-
σερβις σε 36ρι
ερχεται η ωρα του σερβις (ινσπεκτιον) της μικρης.
εχω μια θολουρα γυρω απο το ποτε ειναι να γινουν τα σερβις,ποτε αναβουν και σβηνουν τα λαμπακια...
τα λαδια τα αλλαζω αυστηρα καθε 10.000 χιλιομετρα,αλλα σεν συμβαδιζουν με τα πρασινα φωτακια του ταμπλο.
πχ μπορει να εχουν σβησει δυο η τρια,αλλα ποτε ολα,η να αναψει το oil.
καθε 40.000 (δηλαδη στη τεταρτη αλλαγη λαδιου)αλλαζω και μπουζι κλπ κλπ(σηλαδη το ινσπεκτιον).
τωρα!!
το αμαξι δεν το εχει δει μηχανικος εδω και κοντα 30.000.
θελω να το δει σωστα ομως και να τσεκαρει ολοκληρο το αμαξωμα.
τι να του πω να κοιταξει?υπαρχουν συσφιξεις που πρεπει να γινουν σε βιδες πλαισια κλπ κλπ?εεκτος απο λαδιαφιλτρα μπουζια,τι αλλο πρεπει να γινει?
-
Προσωπικά δεν δίνω σημασία στο inspection , το μόνο που κάνω είναι να το "σβήνω".
Πέρα από τα κλασσικά λαδόξυδα και φίλτρα να τσεκάρεις
ιμάντες για τυχόν αντικατάσταση
να ρίξει μια ματιά από κάτω στα ψαλίδια , ακρόμπαρα , φούσκες , βάσεις κλπ.
έλεγχο στο πίσω θόλο δεξιά που έχουν γενικά τα 36αρια θέματα.
αυτά από μέναthumb
πόσα χλμ έχεις μέχρι τώρα;
-
