Ετσι για να γουσταρουμε...
Ενα Top Fuel χρησιμοποιει κινητηρες V8, 8 ως 9500cc με κομπρεσσορα οι οποιες ειναι ρεπλικες των Dodge Hemi. Παραγουν 8000ΗΡ οι οποιοι ειναι περισσοτεροι απο τις πρωτες 4 σειρες αυτοκινητων σε ενα αγωνα Nascar.
Σε τερμα γκαζι ενας κινητηρας Top Fuel καταναλωνει περιπου 10 λιτρα νιτρομεθανολης το δευτερολεπτο και ειναι 25% πιο αποδοτικος απο κινητηρες αεροπλανων Boeing 747.
Ενας εργοστασιακος κινητηρας Dodge Hemi V8 δεν επαρκει καν για να γυρναει τον κομπρεσσορα του κινητηρα του Top Fuel ο οποιος απαιτει περιπου 500 ΗΡ!
Ο κομπρεσσορας σπρωχνει αερα στον κινητηρα με ρυθμο 1400 λιτρα το δευτερολεπτο σε τερμα γκαζι! Το μιγμα αερα-καυσιμου συμπιεζεται σχεδον σε στερεα μορφη. Οι κυλινδροι δουλευουν ελαχιστα πριν παρουσιαστει υδραυλικη συμπιεση!
Η θερμοκρασια καυσης μεσα στους κυλινδρους στην στοιχιομετρικη αναλογια αερα - νιτρομεθανολης 1,7:1 φτανει τους 3900 βαθμους!
Οι πολλαπλασιαστες δινουν στα μπουζι ρευμα εντασης 44 Α! Κατι σαν μια μικρη ηλεκτροσυγκολληση...
Τα ηλεκτροδια των μπουζι φθειρονται εντελως σε ενα περασμα. Μετα απο την μεση της διαδρομης ο κινητηρας δουλευει με αυταναφλεξη απο την θερμοκρασια της βαλβιδας εξαγωγης η οποια αγγιζει θερμοκρασιες της ταξεως των 760 βαθμων! Ο μονος τροπος να σβεισει ο κινητηρας ειναι να διακοπει η ροη καυσιμου.
Εαν αποτυχει μια καυση σε εναν κυλινδρο στην αρχη του αγωνα τοτε μαζευεται τοση νιτρομεθανολη μεσα στον κυλινδρο η οποια ειναι αρκετη να εκτιναξει την κυλινδροκεφαλη ή να σπασει το μπλοκ στην μεση!
Τα Top Fuel φτανουν ταχυτητες των 500+ χιλιομετρων την ωρα πριν τελειωσετε αυτη την προταση!
Η μεση επιταχυνση σε ενα περασμα Top Fuel ειναι περιπου 4 G!
Ο κινητηρας εχει οριο περιστροφης περιπου τις 9500 στροφες αλλα στην διαρκεια ενος περασματος εχει περιστραφει μονο 540 στροφες απο την εκκινηση μεχρι τον τερματισμο!
Υποθετωντας οτι ολος ο εξοπλισμος ειναι αποπληρωμενος, το πληρωμα δουλευει τζαμπα και δεν παρουσιαστουν βλαβες τοτε και παλι το καθε περασμα κοστιζει 1000 + δολαρια το δευτερολεπτο!
0-160 χιλιομετρα την ωρα σε 0.8 δευτερολεπτα! (στα πρωτα 18 μετρα!)
0-320 χιλιομετρα την ωρα σε 2,2 σευτερολεπτα! (στα πρωτα 106 μετρα!)
6 G επιταχυνση στην εκκινηση!
6 G επιβραδυνση οταν ανοιξουν τα αλεξιπτωτα!
Το ρεκορ για το 400αρι με Top Fuel ειναι 4,42 δευτερολεπτα!
Το ρεκορ ταχυτητας σε περασμα απο Top Fuel ειναι 543,28 χιλιομετρα την ωρα!
Τωρα ας φερουμε ολα τα παραπανω σε ενα παραδειγμα. Φανταστητε οτι οδηγατε την τελευταια Corvette ZR1 πχ σε εναν δρομο και 1,5 χιλιομετρο πιο κατω ειναι στημενο το Top Fuel. Οδηγατε τερμα το αμαξι και κινεισται με 320 χιλιομετρα την ωρα. Εχετε το πλεονεκτημα οτι εσεις ηδη πηγαινεται με 320 χλμ την ωρα καθως κατευθυνεσται πρς την εκκινηση που ειναι ετοιμο το Top Fuel να ξεκινησει.
Την στιγμη που περνατε την εκκινηση το φως χτυπαει πρασινο και για τους δυο σας (εσεις ηδη κινεισται ειπαμε με 320 χλμ την ωρα). Με το που περνατε εκκινει και το Top Fuel πισω σας.
Το γκαζι σας ειναι συνεχως κολλημενο στο πατωμα και ξαφνικα ακουτε ενα εξωπραγματικο θορυβο απο τον κομπρεσσορα και τις εξαγωγες του κινητηρα του Top Fuel το οποιο μεσα σε 3 δευτερολεπτα σας εχει φτασει ηδη,σας εχει προσπερασει και κατευθυνεται προς το τερμα στα 400 μετρα μετα το σημειο που εκκινησατε και οι δυο.
Σκεφτητε το λιγο, πηγαινατε με 320 χλμ την ωρα που περασατε την εκκινηση. Αυτο ηταν σταματημενο και ομως μεσα σε τρια δευτερολεπτα σας εχει φτασει ανετα και οχι μονο αυτο αλλα σας εχει αφησει και με μεγαλη αποσταση πισω και ολα αυτα μεσα σε 400 μετρα!!!!
:whistle:
