Printable View
To Project ειναι ακομη σε φαση δοκιμης, και κατα τον Μαρτιο στην φαση του TUV. (την πιο δυσκολη)
χρησιμοποιοω δισκους carbon 365/365 και δαγκανες 6piston/4piston Yellow PCCB.
To κοστος κατασκευων και δοκιμων, μεχρι στιγμης ξεπερναει τα 15.000ε και το TUV NordRhein Westfalen θα παρει πανω απο 3.000ε για να μελετησει και να εκδωσει αδεια (αν εκδωσει..) για το συγκεκριμενο μοντελλο.
M3V8 DKG (automatic) με Carbon Brake Kit.
φρέζα στις τρύπες του δίσκου ξεχάσατε να κάνετε...
Ακριβο project! Και παροτι ακριβο, ισως να αξιζε τα λεφτα του, αν δεν ειχε ετοιμο η MOVIT που ειναι και TUV approved.
https://www.movitbrakes.com/en/ceram...or-bmw-m3-e92/
https://www.movitbrakes.com/fileadmi...-M3-E92_en.pdf
Αν στη φαση πωλησης ειναι σημαντικα φθηνοτερο της MOVIT γιατι οχι? Αν και δεν νομιζω :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
bomer αυτο το project το εχεις αναλαβει εσυ?(η εταιρια σου?)
σε περιπτωση που παρει εγκριση θα το διοχετευσεις στην αγορα απο ποια γραμμη παραγωγης?ελληνικη κατασκευη?συγνωμη που ρωταω ομως καθαρα ακαδημαικο ενδιαφερον(οικονομολογος φρεσκιας κοπης)