Printable View
https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...035#post181035
πανω σε αυτη τη απαντηση #145 του lunatic , εχοντας ο ιδιος ενα εργοστασιακο Ε36 Μ3 '93 μοντελο και σαν μη καλος γνωστης περι πατηματος αυτοκινητου και στησιματος θα ηθελα να μου τεκμηριωσει οποιος εχει κατσει και γνωριζει γιατι το Ε36 το Μ3 δεν εχει το ιδιο πατημα με τα υπολοιπα!!!
Προφανως η γεωμετρια του Ε36 Μ3 ειναι υποδιέστερη και για την εποχη του και σε συγκριση με τα αλλα Μ αμάξια.
Δεν ειναι αποτυχία το αμαξι, αλλα ειναι το λιγοτερο δημοφιλες μοντελο απ όλα τα Μ3 που έχουν βγει μεχρι σημερα.
πιστευω οτι κανεις δεν υποτιμα την Μ εκδοση του ε36 το οποιο ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο.πιστευω οτι αυτη η φημη οφειλεται στο γεγονος οτι η bmw στην ε36 προσπαθησε να δημιουργησει ενα λιγοτερο σκληροπυρινικο αυτοκινητο σε σχεση με την Μ3ε30.το οποιο να ειναι πολυτελες,γρηγορο,διακριτι κο και σπορ.στην προσπαθεια της να δημιουργησει ενα πολυπλευρο αυτοκινητο που να τα καταφερνει καλα σε ολα εχασε τον καθαροαιμο χαρακτηρα της Μ3 ε30.εκτος αυτου η Μ3 ε30 ηταν τοσο καλη που οτιδηποτε και να την αντικαθιστουσε θα δεχοταν πολυ αυστηρη κριτκη οσο καλο και να ηταν.
Όντως είναι πολυ παρεξηγημένο αυτοκίνητο το m3 e36...
Ίσως να φταίει και η εμφάνιση....
Προσωπική άποψη δεν έχω απο κανένα.
Τα σχόλια που κατα καιρούς διάβαζα στο ειδικό τύπο ήταν ότι ενώ η e36 ήταν πολυ καλο αυτοκίνητο, και είχε ένα καρο θετικά... Δεν ήταν e30 σίγουρα αλλα τελικά δεν ακούστηκαν και τα εντυπωσιακά σχόλια που ακούγονταν μετα για την e46....
Την e30 δεν την έζησα ηλικιακά.
Η e36 ήταν κάποια στιγμή προσιτή για να την απόκτηση αλλα αυτα που είχα διαβάσει δε μου έκαναν το κλικ....
Για την ε46 μέχρι τώρα ακόμα ονειρευομαι....
Ολα τα παραπάνω βέβαια απο όσα διαβάζω....
Αυτο που έχει κάνει εντύπωση όμως είναι ότι τα τελευταία ένα δύο χρόνια όλο και πιο συχνά διαβάζω ότι η e46 δεν ήταν και καμία σημαντική αναβάθμιση απο την e36.... Σε πολλα συγκριτικά έχουν παρόμοιους χρόνους σε πίστα και μάλιστα τυχαίνει μέχρι και να είναι η e36 πιο γρήγορη.... πέρασε λοιπόν ο καιρός, έφυγε και η e46 απο την αγορα καινοργιου και άρχισαν τα σχόλια ότι είναι πιο βαριά από την e36, έχει παρόμοια δύναμη, παρόμοια πάτημα και αλλα...
Ίσως αυτο που ήθελαν να περάσουν είναι ότι η e36 ήταν αποτελεσματική μεν αλλα όχι τόσο επικοινωνιακή....
Ελπίζω τα παιδια που έχουν εμπειρίες να μας διαφωτησουν
δεν εχω οδηγησει m3 e30..αλλα εχω οδηγησει καθε ειδους ε30..απο μετατροπες μεχρι καραμαμα..και το αμαξι πραγματι ηταν πολυ καλο και καθαροαιμο για την εποχη του...το 36αρι μ3 286 που εχω οδηγησει και γενικα τα ε36 σαν καροτσα εχουν μια μικρη ταση να βγαζουν λιγα μουτρα..κανοντας το αμαξι πολυ πιο φιλικο ομως..κατι το οποιο δεν εχει το ε46...το οποιο δεν διωχνει μουτρα αλλα ειναι λιγακι πιο απολυτο..και ισως το ε36 εχει λιγο πιο ελαφρυ τιμονι απο ε46 και ε30...που ισως να μην αρεσει και αυτο!!φυσικα το καθε αμαξι εχει αλλα ορια..τα οποια εχουν να κανουν και με την εποχη τους..πραγμα λογικο..
για να συνοψισω θεωρω οτι και το μ3 ε36 και το μ3 ε46 για αυτοκινητα δρομου ειναι εξαιρετικα..και απλα λιγο στις λεπτομερειες κρινονται..και στο κατω κατω αν κατι δεν σ αρεσει δοξα το θεω υπαρχουν λυσεις σε αναρτησεις να παιξεις πολυ με το στησιμο και να το φερεις στα μετρα σου...
Για αυτο που κατηγορηθηκε πολυ το ε36 ειναι και η εξωτερικη του εμφανιση αφου το m pack με το m3 ηταν ακριβως τα ιδια ,δεν ειχε ουτε φουσκωματα οπως τα ε30 και ε46.Οποτε καποιος που δεν ηξερε και πολλα μπερδευε το 316 m pack με το m3, καθολου ευχαριστο για τους ιδιοκτητες m3.Και εγω εχω διαβασει κατα καιρους οτι αξιος αντικαταστατης του ε30 ειναι το ε46.Προσωπικη αποψη δεν εχω φιλε μου μονο οτι διαβαζω.
Eιναι αρκετα παρεξηγημενο το 36αρι..
Το Ε30 Μ3 ειναι καθαρα αγωνιστικο αυτοκινητο προσανολισμενο σε αγωνιστικες χρησεις και οχι για κυριλλε βολτουλα και καθημερινη χρηση.
Το Ε36 Μ3 ειναι η προσπαθεια της BMW να φτιαξει μεν ενα αγωνιστικο αμαξι αλλα πιο ανετο και χλιδατο ωστε να απευθυνεται σε μεγαλυτερο αγοραστικο κοινο.Δεν εχω προσωπικη πειρα για να πιω ειναι οδηγικα καλυτερο αλλα η προσπαθεια ηταν το Ε36 και το αποτελεσμα το 46αρι, το οποιο συνδυαζει και αγωνιστικο χαρακτηρα αλλα και πρεστιζατο στυλ..
Τελος το 36αρι κουβαλαει παρα πολυ εξελιξη πανω του οσο κανενα αλλο..Συγκρινετε διαφορες ενος '92 Ε36 και ενος '99 Ε36.Τεραστιες διαφορες μεταξυ τους
Ποιος σου ειπε οτι δεν εχει στησιμο η πατημα.
Το 36αρι δεν εχει επαφη με το 30αρι. Δεν το λεω επειδη το ακουσα αλλα μιλαω σαν κατοχος Μ3 ε36 γνησιου. Ειναι ενα τιμιο αυτοκινητο που σε δυσκολες στιγμες με εβγαλε ασπροπροσωπο. Νομιζω το εκραξαν λογω εμφανισης βλ. σακσοραλλα με καθρεπτες Μ κτλ.χωρις ιχνος φουσκωματος ,απλα ιδιο με Μ ΠΑΚ.
Οντως πολυ παρεξηγημενο
παιδια εγω να πω οτι απο προσωπικη εμπειρια και μονο οτι τα ε36 ειναι πααρα πολυ καλα αμαξια και για μενα τα κρατηματα τους για την τοτε εποχη ηταν απλα ολου σε σχεση με τον ανταγωνισμο..βεβαια θα συμφωνησω με τον φιλο νικο οτι εχει λιγο ελαφρυ τιμονι τωρα εχω οδηγησει το μ3 321 το 6 ταχυτο και ειχα μεινει παρα παρα πολυ ικανοποιημενος απο τα κρατηματα απο τη διαθεση του να σου κανει τα χατηρια ειτε θες χρονους ειτε ντριφταρισμα και να χεις πολυ καλη αισθηση απο το που παταει το αυτοκινιτο και να ακουει καθε σου εντολη, απο το δικο μου οταν το κανα 325 δεν μαρεσε γιατι λογο αναρτησεων ειχε πολλα μουτρα και γιαυτο το λογο εβαλα και τις d2 racing οπου οταν τις ρυθμισα οπως ηθελα ηταν φοβερη διαφορα και ως λατρεις του βουνου μπορω να πω οτι το ε36 ειναι απο τα καλυτερα αμαξια που εχω οδηγησει ως αναφορα το κρατημα γεωμετρια κλπ...δυστυχως βεβαια δεν εχω αξιωθει να οδηγησω οπως θελω ενα Μ3 Ε46 για να μπορω να χω ενα μετρο συγκρισεις.....
Ε30: Πολύ ελαφριά και άμα δεν ξέρεις τι κάνεις είναι σκοτώστρα και δεν συγχωρεί λάθη.... Ο απόλυτος ορισμός του: "Αντρικό αυτοκίνητο", Δεν είναι τυχαίο που είναι φετίχ της νεολαίας (μαζί με μένα), και με 1800 μοτέρ γυρίζει με το καλημέρα σας! Αλλά πλέον δύσκολα θα βρείς "καθαρό αυτοκίνητο" τα περισσότερα μέχρι καλύμπρα πέρασαν.....
Εγώ όταν έψαχνα δεν έβρησκα ένα της προκοπής και μετά πήρα το 34άρι που δεν το μετάνιωσα καθόλου μπορώ να πω.....
Ε36: Βαρύ αυτοκίνητο, μικρολαθάκια εργοστασιακά στο στήσιμο και γενικά κάπως ασύμετρο αυτοκίνητο που θέλει πολύ χρήμα για να στηθεί σωστά.... Δεν είναι τυχαίο που όσοι τα παίρνανε το '93 που πρωτοβγαίνανε τους ρίχνανε άλλα τόσα απο την αγορά του αυτοκινήτου για να τα στήσουν.... Το είχα look M3 325 και το αγόρασα 13.000Ε το 2005 και το 2008 έφαγε άλλα 15.000Ε για να γίνει Μ3 και να στηθεί σωστά και πάντα κάτι έλειπε απο το σύνολο....
Αν μου έλεγες αυτή τη στιγμή τι θα διάλεγες? Ε30 φυσικά αλλά αφού φύγει απο πάνω μέχρι και η τελευταία ροδέλα να φτιαχτεί απο την αρχή.....