47x πουλαει ο μαντρας μου ενα csl τωρα
https://www.msauto.gr/ViewCar.aspx?CarId=31289
,αλλα δεν με βολευει σαν αμαξι κ γι αυτο δεν πηρα κ απο την αρχη το 2006.
τοτε καλο csl εφτανε τα 80-85 εισαγωγη τελικη τιμη.
Printable View
47x πουλαει ο μαντρας μου ενα csl τωρα
https://www.msauto.gr/ViewCar.aspx?CarId=31289
,αλλα δεν με βολευει σαν αμαξι κ γι αυτο δεν πηρα κ απο την αρχη το 2006.
τοτε καλο csl εφτανε τα 80-85 εισαγωγη τελικη τιμη.
https://i.imgur.com/gJrxS.jpg
:whistle::whistle::whistle:
τωρα θελω λιγο σταθη να μπει να πει για τον προεδρα του πεμβε ελλας που το πηρε, μ αρεσουν αυτες οι ιστοριες γιατι σημασια δεν εχει ο προορισμος αλλα το ταξιδι ...
απο ενα χαλασμενο βανος σε πορκυ csl κλπ
...και να προσθέσω Χαντέ μου οτι εγινε ανταλλαγή με Ε93Μ3 του 09 με 8000 νομιζω χλμ...
Απο τα πιο ακριβα για τη εποχη τους.
Μαλον μιλας.για αμαξι που τοτε ηταν στη χειροτερη διετιας. Δλδ η για 2005, η 2004. Οποτε δικαιολογημενη και η αυξημενη τιμη.
Επισεις ενα μεγαλο ατου της επομενης χρονιας, ηταν οτι παρουσιαστηκε το 92αρι, και κατεβασαν τιμες οι περισσοτεροι, για να πανε παραπερα, ενω το 2006, το.46αρι ηταν το τελευταιο Μ3 ακομανσε κυκλοφορια και παραγωγ.
Δεν έψαξα καθόλου Ελλάδα.
Ήθελα κατευθείαν απέξω με χλμ μέχρι 40000 .
Το αμάξι έκανε 100000 Ελλάδα με τον αντίστοιχο εξοπλισμό.
49000 κόστος συν εκτελωνισμο συν μεταφορικά συν αμοιβή πήγε 67χ.
Δεν με πείραξε η τιμή ούτε τις κυτταγα μέχρι πέρσι που κυτταγα για Μ5.
Τώρα έχει απαξιωθεί τόσο πολυ που δεν πρόκειται να το δώσω εκτός για καμμια ανταλλαγή σε 4 πορτο.