PDA

Επιστροφή στο Forum : Ζ4 2.0Τ (28i)


Monsta
14-09-11, 20:31
https://www.kilometermagazine.com/artman2/uploads/1/z4-28i-engine.jpg


Φουλ στόρι στο λίνκι -----> https://www.kilometermagazine.com/artman2/publish/first-drive/2012_BMW_Z4_28i.html



αλλά μ άρεσε και τούτο εδώ...



Ironically, the new four packs a lot more character than the six it replaces, especially in the sound department. At idle, its high-pressure direct injectors tick perceptibly, doing their best to imitate your average diesel-powered German taxicab. Once the throttle has been pushed, the song changes to an almost boxer-like thrum under modest load in the lower range of the tach. As the revs build past about 4000, the note changes to a more traditional sixteen-valve rasp. Turbo whine is present but well muffled from the cockpit; itΆs more noticeable from outside the car, oddly enough. Unlike other turbo two-liters, the N20 never sounds like itΆs struggling, just working. Vibration is nonexistent; buzz is not part of the recipe.




και 0-60 μίλια σε 5.1 !!!!! :shok::shok:
Z4 DCT
14-09-11, 20:44
https://www.kilometermagazine.com/artman2/uploads/1/z4-28i-engine.jpg


Φουλ στόρι στο λίνκι -----> https://www.kilometermagazine.com/artman2/publish/first-drive/2012_BMW_Z4_28i.html



αλλά μ άρεσε και τούτο εδώ...







και 0-60 μίλια σε 5.1 !!!!! :shok::shok:


Πως γινεται αυτο ρε παιδια?.....
Snoo
14-09-11, 21:38
Πως γινεται αυτο ρε παιδια?.....

...Purists will still have the option of shifting their own gears with the standard six-speed, but the efficiency advantages belong to the new eight-speed automatic. Getting to 60 mph takes 5.6 seconds in the automatic, or 5.1 in the manual. Both times represent an improvement over the 30i version, by 0.1 and 0.4 seconds, respectively. Admittedly the manual gearbox is the more emotional choice, and it even incorporates automatic start-stop functionality, but the automatic actually suits the Z4Άs easy-going personality better. Even hardcore purists have to admire its quick shifting and perfect rev-matching in sport mode... thumb
stef
14-09-11, 23:44
Ωραίο μοτεράκι....
Nick bmwlover
15-09-11, 03:05
Λιγο αργα το θυμηθηκανε...Να πανε να μπιπ κ να τα βαλουν στον μπιπ τους τωρα ετσι οπως μας καταντησανε...
Z4 DCT
15-09-11, 07:22
Λαλακες....τοσο καιρο μας ειχανε μαμησει με τα 170 αλογα (με το ζορι) απο 2000 κυβικα.....πηραμε το 3λιτρο και τωρα βγαλανε 2λιτρο που παει τα ιδια σε επιδοσεις,........αι στα διαλα.....
Monsta
15-09-11, 07:33
Θέλω πολύ να δω βασική τιμή και μετά εξοπλισμένο με τα δικά σου έξτρα Γιάννη. Πιστεύω το 70άρι το χει εύκολα.
Z4 DCT
15-09-11, 07:37
Θέλω πολύ να δω βασική τιμή και μετά εξοπλισμένο με τα δικά σου έξτρα Γιάννη. Πιστεύω το 70άρι το χει εύκολα.

Καλα σε αυτο δεν εχεις αδικο.....

ΑΛΛΑ 5,1???? στα 0-60??.......η παω για stage2 η παω για Χ3 διλιτρο....αχαχαχαχ:original:
Monsta
15-09-11, 07:42
Επειδή το χεις κάνει καραμέλα το Χ3 2.0Τ, χτύπα το να ηρεμήσεις και να σταματήσεις ν ασχολήσαι. ;) Αν κρίνω από ένα Q5 που οδήγησα (που το Χ3 θα είναι σίγουρα πιο δυνατό), η δύναμη είναι επαρκέστατη παντού και πάντα. Όλα τ άλλα είναι ματαιοδοξίες. Ούτε καν 1ο στάδιο.
StratosZ4
15-09-11, 07:55
Αντιπαθουσα το Ε89 λογω σκληρης ανοιγομενης οροφης...
Τωρα το μισω που θα εχει αυτη τη μοτερουκλα!!!
Z4 DCT
15-09-11, 07:59
Αντιπαθουσα το Ε89 λογω σκληρης ανοιγομενης οροφης...
Τωρα το μισω που θα εχει αυτη τη μοτερουκλα!!!

Φαντασου οτι εγω οπτικα πιο πολυ το γουσταρω με την οροφη κλειστη....οσαν κουπε :original:
StratosZ4
15-09-11, 08:16
Φαντασου οτι εγω οπτικα πιο πολυ το γουσταρω με την οροφη κλειστη....οσαν κουπε :original:

Καποιος που εχει πληρωσει κατι ακριβα προφανως το γουσταρει!
Ειδικοτερα εσυ που αν κρινω απο τα γραφομενα σου το προσεχεις σαν νεογεννητο μωρο...:whistle:
Ανοιχτο το θεωρω πανεμορφο, επισης φανταζομαι πως γενικα ειναι τρομερο αυτοκινητο(ειδικα το 35αρι που εχεις). Απλως δεν μου αρεσουν καθολου μα καθολου τα coupe-cabrio.
GEORGE316
15-09-11, 10:57
ειναι επιτελους ωρα να βγαλει και η Bmw σοβαρους μικρους κινητηρες.
πραγματικα νοιωθω πολυ donkey που εχω 28ρι και με περναει το 1.4Τ του wv...
ειναι ξευτιλα οπως και να το παρεις.
και ασε αυτο...να εχω το insignia1,6Τ και να βγαζει σχεδον τα αλογα μου....
εκτος και αν μιλησουμε για μακροπροθεσμα σχεδια που η bmw θελει να πουλαει μονο στους πλουσιους...
Monsta
15-09-11, 19:14
Φαντασου οτι εγω οπτικα πιο πολυ το γουσταρω με την οροφη κλειστη....οσαν κουπε :original:


Ανοιχτό είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ το αυτοκίνητο. Από ανοιχτό ξεκίνησε σαν σχέδιο και μετά μπήκε η οροφή. Από τα πιο όμορφα roadster.
Christos 330
19-09-11, 13:51
Δηλαδη τα Ε 9Χ 316-320 για να γινουν 330-335 πρεπει να αγορασεις ολοκληρο

αυτοκινητο για μετατρωπη με αυτο το μοτερακι θα την βγαλουν καθαρη . . .

Ε ρε γλεντια αν βελτιωθει κιολας bye bye 335 (σε μαμα καταστασεις μην τα ισοπεδοσουμε ολα) . . .
sakE90
19-09-11, 17:58
επιτελους, μιας και δεν εβγαλε κανενας σοβαρος οικος κατι για τα δικα μας μοτερ και μας αφησε στη μοιρα μας εβγαλε η bmw και μαμω τα μοτερ
Eleni
23-09-11, 04:04
https://www.motortrend.com/roadtests/convertibles/1108_2012_bmw_z4_sdrive28_drive/
aristent
23-09-11, 06:22
https://image.motortrend.com/f/33497921+w786+ar1/2012-BMW-Z4-sDrive28i-hood-up.jpg

:whistle: ...με το κενο που εχει η μηχανη απο την μετωπη ,ο μηχανικος εχει χωρο να μπει κανονικα στο "χωρο" της μηχανης!!!!:thumbsup:
stef
23-09-11, 06:35
Εσύ μην τυχόν και δεν το βγάλεις σε λευκό...
Χα χα
Καλημέρα τρελλαμένε συνάδελφε detaileeer !
aristent
23-09-11, 06:44
Εσύ μην τυχόν και δεν το βγάλεις σε λευκό...
Χα χα
Καλημέρα τρελλαμένε συνάδελφε detaileeer !

Kαλημερα!!!
:whistle:...την ζαντα την προσεξες???...ειναι απατητη....αλλα ετσι πρεπει να παραμενει(καθαρη εννοω οχι... απατητη):thumbsup:
Z4 DCT
23-09-11, 07:21
Mια σταλιτσα δειχνει το μοτερ κατω απο αυτο το καπο......ετσι ηταν και στο 92αρι......αλλα αυτο εχει και 75!!! αλογατα παραπανωthumb

Κατσε να βαλω μια απο το 35αρι να δεις διαφορα ογκου.....
(κανε την μεγαλη Αρη)
Z4 DCT
23-09-11, 07:23
να το....και το 92 αρι....
Monsta
23-09-11, 07:30
Μια χαρά είναι. Το υπόλοιπο κενό το γεμίζεις με αλουμινόχαρτο και το βάφεις κάρμπον.
aristent
23-09-11, 07:33
https://image.motortrend.com/f/33497921+w786+ar1/2012-BMW-Z4-sDrive28i-hood-up.jpg

:shok:wow!!! διαφορά!!!

https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=9078&d=1316755393

και στο 92αρι

https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=9079&d=1316755557
tassos
23-09-11, 09:30
Καλό χρυσό αρκεί να μην έχει τα γνωστά ''τετρακύλινδρα'' προβλήματα των τελευταίων σειρών..

Βάρος ξέρουμε? Γιατί το 0-100 σε 5,1 βρωμάει
Z4 DCT
23-09-11, 09:34
Καλό χρυσό αρκεί να μην έχει τα γνωστά ''τετρακύλινδρα'' προβλήματα των τελευταίων σειρών..

Βάρος ξέρουμε? Γιατί το 0-100 σε 5,1 βρωμάει

Bαρος.....1490 manual.....1505 auto.......:whistle:

https://bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications_technical_specs/0,,1156_181249833__bs-WjQ%3D%40bb-RTg5X1JP%40bm-TEw1Mg%3D%3D%40sit-bmwuk%40co-181260448,00.html?tab=technicalSpec&isPGA=
Z4 DCT
23-09-11, 09:46
Το Ζ4 35ι το δινει 1580-1600 κιλα και δινει το ιδιο χρονο....5,1......:whistle:

https://bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications_technical_specs/0,,1156_181249833__bs-WjQ%3D%40bb-RTg5X1JP%40bm-TE03Mg%3D%3D%40sit-bmwuk%40co-181260448,00.html?tab=technicalSpec&isPGA=