[E46] M3 smg update

αυριο θα παω για τακτικη αλλαγη(καθε 60000χλμ) παρθενου ελαιολαδου κινητηρα και λεω να κανω και κανα δυο δουλιτσες ακομα
1. update smg
2.εξαερωση abs apo gt1
ξερει κανεις ποσο κοστιζουν αυτα και ποσο χρονο περνουν γιατι πρεπει να εχω τελειωσει μαξιμουμ σε 2-2,5 ωρες.
και πως μπορουμε να κοζαρουμε αν ο ματρακας εχει ηδη την τελευταια version του smg και δεν χρειαζεται τιποτα μην μας ποιασουν κοτσους και πληρωνουμε λεφτα τσαμπα...
οποιος ποσταρει τιμες που δεν θα αρεσουν στον Αl Capote θα δεχτει την επισκεψη του δον vito pasticcio για τα περετερω (φαπες και πιστολιδια)

κάθε 60000χλμ????:shok::shok:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

κάθε 60000χλμ????:shok::shok:

---

τοσο κραταει το ελαιολαδο.
:th_Laie_67-1:
μαλλον εννοει στα 60000.
:D

τι εννοεις update στο smg ?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο chief

τι εννοεις update στο smg ?

---

Σεφ έχω διαβάσει σε φόρουμ του εξωτερικού ότι η BMW έβγαλε κατα την διάρκεια της παραγωγής του νέες version που ενημερώνονται με την διαδικασία της σύνδεσης σε διαγνωστικο gt1

αν δεν κάνω λάθος, νομίζω πως μία αναβάθμιση ήταν αυτή που βγήκε. και αυτή τπτ το σπουδαίο.
αν θέλεις άρη να κάνεις δουλειά με το σαζμάν και το πρόγραμμα του, πάνε στον σκανδάλη να σου περάσει το δικό του πρόγραμμα. πιο γρήγορες αλλαγές, όχι πολά γκάπα γκούπα, και launch control απο 1600 στροφές.
η εξαέρωση κοστίζει περίπου 50 - 60 ευρώ, με τα υγρά μαζί.

tomi πως βλεπουμε ομως αν την εχει περασει ηδη ο προηγουμενος ιδιοκτητης γιατι ξερεις τι γυνεται με τα συνεργεια.οσο για τον σκανδαλη το εχω διαβασει το θρεντ αλλα 250-300 ευρω για τετοια δουλεια δεν δεινω

κάνει τσεκ στο διαγνωστικό, και τσεκάρει τι έχεις, και αν είναι ενημερωμένο. επειδή εγώ το έκανα πέρυσι, θα σου πρότεινα να μην το κάνεις. δεν έχει καμμία ουσιαστική διαφορά, και μάλιστα αλλάζει πιο αργά σε σχέση με την παλιά έκδοση. δεν θα έχεις πλέον εκείνο το μπαμ στα γρήγορα προγράμματα. επίσεις να ξές, ότι επειδή ο δίσκος σου είναι φαγωμένος, στο διαγνωστικό θα κάνουν αρχικοποίηση με τις μαμά τιμές, όπως όταν ο δίσκος είναι καινούριος. δλδ πιο παχύς σαν υλικό. μέχρι λοιπόν τα ελατήρια να διαβάσουν και να μαζέψουν το κενό, θα πατινιάρει. εμένα μετά απο 400 χιλιόμετρα έστρωσε όταν το είχα κάνει. με τέρμα γκάζι θα ξεκινήσει να πατινιάρει απο χαμηλές στροφές, και όσο θα γράφει χιλιόμετρα, θα μεταφέρεται το πατινιάρισμα πιο ψηλά μέχρι να φύγει τελείως.
εγώ πάντως δεν θα το αναβάθμιζα. το παλιό το πρόγραμμα, είναι πιο ξερό.

στείλε τηλ λίγο ρε να σου πώ.

H BMW κανει καποιο update απλος για ανανεωση καποιων αλαγων στο θεμα κωδικων,μηπως λες αυτο? Εγω χρειαστηκε να το κανω αναγκαστικα λογο αλαγης στο εγκεφαλακι κατω απ το τιμονι που εχει τα φλας,ιαλοκαθαριστιρες,obd κ.τ.λ. και για επανακωδικοποιηση χρειαστηκε πρωτα αυτο το update γιατι δεν το δεχοταν για αυτο το λογο. Το αυτοκινητο μου εχει προγραμμα αλλα οπως μου ειπαν δεν εχει καμια σχεση το update με τον προγραμματισμο του εγκεφαλου.

:thnx: