https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...11083&page=134
ΣΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟΥ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙΣ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΜΕ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΑΜΑ ΕΙΣΑΙ ΜΕΡΑΚΛΗΣ ΚΑΝΕΝΑ ENGINE SWAP ΔΕΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Printable View
https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...11083&page=134
ΣΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟΥ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙΣ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΜΕ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΑΜΑ ΕΙΣΑΙ ΜΕΡΑΚΛΗΣ ΚΑΝΕΝΑ ENGINE SWAP ΔΕΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
+++++ ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΚΟΜΑ
Αμα δεν ειχα τοσες υποχρεωσεις θα παρατουσα την ναυτιλια και θα ασχολούμουν με professional engine swaps σε κλασσικα και μη μοντελα. Αλλα θα επρεπε να παω Αγγλια η Αμερικη.
βρε παιδάκι μου καλά όλα αυτά αλλά μήπως το παρακάνεις με τους "δεινόσαυρους" ;
πολύ παρελθοντολογία....
(πλάκα κάνω)
υγ: το συνεργείο τα σπάει....
Ρε φιλε το ωραιο πραγμα με τους δεινοσαυρους ειναι οτι ειναι τελειως διαφορετικο. Για εμενα ειναι κατι το οποιο δεν μπορω να το περιγραψω με λεξεις. Μου αρεσουν τα αυτοκινητα μου να ειναι τελειως διαφορετικα, δεν με ενδιαφερει μονο η δυναμη (χεχεχε, ναι καλα τωρα) αλλα και το look. Σοβαρα μιλαω αμα δεν ειχα τοσες υποχρεωσεις θα ξεσηκωνα την Frau TSAF να φυγουμε αλλα τωρα πια ειναι αργα γαμω της γης τον αξονα και το βυζι της παπιας. Εχω μεγαλη τρελλα με το κλασσικο και τα engine swaps. Το μονο αμαξι που ειχα και δεν εκανα engine swap ηταν το 2002 μου, ΚΡΙΜΑ γιατι ειχα παρει ολα τα πραγματα και τελικα και το αμαξι εδωσα και τα πραγματα αργοτερα. Δεν πειραζει. Με το 2002 ειχαμε παει στο Island ενα βραδυ, μπαινουμε μεσα και μου κανουν νοημα να στριψω δεξια προς τα μεσα. Μετα βρηκα κατι γνωστους και ηθελα να παρω κατι επαγγελματικες καρτες απο το αυτοκινητο οποτε βγαινω ξανα απο το εστιατοριο και παω προς το parking. Ξαφνικα βλεπω την γιαγιακα διπλα σε μια 599 και καμια δεκαρια ατομα απο πανω της. Ε ρε φιλε δεν θα πιστεψεις τη χαρα πηρα. Αμεσως το ειπα στην γυναικα μου που το εκραζε συνεχεια και επειδη δεν με πιστευε βγηκε εξω και μετα αρχισε παλι τα χαζα της χεχεχεχεχεχε. Παρολα αυτα μονο τα classik μπορουν να σου δωσουν τετοιες χαρες. Ωραια τα καινουργια αλλα οποιοσδηποτε με λεφτα μπορει να τα εχει. Τα κλασσικα θελουν και λεφτα αλλα και ΠΑΙΔΕΙΑ θελω να πιστευω εγω τουλαχιστον.
Ωραιο το κειμενο ολοκληρο αλλα ΟΛΟ το νοημα ειναι εδω ακριβως.....right there my good friend!!!!!!!!!Eισαι ο δικος μου ανθρωπος...μιλαμε την ιδια γλωσσα...........Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
Thanks a lot Johnny.
αφου δεν διανυκτερευσες στο τμημα, μην το πεις ουτε του παπα....thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
γιατι ρε Σταθη ηταν τοτε που ειχε πινακιδες κανονικα?
πασο τοτε... :thumbsup:
W111 Coupe with current Mercedes V8 engine!
Type: W 111
General history: This model was different from the previous models outwardly only through a wider and lower grille. The 3.5 Coupe was produced until July 1971. Throughout the production period, only 3270 pieces were made.
Model: W111 Coupe 500
VIN number: 11102612000188
Colour: 906 grey blue metallic
Interior: leather, cognac
Engine number: 113.962 30 129826
Dimensiones: 4880 x 1845 x 1420 mm
Radio: Becker Mexico
Individual history: This coupe was 2007 imported from South Africa. It is an original W 111 Coupe, which was restored very complex in best Mechatronik know-how. Further the latest Mercedes-Benz engine and transmission technology has been converted. All modifications and special equipment such as ABS, etc. are TUV registered.
Engine: Daimler-Benz M 113, V8 engine with 3-valve technology, displacement: 4966 cc, power: 306 hp at 5600 rpm torque: 460NM at 2700 - 4250 rpm, compression: 1:10 injection 2.0 MU
Transmission: 5-speed automatic gearbox NAG
Price on request
Προσεξτε την λεπτομερεια στα οργανα, και γενικοτερα στο φυνίρισμα