καλησπερα παιδια ..ακουω γνωμες.. bmw e36 coupe 318is...τουρμπισμα γυρω στα 230 η μετατροπη σε 328?
Printable View
καλησπερα παιδια ..ακουω γνωμες.. bmw e36 coupe 318is...τουρμπισμα γυρω στα 230 η μετατροπη σε 328?
καλησπερα σου.
Οι γνωμες διιστανται.
Εχει συζητηθει πολυ το θεμα σε διαφορα θρεντ.
Με 2 λογια:
η μηχανη σου σε τι κατασταση ειναι? καλη και την ξερεις? Το τουρμπο που θα μπει? εχεις εμπιστοσυνη?
Αντιστοιχα και για την μετατροπη....τα τέλη κυκλοφορίας???
Βλεπεις ειναι πολλες παραμετροι. Οπου νοιωθεις πιο σιγουρα πας
318is η μηχανη ειναι τελεια και ο μαστορας πολυ καλος..
θεμα μετατροπης θα κατσει αδηλωτο
αν δεν εχεις βλεψεις για παραπανω αργοτερα τοτε τουρμπισε το ...αλλιως μετα για να το ανεβασεις κιαλο θα πρεπει να δωσεις αρκετα λεφτα σαυτο το μοτερ ενω το 28αρι με ενα light τουρμπο παιζει ευκολα κοντα στα 400Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mikezotos
επειδη μπηκα σε ενα τουρμπατο is γυρω στα 230 μου αρεσε παρα πολυ..πολυ καλο γαζακι μεχρι εκει..αλλα θεμα συγκρισεις σε θεμα καυσιμο?αξιοπιστια?
Συμφωνώ αλλά μέχρι τα 230 άλογα ίσως να μην χρειάζετε φρένα αναρτήσεις κ.τ.λ. ενώ με το άλλο μοτέρ αν φτάσει 400 άλογα θα θέλει άλλα τόσα για το στήσιμο του αυτοκινήτου απλά όλα είναι θέμα τσέπης.....thumbthumbthumbthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mk52
μονο μοτερ θελει αν δεν φυγει
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1162521/
EEεε οχι και light turbo για να πας 400αλογα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mk52
Το 2.8 θελει πολυ μεγαλο turbo και πολλα euro για να παει 400.
Μηπως κανετε λαθος!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mixalis
απο 140 σε 230 αλογα και ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΦΡΕΝΑ!! ΟΧΙ ρε παιδια υπερβαλεται,
Εννοειται οτι θελει και φρενα!!!
Tα φρενα του 318is ειναι ιδια,με του 328 και του Μ3USA με τα 240 αλογα,στα μπροστινα και ιδια με του 325 πισω.Καλο θα'ναι ν'αλλαξει φρενα αν το τουρμπισει,αλλα δεν θα σκοτωθει με τα ΟΕΜ φρενα κιολας!Εξαρταται τι θες απ'τ'αμαξι σου....Αν ειχε ταμπουρα και μονες δισκοπλακες μπροστα θα ηταν επιτακτικη η αλλαγη,τωρα οχι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vaspap