[E60]Φρενα Μ5 σε 520 steptronic

Καλησπερα σε ολη την παρεα.

Σημερα αλλο ενα κομματι του παζλ ολοκληρωθηκε με επιτυχια,επιτελους μετα απο ενα μηνα τοποθετηθηκαν στο αυτοκινητο τα φρενα απο το Μ5 του Αλεξη.

Αφου ξεκουραστηκαν για ενα μηνα στο γκαραζ μου ηρθε η ωρα να ξεκινησουν να δουλευουν παλι σε πιο χαλαρους ρυθμους βεβαια αφου η διαφορα στην ιπποδυναμη ειναι τεραστια.

Πρωι-πρωι λοιπον,κατα τις 11 παρα,πηγα στο συνεργειο με τα φρενα στο πορτ-μπαγκαζ,αφου ακολουθησαν οι καλημερες,οι καφεδες και τα συναφη σηκωσαμε και το αμαξι για να ξεκινησει η "επεμβαση".

Τα μονα ανταλλακτικα που ειχαμε παραγγειλει για τα φρενα ηταν οι λεγομενες "καμπανες",οι δισκοι πισω απο τις δισκοπλακες που ειναι για την σκονη.

Ταυτοχρονα επειδη ειχαμε διαπιστωσει οτι τα πισω ρουλεμαν ηθελαν αλλαγμα ειπαμε να τα κανουμε ολα παρεα για να μην μπαινοβγαινει το αμαξι συνεχεια στο συνεργειο.

Δεν φορεσα τα ρουλεμαν του Μ5 αφου το θεωρησα ασκοπο καθως αν ποτε θελησω για τον Α-Β λογο να ξαναβαλω τα φρενα της μανας του δεν θα εμπαιναν και θα επρεπε να ξαναλλαξω ρουλεμαν,αντιθετα με τα απλα δεν υπαρχει προβλημα με τα φρενα του Μ5 να σφιγγουν με τα μπουλονια.

Θα ηθελα να ευχαριστησω τον Αλεξη με τον οποιο μιλησαμε αρκετες φορες μεχρι να καταληξουμε,αλλα και για την υπομονη του την μερα που μου τα εφερε και με περιμενε σχεδον 5 ωρες στου Ταμ-Ταμ μεχρι να σχολασω.
Βεβαια ειχε την χαρα να γνωρισει τον Δημητρη αλλα ηταν πολλες οι ωρες αναμονης και τον ευχαριστω.

Σημερα ειχα και την χαρα να γνωρισω και τον Αντωνη (zinant) που εχει το μαγαζι του απεναντι απο το συνεργειο και περασα απο εκει για να τον γνωρισω και να τα πουμε λιγακι.
Αντωνη ποτε θα παμε για προβατινα;

Τελος ειχαμε και μια αναπαντεχη επισκεψη στο συνεργειο απο τον γνωστο και μη εξαιρεταιο,τον εναν και μοναδικο γκουρου των Ε60 και οχι μονο,για μια τελικη επιθεωρηση οπου και εδωσε το οκ για το αποτελεσμα.
Νικολα την λαμαρινα.........

Εντυπωσεις δεν μπορω να σας γραψω αφου εκανα ολα και ολα 3 χιλιομετρα μεχρι το σπιτι γιατι ειχα αργησει και η μικρη δεν κρατιοταν να παει στις κουνιες,παντως με την πρωτη ευκαιρια θα παω μια μακρινη βολτα μονος μου για να δω την διαφορα.

Παρακατω θα δειτε φωτογραφιες απο τα φρενα στο γκαραζ,τα παλια φρενα και φρενα του Μ5 πανω στο αμαξι (αγυαλιστα και γυαλισμενα) καθως επισης το αμαξι με τις ζαντες πριν και μετα για να φανει η διαφορα.

https://i843.photobucket.com/albums/...0082010204.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...0082010205.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010241.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010242.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010244.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010246.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010247.jpg

Οι φωτο δεν χωραγαν σε ενα ποστ οποτε εδω θα δειτε τις υπολοιπες.

https://i843.photobucket.com/albums/...6092010248.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010249.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010250.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010238.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010253.jpg https://i843.photobucket.com/albums/...6092010252.jpg

Γεια σου Νικόλα!! Με γειά τα ...δισκο-φρενάκια... Δεν θα το μετανιώσεις ποτέ!! thumb

μπραβο Νικο πολυ καλα ,εκανες λοιπον την αρχη αντε και για μοτερ σιγα σιγα !!!

Καλοριζικα ! Αν κατάλαβα καλά από αυτά που λες και από την φωτογραφία σου λείπει η βιδα που κρατά τον δίσκο βιδωμενο στο μουαγιε! Μήπως θα ήταν καλύτερα να ανοίξεις μια τρύπα σε μουαγιε και ρουλεμαν ; Δεν ξέρω αν είναι εφικτό βέβαια ...δεν το έχω δει...( ΝικΕ60 γίνεται?) Αυτό στο λέω επειδή ναι με τα μπουλονια έχουν σχεδιαστεί να δέχονται δυνάμεις και καταπονησεις , αλλά εσυ τώρα ασκεις μια δύναμη παραπάνω με πολύ μικρότερη επιφάνεια εφαρμογής άρα μεγαλύτερη πίεση ! Θα σου προτεινα όπως και να έχει να παρακολουθείς λίγο τα μπουλονια σου! Σε κάθε ευκαιρία βγαζε τα να βλέπεις την κατάσταση τους ! Αν παρουσιάσουν κάποια κόπωση το συζητάμε ... Μια υπόθεση κάνω ,τίποτα παραπάνω ! Και πάλι καλοριζικα !
υ.γ μην με παρεξηγήσεις μιλάω καλοπροαίρετα

Καλοφόρετα και καλοπάτητα !!! Οι εικόνες τα λένε όλα !!!thumb

Μαχιμο μπαξιμο, μπραβο Νικο !

Kαλοπατητα Νικο και καλως ηλθες στο "club"....φρενα Μ5!!!:thumbsup:
Πολυ καλη κατασταση φρενων και με ετοιμο λογοτυπο επανω στα μπροστινα!!!

Τωρα για τις βιδες που ανεφερε πολυ σωστα ο m-power_01 ειναι διαδικασια που πρεπει να προγραμματισεις(και εγω μαζι) για το μελλον.Η δυναμη του αυτοκινητου μας ειναι μικροτερη και απο του γκουρου Νικου οποτε πιστευω να μην δουμε κλωτσημενα μπουλονια αλλα αυτο δεν ειναι λογος να το αποφυγουμε.
Οσο για το ποσο ευκολο ειναι....εαν εχεις τους προηγουμενους δισκους ,αφου βγαλεις εξω τους Μ5,κανεις πατρον το σημειο που ειναι η τρυπα στον παλιο δισκο επανω στον Μ5....τρυπας τον Μ5 με το σωστο τρυπανι και ετοιμος.
Ετσι το φανταζωμαι εγω....αλλιως ακολουθεις τη διαδικασια του Νικου.

Ο μηχανικος μου λεει οτι εαν θα το κανουμε η βιδα δεν χρειαζεται ειδικη πατουρα να ερθει προσωπο με τον δισκο επειδη οι ζαντες προς το μουαγιε εχουν τετοια κενα σημεια!
Και αυτο ομως εαν χρειαστει γινεται ευκολα με τρυπανι στο μεγεθος του κεφαλιου της βιδας και ισα-ισα τρυπημα να ερθει προσωπο η βιδα.
Δεν το εχω κανει ακομα αλλα με πρωτη ευκαιρια θα γινει!

Ολα αυτα ειναι για τους δισκους πισω γιατι οι μπροστινοι εχουν ταιριαξει σε αυτη την βιδα ακριβως!

Με πρωτη ευκαιρια εαν θελεις καθαρες ζαντες αλλαξε τακακια με posi-quiet με κοστος 130 ευρω:shok:μπρος/πισω (ας ειναι καλα ο Νικος που τα ψαχνει για μας πριν απο εμας:original:)θα δεις μεγαλη διαφορα στην μαυρη σκονη!!!

Σας ζαλισα ε? .......Νικο με'γεια και παλι!!!:thumbsup:

Νίκο, φανταστικά ! Μπράβο ! Με γειά και με χαρά ! Αντε και στο επόμενο βήμα τα μπαξίματα ... χα χα !
ps. θες και λάστιχα ή μου φαίνεται ...?

Νικολα καλοριζικα τα τερατακια σου
και οσο για την προβατινα οποτε θες...........................:whistle: