M5 E60 rear trunk

Είπα να μοιραστώ μαζί σας μερικές φωτογραφίες από το αρχείο μου χεχεχε. Έχουμε και λέμε λοιπόν αλλαγή πίσω πατώματος σε απλό Ε60 με αυτό του Μ5(ουσιαστικά αντικαθίσταται ο χώρος της ρεζέρβας όπου και καταργείται καθώς και της μπαταρίας όπου πλέον μπαίνει στο κέντρο σε ένα πλαστικό κουτί) :original: Δεν χρειάζονται άλλες φλυαρίες από μέρους μου...Για τους επίδοξους και θαρραλέους λοιπόν χαχαχαχα:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Ο φανοποιός και η αεροσέγα του πιάνουν πλέον δουλειά...
https://img72.imageshack.us/img72/36...2009100.th.jpg

Αφαίρεση του χώρου της ρεζέρβας (αφαίρεση του κυρίους υλικού, μετά προσεχτικά και με λεπτομέρεια η υπόλοιπη λαμαρίνα)
https://img140.imageshack.us/img140/...2009101.th.jpg

Ότι απέμεινε για ανακύκλωση από την λαμαρίνα της ρεζέρβας
https://img25.imageshack.us/img25/50...2009102.th.jpg

https://img269.imageshack.us/img269/...2009104.th.jpg

Σειρά έχει ο χώρος της μπαταρίας
https://img248.imageshack.us/img248/...2009105.th.jpg

https://img340.imageshack.us/img340/...2010107.th.jpg

https://img179.imageshack.us/img179/...010108u.th.jpg

Αφού ξεμπερδέψαμε (τρόπος του λέγειν) από την αφαίρεση των κομματιών σειρά είχε το πάτωμα του Μ5...brand new from Germany:grin: Εδώ να κάνω μια παρένθεση και να πω, πως δεν χρειάζεται να "ταλαιπωρήσουμε" και να αντικαταστήσουμε όλο το κομμάτι του πατώματος του Μ5 παρά μόνο το μεσαίο χώρο και τον χώρο της μπαταρίας.
https://img132.imageshack.us/img132/...2010106.th.jpg

Αφού ξεπονταρίστηκε το μεσαίο κομμάτι από την λαμαρίνα του Μ5 αρχίσαν οι δοκιμές για να ταιριάξει στο ακριβές και σωστό σημείο...
https://img519.imageshack.us/img519/...2010113.th.jpg

https://img33.imageshack.us/img33/71...2010114.th.jpg

Κάτι που ξέχασα να αναφέρω πιο πάνω είναι πως οι μαμά οι πόντες δεν πειράχτηκαν για να φαίνεται σαν να βγήκε απείραχτο έτσι από το εργοστάσιο. Απλά κόπηκε η λαμαρίνα πρόσωπο και το υπόλοιπο κομμάτι της λαμαρίνας απλά αφαιρέθηκε από κάτω, αφήνοντας τις μαμά ποντες του αυτοκινήτου απείραχτες...
https://img94.imageshack.us/img94/53...2010115.th.jpg

Το νέο πάτωμα πλέον έχει αρχίσει να ποντάρεται περιμετρικά...
https://img39.imageshack.us/img39/20...2010117.th.jpg

https://img297.imageshack.us/img297/...2010118.th.jpg

https://img217.imageshack.us/img217/...2010119.th.jpg

"Ράψιμο" και ενσωμάτωση πλέον του μεσαίου τμήματος της λαμαρίνας του Μ5 με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου
https://img687.imageshack.us/img687/...2010125.th.jpg

Αφού γυαλίστηκαν και τρίφτηκαν οι πόντες σειρά είχε ένα φιλοστοκαρισματάκι σε αρμούς και όχι μόνο...
https://img51.imageshack.us/img51/86...2010126.th.jpg

https://img180.imageshack.us/img180/...2010129.th.jpg

https://img519.imageshack.us/img519/...2010130.th.jpg

https://img188.imageshack.us/img188/...2010131.th.jpg

https://img268.imageshack.us/img268/...2010133.th.jpg

https://img96.imageshack.us/img96/99...2010134.th.jpg

https://img651.imageshack.us/img651/...010135r.th.jpg

Σειρά είχε η πλαστικοποίηση του κάτω και εξωτερικού μέρους της νέας λαμαρίνας...
https://img245.imageshack.us/img245/...2010136.th.jpg

https://img517.imageshack.us/img517/...2010137.th.jpg

https://img526.imageshack.us/img526/...2010139.th.jpg

Πλέον έχουμε ολοκληρώσει την διαδικασία και αρχίζει η διαδικασία του μονταρίσματος... Τοποθέτηση του πλαστικού κουτιού του Μ5 που τοποθετείται η μπαταρία καθώς και τα εξωτερικά θερμομονωτικά των εξατμίσεων του Μ5...
https://img24.imageshack.us/img24/20...2010121.th.jpg

https://img34.imageshack.us/img34/78...2010140.th.jpg

https://img691.imageshack.us/img691/...2010141.th.jpg

Σειρά είχαν τα πίσω καζάνια του Μ5. Πάμε επομένως γερά, απ δύο, τρία απ :original::original:

https://img405.imageshack.us/img405/...2010142.th.jpg

https://img522.imageshack.us/img522/...010143r.th.jpg

https://img709.imageshack.us/img709/...2010145.th.jpg

Και με τον προφυλακτήρα πλέον...
https://img232.imageshack.us/img232/...2010150.th.jpg

https://img260.imageshack.us/img260/...2010187.th.jpg

Σειρά είχαν τα ηλεκτρολογικά...Για να περάσουμε λοιπόν στο χώρο της μπαταρίας λοιπόν... Εδώ να αναφέρω πως ο θετικός πόλος της μπαταρίας, αλλά και το δευτερεύον καλώδιο θετικού ρεύματος που πάει στην ασφαλειοθήκη χρειάζονται αντικατάσταση με αυτά του Μ5, όπως επίσης χρειαζόμαστε και την βάση στήριξης της μπαταρίας του Μ5.

https://img151.imageshack.us/img151/...2010204.th.jpg

https://img177.imageshack.us/img177/...2010203.th.jpg

https://img97.imageshack.us/img97/35...2010205.th.jpg

Κάπου εδώ τελειώνει η μικρή μας ιστορία. Ενδεικτικά να σας αναφέρω κάποιες τιμές για να προλάβω τις τυχόν ερωτήσεις σας. Ο θετικός πόλος της μπαταρίας στοίχισε 213¤, κάπου στα 90¤ ήταν ο δευτερεύον, 1450¤ το πάτωμα του Μ5 μαζί με όλα τα παρελκόμενά του (πλαστικό κουτί, κάτι αφρολέξ με ειδικές θήκες που τοποθετούνται διάφορα module κλπ) καθώς και η φιλική εργασία του όλου εγχειρήματος της τάξεως των 800¤. Άλλος για πάτωμα?:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Μέχρι πριν λίγη ώρα σκεπτόμουν πόση φασαρία ειναι το tv tuner retrofit.

Μετά διάβασα το Post σου.

Συγχαρητήρια πάντως!

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Πάντως ούτε να σκεφτώ δεν θέλω πόσα λεφτά έχεις ρίξει μέχρι τώρα .....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο bill987

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Πάντως ούτε να σκεφτώ δεν θέλω πόσα λεφτά έχεις ρίξει μέχρι τώρα .....

---

μαλλον ουτε ο ιδος θελει να το σκεφτει Βασιλη:th_Laie_67-1::hystericalbs1:

ΥΓ πολυ καλη δουλεια