στο 46αρι μου κολαει το γκαζι φοραει Μ43 μοτερ του ειχα ριξει λαδι χωρις να βγαλω τιποτα γιατη παλι κολαγε αλλα τωρα το κανει πολυ ποιο συχνα και δεν ξεκολαει ευκολα!!
Printable View
στο 46αρι μου κολαει το γκαζι φοραει Μ43 μοτερ του ειχα ριξει λαδι χωρις να βγαλω τιποτα γιατη παλι κολαγε αλλα τωρα το κανει πολυ ποιο συχνα και δεν ξεκολαει ευκολα!!
Κολλαει στην πορεια ενω οδηγας???
Εμενα μου εχει κολλησει στο παρελθον στην Αττικη Οδο με 200 χλμ/ωρα το γκαζι και ευτυχως ειχα χωρο μπροστα.Εσβησα διακοπτη στη δευτερη σκαλα με πατημενο συμπλεκτη και ξαναεβαλα πατωντας φρενο σταδιακα.
Οτι πιο επικινδυνο μου εχει τυχει οσα χρονια οδηγαω.Να το προσεξεις ιδιαιτερα.
μεχρι στιγμης μου εχει κολλησει μονο στο ρελαντι
Άλλαξε ντίζα !!
Επειδη δεν υπαρχει μαγαζη με ανταλακτικα BMW εδω κοντα εβγαλα την ντιζα και της εριξα λαδι μεχρι να βγει απο την αλλην το αποτελεσμα ειναι εντυπωσιακο πολυ γλυκο γκαζι θα δειξη στην πορεια αν μου το ξανακανει!
Για να στο κάνει αυτό μπορεί να έχει κοπεί κανένα συρματάκι και σκαλώνει, να την αλλάξεις το συντομότερο δυνατό, δεν παίζουμε με αυτά!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο D.harrys
Το λάδι πάντως λασπώνει πιο γρήγορα σε σχέση με ένα αντισκωριακό-λιπαντικό.
Μήπως σου κολλάει η πεταλούδα και όχι η ντίζα?
το ξερω οτι λασπωνει γρηγορα αλλα δεν ειχα κατι αλλο να βαλω!!
πως μπορω να δω τη απο τα δυο ειναι??
εξω που τα δοκιμασα ηταν ελευθερα και η ντιζα και η πεταλουδα
Αφού ξεπιάσεις τη ντίζα, δοκίμασε με το χέρι ελαφρά να ανοιγοκλείσεις την πεταλούδα. Αν νιώθεις ενα χαρακτηριστηκό "κλακ" ειδικά στην αρχή, σαν να βρίσκει σε "νύχι" είσαι για καθάρισμα.
Υ.Γ. Και γ@μω τις περιγραφές έκανα ο μ@λ@κ@ς... :hystericalbs1: