https://media.il.edmunds-media.com/c...30111_1600.jpg
https://media.il.edmunds-media.com/c...30111_1600.jpg
& burn out vid:
https://www.insideline.com/chevrolet...s-v-coupe.html
Printable View
επικό χάλι οι ζάντες...:thumbsdown:
Z06 interior and leather dash.
https://img.photobucket.com/albums/v...n-interior.jpg
https://img.photobucket.com/albums/v...e-interior.jpg
ένα πράγμα που γουστάρω στο 46άρι πάντως, είναι ο αναδιπλώμενος τεμπέλης...πραγματικά πολύ ενοχλητικό πράγμα όταν θέλεις να οδηγήσεις γρήγορα.
Aπο την εποχη του Νωε οι Αμερικανοι για να βγαλουν αλογα επρεπε να κανουν 10.000 κυβικα κινητηρα με 15 τουρμπο,τι να πουνε τωρα? Ας κανουν ενα ατμοσφερικο μοτερ με αλογα και λιγα κυβικα να δουμε τι θα κανουν!
Ιαπωνες πολυ μπροστα σε αυτο τον τομεα και τωρα τελευταια και η Ευρωπη.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tzanis320si
Δεν βάζουν κυβικά απαραίτητα για να βγάλουν άλογα. Εδώ έχουν κάτι τεμπέληδες 4-λιτρους V6 και 5-λιτρους V8 που με το ζόρι αποδίδουν πάνω από 200.
Απλά είναι εντελώς διαφορετική η νοοτροπία από τη δική μας και είναι μαθημένοι να τα έχουν όλα σε ΜΕΓΑΛΕΣ συσκευασίες ..........σπίτια, δρόμους, αυτοκίνητα, μαγαζιά και πάει λέγοντας.... ;)
Bigger is better.
οταν μπορεις...
Αλλιως, καλα ειναι και τα 1.6 vtec 160 hp,
ή τα 1.3/1.4 turbo 130+, ή τα 200hp απο 2λτ,
ή τα πιο προσφατα 1.2/1.4 fsi tsi mst ppp klp...
Οπου φτανει το καλαθι μας το κρεμαμε.
Εαν εφτανε στα 8000cc, 8000cc θα πιλοταραμε.
https://www.lateral-g.org/distad/DSC08081%20copy.jpg
https://www.lateral-g.org/distad/
https://www.youtube.com/watch?v=VqDstwKJFIg
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
NAI
FUCKIN COMPLETELY STOCK
Νομίζω πως λίγο πιο σφιχτό τιμόνι, το θέλει. Σε σχέση με τις στροφές, νομίζω ότι οι στροφές του είναι μεγάλες. Λιιιιιγο πιο κοντη κρεμαριερα, θα ήταν ότι πρέπει.