Printable View
Ειχα παει για αλλαγη μποζι και λαδια,φιλτρα και ειδαμε οτι ο εγκεφαλος ειχε αποθηκευσει οτι ο δευτερος λ δεν μετραει σωστα.Check engine δεν μου εχει αναψει αλλα ειπε ο μηχανικος οτι καποια στιγμη θα αναψει.Οταν σβηναμε την βλαβη το σφαλμα το εβγαζε παλι οταν πηγαινε μετα τις 3000 στροφες.Τι κοστος εχει ο αισθητηρας και αποτι μπορει να συνεβει? Κωδικο ανταλλακτικου ξερουμε?? Μ54 2.2 :thanks:
Oι δεύτεροι Λ διακοσμητικοί είναι...
Για να μας ζαλίζουν με κάτι τέτοια
Καμμια αλλη γνωμη??? Κανεις...
Όπως φαίνεται από το etk.cc, οι αισθητήρες λ #1 & #2 είναι αυτοί που "φτιάχνουν" το μίγμα στα δύο bank, ενώ οι αισθητήρες λ #3 & #4 είναι αυτοί που κάνουν "monitoring" δηλ παρακολούθηση στους καταλύτες εάν λειτουργούν σωστά.
Οι βασικοί λ που ρυθμίζουν το μίγμα για να δουλεύει σωστά η bimmer είναι οι #1 & #2 .
Εάν δεν έχεις πολλά km, παίζει να είναι από κακή βενζίνη. Μην τον αλλάξεις ακόμα. Άσε τη βλάβη μέχρι να γίνει μόνιμη στο διαγνωστικό. Δούλεψε τη bimmer για λίγο διάστημα σε πιο υψηλές στροφές και ξαναγέμισε βενζίνη από άλλο πρατήριο..
Εάν τελικά αποφασίσεις να τον αλλάξεις, με ~120-130 γιούργια μπορείς να το βρεις ως ανταλλακτικό στο εμπόριο.
Μου εβγαζε το ιδιο. Αλλαξα λ, τπτ. Αλλαξα καταλυτες, τα ιδια. Εβαλα προγραμμα χωρις καταλυτες ΤΙΠΟΤΑ. Ο κωδικος ηταν μονιμα p0430 και αναβε οποτε ηθελε, απο μια μερα μετα μεχρι 3-4 βδομαδες. Επειδη ειχα φτασει 200κ χλμ αλλαξα και τους μπροστα λ και presto, το check δεν ξανααναψε. Μη σου κατσει ειναι. Μου εχει περισσεψει ενας πισω λ με 20κ χλμ, αν σε βεβαιωνει ο μηχανικος σου οτι ειναι αυτο στον στελνω.