Hypercars!!

Χαζευοντας στο youtube και ως λατρης του αυτοκινητου εβλεπα videos απο GTBOARD.COM.
Στα προτεινομενα βιντεο επεσε το ματι μου στο

1200 HP Bugatti Veyron Vitesse vs Koenigsegg Agera R x 4 races

και λεω VEYRON οτι ανοιγμα εχω δει δεν εχει σασπενς...Τα καθαριζει για πλακα.:ranting2::ranting2:

Αλλα ελα μου ομως που υπαρχει και η Koenigsegg Agera R.
Αφου και ο οδηγος της VEYRON τα χασε; εψαχνε να βρει τι του φταιγε.
Αυτο που μου κανε εντυπωση οταν μπηκα στο site τους εκτος το φρεναρισμα
ειναι και η διαφορα στην ιπποδυναμη με διαφορετικα καυσιμα 180 ιππους οπως και η καταναλωση αν ισχυουν τα γραφομενα τους.

https://www.youtube.com/watch?v=qj3Oo-_jecg

Among the many differences to the standard Agera, the Agera R has an upgraded fuel and engine management system with enough flow capacity to generate 1140hp and 1200Nm of torque on E85 and E100 biofuel. As there is less energy content per given volume in these biofuels compared to normal petrol, the fuel system has to manage a flow that is similar to a 2000hp petrol engine, which means that the Agera RΆs return-less fuel system has the highest capacity of any car presently in production.

As the Agera R is a flexfuel car, it can also be run on normal petrol. As 95 octane fuel has less octane than ethanol E85, the power is reduced to 960hp with 1100Nm of torque due to the boost pressure and ignition timing being altered to match the fuel characteristics.
Performance

Power output: 1140 hp at 7100 rpm – redline @ 7500 rpm
Torque: over 1000 Nm from 2700 to 7300 rpm
Max torque: 1200 Nm at 4100 rpm
Turbo: 1.4 bar boost pressure, 0.5 bar boost pressure @ 2300 rpm, Full turbo spool up @ 2700 rpm
Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 2.8 sec, 0-200 km/h 7,8 sec, 0-200-0 km/h 12.6 sec, 0-300-0 km/h 21,19 sec
Braking distance: 30.5m (100-0 km/h)
Lateral g-force: 1.6g
Fuel consumption: Highway travel: 12.5 l/100km, Combined: 14,7/100km
Weight-to-power ratio: 1.19 kg/hp (dry weight)
Weight distribution: 44% front, 56% rear
Emission levels: Euro V and lev 2

Το Veyron είναι μια πατάτα με ρόδες...δεν μου αρέσει καθόλου σχεδιαστικά.Λες και φτιάξανε ένα μοτέρ 1xxx ίππων και το βάλανε σε μια καρότσα για να λένε ότι είναι το γρηγορότερο αμάξι του πλανήτη. :facepalm:

Σε αντίθεση με το Agera R που ο Koenigsegg έχει φτιάξει ένα carbon αμάξωμα πανάλαφρο με ένα V12 biturbo της Mercedes.

Προτιμώ το Koenigsegg με 1000 thumb

Ε καλα τωρα πατατα δεν το λες αυτοκινητο του 2005 με 1001 αλογα και απολυτως ελεγχομενα!!
Δεν υπηρχε κατι παρομοιο νομιζω. περασαν 6 χρονια για να βγει αυτοκινητο να το κοντραρει.Παροτι δεν προσφερεται για οδηγικα παιχνιδια ειναι ενα super car με τα ολα του.

Παλιά υπήρχαν τα F40 και τα 959...

Τώρα αμάξι 2 τόνους με 1001 άλογα δεν το βρίσκω και τόσο ειδικό..ένα μοτέρ τέρας με ρόδες είναι thumb

Πιο πολύ θεωρώ supercar μια Enzo ή Carrera GT παρά το Veyron :original: