Μετατροπή Ε46 320 CI MPACK 2004 σε 1600cc

Καλημέρα! Το θέμα σίγουρα θα σας παραξένεψε αλλά είναι η πραγματικότητα.
Ο αδερφός μου έχει την παραπάνω "μπέμπα" την οποία πλέον λόγω μηχανής κινεί ελάχιστα. Το αυτοκίνητο το χρειάζεται βέβαια για εκδρομές και κατά τους χειμερινούς μήνες, ωστόσο με τα τέλη κυκλοφορίας, τα τεκμήρια και το φόρο για τα δίλιτρα δε συμφέρει με τίποτα να το κρατήσει έτσι. Μία σκέψη είναι λοιπόν να αλλάξει τον κινητήρα και από 2000 cc να τον κάνει 1600cc ώστε τα έξοδα να μειωθούν πάρα πολύ και να μη χρειαστεί να αλλάξει όλο το αυτοκίνητο από το οποίο είναι κατά τα άλλα ευχαριστημένος.
Το ερώτημα είναι αν ξέρετε κανέναν που να κάνει τέτοιες μετατροπές ή έστω ανταλλαγή με κάποιο BMW στα 1600cc
Ευχαριστώ πολύ για οποιαδήποτε πληροφορία!

Ειναι καταρχην 320CI η 318CI? Γιατι στα Ε46 μετα το 2001 το 320 ειναι 2,2 και το 318 διλιτρο. Αν ειναι διλιτρο τετρακυλινδρο μηπως να επαιρνε μια βεβαιωση απο συνεργειο για τη ''μετατροπη'' και μετα σε εναν διεκπεραιωτη να του φτιαξει νεα αδεια 1600. Αν ειναι 6κυλινδρο 2,2 μπορει να κανει τη μετατροπη, να το δηλωσει 1600 αλλα να βαλει 2λιτρο valvetronic, που και καλυτερα παει και λιγοτερο καιει απ το 1600

απ οσο ξερω δεν γινεται να κανεις υποκυβισμο στο αυτοκινητο κατω απ αυτο που αναγραφει η 1η αδεια.δλδ αν ηταν 316 και το εκανε 318 ξανακατεβαινει στα 1600 αλλα απο 2λιτρο δεν μπορει να κατεβει.ετσι μου ειπαν καποια στιγμη που ρωτησα

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο tassos

Ειναι καταρχην 320CI η 318CI? Γιατι στα Ε46 μετα το 2001 το 320 ειναι 2,2 και το 318 διλιτρο. Αν ειναι διλιτρο τετρακυλινδρο μηπως να επαιρνε μια βεβαιωση απο συνεργειο για τη ''μετατροπη'' και μετα σε εναν διεκπεραιωτη να του φτιαξει νεα αδεια 1600. Αν ειναι 6κυλινδρο 2,2 μπορει να κανει τη μετατροπη, να το δηλωσει 1600 αλλα να βαλει 2λιτρο valvetronic, που και καλυτερα παει και λιγοτερο καιει απ το 1600

---

Αφου λεει οτι απο 2000cc θελει να το κανει 1600, οποτε ειναι 318 (1995cc 150ps facelift 2004)..

Το θεμα ειναι.. γινεται να το κανει 1600.. απο 2λιτρο??

Θα δούμε πολλά 1600άρια (πρώην 2λιτρα) να πηγαίνουν κόπιες με 2λιτρα μου φαίνεται...... ................ .........




:hystericalbs1::hystericalbs1:


(εγώ πάντως θα βάλω και σήμα 116i αν όντως γίνεται αυτό...) thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gyiama

απ οσο ξερω δεν γινεται να κανεις υποκυβισμο στο αυτοκινητο κατω απ αυτο που αναγραφει η 1η αδεια.δλδ αν ηταν 316 και το εκανε 318 ξανακατεβαινει στα 1600 αλλα απο 2λιτρο δεν μπορει να κατεβει.ετσι μου ειπαν καποια στιγμη που ρωτησα

---

το έχω ξαναγράψει και αλλού
από την νομοθεσία δεν προκύπτει αυτό που λες
ο νόμος, τον οποίο ζήτησα από το υπουργείο, αναφέρει επιτρεπτή μεταβολή 25% από τον αρχικό κινητήρα όταν δεν υπάρχει έγκριση από το εργοστάσιο

το βγαζεις εξωτερικο (οπως εσυ νομιζεις) και το ξανα-εκτελωνιζεις.

πρωτη αδεια το 2011 , φορος βαση ρυπων κουφαλες.

Aπο Μ3 Ε46 σε 316 εχει γινει παντως παιδια . . .

Βεβαια πριν γινει Μ3 ηταν 316 οποτε εχει μια βαση . . .

παιδες γινεται. φιλος απο 2000 το εκανε 1600.κανονικα κ νομιμα.. παει -+25% βαση νομου.ετσι τον ειπαν αυτον απο το συγκοινωνιων..

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο billakos

παιδες γινεται. φιλος απο 2000 το εκανε 1600.κανονικα κ νομιμα.. παει -+25% βαση νομου.ετσι τον ειπαν αυτον απο το συγκοινωνιων..

---

έτσι ακριβώς είναι
για μεγαλύτερο ποσοστό μεταβολής χρειάζεσαι έγκριση από την αντιπροσωπεία ή το εργοστάσιο
εγώ πάντως γνώρισα κάποιον που δουλεύει μέσα στο υπουργείο οπότε....ο νοών νοείτω :whistle: