Printable View
Τα λαστιαχα ειναι ενος ετους και εχουν κανει 18.000 χλμ ειναι φορεμενα σε σωστη διασταση ζαντας και παντα με την σωστη πιεση,η ζημια εγινε και στα δυο πισω σε ολη την περιφερεια
Τι στον κορακα επαθαν;;;
Συνημμένο Αρχείο 24157
Συνημμένο Αρχείο 24158
Συνημμένο Αρχείο 24159
Συνημμένο Αρχείο 24160
Συνημμένο Αρχείο 24161
Συνημμένο Αρχείο 24162
τα πισω ειναι πιο φαρδια;
εχουν το ιδιο κοψιμο;
μηπως το εβαλες σε καμια στενη μπαρα και βρηκανε;
παιζει να ειναι και απο κανα επιτηδειο.
(μπας και τον εδωσες καπου που δεν επρεπε; :th_Laie_67-1: )
Πιθανο να ειχαν λιγοτερη πιεση απο τη προβλεπομενη να τα εκαιγε και ο ηλιος και να ανοιξαν.
Αν και το χοντρο σκισιμο μοιαζει πως καπου βρηκε το λαστιχο
Πανο δεν ειναι δικα μου
Το σκισιμο ξεκιναει απο το εσωτερικο και σε ορισμενα σημεια βγαινει μεχρι εξω
Βαγγελη και εγω οταν τα ειδα ....λαθος πιεση ειπα(χαμηλη) αλλα ο φιλος ισχυριζεαι οτι παντα ειχε την σωστη 34-35.
Εγώ πάντως το 2009 έβαλα 4αδα από αυτή την μάρκα και σε λιγότερο από 1000χλμ παθαίνανε ακτινική παραμόρφωση. Μου τα αντικατέστησε τσάμπα η αντιπροσωπεία με ίδια αλλά και αυτά ΚΟΛΟΚΥΘΙΑ!!!Οπότε τα πούλησα για άλλη μάρκα...
Ti dot ειναι?
Το πελμα ειναι πολυ λειο η ετσι φαινεται?
Δε βλεπω αυλακωσεις.
Ποιο μοντελο ειναι? Για τι αυτοκινητο?
Παιζει καποια στιγμη να περπατησε κλαταρισμενο εστω και για 20 μετρα?
αυτά είναι .εκείνα τα γερμανίκα?τα κάλυτερα κ'έτσι?
:confused::confused:
πολυ ενδιαφερον παντως.
αυτα Μιχαλη ειναι και extra load XL με μεγαλυτερο δεικτη βαρους,
υποτιθεται με ενισχυμενα πλαϊνα....
υγ. καλο ειναι να χουμε δικο μας μετρητη πιεσης στο αμαξι μεσα
ειναι RFT??
την ιδια εικονα κ χειροτερη (Νο 2) την ειδα στο δικο μου εσωτερικο του ελαστικου (RFT) οπου μετα απο απωλεια πιεσης αερα λογο σκασιματος(το διαπιστωσα την επομενη ημερα, οταν πηγα σε βουλκανιζατερ), γεμισα αερα απο βενζιναδικο που βρηκα στον δρομο κ αφου δεν ειδα καποια εμφανη ενδειξη τρυπιματος, συνεχισα την διαδρομη μου 40km+ με αρκετη ταχυτητα εως 150km/h μεχρι να φτασω στην πολη που μενω οπου κ την επομενη ημερα οταν πηγα να το ελεγξω το ελαστικο σε βουλκανιζατερ μου εβγαλε παλι ενδειξη απωλειας πιεσης αερα, να μην τα πολυλογω ειχα πατησει ενα τεραστιο καρφι οπου ειχε μπει τοσο μεσα που σχεδον ειχε περασει ολο το ελαστικο! το αποτελεσμα ''κλαταρισμενου'' RFT ελαστικου που συνεχισε το ταξιδι του χωρις καποιο προβλημα ηταν η εικονα Νο 2!!!
τα πλαϊνα σου μοιαζουν σαν μαχαιριες ή σαν απλα να εσκασαν λογω υψηλης πιεσης (ισως δυσκολο αλλα καμια φορα δεν ξερεις..)
ααααα και το δικο μου continental ηταν contisport contact 5 ssr