[E46] V10 M5 μετατροπή κινητήρα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο alexk

15χιλ για μετατροπή μοτέρ, δεν είναι πολλά τα χρήμματα για κάτι που δεν είναι καν νόμιμο ?

ΤΣΑΦ τι φρένα λες 1500-1700?

ΥΓ : το παλικάρι θα αποφασίσει, απλά λέω την άποψή μου

---

Εφοσον το αυτοκινητο εχει βγει σαν Hartge και μπορεις να το αγορασεις πχ στην Γερμανια καινουργιο, μπορεις εδω να το δηλωσεις κανονικα. Το ιδιο ειχαμε κανει στον φακελο του Ε30 Μ3 που ειχε ο ξαδελφος με μοτερ S38 B38 το παλιο του καντινιερη για οσους θυμουνται. (ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΟΥ!!!). Οσον αφορα τα φρενα μιλαω για μεταχειρισμενα απο καποιον καλο breaker οπως douglas valley η v-zweeden (Porsche big reds η και GT2/GT3, Cayenne) και απλα να βαλεις καινουργιους δισκους, τακακια, κλπ.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

Εφοσον το αυτοκινητο εχει βγει σαν Hartge και μπορεις να το αγορασεις πχ στην Γερμανια καινουργιο, μπορεις εδω να το δηλωσεις κανονικα. Το ιδιο ειχαμε κανει στον φακελο του Ε30 Μ3 που ειχε ο ξαδελφος με μοτερ S38 B38 το παλιο του καντινιερη για οσους θυμουνται. (ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΟΥ!!!). Οσον αφορα τα φρενα μιλαω για μεταχειρισμενα απο καποιον καλο breaker οπως douglas valley η v-zweeden (Porsche big reds η και GT2/GT3, Cayenne) και απλα να βαλεις καινουργιους δισκους, τακακια, κλπ.

---

Ωραία τότε !
Οπότε φαντάζομαι και ο φίλος εδώ θα το δηλώσει.

Ο ξαδελφος μου τοτε το δηλωσε γιατι απλα τον σταματησαν στο Πορτο Ραφτη 2 φορες, ξενύχτησε και τις 2 στο τμημα του Μαρκοπουλου, οποτε μετα προχωρησαμε by the book. Η πλακα ηταν οτι μετα προκαλουσε για παραδειγμα περνουσε απο διαφορα κοντρο στεκια ετσι για να τον σταματησουνε για ελεγχο και μολις εβλεπαν την αδεια, κτεο, φαρμακειο, τα παντα ολα τελεια, παθεναν ενα κοκομπλοκο και του ελεγαν συγνωμη για την ενοχληση.

Βεβαια τοτε το σημα δεν ειχε 1200, κλπ, κλπ.....

Mερικα στοιχεια για το βαρος κτλ :thanks:
https://img36.imageshack.us/img36/44...g3cslv1001.jpg
By soc12r at 2012-04-12

Μια χαρα ειναι 85kg. Και στην Γερμανια εχει ξεκινησει ενα νεο κολπο και μετατρεπουν τα smg σε manual, οποτε μπορεις να βαλεις και το 7αρι πανω.

Φοβερο project, Τελειως stock look αντε μεχρι καμια ζαντα CSL, τιποτε αλλο. Και εχεις το τελειο ΜΑΝΤΡΟΣΚΥΛΟ.

:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

Μια χαρα ειναι 85kg. Και στην Γερμανια εχει ξεκινησει ενα νεο κολπο και μετατρεπουν τα smg σε manual, οποτε μπορεις να βαλεις και το 7αρι πανω.

---

:shok::shok::shok::shok: :thumbsup::thumbsup:

Ρε παιδια σορυ για το οφ τοπικ, αλλα δεν γινεται να μην το πω και απολογουμαι αν προσβάλω κάποιον...

Αυτο το φαινομενο που διαβαζω τοσα χρονια στα Ελληνικά φορουμ σχετικα με τα "δηλωμενα" και τα "αδηλωτα" δεν συμβαινει ουτε σε τριτοκοσμικές χωρες.
Ουτε νομοθεσια, ουτε προυποθεσεις, προδιαγραφες, ελεγχοι κλπ.

Τσακ, πεταμε ενα μοτερ πανω και καθαρισαμε.

Ειναι σοβαρα πραγματα αυτα δηλαδη ?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

Φοβερο project, Τελειως stock look αντε μεχρι καμια ζαντα CSL, τιποτε αλλο. Και εχεις το τελειο ΜΑΝΤΡΟΣΚΥΛΟ.

:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

---

Ούτε μπάρα θόλων δεν έχει, τρελή ενίσχυση στο πλαίσιο.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Ούτε μπάρα θόλων δεν έχει, τρελή ενίσχυση στο πλαίσιο.

---

Eμεις θα το δεναμε αφου το εχουμε βαλει στο budget. :original: