Επιστροφή στο Forum : X5M - X6M Winter Driver Training
enjoy!
https://www.youtube.com/watch?v=csh5sW6SnT8&feature=player_embedded
Τωρα αμα πω παλι για τα βρακια μου θα φταιω εγω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΤΣΙΣΑ!!!!!!!!!!!!!!!:thumbsup::thumbsup:
Τα καλύτερα "παιχνίδια" !!!!!!!! :thumbsup:
Winter training ειναι η καλυτερη εμπειρια.Εχω κλεισει για να παω το μαρτιο και πιστευω θα ειναι αποθεωση.Οχι ομως με Χ6Μ αλλα με Μ3 και λαστιχα με καρφια.Αντε να δουμε...
Winter training ειναι η καλυτερη εμπειρια.Εχω κλεισει για να παω το μαρτιο και πιστευω θα ειναι αποθεωση.Οχι ομως με Χ6Μ αλλα με Μ3 και λαστιχα με καρφια.Αντε να δουμε...
καλή διασκέδαση !
Θελω να με συγχωρεσουν οι χρηστες-ιδιοκτητες τετοιων οχηματων για τα γραφομενα μου.
Δεν μου αρεσουν τα τεραστια αυτα αυτοκινητα καθολου.
Ειναι μια επιδειξη του ποσο γρηγορα και με ασφαλεια μπορουν να κινηθουν 2,5 τοννοι.
Και απο τη στιγμη που οι εκτος δρομου δυνατοτητες τους φτανουν εκει που φτανει οποιοδηποτε λιγο ψηλομενο πρωιν σενταν τετρακινητο,ποιος ο λογος υπαρξης του?
Δεν ειμαι πολεμιος τους απλα δε βρισκω κατι το ενδιαφερον σε τετοιες πανακριβες κατασκευες.
Παρε το ντιζελακι το discovery και εισαι θεος!!!
mitsos_chania
24-01-10, 00:27
Μητσακο εχεις οδηγησει ποτε suv(s=sports ομως)?Δλδ X5-X6 ή το πορκι?Διοτι αν δεν το εχεις κανει και το κανεις θα αναθεωρησεις τελειως την αποψη σου.Για το Χ5 που μπορω να μιλησω,πραγματικα εχει τρομερη συμπεριφορα εντος δρομου(πραγματικα δεν μπορω να καταλαβω ποσο καλυτερο μπορει να γινει ενα συστημα διευθυνσης),και εκτος δρομου δεν εχω δυσκολευτει ΠΟΥΘΕΝΑ.Και πιστεψε με δεν το λυπομαστε καθολου το αμαξι(μεχρι και σε 4Χ4 διοργανωση εχω παει μαζι με ενα land cruiser).
Εχω οδηγησει Χ5,εχω μπει σε land cruiser και εχω ξεσαλωσει με 25 χρονων defender!
Δεν τα κατακρινω,τη γνωμη μου λεω.
μπορει τα suv ή τα sav ή οπως τα λεει ο καθενας να ειναι μεγαλα, βαρια, ενεργοβορα.
αλλα εχουν και πολλες αρετες.
επισης ολοι οι καταναλωτες δεν ψαχνουν το ιδιο πραγμα απο το αυτοκινητο τους.
οσο αχρηστο φανταζει π.χ. για εναν εργενη ή ενα ανυπαντρο ζευγαρι ενα suv, αλλο τοσο αχρηστο μπορει να φανταζει ενα διθεσιο για μια οικογενεια, ή καποιον που ζητα απο το αυτοκινητο του χωρους, ανεση, δυνατοτητες κινησης σε καθε ειδους εδαφος.
ετσι με τον ιδιο τροπο που η κατηγορια των roαdsters αναγεννήθηκε τα τελευταια χρονια (μετα την σοφη κινηση της μαζντα με το mx-5), ανθισε και η κατηγορια των οχηματων που συζηταμε εδω.
και βλεπουμε οτι ολο και περισσοτεροι ανθρωποι ενδιαφερονται γι αυτα... και οχι αδικα.
Σωστος ο Σταθης.
Ετσι ακριβως εχουν τα πραγματα,με τη διαφορα οτι συνεχιζω να τα βλεπω ως υπερβολικα χωρις λογο.
Με τα μυαλα που κουβαλαω τωρα...που ξερεις αυριο μπορει να παρω και γω ενα!!!
ειναι το μονο σιγουρο αυτο δημητρη!!!:th_Laie_67-1:
ετσι με τον ιδιο τροπο που η κατηγορια των roαdsters αναγεννήθηκε τα τελευταια χρονια (μετα την σοφη κινηση της μαζντα με το mx-5), ανθισε και η κατηγορια των οχηματων που συζηταμε εδω.
και βλεπουμε οτι ολο και περισσοτεροι ανθρωποι ενδιαφερονται γι αυτα... και οχι αδικα.
Δεν διαφωνώ με τον λόγο ύπαρξης τους ίσα ίσα..... Εκεί που διαφωνώ κάθετα-οριζοντίως και πλαγίως είναι με τον λόγο αγοράς τους, κυρίως στην Αθήνα! Εχει γεμίσει η Αθήνα suv και δεν νομίζω να είναι τόσο απαραίτητες οι ικανότητες τους στους χρήστες τους,προφανώς πουλάνε σαν τρελά μονο και μόνο γιατί ΕΙΝΑΙ ΤΗΣ ΜΟΔΑΣ. Φίλοι μου που είχαν πάει στα κεντρικά της PORSCHE στην Γερμανία εκδρομή, τους είπαν οτι στην Αθήνα έχουν πωληθεί ΣΕ ΑΠΟΛΥΤΟ ΝΟΥΜΕΡΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΟΥ ΑΡΙΘΜΟΥ ΚΑΤΟΙΚΩΝ τα περισσοτερα Porsche απο ολες τις Ερωπαικές πόλεις!! Δεν ξέρω αν είναι αλήθεια πάντως εχει γεμίσει ο τόπος cayenne. μα τι σκ@τ@ πια.... λεκανοπαιδιο είναι οχι οι Αλπεις...
ΥΓ. Μπαβο σε όσους τα αξιοποιούν
ΥΓ2. το βιντεο τα σπαει
Σωστος ο Σταθης.
Ετσι ακριβως εχουν τα πραγματα,με τη διαφορα οτι συνεχιζω να τα βλεπω ως υπερβολικα χωρις λογο.
Με τα μυαλα που κουβαλαω τωρα...που ξερεις αυριο μπορει να παρω και γω ενα!!!
Καθε "εποχη" στη ζωη ενος ανθρωπου χαρακτηριζεται και απο διαφορετικα ενδιαφεροντα και διαφορετικες αναγκες πραγματικες ή "δημιουργημενες".
Ετσι και οπως πολυ σωστα αναφερθηκε αλλοι ειναι οι "προσανατολισμοι" ενος νεου και ωραιου και αλλοι ενος οικογενειαρχη ειδικα με μικρα παιδια.
μπορει τα suv ή τα sav ή οπως τα λεει ο καθενας να ειναι μεγαλα, βαρια, ενεργοβορα.
αλλα εχουν και πολλες αρετες.
επισης ολοι οι καταναλωτες δεν ψαχνουν το ιδιο πραγμα απο το αυτοκινητο τους.
οσο αχρηστο φανταζει π.χ. για εναν εργενη ή ενα ανυπαντρο ζευγαρι ενα suv, αλλο τοσο αχρηστο μπορει να φανταζει ενα διθεσιο για μια οικογενεια, ή καποιον που ζητα απο το αυτοκινητο του χωρους, ανεση, δυνατοτητες κινησης σε καθε ειδους εδαφος.
ετσι με τον ιδιο τροπο που η κατηγορια των roαdsters αναγεννήθηκε τα τελευταια χρονια (μετα την σοφη κινηση της μαζντα με το mx-5), ανθισε και η κατηγορια των οχηματων που συζηταμε εδω.
και βλεπουμε οτι ολο και περισσοτεροι ανθρωποι ενδιαφερονται γι αυτα... και οχι αδικα.
Θα συμφωνησω απολυτα με τον Σταθη....πριν παντρευτω εβλεπα suv,sav και ολα τα συναφει ψηλα και ανευ ουσιας και χρησης αμαξια να περνουν διπλα μου και αναρωτιομουν γιατι να υπαρχουν.....τι καλυτερο απο ενα σπορ διπορτο πυραυλακι η ακομα καλυτερα ενα διθεσιο πυραυλακι????!!!!!!
Παντρευτικα ομως....ηρθε και το παιδι....και ΩΠ ξαφνικα ...καροτσια,ρουχα παρκοκρεβατα,αξεσουαρ νεογενητου...παιδικο καθησμα....και να μπροστα μου ενα SUV-SAV....αυτοι ειναι χωροι......αμα εχει και γκαζια να κανει ο μπαμπας το καφι του ακομα καλυτερα!!!!!!!!
Οι αναγκες αλααζουν μαζι με τα γουστα....τα δευτερα αναγκαστικα , εκτος και εισαι οικονομικα οκ οποτε μπορεις να τα κανεις ολα ...και γουστα και αναγκες.....δυσκολο....
...Με τα μυαλα που κουβαλαω τωρα...που ξερεις αυριο μπορει να παρω και γω ενα!!!
Εσύ μπορεί να μην ξέρεις τώρα, ξέρει όμως η γυναίκα σου...
Με το καλό να κάνεις οικογένεια (και να χρειάζεται να κουβαλάς απο καρότσι μέχρι το αμαξάκι της barbie ή το αμαξάκι του μπόμπιρα...) και τα λέμε μετά.
Ευχομαι πάντως να μπορέσεις να το κρατήσεις και το Ζ για σένα, γιατί ένα SUV θα'ρθει στην ζωή σου κάποια στιγμή.
Γιατι ρε παίδες, χαθηκε να παρει κανεις μια 5αρα? Ολο το σπιτι σου βαζεις μεσα! Πρεπει να είναι suv?
Ειναι αναγκη ομως επειδη εκανα ενα παιδι αυριο να εχω 123.000cc και 7 μετρα καροτσα?
Δλδ ενα ομορφο station δε θα μου κανει τη δουλεια?χεχεχε...
Ελα μωρε...κουβεντα να γινεται,καλα να περναμε αλλα Χ6 Μ????
Τι να το κανεις το αστροπλοιο σε εκδοση Μ??
τα στεϊσον ειναι αριστες επιλογες για τις αναγκες της οικογενειας...
τα suv ξεκινησαν να εξαπλωνονται διοτι οι κατασκευαστες διεκριναν το ρευμα και τα εφτιαξαν σαν υπερυψωμενα στέισον.
ετσι τα περισσοτερα ειναι σαν ψηλες λιμουζινες, πολυ ανετα, με ποιοτητα κυλισης επιβατικου και η οποια συγγενεια με τζιπ ειναι καποια συστηματα μεσω της προοδου των οποιων προσφερουν και αυξημενες δυνατοτητες εκτος δρομου.
τωρα γιατι να προτιμησει καποιος ενα Χ5 εναντι ενος 535 xi τουρινγκ? ή ενα Q5 εναντι ενος allroad ή ενος Α4 κουατρο στέισον?
δεν υπαρχει καποιος συγκεκριμενος λογος, περαν της εμφανισης, του σχεδιασμου, της φρεσκαδας που προσφερουν σαν πιο καινουργια "φρουτα".
κακα τα ψεματα, τα στέισον υπαρχουν σχεδον αναλοιωτα σχεδιαστικα δεκαετιες. τα suv σαν πιο συγχρονα και πιο καινουργια στο ματι ειναι λογικο να συγκεντρωσουν μεγαλυτερο ενδιαφερον. επισης το μαρκετινγκ τα εχει πλασαρει ως "οχηματα ελευθερου χρονου", ή "σπορ ευχρηστα οχηματα" πραγμα που επιδρα θετικα στην ψυχολογια του αγοραστη.
στην εικονα του στεϊσον που εχει καποιος στο μυαλο του, περιλαμβανονται, παιδια, μπαγκαζια, υποχρεωσεις, μια ωραιοτατη εικονα η οποια δεν εχει ομως να κανει με περιπετεια ή ελευθερια...
αντιθετα τα suv τονιζουν αυτην την πλευρα του χαρακτηρα τους και παρολο που τελικα θα πατησουν ελαχιστο χωμα ή θα κανουν ελαχιστα παιχνιδια και θα κανουν την ιδια πανω κατω χρηση με τα λιγοτερο "γκλαμουρατα" αδελφια τους (γι αυτο και οι κατασκευαστες τα εφτιαξαν τοσο καλα για στην ασφαλτο), προτιμωνται απο τους καταναλωτες για αυτον ακριβως το λογο.
επισης τα suv δεν ειναι μεγαλυτερα ή σημαντικα βαρυτερα απο τα στεϊσον, ενω και απο καταναλωση βρισκονται κοντα. μιλαμε παντα για αυτοκινητα ιδιου μεγεθους με τον ιδιο κινητηρα.
η εξελιξη της τεχνολογιας εκανε εφικτη την υπαρξη οχηματων που αν και ζυγιζουν 2,5 τονους, επιταγχυνουν τα 100 κατω απο 5 δευτερα, ξεπερνανε τα 300 χ.α.ω. και μπορουν να στριψουν σαν μπαλαρινες (σε σχεση με το βαρος και τον ογκο τους βεβαια).
για ποιο λογο υπαρχουν κορυφαιες εκδοσεις στα suv? για τον ιδιο λογο που υπαρχουν π.χ. στα σενταν τα στέισον ή στα roadsters.
τι πρακτικο λογο υπαρξης εχει ενα rs6, μια Μ5, μια E-class amg, ενα 997Τ καμπριο? καμια κατα την αποψη μου, περαν της καλυψης του γουστου, της υπερβολης, της ματαιοδοξιας, της δυνατοτητας (ας βαλει ο καθενας οποια λεξη θελει) μιας μεριδας ανθρωπων που ψαχνουν το περισσοτερο σε καθε εκδηλωση της ζωης τους.
ειναι καθαρα φιλοσοφικο και το ερωτημα και η απαντηση οπως εχω ξαναγραψει.
Πολυ καλα τα γραφεις Σταθη και καλυπτεις ολες τις πτυχες τουυ θεματος σε σημειο που δεν υπαρχει περιθοριο σχολιου.
Απολυστικος ως συνηθως.
Εκει που "παταω" και αντιπαρερχομαι ειναι οτι ειναι τοσο αχρηστα οσο ενα 1000αρι supersport σε ενα μοτοσυκλετιστη-χομπιστα.Ποσοι απο αυτους που τα εχουν πανε εστω ΜΙΑ φορα στα Μεγαρα η στις Σερρες?
Θα μου πεις "Δικα μου τα λεφτα-δικα μου και τα κεφια" και θα σου πω οτι εχεις απολυτο δικιο.
Απλα τοσα Χ και τοσα Cayenne μεσα στις μεγαλουπολεις δε θα φαναταζοταν κανεις οτι θα μαζευονταν.
Ειναι σα να χρειαζεσαι ενα απλο δραπανο για ανοιξεις μια τρυπα στον τοιχο σου και να αγοραζεις κρουστικο δραπανο με δυνατοτητα διατρισης 20cm τσιμεντου!!!
Απλα γιατι μπορεις.....;)
ευχαριστω δημητρη...
χαχαχα επεσες διανα με το τρυπανι...
τα εργαλεια ειναι φετιχ για πολλους...
εχω φιλο που εχει ολοκληρες σειρες φακομ, αλλα δεν τα χρησιμοποιει για να την τα γδαρει...
και κανει τη δουλεια του με φθηνα απ΄το πρακτικερ...
ειναι αβυσσος η ψυχη του ανθρωπου...!
....οταν ομως θα πατησουν αυτο το "ελαχιστο " χωμα τοτε θα "αποζημιωθει" ο χρηστης για την επιλογη του.
Επειδη ομως εγω και καποιοι αλλοι, αλλα κυριως αυτοι που δεν εχουν καμια σχεση με τα suv νομιζουν οτι ο κοσμος που εχει τετοιο αμαξι δεν του κανει και την "αναλογη" χρηση (off road) δεν ειναι και κατα αναγκη ετσι!! Με λιγο search ξερετε ποσες λεσχες,ομιλους,συλλογους φιλων της τετρακινησης θα βρειτε? παρα πολλους οι οποιοι διοργανωνουν εκδρομες για off road σε ολα τα σημεια της Αττικης και της υπολοιπης Ελλαδας,πραγματοποιουν σεμιναρια οδηγησης σε διαφορα Τerrain και πολλες πολλες ακομα δραστηριοτητες.
Αυτο που θελω να πω ειναι οτι επειδη εχουμε σε κατι καποια "εντυπωση" δεν ειναι απαραιτητα και ετσι τα πραγματα.
Οσο για τα suv μεσα στην Αθηνα.... το οτι εχει καποιος εδρα την Αθηνα αυτο δεν τον υποχρεωνει στο να μην κινειται και εκτος συχνα πυκνα...
Τελειωνωντας να συμπληρωσω οτι στις πιο μικρες κατηγοριες απο αποψη κυβικων βρισκει κανεις διαμαντια suv με πολυ λιγα λεφτα πια και γνωστα για την αξιοπιστια τους αλλα τζιποειδη (suv)στοιχιζουν πολυ λιγοτερο απο μια 316.
Οπως εγραψα και πιο πανω ειναι αναλογα την "εποχη"
...καιρος φερνει τα λαχανα καιρος τα παραπουλια
υγ. ακολουθει ενα link με μια απο τις εκατονταδες λεσχες 4χ4 για να παρετε μια ιδεα του τι γινεται...
https://www.attiki4x4.gr/index.php
Σωστος ο Νινο (οπως παντα!!!) και πολυ σωστα αναφερεσαι στα "μικροτερα" suv.
Απλα εμενα δε με εξιταρει η ιδεα αυτου του τυπου αυτοκινητου.
Μη με παρεξηγειτε....ειμαι βλαμμενος στα γουστα μου με τα αυτοκινητα....!!!!!
Εγώ προσωπικά δεν έχω κανένα πρόβλημα με τα suv, ούτε πιστεύω ότι δεν έχουν λόγω ύπαρξης, το αντίθετο μάλιστα. Ωστόσο, η λανθασμένη χρήση τους, που γίνεται από την πλεοψηφία των οδηγών suv (και κυρίως των ακριβών) σε αστικό περιβάλλον, οδηγεί σε πολλά προβλήματα με κυριότερα την ακόμα πιο δύσκολη εύρεση στάθμευσης, αλλά και τους ρύπους. Όλοι μας έχουμε δει κουστουμάτους κυρίους αλλά και κυρίες (που αμφιβάλλω αν καλά καλά μπορούν να οδηγήσουν smart) να περιφέρονται στις up class περιοχές του κέντρου και των προαστίων με τέτοια οχήματα, δημιουργώντας το αδιαχώρητο και καταλαμβάνοντας 1,5 θέση παρκαρίσματος σε σχέση με κάποιο μικρομεσαίο αυτοκίνητο (ούτε καν mini-supermini). Aυτή είναι εντελώς λανθασμένη χρήση των οχημάτων ελεύθερου χρόνου που είναι κατασκευασμένα κατά κύριο λόγο για ταξίδια, αλλά και πορεία σε δύσβατες (σε κάποιο βαθμό) διαδρομές, όπου ένα sedan μπορεί να αντιμετώπιζε προβλήματα, λόγω αποστάσεως από το έδαφος κυρίως. Συνεπώς, τέτοια οχήματα ενδείκνυνται για κατοίκους επαρχίας όπου θέματα όπως έλλειψη πάρκινγκ και νέφος-καυσαέρια είναι ουσιαστικά ανύπαρκτα, αλλά και κατοίκους πόλεων που τα χρησιμοποιούν για ταξίδια και εκδρομές σε βουνά κλπ, αλλά όχι για ψώνια ή για καφέ στο κολωνάκι, όπως κάνει η συντριπτική πλεοψηφία των οδηγών πολυτελών suv.
Και τέλος, όσον αφορά στους χώρους δε νομίζω ότι η αγορά suv αποτελεί μονόδρομο, αφού οι χώροι ουσιαστικά είναι ίδιοι με μεσαία αυτοκίνητα και όχι μόνο station αλλά και sedan. Για παράδειγμα, η Χ3 έχει 480 λίτρα πορτ μπαγκάζ, ενώ η 3άρα sedan 460. Σε Χ5-5 οι διαφορές είναι πιο μεγάλες (φτάνουν τα 100 λίτρα), όμως δε νομίζω ότι υπάρχει οικογένεια (μέχρι 4 μέλη) που τα 520 λίτρα της 5 δεν της είναι αρκετά! Σίγουρα λοιπόν πολλά suv έχουν αυξημένους χώρους, το θέμα είναι όμως κατά πόσο είναι απαραίτητοι από ένα σημείο και μετά, αφού και τα sedan (και ακόμα περισσότερο τα touring) προσφέρουν υπερεπαρκείς χώρους. Άλλωστε, υπάρχουν και τα πολυμορφικά, που είναι ακόμα καλύτερα για κάποιον που ζητάει όσο το δυνατόν μεγαλύτερους χώρους.
Πιστεύω λοιπόν ότι ενώ τα suv είναι χρήσιμα αυτοκίνητα, πολλοί χρήστες τους τα έχουν αναγάγει λανθασμένα σε αυτοκίνητα πόλης δημιουργώντας πολλά κυκλοφοριακά προβλήματα αλλά και δυσκολεύοντας την ίδια τους τη ζωή.
Ναι στα suv, όχι στη λανθασμένη τους χρήση.
....οταν ομως θα πατησουν αυτο το "ελαχιστο " χωμα τοτε θα "αποζημιωθει" ο χρηστης για την επιλογη του.
Επειδη ομως εγω και καποιοι αλλοι, αλλα κυριως αυτοι που δεν εχουν καμια σχεση με τα suv νομιζουν οτι ο κοσμος που εχει τετοιο αμαξι δεν του κανει και την "αναλογη" χρηση (off road) δεν ειναι και κατα αναγκη ετσι!! Με λιγο search ξερετε ποσες λεσχες,ομιλους,συλλογους φιλων της τετρακινησης θα βρειτε? παρα πολλους οι οποιοι διοργανωνουν εκδρομες για off road σε ολα τα σημεια της Αττικης και της υπολοιπης Ελλαδας,πραγματοποιουν σεμιναρια οδηγησης σε διαφορα Τerrain και πολλες πολλες ακομα δραστηριοτητες.
Αυτο που θελω να πω ειναι οτι επειδη εχουμε σε κατι καποια "εντυπωση" δεν ειναι απαραιτητα και ετσι τα πραγματα.
Οσο για τα suv μεσα στην Αθηνα.... το οτι εχει καποιος εδρα την Αθηνα αυτο δεν τον υποχρεωνει στο να μην κινειται και εκτος συχνα πυκνα...
Τελειωνωντας να συμπληρωσω οτι στις πιο μικρες κατηγοριες απο αποψη κυβικων βρισκει κανεις διαμαντια suv με πολυ λιγα λεφτα πια και γνωστα για την αξιοπιστια τους αλλα τζιποειδη (suv)στοιχιζουν πολυ λιγοτερο απο μια 316.
Οπως εγραψα και πιο πανω ειναι αναλογα την "εποχη"
...καιρος φερνει τα λαχανα καιρος τα παραπουλια
υγ. ακολουθει ενα link με μια απο τις εκατονταδες λεσχες 4χ4 για να παρετε μια ιδεα του τι γινεται...
https://www.attiki4x4.gr/index.php
Εμενα φίλε νινο μου αρεσει πολύ η offroad κατασταση, εγω κανει και εγω τις "λαδιές" μου στο χωμα και αυτα που λεω δεν τα λεω κακοπροαίρετα. Πραγματικά μακαρι ολα τα suv να αξιοποιηθούν στο έπακρο. Παντως στις λέσχες που λες πιστευω πως θα υπάρχουν στον ΠΟΛΥ μεγαλυτερο βαθμο μικρα suv και οχι X5,X6, Cayenne, Q7....
Η εντυπωση αυτη πιστευω πως εχει καποια βάση οταν βλέπεις την Αττικη γεματη θυρία..... ΤΩΡΑ έγιναν ξαφνικά όλοι βουνίσιοι??
Stefanos_Cool
24-01-10, 14:57
Τελικά και εμείς οι "άτακτοι/ανήσυχοι" οικογενειάρχες έχουμε ψυχή...και το ξέρει αυτό η BMW και μας φροντίζει!!!https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/01/bowing-3.gif
Και τέλος, όσον αφορά στους χώρους δε νομίζω ότι η αγορά suv αποτελεί μονόδρομο, αφού οι χώροι ουσιαστικά είναι ίδιοι με μεσαία αυτοκίνητα και όχι μόνο station αλλά και sedan. Για παράδειγμα, η Χ3 έχει 480 λίτρα πορτ μπαγκάζ, ενώ η 3άρα sedan 460. Σε Χ5-5 οι διαφορές είναι πιο μεγάλες (φτάνουν τα 100 λίτρα), όμως δε νομίζω ότι υπάρχει οικογένεια (μέχρι 4 μέλη) που τα 520 λίτρα της 5 δεν της είναι αρκετά! Σίγουρα λοιπόν πολλά suv έχουν αυξημένους χώρους, το θέμα είναι όμως κατά πόσο είναι απαραίτητοι από ένα σημείο και μετά, αφού και τα sedan (και ακόμα περισσότερο τα touring) προσφέρουν υπερεπαρκείς χώρους. Άλλωστε, υπάρχουν και τα πολυμορφικά, που είναι ακόμα καλύτερα για κάποιον που ζητάει όσο το δυνατόν μεγαλύτερους χώρους.
.
Αγαπητε φιλε η χ3 ξεκιναει απο 480 lit χωρου και φτανει τα 1560 και αυτο δεν εννοει να "πεσουν" τα καθισματα ,αλλα να ανοιξει η συρομενη εταζερα.
Πιστεψε με εγω που ειμαι με πενταμελη οικογενεια και πιο πριν ειχα sedan (απο τα μεγαλυτερα στη κατηγορια) ειναι η μερα με την νυχτα, μεγαλη διαφορα υπαρχει και στη καμπινα απο αποψη χωρων.
Δεν ειναι ομως μονο αυτο (αν και να θυμασαι οταν με το καλο κανεις την δικη σου οικογενεια οτι...καθε λιτρο ειναι πολυτιμο) το suv δεν το επιλεγεις με τα κριτηρια που επιλεγεις το sedan ή το coupe και φυσικα πανω απο ολα ειναι η αντιληψη αισθητικης που εχει ο καθενας η οποια ειναι τελειως μα τελειως υποκειμενικη.
Κατι που αρεσει σε σενα εμενα μπορει να με αφηνει αδιαφορο και τουμπαλιν.
Αν εξαιρεσεις ορισμενες περιπτωσεις σε αυτα τα ακριβα suv (cayenne κλπ) τα οποια σημειωτεων τα περισσοτερα ειναι εταιρικα αμαξια που εχουν "δωθει" σε υψηλοβαθμα στελεχη οι περισσοτεροι ιδιοκτητες suv εχουν και δευτερο αμαξι στην κατοχη τους για τις καθημερινες τους μετακινησεις (εργασια ,ψωνια κλπ).
Απο την αλλη πρεπει να καταλαβει ο κοσμος οτι ενα suv δεν ειναι αναγκη να κανει αρκετες χιλιαδες ευρω τα περισσοτερα ειναι στην κατηγορια 19000- 27000 οσο παραξενο και αν ακουγεται αυτο.
Η πενταρα ποσο κανει?
Τεσπα το θεμα ειναι οτι μπορει μεν στο εξωτερικο τα touring να αποτελουν την πρωτη επιλογη μιας τετραμελους και ανω οικογενειας ομως εδω ειναι Ελλαδα και ο Ελληνας παιρνει ενα αμαξι περα απο το να ικανοποιησει τις αναγκες της οικογενειας του, να ικανοποιησει και τα δικα του γουστα οποια και αν ειναι αυτα...
Εμενα φίλε νινο μου αρεσει πολύ η offroad κατασταση, εγω κανει και εγω τις "λαδιές" μου στο χωμα και αυτα που λεω δεν τα λεω κακοπροαίρετα. Πραγματικά μακαρι ολα τα suv να αξιοποιηθούν στο έπακρο. Παντως στις λέσχες που λες πιστευω πως θα υπάρχουν στον ΠΟΛΥ μεγαλυτερο βαθμο μικρα suv και οχι X5,X6, Cayenne, Q7....
Η εντυπωση αυτη πιστευω πως εχει καποια βάση οταν βλέπεις την Αττικη γεματη θυρία..... ΤΩΡΑ έγιναν ξαφνικά όλοι βουνίσιοι??
δεν εχεις αδικο με την εννοια οτι οχι οτι σε αυτες τις λεσχες δεν υπαρχουν ακριβοτερα απο αυτα που ανεφερες αυτοκινητα, αλλα αυτα απλα δεν....ε δεν ειναι και για τοσο extreme καταστασεις.
Συνυπολογισε οτι για να βαλεις ενα suv σε τετοιες καταστασεις θα πρεπει να εχει καποιες προδιαγραφες (σιδερωμα απο κατω μπαρες προβολια cb και αλλα)
και παλι μετα απο καθε εξορμηση να μετρας τους" καημους και τους αναστεναγμους"που μεταφραζονται σε ευρω απο τι ς "ζημιες".
Υπαρχουν βεβαια και οι πιο light καταστασεις.
Ριξε μια ματια στο link πιο πανω στις fhoto να δει κατι τουμπανα πανακριβα jeep και τι τραβανε!!
....κ ορισμενα χαρακτηριστικα απο την Μ6 μαζι με καποιες φωτο...
Η Χ6 Μ δεν είναι ακριβώς το όχημα που συνάδει με αυτή την εικόνα. Ζυγίζει 2.380kg, αποδίδει 555Ps και έχει τεράστιες διαστάσεις. Επιπρόσθετα δεν είναι μια από τις Μ που ξέραμε, αφού για πρώτη φορά χρησιμοποιούνται σε μοντέλο αυτής της σειράς υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, run flat ελαστικά και τετρακίνηση, στοιχεία που θεωρητικά αλλοιώνουν τον χαρακτήρα μιας M.
Η Χ6 Μ, όπως η Χ6 και η Χ5, θα κατασκευάζεται στην Αμερική.
Η εμφάνιση του αυτοκινήτου τρομερά επιβλητική, αφού οι τεράστιοι αεραγωγοί στον μπροστινό προφυλακτήρα, οι ζάντες 20in και οι πίσω διπλές μπούκες που πλαισιώνονται από διαχύτη κάνουν την Χ6 να δείχνει αθώα. Πρόκειται αναμφίβολα για την πιο προκλητική Μ των τελευταίων εποχών.
Ανεβαίνεις στη θέση οδήγησης και το κλίμα είναι τυπικό Μ -πολυτελέστατο σαλόνι με όλα τα χειριστήρια γύρω σου να παραπέμπουν σε πιλοτήριο αεροσκάφους και το σηματάκι Μ στο τιμόνι να σου κλείνει το μάτι. Το χαμηλό ύψος της οροφής σε κάνει να νιώθεις όπως σε ένα coupe αλλά εδώ κάθεσαι πολύ ψηλά...
Η αγωνιστική τεχνογνωσία και το πάθος των Γερμανών στη μηχανολογία επιτρέπει την κατασκευή μοτέρ που σαρώνουν όλα τα βραβεία κινητήρων και κάνουν τον ανταγωνισμό να παραμιλά, και το μοτέρ της Χ6 Μ υπάγεται σε αυτή την κατηγορία. Δεν μου αρέσει που δεν είναι ατμοσφαιρικός μα με τέτοια απόδοση ποιος νοιάζεται? Το ενδιαφέρον μας μάλιστα είναι έντονο επειδή αυτός θα είναι ο κινητήρας της επόμενης Μ5.
Μόλις πατήσεις το starter button οι 8 κύλινδροι αρχίζουν να πάλλονται σε ψηλό ρελαντί μέχρι να κυκλοφορήσει το λάδι. Ο ήχος θυμίζει powerboat με ελεύθερες εξατμίσεις. Είναι πολύ καλό ένα αυτοκίνητο να σε φτιάχνει από την πρώτη στιγμή.
Οι αλλαγές του αμιγώς αυτόματου κιβωτίου εκτελούνται πολύ ομαλά και η λειτουργία του κινητήρα στις χαμηλές rpm είναι άψογη. Η άνεση από την ανάρτηση είναι άκρως ικανοποιητική, κάνοντάς σε να ξεχνάς ότι τα ελαστικά είναι run flat. Το σύστημα διεύθυνσης έχει σωστή αίσθηση και με την αμεσότητά του σε κάνει να ξεχνάς τον όγκο του αυτοκινήτου που πιλοτάρεις. Αεροδυναμικός θόρυβος υπάρχει, μα κρατούμε επιφυλάξεις επειδή τα αυτοκίνητα ήταν προπαραγωγής.
Η πρώτη απάντηση της X6 M σε αυτούς που την πολεμούν στο οικολογικό πεδίο έρχεται από το trip computer. Η μέση κατανάλωση με 120km/h περιορίστηκε στα 13,7lt/ 100km, τιμή που ουδέποτε είχαμε διαπιστώσει στη μικρή Χ6 των 306Ps! Αυτό είναι πρόοδος, και εκθέτει όλους όσοι πετροβόλησαν την BMW πριν οδηγήσουν το αυτοκίνητο.
Με το γκάζι βαθιά στο πάτωμα ο V8 βρυχάται και εκτοξεύει το βαρύ αμάξωμα. Το 4,7sec που ανακοινώνει η BMW για το 0-100 km/h δεν δείχνει εκτός πραγματικότητας. Η ροπή και ο τρόπος με τον οποίο αποδίδεται σε αφήνουν έκπληκτο, από το ρελαντί μέχρι τον κόφτη αισθάνεσαι συνεχή ώθηση. Φυσικά οι αλλαγές σχέσης εκτελούνται ταχύτατα και με ακρίβεια.
Στόχος ήταν να κατασκευαστεί το πιο σπορ SUV και η BMW το κατάφερε κοιτάζοντας στα ίσα ακόμα και την Cayenne Turbo. Η Χ6 Μ έχει εντυπωσιακά οικονομική κατανάλωση καυσίμου σε καθημερινές συνθήκες, εντυπωσιακή ποιότητα κατασκευής, άριστα μηχανικά μέρη, απίστευτη πολυτέλεια και εξαιρετικό κύρος. Ωστόσο στις συνθήκες όπου την οδηγήσαμε της έλειπε το DNA των Μ όπως το ξέραμε μέχρι σήμερα.
Πηγή:EVO magazine
ενημερωτικο το αρθρο του εβο...
μολις ερθει το αυτοκινητο στην ελλαδα και τελειωσει απο τα περιοδικα, θα το βαλω στο χερι και θα μεταφερω κι εγω εντυπωσεις....
ενημερωτικο το αρθρο του εβο...
μολις ερθει το αυτοκινητο στην ελλαδα και τελειωσει απο τα περιοδικα, θα το βαλω στο χερι και θα μεταφερω κι εγω εντυπωσεις....
Σταθη εδω ειναι , πριν κανα 15θημερο ειδα ενα αναλυτικα στη βιτρινα του σπανου...μαυρο....
πρεπει το αυτοκινητο που ειναι για τα περιοδικα να τελειωσει τις υποχρεωσεις του για να παρουμε σειρα κι εμεις γιαννη...
πρεπει το αυτοκινητο που ειναι για τα περιοδικα να τελειωσει τις υποχρεωσεις του για να παρουμε σειρα κι εμεις γιαννη...
οκ......θα ειναι καλη διαδρομη......πες μου οταν........:whistle:
πρεπει το αυτοκινητο που ειναι για τα περιοδικα να τελειωσει τις υποχρεωσεις του για να παρουμε σειρα κι εμεις γιαννη...
έχουμε κι αλλοι σειρά...
μην ποδοπατηθούμε !
για να βλεπω συμμετοχες...
1 γιαννης
2 μπαν-βικ
για να βλεπω συμμετοχες...
1 γιαννης
2 μπαν-βικ
Να σας πάω βόλτα οταν μου το δώσουν ?
+1 και απο μένα. Δεν πιστευω να με ξεχάσετε :)
ετσι θα γινει. οποιος το παιρνει θα πηγαινει βολτα τους αλλους...:th_Laie_67-1:
Εγω απαξιω...δε παω βολτα με αχρηστα αστροπλοια χωρις χαρακτηρα κλπ κλπ
ΚΥΡΙΕ-ΚΥΡΙΕ!!!! ΚΑΙ ΓΩ-ΚΑΙ ΓΩ!!!!:clap:
για να βλεπω συμμετοχες...
1 γιαννης
2 μπαν-βικ
3 z3 2.2
mitsos_chania
24-01-10, 23:26
Χ6Μ δεν με ενδιαφερει.Αν γινει τπτ με Χ5Μ ειμαι και γω μεσαthumb
Εγω απαξιω...δε παω βολτα με αχρηστα αστροπλοια χωρις χαρακτηρα κλπ κλπ
ΚΥΡΙΕ-ΚΥΡΙΕ!!!! ΚΑΙ ΓΩ-ΚΑΙ ΓΩ!!!!:clap:
για να βλεπω συμμετοχες...
1 γιαννης
2 μπαν-βικ
3 z3 2.2
Το +1 το δικό μου το προσπέρασες ρε? :ranting2:
Konstantinos E60
25-01-10, 08:02
Καλά όλα αυτα που λέμε για τα SUV-SAV αλλα για μένα η ουσία στο βιντεάκι είναι ο τρόπος που κινούνται τα αυτ/τα στον πάγο...!!!
ετσι... για να επιστρεψουμε και ον-τοπικ καποια στιγμη...
Konstantinos E60
25-01-10, 12:32
Πριν κάποια χρόνια που είχε χιονίσει αρκετα στην Θεσ/νίκη πήγαμε με ένα φίλο σε ένα παρκινγ, βραδυνές ώρες , εντελώς άδειο για να δοκιμάσουμε τα καινούργια χιονολάστιχα που είχα βάλει.Εγώ με το Ε46 τότε και ο φίλος με ένα impreza χωρίς χιονολάστιχα.Το γέλιο που ρίξαμε δεν περιγράφεται αλλα περισσότερο απ'όλα δεν μπορεί να περιγραφεί η αίσθηση της πλαγιολίσθησης χωρίς καθόλου πρόσφυση.Είμασταν εκεί 2ώρες και αν δεν τελείωνε η βενζίνη ακόμα εκει θα ήμασταν...χεχεχε !!!
Πέρα απο το γέλιο και το χαβαλέ μια τέτοια εμπειρία είναι αξέχαστη και πραγματικά είναι "μεγάλο σχολείο" και σε όποιον δοθεί η ευκαιρία να το κάνει χωρίς δευτερη σκέψη!!
και το δευτερο μερος...:
https://www.youtube.com/watch?v=b5C8waCwpWg&feature=player_embedded
Τωρα αμα πω παλι για τα βρακια μου θα φταιω εγω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΤΣΙΣΑ!!!!!!!!!!!!!!!:thumbsup::thumbsup:
ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ βιντεο ειπα αυτο......τωρα με το δευτερο.......τα κατεβασα ξανα.........:shok::shok::shok::rally:
εδω τι θα πεις...? χαχαχαχα
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-x5-m-flips.jpg
Christos 330
25-01-10, 13:46
εδω τι θα πεις...? χαχαχαχα
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/01/bmwx5mflips-1.jpg
Ενα πολυ ωραιο τροπετο για Ελλαδα τι αλλο ; ; ;
εδω τι θα πεις...? χαχαχαχα
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/01/bmwx5mflips-1.jpg
τα ξαναανεβαζω...δικα μου ειναι οτι θελω τα κανω,,.......αμαν ρε αδερφακι μου!!!!!!!:hystericalbs1::hystericalbs1::th_Lai e_67-1:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.