https://www.wired.com/autopia/2011/0...4&viewall=true
Printable View
φανταστειτε το υφος των ανθρωπων που δουλεουν στο μονταζ του κινιτηρα σε σχεση με αυτους που δουλεουν στη ταπετσαριες. Η περιφρονιση θα δινει και θα παιρνει.:hystericalbs1:
Μπα δε νομίζω. Ολονών το έργο είναι εξίσου σημαντικό ώστε το αποτέλεσμα να είναι αντάξιο μιας Lambo.
συμφωνώ. πρέπει να έχεις και ένα επίπεδο για να εργάζεσαι σε μια τέτοια εταιρεία.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
αν κρίνω απο την καθαριότητα, μέχρι και οι καθαρίστριες έχουν βγάλει σχολή για
γύρω απο το επάγγελμα τους.
αυτός ο υπεροπτισμός, δεν υπάρχει σε τέτοιες εταιρείες. όλοι δουλεύουν για έναν
σκοπό.
καθε φορα Κωσταντινε που βαζεις τετοια λινκ στεγνωνει το στομα ρε φιλε!
που πας και τα ξετρυπωνεις?
ωραια δουλιτσα παντως του τυπακου στο μοτερ και του αλλου του κακομοιρη του δοκιμαστη!
8 ωρες δοκιμες με λαμπο την ημερα,αντε μετα να χεις κανα ατος για δικο σου!!!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2
Αυτοί ρε Μήτσο θα χουν για δικά τους εκείνα που στουκάρουν κατά 'λάθος' στις δοκιμές. Θα τα βάζουν στις δικές τους καλίμπρες, τις ψηφιακές εκεί πέρα και μετά θα τα παίρνουν σπίτι. Η μόνη επιβάρυνσή τους θα είναι τα ανταλλακτικά σε τιμή κόστους βεβαίως-βεβαίως :D
δεν νομιζω να ειναι τοσο απλα τα πραγματα..το εργοστασιο εχει κοστος παραγωγης για τα τρακαρισμενα,συνεπως κοστος πρωτων υλων και κοστος παρασκευης των εξαρτηματων,βιομηχανικα εξοδα πρεπει να καλυφθουν.
σιγουρα ομως αυτο το κοστος ειναι παρα πολυ μικροτερο σε σχεση με τη τιμη πωλησης του προιοντος...συνεπως.
βεβαια η υπαλληλος που ραβει το δερματινο καθισμα δε νομιζω να παιρνει 500 ευρω το μηνα.
παντως ακομα και ενα μπουλονι απο λαμπο να ειχα...δε θα κοιμομουν για εβδομαδες!!
ειναι ασυλληπτα αυτοκινητα.ειναι αυτοκινητα που πρεπει να τα βαζεις μεσα στο σαλονι διπλα στη τηλεοραση και μετα να τα σκιζεις σε πιστα και να τα γυριζεις πισω στο σαλονι...
αχ...