τα οδηγά πτερύγια είναι σταθερά Νίκο!
Printable View
τα οδηγά πτερύγια είναι σταθερά Νίκο!
μα για τα μεταβλητα λεω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
εχουνε καποιου ειδους "φυγοκεντρικο" και σε καποιες στροφες αλλαζουν ???
εντιτ.
νταξ...τωρα διαβασα το λινκ που εβαλα ο ιδιος...
Παράθεση:
With this technology, the gas flow from the engine is channeled onto the turbines via electronically adjustable guide vanes. By changing the vane angle, the system can replicate the geometry in all types of turbo, large or small. And thus achieve the optimum gas-flow characteristics. The guide vanes are controlled by the engine management system.
This results in a high turbine speed – and therefore greater boost pressure – even at low engine rpm.
α οκ..όταν εννοώ ''σταθερά'' λέω οτι δεν γυρίζουν όπως οι δίσκοι(τουρμπίνα-συμπιεστής). Οχι δεν είναι φυγοκεντρικά, έχουν actuator, λογικά υδραυλικό και ελέγχονται απο την ECU. Τώρα δεν γνωρίζω λεπτομέρειες.
Για να καταλάβεις στον V2500 του Airbus τα VSV-Variable Stator Vanes(έτσι τα ονομάζουν εκεί) έχουν δικό τους actuator το οποίο χρησιμοποιεί το καύσιμο ως ''υδραυλικό'' μέσο. thumb
και για την ιστορία, οι τουρμπίνες ''γυρίζουν'' με πάνω απο 100.000rpm!!!
911 50 live!!!! :thumbsup::thumbsup:
https://www.bmwfans.gr/4images/data/.../dscpor1_2.JPG
Περισσότερες φωτό εδώ -> https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...511#post496511
https://4drivers.gr/press-room/item/...sikos_vid.html
φολα gt3 ειμαστε...