Αλλαγη στην ηγεσια του ///Μ

Ο chief της BMW M GmbH Friedrich Nitschke 31/12/2014 βγαινει στην συνταξη και την θεση του επικεφαλης στο ///M απο 1/1/2015 αναλαμβανει ο πρωην υπευθυνος του Audi quattro GmbH Franciscus Van Meel.
Ο Franciscus Van Meel θα ενταχθει στο bmw Group την 1 Οκτωβριου 2014 και απο πρωτη του χρονου θα αναλαβει το M Power.

https://www.bmwblog.com/2014/09/23/e...new-ceo-bmw-m/

Οποιος διαβαζε τις συνεντευξεις ανθρωπων του Μ DIVISION την τελευταια διετια εβλεπε οτι η αναφορα στην 4τρακινηση ηταν εντονη και συχνη, μετα απο αυτη την εξελιξη η προσωπικη μου εκτιμηση ειναι οτι τα 4τρακινητα Μ ειναι προ των πυλων.

πέφτουν όλα τα ''κάστρα'' σιγά σιγά...έτσι είναι όταν κάνουν κουμάντο οι μάνατζερς και όχι οι Μηχανικοί!!

Απο το Μ division έχει περάσει (σε ηγετική θέςη) και πρώην επικεφαλής AMG και μετά απο λίγο έφυγε. Το ίδιο θα μπορούσε να επαναληφθεί και τώρα αν πάει ο τύπος να μετατρέψει τα Μ σε RS ...
Κατ´εμέ η εξέλιξη αυτή δεν είναι και για να "καμαρώνει" η BMW, θα το έβλεπα πολύ θετικά αν για τη θέση αυτή έφερναν κάποιον "αρχηγό" απο Porsche Motrosport, απο ´κεί μάλιστα !

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

πέφτουν όλα τα ''κάστρα'' σιγά σιγά...έτσι είναι όταν κάνουν κουμάντο οι μάνατζερς και όχι οι Μηχανικοί!!

---

Γιωργο στην Αμερικη παιζεται ολο το στορι... thumb
Εχει χιονια λεει... και τα κλειδωνουν 4-5 μηνες λογο πισω κινησης!!!
Μ5-6 V10 με χειροκινητο σασμαν μονο στην Αμερικη, για παρτη τους!!!
Οτι θελουν τα παιδια και για τριτη συνεχομενη χρονια κερδη τρελα η bmw στο Αμερικα!!!
Οι κατοχοι Μ5 F10 στην Αμερικη ειναι αρκετα ευχαριστημενοι απο το αυτοκινητο αλλα τους λειπει ο V10 λενε... και τους αρεσει πολυ σαν ιδεα στο νεο Μ5 η χρησιμοποιηση ενος 3,6 4τραλιτρου με twin-turbo σε συνδυασμο με ένα ηλεκτρικο μοτερ να κινει τους εμπρος τροχους για αυξημενη προσφυση και να ειναι και μεσα στις νορμες περι ρυπων... :original:

Να που κολαει ο Κυριος Franciscus Van Meel thumb

https://www.bmwblog.com/2014/09/19/w...0-next-bmw-m5/

εμ, τεράστια αγορά γαρ...

δεν ειν'κακη η 4κινηση!!!

και η Lamborghini Aventador την εχει!!!:D




οπως και να 'χει,ειναι καιρος να βγει 4κινητο με φουλ απενεργοποιηση!!!.... και φυσικα επιλογη για κινηση μονο στους πισω τροχους!!!! :thumbsup:

Ρε τον Φρανγκίσκο..έκανε το όνειρό του πραγματικότητα!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο aristent

δεν ειν'κακη η 4κινηση!!!

και η Lamborghini Aventador την εχει!!!:D




οπως και να 'χει,ειναι καιρος να βγει 4κινητο με φουλ απενεργοποιηση!!!.... και φυσικα επιλογη για κινηση μονο στους πισω τροχους!!!! :thumbsup:

---

Έλα βρε Άρη κάνανε ///Μ τα SUV κοτσάρανε τουρμπίνες σε όλα τα πριόνια, εαν βάλουν και μπροστά διαφορικό τι να πω πια γ@μω την Αμερική και τον Κολόμβο μου μέσα :ranting2: Κρατήστε τα S54 σε κλουβιά παληκάριααααααααα :sm-scared5:

To M division έχει το DNA που έχει, εδώ και δεκαετίες, και όποιος μανατζαραίος είναι εκτός κλίματος θα πάρει πόδι θέλω να πιστεύω.

Η τετρακίνηση αν υπάρχει σαν επιλογή θα φέρει πελάτες.
Εννοώ κάτι σαν τα Carrera.
Αν θέλεις παίρνεις S, άμα ζεις κάπου με 3 μήνες χιόνια και άλλους 4 μήνες βροχή, μπορεί να επιλέξεις 4S.

Μήπως σκέφτονται κάτι τέτοιο. Να υπάρχει M5, και M5x, η όπως θα ονομάσουν το τετρακινητο. Αν έχει 30% ροπή μπροστά, δεν ήρθε και η συντέλεια του κόσμου. Άμα όμως φτάσει το βάρος τους 2 τόνους, εκεί θα υπάρχει θέμα...

:original:

Βασίλη νταξ πιο πολύ ψυχολογικό είναι το θέμα, εμάς μας ενδιαφέρει να μην χάσουν τον πισωκίνητο χαρακτήρα τους.Το πιο σούπερ θα ηταν αυτό που είπες πάντως, να υπάρχει σαν επιλογή από τον πελάτη thumb