοιμα,σασμάν διαφορικά βουητά,λάστιχα απο το 2008 μπροστά- φιτίλια πίσω κλπ...
Τα οποία οι ιδιοκτήτες τα γνωρίζουν καλύτερα απο μένα και ειδικά όσοι τα έχουν πληρώσει...να ζητάνε χρήματα επιπέδου Μ3 Ε92.Δε γίνεται απλά!!!Δεν είναι τυχαίο που τα πιο πολλά που έχω δεί το μόνο που αλλάζουν είναι λάδια και τελειώσαμε.Επίσης να ζητάνε περισσοτερα χρήματα απο ανθρώπους μερακλήδες με αμάξια χαρτί, που για να φτάσουν τη κατάσταση αυτών .... αν θα πώ +10.0000¤ μπορεί και να είναι λίγα...που απλά δεν θέλουν να τα αποχωρηστούν στη παρούσα φάση.
Το σίγουρο έιναι οτι ούτε στη λογική μπαίνω το νεκρό να τον αναστήσω.
Αν κάτσει...έκατσε!!!

Δυστηχώς δε μπορώ να καταλάβω τη λογική απ τη μία δεν έχω να το υποστηρίξω...π.χ. ελειπή συντήρηση,φόρος πολυτελείας,φορολογικά δεν φτάνουν,τέλη δεν πληρώνω είναι πολλά,αλλά ζητάς χρήματα που δεν παίζουν....με αποτέλεσμα να καταλήγουν σε ακινητοποίηση μέχρι όσπου τι?Θα πιάσει περισσότερα στο garaz κλεισμένο καμια τριετία?Να γίνει Ε30 Μ3 σε είκοσι χρόνια απο τώρα?
Ασε που έχω πάμπολα παραδείγματα απο ανθρώπους με αυτοκίνητα, που στους ιδιώτες ήταν αμίλικτοι και παραδόθηκαν στα χέρια μαντράδων σε τιμές χώμα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Αν έχεις τη δυνατότητα να ψωνίσεις από τον αφρό και όχι από το πάτο, μακροπρόθεσμα θα βγεις και κερδισμένος.
Κατ' αρχήν έχεις αμάξι της προκοπής, χωρίς να τρέχεις για μαζέματα, το κρατάς περισσότερα χρόνια, άρα δεν χάνεις από αγοραπωλησίες,
αλλά το κυριώτερο είναι, ότι ένα αμάξι διαλυμένο πολύ δύσκολα γίνεται αστέρι. Και αν προσπαθήσεις να το κάνεις θα στοιχήσει πολύ περισσότερο
από τη διαφορά στη τιμή αγοράς. Ειδικά ένα Μ3.

Εξαιρετικά σπάνιο είναι εξάλλου να δεις αμάξι που είναι χρέπι εμφανισιακά, να είναι μηχανολογικά άριστο.

Αυτό με την υπομονή το καταλαβαίνω, αλλά πόσο?
6 μήνες, 1 χρόνο 1,5 χρόνο ?
Όλο αυτό το καιρό τι αμάξι θα έχει αυτός που περιμένει ?
Δανεικό, νοικιασμένο, αγορασμένο ?
Ότι και να είναι, δεν είναι αυτό που θέλει να αγοράσει...

---

Συμφωνώ απόλυτα και μαζί σου doctore.

Απλά να διευκρινήσω οτι στη δικιά μου περίπτωση αμάξι-α υπάρχουν...
Μ3 Ε46 σίγουρα θα ήθελα αλλα δεν είναι θέμα ζωής και θανάτου ούτε θα πέσω με τα μούτρα.Προφανώς δεν έχει βρεθεί το κατάλληλο είτε απο θέμα κατάστασης,είτε απο θέμα τιμής.
Το γούσταρω,μου αρέσει απο τότε που κυκλοφόρησε έως σήμερα αλλα αυτό που θα αγοράσω θα έιναι κάτι πολύ καλό σε σχέση τιμής και κατάστασης.Κακά τα ψέματα επειδή τα χρόνια περνάνε κι αν το πάρεις σήμερα...το παντρεύτηκες...τουλάχιστον να έχεις ένα όμορφο βίο απο δώ και πέρα.Μην μας φάνε τα συνεργεία και το σιχτίρι.....κι αν σου τύχει να αναβαθμιστείς πάλι να μπορείς να το δώσεις και σε κανα χριστιανό ακόμη.
Σκέφτομαι τους πωλητές οτι δώσανε σεβαστά χρήματα κάποτε,που και σήμερα πάλι σεβαστά είναι για την εποχή μας,αλλα μη ξεχνάμε οτι δεν έμειναν κι αναλίωτα στο χρόνο!!!
Ολα εχουν κάποια αξία αλλα υπάρχουν και οι παράγοντες του χρόνου,της φθοράς,της παλαιότητας,της παλιάς τεχνολογίας κλπ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Αν έχεις τη δυνατότητα να ψωνίσεις από τον αφρό και όχι από το πάτο, μακροπρόθεσμα θα βγεις και κερδισμένος.
Κατ' αρχήν έχεις αμάξι της προκοπής, χωρίς να τρέχεις για μαζέματα, το κρατάς περισσότερα χρόνια, άρα δεν χάνεις από αγοραπωλησίες,
αλλά το κυριώτερο είναι, ότι ένα αμάξι διαλυμένο πολύ δύσκολα γίνεται αστέρι. Και αν προσπαθήσεις να το κάνεις θα στοιχήσει πολύ περισσότερο
από τη διαφορά στη τιμή αγοράς. Ειδικά ένα Μ3.

Εξαιρετικά σπάνιο είναι εξάλλου να δεις αμάξι που είναι χρέπι εμφανισιακά, να είναι μηχανολογικά άριστο.

Αυτό με την υπομονή το καταλαβαίνω, αλλά πόσο?
6 μήνες, 1 χρόνο 1,5 χρόνο ?
Όλο αυτό το καιρό τι αμάξι θα έχει αυτός που περιμένει ?
Δανεικό, νοικιασμένο, αγορασμένο ?
Ότι και να είναι, δεν είναι αυτό που θέλει να αγοράσει...

---

Δεν ξερω αν εχασα κατι,αλλα συμφωνεις ή διαφωνεις μαζι μου???Μηπως το διαβασες λιγο βιαστικα αυτο που γραφω γιατι το ιδιο λεμε.

Εδω να πουμε οτι τις περισσοτερες φορες πισω απο μια υψηλη τιμη κρυβεται ενα δανειο που δεν εχει ξοφληθει και σε συναρτηση με την απαξιωση της Μ3 Ε46 δεν μενουν πολλα χρηματα στους ιδιοκτητες οταν πουλιεται και εξοφληται το δανειο οποτε διατηρουνε ψηλα την τιμη για να τους μεινει και κατι.

Για αυτο κοιταμε παντα την αδεια να δουμε αν λεει ''παρακρατηση'' κυριοτητας για να πραξουμε τα δεοντα.