Καθε ποσα χλμ αλλαζετε λαδια κ τι προτιματε ; ; ;

Μοτερ ειχαμε..πλαισιο δεν ειχαμε γαμωτο...:ranting2:ασχετο..με το θεμα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Δεν ξέρω τι καταλάβαινε και τι όχι ο συμπαθέστατος Montoya ή αν είναι ραδιο-αρβύλα του ίδιου ή του μηχανικού του. Όταν φεύγει κάποιος, υπάρχουν και λόγια που δεν ξέρουμε αν είναι λόγια ή άλογα. Όλοι έχουμε δει όμως, τη διαφορά που κάνουν τα 80 άλογα του KERS για κάποια δευτερόλεπτα, παρά την αύξηση του βάρους!

Στο Μ3 πάντως μπορώ να καταλάβω και τα 10 κιλά διαφορά στις ζάντες :thumbsup::thumbsup::thumbsup: και την απώλεια από ένα τελαροφίλτρο ΚΝ, που είναι φυσικά πολυ μικρότερη απο 10 άλογα :shok:
Cheers

---

τι εννοεί ο ποιητής?

Μαλλον το τετραγωνο "ελευθερο" που μπαινει στο κουτι σε αντικατασταση του προβλεπομενου.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

τι εννοεί ο ποιητής?

---

https://www.tdi-plc.com/catalog/imag...l%20Filter.png

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Μαλλον το τετραγωνο "ελευθερο" που μπαινει στο κουτι σε αντικατασταση του προβλεπομενου.

---

Αυτό ακριβώς

ααα....και εγώ έχω τέτοιο(BMC όμως)..δεν νομίζω ότι έχουμε χάσιμο από αυτό.

και γω ξηρού τύπου sprint filter ¨εχω και δεν έχω δει χάσιμο, περισσότερο ξεμπούκωμα είδα...

Το δικό μου με Κ&Ν έχανε λίγο. Δύο φορές το έβαλα και το έβγαλα, γιατί δεν το πίστευα.
Λαδωμένο ή αλάδωτο έχανε σε σχέση με το εργοστασιακό. Πάντα μιλάω για το δικό μου αυτοκίνητο και την κατάσταση που ήταν τότε. Δηλαδή χωρίς να αλλάξω κάτι άλλο. Ακόμα και το καύσιμο ίδιο.
Επίσης λένε ότι μακροπρόθεσμα λερώνει τον MAF.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο doctore

Επίσης λένε ότι μακροπρόθεσμα λερώνει τον MAF.

---

thumb
να και ενα πολυ καλο θεμα προς συζητηση!!!

Καθε 8.000 χιλμ. με καινουργιο φιλτρο. Σε 850CSI ///M8 λαδι BP Visco7000 Sport Fully Synthetic 15 - 50