andreas110080
19-09-11, 14:15
Τα φρένα μπήκαν και όπως υποσχέθηκα θα προσπαθήσω να γράψω όλη τη διαδικασία!
Τελικά ήταν πιο εύκολο από ότι πίστευα ότι θα είναι!
Τετάρτη πρωί το καμάρι μου ανεβαίνει επάνω στη ράμπα και αρχίζουν να κατεβαίνουν τροχοί και παλιά φρένα!
Άλλαξα μονό τα μπροστά φρένα με 8πιστονες δαγκάνες και 356mm δίσκους της Ksport!
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=8730&page=4
Πίσω φυσικά αλλάχθηκαν τακάκια και δαγκάνας και χειρόφρενου με μαμά!
Πάμε τώρα στην αναβάθμιση μπροστά!
Αφού ξεκουμπωθήκαν οι δαγκάνες βρήκαν και δίσκοι!
Αφού καθαρίστηκαν όλα τα μεταλλικά μέρη με συρματοβουρτσα ξεκίνησε η διαδικασία εγκατάστασης των καινούργιων φρένων.
Πρώτα βιδώθηκε το μπρακετο όπου επάνω εκεί βίδωσε η δαγκάνα, (το μπρακετο ήταν μαζί με το κιτ που παρέλαβα μιας και είναι ειδική πατέντα).
Αφού βιδώθηκε το μπρακετο μπήκαν επάνω οι δίσκοι με τα μπουλόνια της ζάντας μιας και οι καινούργιοι δίσκοι δεν είχαν τρύπες ώστε να βιδώσουν δυο μικρά βιδακια αλεν όπως στον μαμά δίσκο.
Οι κιθάρες δεν ενόχλησαν τον καινούργιο δίσκο καθώς επίσης δεν χρειάστηκαν να μπουν προσθήκες!
Αφού στερεώθηκε ο δίσκος ξεκίνησε η διαδικασία της ευθυγράμμισης το δίσκου με μικρόμετρο ακτινικά και αξονικά, ούτε εκεί χρειάστηκε κάποια προσθήκη μιας και ήταν ακριβώς!
Αφού τελειώσαμε με τους δίσκους βιδώθηκαν οι δαγκάνες στο μπρακετο, μετά τα πράγματα ήταν εύκολα.
Μπήκαν και τα τακάκια και ηρθε η στιγμή της αλήθειας...
Η ζάντα μπαίνει ή όχι, η ζάντα μπήκε μια χαρά, η μικρότερη απόσταση μεταξύ δαγκάνας και ζάντας είναι 2mm (θέλει λίγο προσοχή στις λακκούβες).
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στα παιδιά του Pit Stop (https://www.facebook.com/#!/pages/pit-stop/199069620118253)
Τελικά ήταν πιο εύκολο από ότι πίστευα ότι θα είναι!
Τετάρτη πρωί το καμάρι μου ανεβαίνει επάνω στη ράμπα και αρχίζουν να κατεβαίνουν τροχοί και παλιά φρένα!
Άλλαξα μονό τα μπροστά φρένα με 8πιστονες δαγκάνες και 356mm δίσκους της Ksport!
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=8730&page=4
Πίσω φυσικά αλλάχθηκαν τακάκια και δαγκάνας και χειρόφρενου με μαμά!
Πάμε τώρα στην αναβάθμιση μπροστά!
Αφού ξεκουμπωθήκαν οι δαγκάνες βρήκαν και δίσκοι!
Αφού καθαρίστηκαν όλα τα μεταλλικά μέρη με συρματοβουρτσα ξεκίνησε η διαδικασία εγκατάστασης των καινούργιων φρένων.
Πρώτα βιδώθηκε το μπρακετο όπου επάνω εκεί βίδωσε η δαγκάνα, (το μπρακετο ήταν μαζί με το κιτ που παρέλαβα μιας και είναι ειδική πατέντα).
Αφού βιδώθηκε το μπρακετο μπήκαν επάνω οι δίσκοι με τα μπουλόνια της ζάντας μιας και οι καινούργιοι δίσκοι δεν είχαν τρύπες ώστε να βιδώσουν δυο μικρά βιδακια αλεν όπως στον μαμά δίσκο.
Οι κιθάρες δεν ενόχλησαν τον καινούργιο δίσκο καθώς επίσης δεν χρειάστηκαν να μπουν προσθήκες!
Αφού στερεώθηκε ο δίσκος ξεκίνησε η διαδικασία της ευθυγράμμισης το δίσκου με μικρόμετρο ακτινικά και αξονικά, ούτε εκεί χρειάστηκε κάποια προσθήκη μιας και ήταν ακριβώς!
Αφού τελειώσαμε με τους δίσκους βιδώθηκαν οι δαγκάνες στο μπρακετο, μετά τα πράγματα ήταν εύκολα.
Μπήκαν και τα τακάκια και ηρθε η στιγμή της αλήθειας...
Η ζάντα μπαίνει ή όχι, η ζάντα μπήκε μια χαρά, η μικρότερη απόσταση μεταξύ δαγκάνας και ζάντας είναι 2mm (θέλει λίγο προσοχή στις λακκούβες).
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στα παιδιά του Pit Stop (https://www.facebook.com/#!/pages/pit-stop/199069620118253)