ολο αποριες εχω αυτες τις μερες..
η 318ti e46 compact βγαζει τα ιδια αλογα με την 118i (143ps)
ειναι οι ιδιοι κινητηρες (μηχανικα)?
επισης ειναι και ενας διλιτρος με 150 ps σε μερικες μπεμπες.. αυτος τη διαφορα (πρακτικη-μηχανικα) εχει?
:thanks:
Printable View
ολο αποριες εχω αυτες τις μερες..
η 318ti e46 compact βγαζει τα ιδια αλογα με την 118i (143ps)
ειναι οι ιδιοι κινητηρες (μηχανικα)?
επισης ειναι και ενας διλιτρος με 150 ps σε μερικες μπεμπες.. αυτος τη διαφορα (πρακτικη-μηχανικα) εχει?
:thanks:
γιατι να μην βγαζει 200+ αλογα το διλιτρο σαν τα honda :-( :-( ................
καθομαστε και τρωγομαστε για 5 αλογα.... αν ειναι δυνατον....
Είναι όλοι τους διαφορετικοί κινητήρες.
Ο δίλιτρος με τα 143 άλογα των 118-318 είναι τεχνολογίας efficient dynamics (άρα καλύτερη κατανάλωση και λιγότερους ρύπους), σε αντίθεση με το N46B20 των 150 αλόγων (ο πιο γρήγορος των τριών) που είχαν αρχικά οι Ε90 και οι Ε8Χ αλλά και τον Ν42Β20 με τα 143 που είχαν παλαιότερα οι Ε46.
ναι εννοω αν ανοιξει καποιος τα μοτερ αυτα...
ασχετα τα καπακια εισαγωγες κλπ.. που ειναι διαφορετικα και φαινονται απο τις φωτο..
τα εντοσθια ειναι τα ιδια? φανταζομαι αυτο με τα 150 αλογα βγαζει παραπανω λογω εισαγωγης....
λιγο περιεργη ερωτηση αλλα ... ειναι ερωτηση :p
// και τελοσπαντων... υπερκυβιζεται τελικα, η οχι το 2 λιτρο μου ????????????? (κυνηγαω αλογα..)
καλησπέρα παλικάρια.φίλε μου όλα γίνονται το θέμα είναι ποιον κάγκουρα μηχανικό θα εμπιστευτείς να βάλει τέτοιου είδους χέρι για υπερκιβισμό μιλάμε στο αυτοκινητάκι σου και δεν είναι το κάνεις 2,5ρι ποιος θα στο ρυθμίσει ώστε να δουλεύει σωστά και με τι κόστος.μήπως η λύση θα ήταν ένα τρομπετάκι της αρεσκείας σου και να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο
Φιλε μου ατυχησες...δεν υπερκυβιζεσαι!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο panos90
Σε καποια αλλη περιπτωση ισως να ηταν ετσι οπως τα λες...αλλα στην προκειμενη το 4κυλινδρο μοτερακι δεν μπορει να αυξησει τον κυβισμο του!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Βαγγελης