Printable View
Το αμαξι ειναι αλλου αλλα ηταν δικο μου και μετα το πουλησα στον Νεκταριο οπου και το εχει σχεδων πεντε χρονια οσα σχεδον εχει που εφυγα απο Ελλαδα
πιστευω οτι δεν εχει αλλο αμαξι στην Ελλαδα με αυτο το εξοπλισμο και ειναι πραγματικη ευκερια για καποιον που θελει ενα καλο αμαξι με αληθινα Χμ.
https://s32.postimg.org/w67w9mv0h/DPP_4118.jpg
https://s32.postimg.org/9efj1iikh/DPP_1007.jpg
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/8078154/
Οχι και ευκαιρια 15000e.Πας σε F20.Το οτι φαινεται χαρτι και ειναι πανεμορφο συμφωνουμε.
Με κανα 12500Ε το παιρνει οποιος το θελει νομιζω η τιμη ειναι συζητησιμη.
Το αμαξι ειναι παραγγελια απο το εργοστασιο ετσι ή εχουν τοποθετηθει εκ των υστερων τα εξτρα? Ως συνηθως τα 116 ειναι γυμνα σε αντιθεση με αυτο που νομιζω πως εχει τα παντα. καλοπουλητο!
το αμάξι το αγόρασα από τον παπαδόπουλο και σαν εξοπλισμό είχε δερμάτινα,Profecional Navi,Sun roof,usb,Bi xeno,cruse control,Led tail lights,premium sound,parktronic και αρκετα πραγματα τα οποια δεν θυμαμαι αλλα γενικα ηταν πολυ φορτωμενο,Τωρα εγω μετα εβαλα μπρος πισω performance bumpers και oem 18" rims.
Ο νεος ιδιοκτητης εκανε αρκετες αναβαθμισης αλλα με New oem parts και δηλωμενα ολα σαν Oem Retrofit οποτε δεν εχει προβληματα προγραματισμου και Flash μιας και φαίνονται και σαν εργασιακος εξοπλισμος οταν εκτυπώνεις τα options
Από τον Παπαδόπουλο αγοράστηκε καινούριο ή μεταχειρισμένο;
Ο Παπαδοπουλος τοτε δεν μπορουσε να πουλαει καινουργια και το εφερε απο Αθηνα και ειχε 3000χλ ισως και λιγοτερα.
Άρα ουσιαστικά είναι τρίτο χέρι με πρώτο ιδιοκτήτη να το δίνει με 3.000χλμ...
Συγνωμη, αλλα ενα αυτοκινητο 1600 κυβικα, και 122 αλογα, που σαν μοντελο (σουλουπι) κυκλοφορει 12 χρονια, εχει βγει καινουργιο, καινουργιο με FL, εχει αλλαξει τρια χερια, δεν υπαρχει καμια λογικη να κοστολογειται 15.000 ευρω.
Ας εχει και ενα σορο εξτρα & αξεσουαρ.... Ας ειχε τουλαχιστον αυτοματο κιβωτιο να δικαιολογησει τιμη κοντα στα 11-12 χιλιαρικα.
Δυστυχως
Οντως υπερβολικος και ο τιτλος και η τιμη παρ ολα αυτα ειναι φορτωμενο και με λιγα χιλιομετρα...
Fair enough μια τιμη στα 12k +- κατι αναλογα το timing ...
Για να φυγει σε χρονο dt θα πρεπει η τιμη να γινει 4ψηφια ..
Οσο μενει 5ψηφια θα πρεπει να βρει τον καταλληλο ανθρωπο..
Επειδή έγινε έλεγχος του αυτοκινήτου βάση VIN και πινακίδας (σε συνεργείο και ασφαλιστή) για αγορά από φιλικό πρόσωπο, στο αυτοκίνητο έγινε σοβαρή ζημειά το καλοκαίρι του 2008 και επισκευάστηκε σε φανοποιείο συνεργείου του δικτύου της BMW Hellas (με 5ψήφιο τιμολόγιο)...
Κατά τ άλλα το αμάξι είναι τούμπανο. Ας είμαστε λίγο πιο προσεχτικοί στους χαρακτηρισμούς μας μερικοί ώστε να μην παραπλανούμε τον κόσμο....
Γατακι δηλαδη ο τιγρης ? :)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zizu
Ο ιδιοκτητης τι ειπε;οχι τιποτα αλλο αλλα το λεει ατρακαριστο με κεφαλαια κιολας.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zizu
Ο ενδιαφερόμενος δεν επικοινώνησε ξανά με τον πωλητή μετά την πληροφορία του ατυχήματος, και δε νομίζω ότι θα το κάνει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Loukas
οχι τιποτα αλλο, αλλα για να το πηρε ο δευτερος με 3000χλμ ενδεχομενως μονο ο πρωτος ιδιοκτητης να ξερει για το ατυχημα.κριμα παντως γιατι στα χλμ αυτα και μ'αυτον τον εξοπλισμο δεν εχω δει αλλο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zizu
Ο πρώτος ιδικοκτήτης του αυτοκινήτου ήταν η BMW Hellas. Η ζημειά έγινε αφού μεταβιβάστηκε στον επόμενο, όποιος ήταν αυτός...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Loukas
Ουδέν κρυπτόν υπό τον ήλιον...Αναμένουμε με ενδιαφέρον τη συνεχεια... :popcorn:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zizu
Συνηθως τα αυτοκινητα αυτα που πωλουνται με τοσα λιγα χιλιομετρα,
τα χρησιμοποιουν οι διευθυντες καθε αντιπροσωπειας για διαφημιστικους λογους.
Τα αυτοκινητα αυτα πωλουνται σε χαμηλοτερη τιμη 6 μηνες μετα.
Στν Volvo (που γνωριζω) που γνωριζω τα αυτοκινητα αυτα πωλουνται 6 μηνες μετα το νωριτερο σε τιμη -30% της αρχικης.
Υπαρχει η πιθανοτητα να εχει γινει η ζημια απο την ιδια την BMW Hellas και πιθανοτατα γι αυτο να εγινε η επισκευη εντοε επισημου δικτυου.
Περισσοτερο θα μας διαφωτισει το παλικαρι που το αγορασε με 3.000χλμ. η το αλλο παλικαρι που βρηκε οτι ειχε φαει χοντρο τρακαρισμα ( απο τα στοιχεια του αυτοκινητου μεσω ασφαλιστικης).
ΥΓ. : Ευτυχως που υπαρχει το φορουμ και λαμβανουμε μια παραπανω γνωμη,
μια παραπανω πληροφορια!
Νομίζω ότι ενημέρωσε ο zizu ότι το αυτοκινητο τράκαρε αφού μεταβιβάστηκε στον επόμενο....
Αρα , εχει τρακαρει στα χερια του ninja2 ... (που ηταν το 2o χερι)
Οχι..ο Κωστας το πηρε απο τον Παπαδοπουλο σε αψογη κατασταση..και οπως φαινεται εφαγε ''παπα''...το κρατησε λιγο καιρο και το πουλησε φευγοντας για Καναδα..
Και αν θυμαμαι καλα το πηρε τελη του 2009..και το λεω αυτο γιατι οταν το πηρε ειχα ηδη το τελυταιο CBR το οποιο αγορασα το Σεπτεμβριο του 2009..
Ο πωλητής του αυτοκινήτου πάντως ισχυρίζεται ότι είναι ο 2ος ιδιοκτήτηςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
προφανως θεωρει οτι ο Κωστας ειναι ο πρωτος επειδη το πηρε απο την αντιπρωσοπεια(?)..το θεμα ειναι οτι το στουκο εγινε το 08 οπως λες..ειμαι σιγουρος οτι δεν το γνωριζε ο Κωστας..
αρα εχει αλλαξει 4 χερια?γιατι αν το ειχε η bmw-hellas πρωτο χερι και δεν το τρακαραν εκεινοι και δεν το τρακαρε ουτε ο ninja2, τοτε υπηρξε ακομα ενας ιδιοκτητης στο ενδιαμεσο των δυο προαναφερθεντων...εκτος αν η bmw-hellas το ειχε ως αντιπροσωπεια χωρις πινακιδες και το πουλησαν με 0χλμ,οποτε πρακτικα δεν θεωρουνται "χερι" και καταλαβα λαθος αυτο που εγραψε ο zizu.
Οπως και να 'χει τουμπανο ειναι!!!:thumbsup:
...ενα τρακαρισμενο και ΣΩΣΤΑ επισκευασμενο οχημα ΔΕΝ ειναι αχρηστο!!!.....ειδικα εαν ηταν καινουργιο και ειχε πχ.μικτη ασφαλεια ή αποζημιωθηκε λογο μη ευθυνης στο ατυχημα απο την ασφαλεια του αλλου εμπλεκομενου,δεν συντρεχει κανενας λογος να γινει οικονομια σε ανταλλακτικα και εργασιες!!!...μην ξεχνατε οτι το οχημα μας σε ανταλλακτικα στοιχιζει :shok: 6ψηφιο νουμερο σε ευρω!!!
...και αφου εχει περασει καιρος χωρις προβληματα,ολα καλα πιστευω,αλλα ειναι δικαιωμα του καθενα να μην "ψωνιζει" τρακαρισμενο-επισκευασμενο οχημα,οπως ειναι και υποχρεωση ο πωλητης να ενημερωνει για το ιστορικο του οχηματος,ΑΝ φυσικα το γνωριζει και ειναι ο πρωτος ιδιοκτητης.thumb
ΥΣ....ακομα και σε καινουργια οχηματα στην νταλικα μεταφορας γινονται ζημιες στο χρωμα...και μετα φυσικα μικροεπισκευες....αλλα αυτο ειναι μια αλλη πικρη ιστορια....
και ενα κομμενο μπορει να δουλευει μια χαρα μεχρι να τρακαρεις,δεν ειναι κριτηριο αυτο.ξερω περιπτωση που πηγε ο αλλος να αλλαξει ουρανο και ειδε τη συγκολληση.αν δεν εισαι μπροστα(η ξερεις τον μαστορα) στην επισκευη,δεν μπορεις να ξερεις τι εγινε.μπορει να μην ειχε ζημια σε ζωτικο σημειο μπορει να ειχε φερει κανα δυο τουμπες.το 5ψηφιο τιμολογιο δεν παιζει τοσο ρολο οταν δυο φαναρια εχουν πανω απο 1-2 χιλιαρικα.θελει ενδελεχη ελεγχο σε αξιοπιστο φανοποιειο ελπιζοντας οτι δεν θα χασει κατι.γενικοτερα παντως το τι καθιστα το συγκεκριμενο τουμπανο εφοσον ειναι τρακαρισμενο χωρις καν να γνωριζουμε τι εγινε,εχει αλλαξει 3,4 χερια και πωλειται 15κ δεν ξερω.τουμπανο θα ειναι αν αναγνωρισει ο πωλητης το στουκο,σταματησει να το δηλωνει ατρακαριστο και ριξει αρκετα την τιμη.στη θεση του μαλλον θα το εκανα κομματια,πιο πολλα θα εβγαζα απο το να το πουλαγα δηλωνοντας οτι ειναι τρακαρισμενο.ως ατρακαριστο προφανως δεν θα το εδινα προσωπικα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
συμφωνω απολυτα,αλλωστε αυτο γραφω παραπανω,οτι πρεπει να διευκρινιζεται το ιστορικο πριν την πωληση,ειδικα για σοβαρα θεματα.....αλλωστε υπαρχει και δυνατοτητα της φωτογραφικης παρακουλουθησης της επισκευης,ωστε να ξερει και ο αγοραστης μεχρι που εφτασε η ζημια.:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Loukas
....τωρα σχετικα με την επικινδυνοτητα των κακων επισκευων,επισης συμφωνω,αλλα γι'αυτο λεω οτι οταν δεν γινεται "οικονομια" στη επισκευη,δεν βλεπω λογο να γινει "κακη" επισκευη,πλην της αγνοιας και απουσιας τεχνογνωσιας.
ΥΣ...δεν θα επαιρνα τρακαρισμενο,αλλα αυτο ειναι επιλογη και οχι τοσο ο φοβος.....
Ξαναλέω πάντως ότι το αυτοκίνητο το πήρε ο Κώστας μεταχειρησμενο και ως ατρακαριστο κλπ..Οπότε προφανώς ούτε ο τωρινός γνωρίζει το ιστορικό του..Γιατί έχω την εντύπωση ότι "βάλετε" κατά του Κώστα..
Εγώ αν ήμουν στη θέση του υποψήφιου αγοραστή και έβλεπα μία τέτοια ζημιά, θα το πήγαινα σε επίσημη αντιπροσωπία να δουν τη φανοποιεία και να μου πουν ακριβώς τη ζημιά.
Θεωρώ ότι αν το αυτοκίνητο δεν έχει κοπεί στη μέση, δεν έχει αλλοιωθεί το σασί του και έχει επισκευαστεί σωστά (όλα αυτά μία αντιπροσωπεία που ξέρει τις μαμά αρμοκολήσεις πόντες κλπ, τα βλέπει αρκετά εύκολα), είναι απόλυτα ασφαλές για οδήγηση (και ας είχε 5ψήφιο τιμολόγιο) και μάλιστα λόγω του τρακαρισμάτος μπορεί να αγοραστεί και αρκετά πιο φθηνά.
Φυσικά είναι δικαίωμα του κάθε αγοραστή να θέλει ένα τελείως ατρακάριστο αυτοκίνητο και υποχρέωση του πωλήτη να ενημερώνει για τα τρακαρίσματα και τις επισκευές που έχει κάνει.
Το συγκεκριμένο πάντως φαίνεται πανέμορφο....
:wub::wub:
Άν βάλεις φανάρια, φτερά, καπό, προφυλακτήρα και γενικά οτιδήποτε μπορεί να χρειαστεί το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σε μία σύγκρουση σε τιμές καινούριων ανταλλακτικών με τοποθέτηση όπως και βάψιμο σε αντιπροσωπεία τότε άνετα φτάνεις το πενταψήφιο. Οπότε μπορεί να μην ήταν κάτι τόσο σοβαρό. Μόνο τα 2 ξένον μπροστά σε καινούρια θα ξεπερνούσαν τα 2 χιλιάδες ευρώ σε αντιπροσωπεία. thumb
Να συμπληρώσω ότι αν ανοίξουν οι αερόσακοι (ανοίγουν και σε μικρό τρακάρισμα), η αντικατάστασή μόνο αυτών στοιχίζει πάνω από 5000¤....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Αθικτο λοιπον .... :)
Το δεκαχίλιαρο γίνεται και με μονο κουμπωτα-βιδωτα μέρη με χρεώσεις αντιπροσωπείας σε καινούργια ανταλλακτικά και εργατικά.Εννοω ότι ούτε ράμφος και θόλος μπορεί να μην πάρει και πάλι να ειναι μεγάλο το νούμερο.
Αυτά όλα ειναι υποθετικα βέβαια,μπορεί να εχει στραβώσει και όλο και να εχει ισιωσει.
Ένας τεχνικός με γνώσεις θα το δει εύκολα αν ειναι περιφερειακή ζημιά η βαθύτερη.
Δεν εννοώ αυτό. Δε μπορούμε να το γνωρίζουμε. Απλά ανέφερα πόσο εύκολα μπορεί να βγει πενταψήφιο νούμερο με χρεώσεις αντιπροσωπείας σε ανταλλακτικά και εργασία-τοποθέτηση.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Blacktan
Tο αμαξι το πηρα αν θυμαμαι καλα το 2009 που το εκανα ενα μικρο χτυπημα στο πισω μερος του αυτοκινητου οπου και το επισκευσα. μιλαμε για ζημια κανα 300Ε
τωρα για τρακαρισματα κ.α δεν ξερω αλλα και οταν το ελενξα δεν βρηκα κατι στο αμαξι εγω το ειχα ενα χρονο και δεν ειχα κανενα προβλιμα.
Τωρα επιδη μιλαμε για ενα αμαξι αλλουνου και δεν ειναι εδω για να παρει θεση δεν ειναι σωστο να κατηγορουμε.
Θεωρω οτι πρεπει να διαγραψετε την αγγελια και οποιος θελει μπορει να ασχοληθει μεσο του Cαr.gr
Ευχαριστω
1ον) Ανοίγεις topic με διθυραμβικά σχόλια για λογαριασμό τρίτου
2ον) Η αγγελία λέει ατρακάριστο και είναι ψευδής
3ον) Η ζημιά έγινε και επιβεβαιώθηκε από τον zizu 2-3 φορές μιας και ενδιαφέρθηκε για συγγενικό του πρόσωπο
4ον) Η ζημιά έγινε από ιδιώτη και διορθώθηκε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο...
5ον) Το λιγότερο θα ταλαιπωρούσατε έναν άνθρωπο ανέβα/κατέβα για αυτοκίνητο τρακαρισμένο (όσο καλοφτιαγμένο και αν το έφτιαξαν)
6ον) Όταν βγήκες και έγγραφες για τούμπανο αυτοκίνητο ήταν καλά, ενώ τώρα δεν μπορεί κανείς να πάρει θέση;
Στέφανε, η ζημιά, όπως αποδείχτηκε, δεν έγινε στα χέρια του..το πήρε ένα χρόνο μετά..έφαγε παπά, την πάτησε, όπως θες πες το...και κατά συνέπεια τον ίδιο ''παπά'' έφαγε και ο επόμενος..
τώρα για τα ''διθυραμβικά'' σχόλια τι να πω..μην κάνεις την κλωστή τριχιά..απο εξοπλισμό το αυτοκίνητο είναι ''τούμπανο''..όταν άνοιξε το θρεντ ο Κώστας ακόμα θεωρούσε οτι ήταν ''χαρτί''...για την τιμή άστο..ο καθένας ζητάει όσα θέλει, δεν σημαίνει οτι θα τα πάρει κιόλας.. Και αφού σε πειράζει τόσο πολύ, πάρε τον τωρινό ιδιοκτήτη και πες του ''ρε καραγκιόζη το αμάξι είναι μπουρδέλο..το μάθαμε με στοιχειά''..το να ειρωνεύεσαι θεωρείς οτι είναι καλό? Η μήπως νομίζεις οτι έχει να κερδίσει κάτι ο Κώστας απο αυτό το αυτοκίνητο? Ο άνθρωπος είναι πλέον στο εξωτερικό εδώ και 5 χρόνια και απολαμβάνει το Μ3 του...
Καλα αμα ειναι να παθαινεις εγκεφαλικο μην κλεινετε την αγγελια λε και πουλαω εγω το αμαξι.
Τωρα αμα εχετε δει και κανα ποιο φορτομενω αμαξι απο αυτο στην Ελλαδα παω πασω !!!!
Και το αμαξι δεν παυει να ειναι σε εξαιρετικη καταστασει !!!!