ΦΙΛΟΙ μπεμβεδακηδες πως δα δω τι διαφορικο φοραω;Για να σιγουρευτω θελω,ενδικτικα αναφερω.ΠΕΜΤΗ στις 6500 εχω κοντερισια 255km και στις 4000 αν θυμαμε καλα εχω 160.Ποιος μπορει να βοηθησει..... :thanks: προκαταβολικα.
Printable View
ΦΙΛΟΙ μπεμβεδακηδες πως δα δω τι διαφορικο φοραω;Για να σιγουρευτω θελω,ενδικτικα αναφερω.ΠΕΜΤΗ στις 6500 εχω κοντερισια 255km και στις 4000 αν θυμαμε καλα εχω 160.Ποιος μπορει να βοηθησει..... :thanks: προκαταβολικα.
2.93 το βλεπω
αν φυσικα φορας 17άρες.
Πες μας μερικα στοιχεια για το αμαξι σου ρε Μιχαλη . . .
Ειναι κουπε καμπριο 6 χυτο 5 χυτο ; ; ;
Επισης εχεις παρατηρησει στα 100 χλμ ποσες στροφες εχεις ; ; ;με 5η η 6η αναλογα με το
τι σασμαν εχεις . . .
Μετα αν σηκωσεις το αμαξι σου εχει ταμπελακι το διαφορικο που γραφει τι βημα εχεις . . .
δωσε ζαντα και λαστιχο να σου βγαλω βημα.
..............2,93 λέω εγώ !
το γνήσιο βήμα σου είναι 2,93:1
Γιά σεντάν 330i το προσπέκτους δίνει 2,93 για δικίνητα και 3,38 για τα τετρακίνητα ! :original:
5αρι σασμαν χειροκινητο,λαστιχο 255/35/18.....40km ανα 1000rpm με πεμπτη ,αλλα και με τα 17αρια παλι τα ιδια εδιχνε το κοντερ thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
αν δεν άλλαξε η συνολική διάμετρος ελαστικού και ζάντας, το ίδιο θα δείχνειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο michalis 330
και να αλλάξει πάλι το ίδιο θα δείχνει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
για 2.93 το βλεπω συμφωνα με τον τυπο που εβαλα παραπανω.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο michalis 330
6500σαλ 255χιλ και λέτε ότι έχει 2.93????
3,15 και πολύ σου είναι
Ωραια μου εχουν βαλει το σωστο οταν εκανα την μετατροπη :thanks::thanks::thanks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
νομίζω πως όχιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
το διαφορικό μετράει στροφές και δίνει στο κοντέρ
για ανάλυσέ το :original:
3.07 ειναι κατα 99%
Τωρα αλλος μου λεει 3.15 και πολυ μου ειναι ......ειναι κακο .....τι εχω ρε παιδια;
ΕΠΕΣΕ Και ενα 3.07 στο τραπεζι
όπως είπες και εσύ το κοντέρ μετράει γωνιακή ταχύτητα (ω) στο διαφορικό. Η οποία δεν αλλάζει, λόγω ζάντας ...Η κίνηση είναι από το μοτέρ στους τροχούς και όχι το ανάποδο! Στις 6500σαλ το διαφορικό με 5η θα διαβάζει χ στροφές δικές του... και αυτές δεν αλλάζουν ,όποια ζάντα και να βάλειςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Δεν το υπολόγισα φίλε... σαν αίσθηση το λέω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο michalis 330
Μου φαίνεσαι λίγο κοντος για 330
Δηλαδη αν ηταν ποιο μακρυ τι τελικη θα ειχα 280;;;;;;;;;;:shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
τιποτα δεν εχεις μια χαρα εισαι ...ειναι λιγο πιο κοντο απο μαμα αρα θα πρεπει να πηγαινει και λιγο καλυτερα το αμαξι σουΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο michalis 330
Τα ποιο μακρια δηλ.τι τελικη εχουν;;;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mk52
265 χοντρικάΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο michalis 330
Και γω για 3.07 σε κοβω γιατί το 2.93 στις 6500 εχει περιπου 265km/h.
όταν αυξάνεται η περίμετρος ενός τροχού σε δεδομένη στροφή δεν αλλάζει η γωνιακή ταχύτητα;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
σωστόΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
266 είναι το ακριβές...
όμως δεν έχει την απαραίτητη ισχύ για να ξεπεράσει τα 255
εμένα με 265/35/18 έχει θεωρητική τελική 269 αλλά το εργοστάσιο δίνει 250 πραγματικά χιλιόμετρα
οπότε μπορεί να έχει 2,93
έχεις ένα σώμα που κάνει περιστροφική κίνηση! βλέπε ρόδα. Η γωνιακή ταχύτητα με την οποία γυρίζει είναι δεδομένη και εξαρτάται από την σχέση μετάδοσης και μόνο. Η γραμμική ταχύτητα ενός σημείου της περιμέτρου αλλάζει ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Εχει σημασία ποιος εξαναγκάζει την κίνηση. Η περιστροφή την ευθύγραμμη ή η ευθύγραμμη την περιστροφή. Εμείς εχουμε την πρώτη περίπτωση.
Στις τροχαλίες του κομπρέσορα π.χ έχουμε την δεύτερη.
Σου δίνει 250 αλλά όχι στις 6500. Δεν τελειώνεις την 5η...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
ναι σωστά, στις 6000 και κάτι :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
για να έχω 250 στις 6500 με καλύτερη επιτάχυνση έχω πάρει 3,15
Το άλλο το έπιασες το τι λέω?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Φοραγα 2.93 παιδιά.
Τα 250 τα πιανει και με το ενα και με το αλλο.(3.07)
Απλά με το 2.93 αδειάζει απίστευτα με την 5η και αργεί πάρα πολύ να βάλει χιλιόμετρα.
ερωτήσεις λοιπόν:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
γιατί όταν αλλάζει η διάσταση των τροχών όλοι υποστηρίζουν ότι αλλάζει η ένδειξη στο κοντέρ; παντού ομως...
όταν αλλάζει η σχέση του διαφορικού αλλάζει η ένδειξη;
το κρυφό μενού πως δείχνει πάντα σωστά την πραγματική ταχύτητα;
Νια ρε απλά λέμε ότι με το 2.93 δεν ταβγαζεις στον κοφτη... τα βγαζεις πιο κατω! Αφού είναι πιο μακρύ. Και ότι ναι μεν υποστηρίζει παραπάνω χιλ, αλλά δεν υποστηρίζει το μοτερΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
1)εγώ δεν το υποστηρίζω...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
2)Ναι αλλάζει
3)Δεν το έχω τεστάρει. Την πραγματική ταχύτητα θα την δείξει μόνο ένα καλό GPS με συχνότητα λήψης πάνω από 5Hz και με 4 και άνω δορυφόρους
1.https://www.rimsntires.com/specs.jspΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
προφανώς εννοούν την πραγματική και όχι την ένδειξη
2.λογικό αφού αλλάζουν οι στροφές σε κάθε ταχύτητα
3. το έχω τεστάρει και έχω εντυπωσιαστεί από την ακρίβεια, καθώς συμφωνεί με τους θεωρητικούς υπολογισμούς αλλά όχι με το κοντέρ
Το 2 συμφωνούμε. Οκ τελοςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Στο 3 μην μπερδεύεσαι φοράς σωτή διάσταση ελαστικών και το bc σου δείχνει σωστή ταχύτητα ,η οποία δεν συμφωνεί με την βελόνα. Η βελόνα κλέβει ,σου δείχνει πάντα παραπάνω... Ο λόγος είναι τα ρανταρ της τροχαιας! Φαντάζεσαι να σου δείχνει εσένα 130 και να σου πει το οργανο 135? Εδώ μπορεί να μην γίνει τίποτα ...στην αμερική όμως η bmw θα κλείσει.
Στο 46αρι στα 212 έχει 206 μετρημένα από την τροχαίαthumb
οκ το 2 και το 3...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
να σε ζαλίσω λίγο ακόμα με το 1?
σε μία στροφή που μετρά το διαφορικό, ο τροχός διαγράφει απόσταση εξαρτώμενη από την περίμετρό του
στην ίδια στροφή, όταν αλλάζει η περίμετρος δεν είναι λογικό να αλλάζει και η απόσταση που διαγράφει ο τροχός, συνεπώς και η απόσταση που διανύει το όχημα;
Φυσικά αλλά αυτο δεν το αντιλαμβάνεται το όχημα ! Αφού μετρά μόνο την συχνότητα περιστροφης
οκ λοιπόν! άρα πράγματι αλλάζει η ταχύτητα αλλά δεν απεικονίζεται στα όργανα