προφανως το πρωτο εννουσα! :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Printable View
προφανως το πρωτο εννουσα! :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Οκ. Ευχομαι καλη πωληση. Εχεις καταληξει σε καποιο συγκεκριμενο ποσο για το αυτοκινητο σου? Προφανως αν θελεις να πουλησεις θα πρεπει να το "σκοτωσεις" οπως λενε οι περισσοτεροι.
Αυτο βεβαια που αναφερουν ως σκοτωμα ομως, ειναι η νεα ταξη των πραγματων στον χωρο του αυτοκινητου και η διαμορφωμενη τιμη για τα αυτοκινητα αυτης της κατηγοριας.
Φυσικα και ειναι δυσκολο να την αποδεχθει κανεις, αλλα ετσι ειναι, αν θελουμε να πουλησουμε, θα πρεπει να την αποδεχθουμε. Η αρνηση της πραγματικοτητας για τις διαμορφωμενες τιμες των αυτοκινητων δεν οδηγει πουθενα, παρα μονο στην καθυστερηση της πωλησης.
Καλη πωληση και παλι, αν τελικα το παρεις αποφαση να το δωσεις.
ευχαριστω πολυ να εισαι καλα... θα το βαλω απο Σεπτεβριο ...χαλαρα...θα δειξει...εξαλλου δεν καιγομαι ..αν πιασω αυτα που θελω καλος αν οχι παλι καλος!! :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Ολοι ξερουμε ποιοι ειναι αυτοι που ξεκινησαν την κατρακυλα με τις τιμες. Σιγουρα δεν ειναι αυτοι που πουλανε τωρα, ουτε αυτοι που πουλουσαν ενα χρονο πριν. Η ζημια ξεκινησε απο το 2010, απο τυπους που χρωσταγανε ακομα και το σλιπακι τους.
Διαφωνώ.
Η κατρακύλα ξεκίνησε από το ιδιο το μπουρδελοκρατος με το τρελό άρμεγμα που λεγεται αυτοκίνητο και που συνεχίζει ακάθεκτο.
Από κανέναν άλλον.
Σίγουροι οι φούσκες θα έσκαγαν αργά ή γρήγορα αλλά εδώ μιλάμε ότι δεν έχουν σκάσει οι φούσκες αλλά ΟΛΗ η αγορα.
Και υπεύθυνος γι αυτό είναι ΕΝΑΣ.
η αληθεια οπως παντα ειναι καπου στην μεση....
ναι υπηρξαν πολλοι που τα πληρωσαν τα αμαξια αυτα μετρητο καινουργια στις καλες εποχες...και τα φερε η ζωη στραβα (λογω εποχης ή κακοδιαχειρισης) και αναγκαστηκαν να τα αποχωριστουν σε ξεφτιλα τιμη...ουδεν μεμπτον...
επισης σαφως και υπηρξαν και αλλοι που τα πηραν ελαφρως μεταχειρισμενα και παλι πληρωσαν πολυ χρημα..και ριξαν και χρημα πανω στο αμαξι....και οι οποιοι αρνουνται να τα δωσουν ..και καλα κανουν κατ εμε...
και η τελευταια κατηγορια του ελληναρα..ο οποιος επωφεληθηκε απο τις εποχες...και τα πηρε κοψοχρονια...και παλι..ενω τα πληρωσε τσαμπα..ειναι τοσο τουρκογυφτος που του κακοφαινεται...οτι θα πληρωσει 1100 ευρω για τελη ενω εδωσε 15000 να τα παρει....σιγα μην ριξει και χρημα στο αμαξι....
τωρα για το ποιος φταιει για την απαξιωση αυτων των αυτοκινητων....ξεκαθαρα οι εποχες...οταν το 2005 ειχε πλημυρισει ο τοπος απο δαυτα...και το 2010 ολοι χρωστανε γιατι ετσι αποφασισαν οι αρχοντες του κοσμου ετουτου ("οχι οι αμερικανοι παντως...ξεκαθαριζω") ...ηταν λογικο να μην τα παιρνει κανεις...και αρα εξ ορισμου...πωλουνται οπως ειναι επιπλωμενα...με χιλιαδες αναμνησεις ("μπουζουκιων"...) φορτωμενα....end of story....
επισης, ας μην μπερδευουμε την εξαιρεση...οπου καποιος ειχε αναγκη και το "σκοτωσε" για οποιονδηποτε λογο....με την ολη παρανοια της εποχης...γιατι πολυ απλα αν δεν ηταν τα φαινομενα των καιρων...θα υπηρχαν 3 αυτοκινητα στο car που θα πωλουνταν τσαμπα...και ολα τα υπολοιπα σε νορμαλ υψηλες τιμες....
εδώ έχεις φωτογραφία εμένα!!! :hystericalbs1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Ακριβώς μιλάμε.... :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Δεν παρεξηγούμαστε..
Πραγματικά οι συνθήκες (κρίση, φόροι, τεκμήρια...) επηρέασαν πολύ την αγορά! Η δική μας αγορά διαστρεβλώθηκε πολλές φορές όμως!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Ακριβές τιμές αγοράς, ακριβά δάνεια, πολλοί φόροι κατοχής κάποτε, μετά ήρθαν τα φτηνά δάνεια, μειώθηκαν-καταργήθηκαν κάποιοι φόροι κλπ, έγινε δελεαστικός ο δανεισμός, ανέβηκε το οικονομικό επίπεδο, και άλλη μείωση στους φόρους για κυβικά, και μετά πάλι αύξηση φόρων, πάλι δύσκολος δανεισμός, πάλι ακριβές τιμές νέων αυτοκίνητων, ενώ πλέον το οικονομικό μας επίπεδο έπεσε στα τάρταρα.
Δεν παρατηρείται ότι συζητάμε συνεχώς για αυτοκίνητα μέχρι το 2009;;;
Γύρω μας τα νέα μοντέλα, είναι είτε ντίζελ, είτε μικρά.
Οι τιμές έχουν φτάσει χαμηλά... στα επίπεδα της Γερμανίας.... γίναμε Ευρώπη!
Κάνουμε εξαγωγές αυτοκινήτων!
Όλος ο κόσμος έχει δίκιο. Άλλιώς τα υπολόγισε όποιος το αγόρασε, όταν το αγόρασε. Σήμερα άλλαξαν άλλα. Τα περισσότερα δεν είναι στο χέρι μας.
Στο χέρι μας είναι η επιλογή να το κρατήσουμε ή όχι!
Ναι πληρώνουμε σπασμένα άλλων! Αλλά είμαστε σε μία χώρα που πολύς κόσμος δεν έχει να φάει, δεν έχει ρεύμα, δεν έχει δουλειά.... ε εμείς με τα iphone, και τα Μ3, μάλλον είμαστε ακόμα μπρούκληδες και αν διαμαρτυρηθούμε, σε σχέση με το κοινό αίσθημα... μάλλον δε θα βρούμε και το δίκιο μας!
η κατρακύλα ξεκίνησε μόλις οι τράεζες σταμάτησαν να χρηματοδοτούν τη σάρα και την μάρα, όπου σάρα και μάρα έβγαζε 10 και είχε υποχρεώσεις 15...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που πήγαιναν και περνούσαν δόσεις δανείου με την κάρτα, ενώ όταν η κάρτα έφτανε στην ώρα για να πληρωθεί, ο έλληνας οικονομολόγος έβγαζε 3χίλιαρο δάνειο για να πληρώσει δόση κάρτας και τα υπόλοιπα λεφτά του 3χίλιαρου φάγωμα στην ντόλτσε βίτα. μέχρι το 2010, η μοναδική αύξηση που υπήρξε ήταν τα τέλη κυκλοφορίας και οι περικοπές στις συντάξεις. δεν δέχομαι ότι για 550 ευρώ επιπλέον το χρόνο κάποιος έφτανε στο σημείο να πουλήσει αμάξι των 40.000 στην προνομιακή τιμή των 15. κάτι δεν πάει καλά εδώ...
απλά σταμάτησαν οι τράπεζες να μοιράζουν, ενώ οι ανοιγμένοι βρέθηκαν μόνο με υποχρεώσεις αφού πλέον δεν είχαν πόρτες ανοιχτές για να ανακυκλώνουν το χρέος τους. τα 15αρια και 17άρια που φιγουράρανε στο καρ, ήταν ξεκάθαρο ότι ήτανε το υπόλοιπο του δανείου για την αγορά του αυτοκινήτου, ίσως και λιγότερο.
η πραγματική αναστάτωση στην αγορά και η πλήρης καταστροφή της, ήταν κατά τα τέλη του 11, όπου εκεί είχαμε το πλήρες φορολογικό μπάχαλο που έχουμε μέχρι σήμερα.
εμενα αυτή είναι η προσωπική μου γνώμη, φυσικα και δεν δίνω κανένα ελαφρυντικό στους αλήτες της βουλής, μιας και πρόκειτε για το χειρότερο είδος μικροαπατεώνα που υπάρχει στην χώρα μας. και λέω μικροαπατεώνα, γιατί μόνο ο μικροαπατεώνας στην φέρνει με ψέματα τα οποία γνωρίζεις και εσύ ο ίδιος ότι είναι ψέματα εκ των προτέρων.
ο σωστός απατεώνας θα σου φάει τα λεφτά χωρίς να καταλάβεις τπτ, ή ακόμα και αν καταλάβεις κάποτε, θα στα έχει φάει με τέτοιο τρόπο, έτσι ώστε να μπορεί να σου βγεί και απο πάνω...
τι χρονολογια ειναι φιλε το αμαξι σου?λογικα αμα ειναι μεχρι του 04 απο του χρονου δεν θα πληρωνεις φορο πολυτελειας αρα αμεσως αμεσως μειον 1200 ευρω....
πες μετα οτι δινεις 8οο ευρω τελη παραπανω απο ενα αλλο αμαξι απλο που θα μπορουσες να ειχες...αλλα θα εχεις ομως το μ3 σου..η ασφαλεια λιγο πολυ η ιδια θα ειναι...πες συν 200 ευρω
θα λες χοντρικα δινω 100 ευρω το μηνα(παραπανω απο κατι αλλο) αλλα έχω το ΑΜΑΞΙ μου...αυτο με το οποιο κανω το κεφι μου η απολαυση μου....μην το σκοτωσεις γιατι αντικειμενικα ειναι απιθανο να το δωσεις στα λεφτα που αξιζει
και αν ισχυσει το μετρο τελη κυκλοφοριας με το μηνα εισαι αρχοντας
αν και σε κατι αρθρα εχει γραφτει αυτο
"Σύμφωνα με έγγραφο που αποκαλύπτει το dikaiologitika.gr τον Μάιο ο υφυπουργός Οικονομικών κ.Μαυραγάνης είχε ζητήσει με έγγραφο του εάν είναι εφικτό τα τέλη κυκλοφορίας να υπολογίζονται βάσει του μήνες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μέσα στο έτος αλλά η Γενική Γραμματεία Εσόδων είχε απορρίψει το ενδεχόμενο αυτό λόγω της επιπρόσθετης γραφειοκρατίας που θα προκαλούσε το μέτρο αλλά και τα μειωμένα έσοδα που θα έφταναν τελικά στο δημόσιο ταμείο. Ακολουθεί η απάντηση της ΓΓΔΕ για το θέμα των τελών κυκλοφορίας : Με τις διατάξεις που ισχύουν ορίζεται, μεταξύ άλλων, ότι τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων οχημάτων που ταξινομούνται στην Ελλάδα είναι ετήσια και αδιαίρετα και οφείλονται για ολόκληρο το έτος ανεξάρτητα από το χρονικό διάστημα κυκλοφορίας εντός του έτους. Ενδεχόμενη υιοθέτηση της πρότασης για χρέωση των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τους μήνες κυκλοφορίας του κάθε οχήματος, θα είχε ως συνέπεια το σύστημα είσπραξης των τελών κυκλοφορίας να γίνει περίπλοκο και δαπανηρό, με τελικό αποτέλεσμα την επαναφορά χρονοβόρων και γραφειοκρατικών διαδικασιών οι οποίες αποτελούν τροχοπέδη στην είσπραξη των εσόδων του Ελληνικού Δημοσίου.
www.dikaiologitika.gr
"
με λιγα λογια "καλα τα πληρωνουν ετσι οπως τα πληρωνουν μην μας βαζετε να κανουμε αλλαγες...ποιος φτιαχνει τωρα νεους πινακες προγραμματα καταλογους,δημοσιο ειμαστε δεν μπορουμε τετοια ριζικη αλλαγη"