m3 e36 ή e30 m5 (drift project)

μετα απο καποια χρονια συμβιωσης με το opelaki μου, ηρθε ο καιρος να αλλαξω αμαξι πιστας..και αυτη την φορα αποφασισα να παω σε κατι πραγματικα δυνατο και με "κωλο"..τα δυο καλυτερα που εχω δει να αποδιδουν ειναι με διαφορα το μ3 ε36 (286) μετατροπη παντα και το ε30 με μ5 μοτερ (ειτε 315 ειτε 340hp)...και τα δυο αμαξια τα θεωρω τρομερα αξιολογα για πιστα και drift με τις καταλληλες επεμβασεις...το 30αρι οδηγικα μου αρεσει ενα κλικ περισσοτερο για drift σε σχεση με το 36αρι αλλα το 36αρι ειναι ενα πολυ πιο συγχρονο αμαξι και καλυτερη βαση για να κανεις "παπαδες"...

εσεις μεταξυ των δυο τι θα επιλεγατε???

θα προτεινα ε30

Aν βρεις τελεια καροτσα ε30 χωρις να ειναι καταπονημενη κυριως στο μπροστινο μερος χτυπησε την ετσι και αλλιως αυτο ειναι το κυριως τα υπολοιπα ντριφτοπραγματα μπαινουν και στα δυο αμαξια και το 30αρι ειναι και ποιο τουμπανο. Αλλα κυριο μελημα ειναι η καροτσα να ειναι οκ και να μην μπλεξεις για αυτο ολο και περισσοτεροι διαλεγουν 36αρια για να μην εχουν θεμα.

μην ξεχναμε οτι το ε30 εχει πολυ πατεντα πανω για να γινει σωστο..

Νικολη κατσε να τελειωσει με το καλο ο χρηστος να χεις μια πιο ρεαλιστικη αποψη και μετα να κρινεις.

φιλε πανο εγω ηδη εχω μπει στου χρηστου μαμα στην πιστα..και το αμαξι γ@μουσε δεν το συζητω (και ο χρηστος φυσικα)..και τωρα με ολα πανω θα ειναι απιστευτο...

Πιστευω οτι πρεπει να βαλεις πολλα πραγματα στη ζυγαρια για να αποφασισεις,απο τι θα σε ευχαριστουσε περισσοτερο σαν ντριφταρισμα,τις μοντιφιες ,την συντηρηση και κυριως το οικονομικο.
για το30αρι γνωριζεις τι γινεται οπως γνωριζεις του ντοκτορα;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T

Πιστευω οτι πρεπει να βαλεις πολλα πραγματα στη ζυγαρια για να αποφασισεις,απο τι θα σε ευχαριστουσε περισσοτερο σαν ντριφταρισμα,τις μοντιφιες ,την συντηρηση και κυριως το οικονομικο.
για το30αρι γνωριζεις τι γινεται οπως γνωριζεις του ντοκτορα;

---

κοιτα το 30αρι για αρχη θελει ενσχυση μπροστα πριν το cage..απο κει και περα το μ5 μπαινει με λιγο πατεντα..τα ηλεκτρικα γινεται της μουρλης..ακρα παιζουν πολλα να βαλεις...γενικα καμια σχεση με το ε36 αμα ειναι μ3 (εστω μετατροπη)...που με μια αναρτηση πας πιστα..

Η ζυγαρια εχει ηδη αρχισει να γερνει..:)

Πόσο εύκολα το πούλησες τώρα που πήρες το Μ??:hystericalbs1: Το είχες τόσο χρόνια αλλά μόλις έγινες BMWδακιας θέλεις να ντριφτάρεις ξάφνου με BMW:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:! Τώρα θα σε αποκαλώ και εγώ κολλημένο BMWδακια και δεν ακούω τίποτα!!:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Ρε τρελέ εμείς θα σου πούμε? Αφού τα ξέρεις απο πρώτο χέρι εσυ αυτά....
Νικ το Ε30 μου αρέσει πάρα πάρα πολύ, αλλά έχει φορεθεί πολύ ρε φίλε...
Οκ θέλει λιγότερα άλογα για να παίξει, αλλά εσένα απ ότι φαίνεται δεν θα σου λείψουν. Λόγο γεωμετρίας-πλαισίου κτλ πιστεύω πως το Ε36 μπορεί να βγάλει περισσότερη δύναμη κάτω που σε έναν αγώνα αυτό είναι όπως ξερεις που μετράει. Αφού ρε συ το είδες του άλλου του μουρλού πώς πάει και δεν μασάει πουθενά. Τώρα που θα έχει και όλα τα αξεσουάρ θα πηγαίνει ακόμα καλύτερα. Στο κάτω κάτω βάλα εκεί ένα Μ5 μοτέρ ή τούρμπισέ το ακόμα καλύτερα. Πάντως στο εξωτερικό όπως φαίνεται όλοι οι μεγάλοι προτιμούν το Ε36.

ΥΓ: Να πάτε να χεστείτε και οι τρεις που φτιάχνεται τέτοια πράγματα και εμείς αι άμοιροι φοιτηταί ψάχνουμε να βρούμε λάστιχα και βενζίνες για τα 140 αλογατάκια μας!!!:ranting2: