δεν μπαίνει. ο μόνος δότης είναι το Μ5 Ε34Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Printable View
δεν μπαίνει. ο μόνος δότης είναι το Μ5 Ε34Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Πολύ καλή πληροφορία!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο soc12r
Ναι, δεν έχει λόγο να βγάλει κάποιο πρόβλημα!
Αν είναι ίδια διάσταση.
Λογικό είναι να χωράει/ταιριάζει από κάποιο άλλο μοντέλο!
Τώρα μένει να βρούμε τέτοιο εξάρτημα:whistle:
άρα ψάχνουμε 2;;;;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Για πες αν βρεις τίποτα...
Δεν είναι ότι ψάχνω, αλλά αν τύχει και βρω θα το πάρω....thumb
Κάποτε που τα είχα υπολογίσει, βγαίνει αρκετά ακριβά και δεν ξέρω αν αξίζει: κανένα 800άρι καινούργιο κορωνοπήνιο (όχι μεταχειρό ώστε να μην έχουμε περίεργους ήχους λόγω διαφορετικού "πατήματος" των γραναζιών) και ένα 600άρι μεταχειρισμένο διαφορικό Μ3 Ε46 ώστε να μπει μέσα. Δεν θα ήθελα να ανοίξω το δικό μου υπάρχον διαφορικό το οποίο δουλεύει απροβλημάτιστα και να κάνω πειραματισμούς, οπότε η λύση είναι να φτιάξω ένα άλλο 3,91. Σε όλα αυτά προσθέτουμε και τα εργατικά και πάει πάνω από 1,5k.....
Επειδή είναι εργασία που την έχουμε κάνει σε άλλα αυτοκίνητα, δε νομίζω ότι είναι πρόβλημα για έναν σωστό μηχανικό να κάνει την αλλαγή αυτή.
Απ' ότι γνωρίζω είναι επίφοβη διαδικασία διότι η Bmw δεν δίνει καθόλου ροπές σφιξίματος για το δέσιμο διαφορικών....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
thumbωραία... ας μην πάρουμε τότε κανέναν στο λαιμό μαςthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Ενας εμπειρος μηχανικος που εχει ασχοληθει ξανα με αυτο δεν εχει καποιο προβλημα να το κανει σωστα. Υπαρχουν αρκετα μελη που εχουν προβει σε αλλαγη κορονωπηνιου χωρις κανενα απολυτως προβλημα. Η ανευρεση του σωστου μηχανικου ομως ειναι και ευθυνη του ιδιοκτητη. Αν παμε στον πρωτο τυχοντα που ολα τα σφαζει, ολα τα μαχαιρωνει, το πιθανοτερο ειναι να καταληξουμε με ενα προβληματικο διαφορικο.
ναι παιδιά...μην σκορπάτε άσκοπα λεφτά για δεύτερα καβούκια κτλ κτλ...εκτός και αν είστε άνθρωπος που είναι στο βάλε βγάλε όπως ο χριστόφορος.
το να δώσεις πάνω απο 1,5κ για αυτή την αλλαγή στο συγκεκριμένο αμάξι, είναι ολίγον τραβηγμένη αγορά.
σημείωση. σχετικά με τα κιλά για τις βίδες, μπορεί ο μηχανικός να τις μαρκάρει πρίν τις λύσει. όταν θα τις ξαναβιδώνει, θα τις βάλει στα σημάδια που τράβηξε και θα δεί και πόσα κιλά θέλουν στο σφίξιμο όταν έρθουν στα σημάδια που τράβηξε. μην ανησυχείτε, είναι το μόνο εύκολο.
σημείωση 2. το διαφορικό μπορεί να μπεί στο αμάξι χωρίς να κατέβει εξάτμιση και γέφυρα. όταν είχα αλλάξει το δικό μου, με περασμένα τα πράγματα πάνω το είχαμε περάσει σε 20 λεπτά.
Τόμι, αυτό με το σημάδεμα δεν είναι σωστή πρακτική να ξέρεις..thumb