Printable View
πολυ εξυπνο εργαλειο... αν σκεφτειτε οτι για να βγουν οι φουσκες πρεπει να λυθει σχεδον ολο το ημιαξονιο, με αυτο το εργαλειο σου λυνονται τα χερια απο αποψη χρονου!
το μονο θεμα ειναι κατα ποσο αντεχουν οι συγκεκριμενες φουσκες που μπαινουν με αυτο το μηχανημα!
https://www.youtube.com/watch?v=_GIdMLv8ci8
https://sites.google.com/site/ergale...-synergeiou-so
Σαν πολύ σοβαρεύτηκες εσυ μετά το banάκι και αρχίζω και αγχώνομαι :hystericalbs1:
Σπύρο μη με κάνεις να 'ρχίσω με τις φούσκες... Χρυσές τις έχω πληρώσεις τις #$@@#^%$#
δεν ειμαι εγω μαλλον γι αυτο...
το νου σας με τα οφτοπικ γιατι θα βαλουν την Σασα να γραφει για σας...
προλαβαινω τον Ηade που θα μου πει οτι αυτο το μηχανημα το ειχε δει σε μια ταινια πριν 3 χρονια του rocco... ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ!
Τις εχεις πληρωσει χρυσες γιατι δεν με εχεις παρει ενα τηλ..αχαχαχαχΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GiannisRob
το εψαξα πολυ το θεμα.. οι εργοστασιακες φουσκες στα γαλλικα ειναι 10κλικ καλυτερα απ ολες τις αλλες..
εγω αλλαξα τα ημιαξονια γιατι δεν με συμφερε να αλλαξω φουσκες μιας και για να παρω καλο γρασσο φουσκες κλπ με 30ευρο παραπανω επαιρνα ολοκληρο ημιαξονιο gkn/delphi ανακατασκευης, ελα ομως που βαζωντας διπλα διπλα, τα εργοστασιακα ημιαξονια peugeot ειχαν πολυ καλυτερες φουσκες...
οποτε τωρα τα ξαναφτιαχνω..
και μου χουν μεινει στοκ αλλα 2 ημιαξονια!:thumbsup:
Δεν εχουν αναγκη ρε οι φουσκες. Προσαρμοζονται
Έπαθα και έμαθα Σπύρο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Κάποια στιγμή ανακαλύψαμε εδώ στην Πάτρα ένα μικρό συνεργείο για BMW που ένας φίλος πήγαινε το Ε36 του. Πιάνοντας κουβέντα με το μάστορα, μου λέει ότι δεν έχει θέμα να πηγαίνω το Κλιό εκεί. Για απλά πράγματα οι χρεώσεις του ήταν πραγματικά ψίχουλα! Κάποια στιγμή αποφάσισα να αλλάξω τις φούσκες γιατί κάποιες είχαν σκιστεί, και λέω να τις βάλω όλες καινούριες. Και έτσι και έκανα, μόνο που ο τύπος έβαλε χάρτινες ή δεν ξέρω και γω τι!
Όταν σκίστηκε πρώτη αυτή του ημιαξονίου - διαφορικού και άδειασε όλες τις βαλβολίνες του διαφορικού, δοκίμασα άλλο συνεργείο (μακράν καλύτερο όπως αποδείχθηκε) που πρότεινε τις εργοστασιακές. Συγκρίνοντας τες με αυτές που έβαλε ο προηγούμενος, η διαφορά πάχους/ποιότητας ήταν η μέρα με τη νύχτα!
Ημιαξόνια δεν νομίζω να έχουν αλλαχθεί ποτέ, χρειάζομαι οπωσδήποτε όμως μπιλιοφόρους μπροστά γιατί κοπανάνε. Τους έχεις αλλάξει ποτέ εσύ?
Αλήθεια, το γαλλοπουλάκι σου, πόσα χιλιόμετρα έχει?
:original:
δεν καταλαβα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky
θες μπιλιοφορους γιατι μαλλον ειχαν δουλεψει χωρις γρασσο, δηλαδη ειχαν σκιστει οι φουσκες και δουλεψαν χωρις γρασσο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GiannisRob
το αυτοκινητο μου εχει 98 000κμ αλλα ζορισμενα και τα χω αλλαξει σχεδον ολα... επειδη το φτιαχνω μονος μου γενικα το ψαχνω!
οι μπιλιοφοροι δεν αξιζουν στα δικα μας να αλλαχτουν οταν θα θες να το φτιαξεις στειλε μου ενα πμ να σου πω ακριβως!
ισως σε 2 βδομαδες κατσω να επισκευασω ημιαξονια και θα ανοιξω Thread!
Ειπες πριν:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
και λεω:Παράθεση:
...κατα ποσο αντεχουν οι συγκεκριμενες φουσκες που μπαινουν με αυτο το μηχανημα!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky