Kάπου διάβασα ότι η εταιρεία ετοιμάζεται για downsizing
4 κυλινδρα μοτέρ σε 1600cc-2000cc με 210 και 290 αλογατάκια αντίστοιχα
Δεν ξέρω ... πόρσε και 1600 ?????????????:shok::shok: ειναι δυνατόν ???
Printable View
Kάπου διάβασα ότι η εταιρεία ετοιμάζεται για downsizing
4 κυλινδρα μοτέρ σε 1600cc-2000cc με 210 και 290 αλογατάκια αντίστοιχα
Δεν ξέρω ... πόρσε και 1600 ?????????????:shok::shok: ειναι δυνατόν ???
Είναι αλήθεια κ γω το διάβαζα χτες.... :facepalm: :facepalm:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
Mα είναι δυνατόν ?? 1600 ??? σε πορσικο ??
Αντε με το καλο να βγάλει και κανα 14αρι μικρο να κάνουμε καμια eco βόλτα στη πολη
Αυτή η VAG θα βαλε το χεράκι της ....
ε καλα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
αμα βαλουνε και ετοιμα μοτερ της φοκσΦακεν το ξεφτιλισανε τελειως...
:thumbsdown:
Δέν πιστεύω να γίνει κάτι τέτοιο,τι ?Να δούμε δηλαδη Porsche TSI????
α πα πα πα!!!
και η 914, 1.600 κυβικά ήτανε ! :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
https://el.wikipedia.org/wiki/VW-Porsche_914
Οι πληροφορίες λένε για μικρά turbo μοτέρ σε Boxter και Cayman.
Κατά τη γνώμη μου ότι ρίχνει τη τελική τιμή αγοράς, είναι ευπρόσδεκτο.
Αυτή τη στιγμή ένα Carrera S έχει 185000 και ένα 4S έχει 200000.
Το να υπάρχουν και πολύ πιο φτηνά μοντέλα, είναι καλό για όλους.
Έτσι κι αλλιώς η Porsche έχει τον τρόπο της να στήνει αυτοκίνητα με ένα μοναδικό τρόπο. Τρανή απόδειξη είναι το Boxter.
Θυμάμαι παλιά που είχε πέσει κράξιμο γιατί το 944 είχε μπετούγιες και μανιβέλες από Jetta. Το Porsche του φτωχού το λέγανε τότε.
Με είχε πάει βόλτα ένας "φτωχός" φοιτητής με 944 με γερμανικά νούμερα,
και είχα πάθει τη πλάκα μου. Με τα αυτοκίνητα της εποχής, ήταν σαν να κατέβαινες από μονοκινητήριο Cesna και έμπενες σε LearJet.
Από άλλο πλανήτη.