Επιστροφή στο Forum : Νέο twin turbo μοτέρ για τη 528i
https://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/images/news/car/2012_bmw_528i_528i_xdrive_sedan-car_news/gallery/2011_bmw_528i_photo_19/4424081-1-eng-US/2011_bmw_528i_4_cd_gallery_zoomed.jpg
https://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/images/news/car/2012_bmw_528i_528i_xdrive_sedan-car_news/gallery/2012_bmw_528i_2.0-liter_turbocharged_inline-4_engine_photo_2/4423843-1-eng-US/2012_20bmw_528i_102_cd_gallery_zoomed.jpg
BMW is announcing a 5-series with four cylinders. (That is the tie-in, right?) For 2012, the 528i will trade its naturally aspirated 3.0-liter inline-six for the companyΆs new N20 turbo four. Including the recently announced M5, this makes the 5-series engine lineup all-turbo.
The 2.0-liter will produce 240 hp at 5000 rpm and 260 lb-ft of torque from 1250 rpm. That matches the horsepower figure for the old six and surpasses it in the torque department with 30 additional lb-ft, peaking 1350 rpm earlier. The engine is direct injected and uses BMWΆs Valvetronic variable-valve-lift system. A ZF-supplied eight-speed automatic will be the only transmission available, although the 2012 528i will see the addition of xDrive all-wheel drive as an option. BMW estimates a 0-to-60-mph run of 6.2 seconds, or 0.4 second better than it quoted for the 2011 car. We netted a 6.4-second run with the inline-six, and expect the turbo four to drop that time to around 6.0.
The engine will be equipped with a stop/start system, something BMW usually leaves out of U.S. products because of its limited effect in EPA fuel-economy testing. The EPA hasnΆt yet tested this new engine, but BMW expects a 15-percent increase in mileage over the 2011 528i—figure on something like a 2-mpg increase over that modelΆs 22/32 city/highway ratings.
We know this engine will show up in the Z4 sDrive28i, and you can expect it to show up in the rest of BMWΆs 28i offerings, including the next 3-series. You also can expect us to go enjoy the Fourth with a big American V-8.
https://www.caranddriver.com/news/car/2012_bmw_528i_528i_xdrive_sedan-car_news
https://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/images/news/car/2012_bmw_528i_528i_xdrive_sedan-car_news/gallery/2011_bmw_528i_photo_19/4424081-1-eng-US/2011_bmw_528i_4_cd_gallery_zoomed.jpg
https://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/images/news/car/2012_bmw_528i_528i_xdrive_sedan-car_news/gallery/2012_bmw_528i_2.0-liter_turbocharged_inline-4_engine_photo_2/4423843-1-eng-US/2012_20bmw_528i_102_cd_gallery_zoomed.jpg
https://www.caranddriver.com/news/car/2012_bmw_528i_528i_xdrive_sedan-car_news
Τωρα μαλιστα, κατι κανουμε, ας δωσει και μια καλη τιμη να γινουμε σωστοι οικογενειαρχεςthumbthumb
το δικος μας τεινει να γινει συλλεκτικο το 523 παντως...και αυτο λογικα τιμη θα εχει μεγαλη οποτε ακλαφτο θα παει στην ελλαδα!!!!!
Αφου εδω στο Ελλαντα φορολογουμαστε συμφωνα με τα κυβικα καλοδεχουμενος ειναι ο τουρμπο/τετρακυλυνδρος!!!!:original:
....:whistle:...να ηταν και κατω απο 1929κυβικα!!!!:ranting2:....ε τι στο καλο? λες και η φορολογικη κλιμακα δουλευει και βολευει μονο για την Μερσεντες!!!....ρε μπας και εχουν μεσο στα Υπουργεια καλυτερο απο την BMW???:ranting2:
Αφου εδω στο Ελλαντα φορολογουμαστε συμφωνα με τα κυβικα καλοδεχουμενος ειναι ο τουρμπο/τετρακυλυνδρος!!!!:original:
....:whistle:...να ηταν και κατω απο 1929κυβικα!!!!:ranting2:....ε τι στο καλο? λες και η φορολογικη κλιμακα δουλευει και βολευει μονο για την Μερσεντες!!!....ρε μπας και εχουν μεσο στα Υπουργεια καλυτερο απο την BMW???:ranting2:
έχεις απόλυτο δίκιο
αν ήμουν bmw ag θα είχα διαμαρτυρηθεί στο υπουργείο για την έμμεση προώθηση αυτοκινήτων merc,audi κλπ ίσης περίπου αξίας
Αφου εδω στο Ελλαντα φορολογουμαστε συμφωνα με τα κυβικα καλοδεχουμενος ειναι ο τουρμπο/τετρακυλυνδρος!!!!:original:
....:whistle:...να ηταν και κατω απο 1929κυβικα!!!!:ranting2:....ε τι στο καλο? λες και η φορολογικη κλιμακα δουλευει και βολευει μονο για την Μερσεντες!!!....ρε μπας και εχουν μεσο στα Υπουργεια καλυτερο απο την BMW???:ranting2:
Γιατί την audi που την πας που γέμισε ο τόπος 1.8Τ.....
Γιατί την audi που την πας που γέμισε ο τόπος 1.8Τ.....
και είναι και όλα φπε τα μπ@@ρδέλα...μέχρι και η κουτσή μαρία έμαθε πλέον...:ranting2:
ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!!!ουστ με τα κωλοφυσητήρια λέμε...:original:
και είναι και όλα φπε τα μπ@@ρδέλα...μέχρι και η κουτσή μαρία έμαθε πλέον...:ranting2:
ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!!!ουστ με τα κωλοφυσητήρια λέμε...:original:
Αγχωμενο σε βλεπω.....:whistle:....ειχαμε τιποτε παρε δωσε με κανα vag......αμα ειχαμε πες μου μια και δε μπορεσες εσυ, να ερθω να τον πατησω εγω.....:hystericalbs1: :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
Αγχωμενο σε βλεπω.....:whistle:....ειχαμε τιποτε παρε δωσε με κανα vag......αμα ειχαμε πες μου μια και δε μπορεσες εσυ, να ερθω να τον πατησω εγω.....:hystericalbs1: :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
Μα ο Θωμάς με group vag έχει μείνει τώρα, δε καταλαβαίνω γιατί γκρινιάζει. Α κάτσε, μάλλον το βρήκα. Διότι το δικό του δεν είναι TSI. Είναι από τα 'παλιά' ταααααα ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ........1.2 καθαρόαιμο. Αν όμως ήταν turd-bro θα έλεγε τα καλύτερα. :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
Αγχωμενο σε βλεπω.....:whistle:....ειχαμε τιποτε παρε δωσε με κανα vag......αμα ειχαμε πες μου μια και δε μπορεσες εσυ, να ερθω να τον πατησω εγω.....:hystericalbs1: :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
βλέπω του ξαδέρφου μου, που το ξαναέβγαλε πρίν μία εβδομάδα...περίπου 400 λέει
πως είναι, αλλά φαίνεται πως είναι τελείως ξερύθμιστο. θα πάει απο τον σκανδάλια
μόλις κάνει καμμιά 1000 χιλιόμετρα. πάντως σφυρίζει πολύ το μ@λ@κισμένο...τόσο
πολύ που μου σπάει τα νεύρα, γιατί μου θυμίζει παλιές εποχές που μπορεί να ξαναζώ
σε λίγες μέρες...thumb
Μα ο Θωμάς με group vag έχει μείνει τώρα, δε καταλαβαίνω γιατί γκρινιάζει. Α κάτσε, μάλλον το βρήκα. Διότι το δικό του δεν είναι TSI. Είναι από τα 'παλιά' ταααααα ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ........1.2 καθαρόαιμο. Αν όμως ήταν turd-bro θα έλεγε τα καλύτερα. :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
Α δεν ειναι τρουμπο???? το σεατ??? αααααααααχαχαχαχ τοτε τον εχω χαλαρα με τον ασσο μπορει να τον εχω και με το μικρο!!!! επιτελους θα τον ''πατησω'':warriorsmiley:
Θωμα πες αλευρι....ο ασσος σε γυρευει :hystericalbs1: :hystericalbs1:
Καλά εννοείτε πως τον έχεις χαλαρά και με το Τογιότα. Άκου εκεί 'Πόρσε σίστεμ' :hystericalbs1: λΟΟΟΟΟΟΟλ !!!!!!!
Fatous olous ΓΙΑΝΝΑΚΟ!!!!:thumbsup:
...τοσες εναλλακτικες εχεις!!!:thumbsup:
Fatous olous ΓΙΑΝΝΑΚΟ!!!!:thumbsup:
...τοσες εναλλακτικες εχεις!!!:thumbsup:
Τι το γελας ετσι οπως παει το πραγμα ο ασσος ειναι υπερ πολυτελειαςthumb....βαλε και οτι ειναι φονεας γιγαντων, λογο steptronic......:hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:
Μα ο Θωμάς με group vag έχει μείνει τώρα, δε καταλαβαίνω γιατί γκρινιάζει. Α κάτσε, μάλλον το βρήκα. Διότι το δικό του δεν είναι TSI. Είναι από τα 'παλιά' ταααααα ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ........1.2 καθαρόαιμο. Αν όμως ήταν turd-bro θα έλεγε τα καλύτερα. :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
Α δεν ειναι τρουμπο???? το σεατ??? αααααααααχαχαχαχ τοτε τον εχω χαλαρα με τον ασσο μπορει να τον εχω και με το μικρο!!!! επιτελους θα τον ''πατησω'':warriorsmiley:
Θωμα πες αλευρι....ο ασσος σε γυρευει :hystericalbs1: :hystericalbs1:
καλά καλά...γελάτε. μόλις γυρίσω απο διακοπές, η αναζήτηση του πούντο έχει ξεκινήσει
με την μία...2.5 χιλιαρικάκια για το αμάξι, 5 κατοσταρικάκια για συμαζέματάκια,
και 1.5 χιλιαρικάκι για τα 230 αλογάκια...
μέχρι και 46άρι τσαγιαζεις άνετα σε καλή άσφαλτο και ρολαριστές...
καλά καλά...γελάτε. μόλις γυρίσω απο διακοπές, η αναζήτηση του πούντο έχει ξεκινήσει
με την μία...2.5 χιλιαρικάκια για το αμάξι, 5 κατοσταρικάκια για συμαζέματάκια,
και 1.5 χιλιαρικάκι για τα 230 αλογάκια...
μέχρι και 46άρι τσαγιαζεις άνετα σε καλή άσφαλτο και ρολαριστές...
Κοιτα μη σε τσαγιασω με 1000αρι ιαπωνα και μετα βαζεις φωτια κατω απο το σπιτι στο sytem porsche θωμα!!:whistle:
Μεχρι και την ταπα απο την βενζινα θα αφαιρεσω.....
Κοιτα μη σε τσαγιασω με 1000αρι ιαπωνα και μετα βαζεις φωτια κατω απο το σπιτι στο sytem porsche θωμα!!:whistle:
Μεχρι και την ταπα απο την βενζινα θα αφαιρεσω.....
καλά καλά...μόνο την σκάστρα που θα ακούσεις να τσαφτσουρίζει θα τρέχεις να
κρυφτείς...
παίρνουν και ανοιχτού τύπου αυτά τα γαμήδια, κόλαση λέμε. όχι σαν τις μ@λ@κίες
τα βαγγελάκια που αν βάλεις ανοιχτού τύπου σε πετάνε σε safe mode...
Γιατί την audi που την πας που γέμισε ο τόπος 1.8Τ.....
Φίλε πήρα προχτές βόλτα quattro A3 TSI 1.8...
Άσε σου λεω πολύ μπροστά
Κακά τα ψέμματα λατρέυω την Bmw αλλά έχει μείνει πολύ πίσω.... Δυστηχώς
oldcarskickass
07-07-11, 18:15
έχεις απόλυτο δίκιο
αν ήμουν bmw ag θα είχα διαμαρτυρηθεί στο υπουργείο για την έμμεση προώθηση αυτοκινήτων merc,audi κλπ ίσης περίπου αξίας
Ναι και για μία αγορά των 80 90000 κομματιών και κατανάλωση από την ΒMW στα entry level Κυρίως μοντέλα θα περίμενες μάλλον καιρό για απάντηση.
Κωστα δεν ειναι twin-turbo, το logo TwinPower turbo αναφερεται στην τεχνολογιας twin scroll τουρμπινα (cooperS, peugeot κλπ). Ο τετρακιλυνδρος δεν θα ειναι διτουρμπινος
καλά καλά...γελάτε. μόλις γυρίσω απο διακοπές, η αναζήτηση του πούντο έχει ξεκινήσει
με την μία...2.5 χιλιαρικάκια για το αμάξι, 5 κατοσταρικάκια για συμαζέματάκια,
και 1.5 χιλιαρικάκι για τα 230 αλογάκια...
μέχρι και 46άρι τσαγιαζεις άνετα σε καλή άσφαλτο και ρολαριστές...
Πολλά χρήματα λες thumb
Με το κιλό πάνε όλα πλέον!
Και το αστείο της υπόθεσης το 528 το παρουσιάζει η ίδια η BMW ποιό γρήγορο από το 530:eek::wacko:
https://www.bmw.com/com/en/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/compare.html?model_1=528i&model_2=530i
nikos-Mpacket
03-10-11, 15:58
Και το αστείο της υπόθεσης το 528 το παρουσιάζει η ίδια η BMW ποιό γρήγορο από το 530:eek::wacko:
https://www.bmw.com/com/en/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/compare.html?model_1=528i&model_2=530i
Πραγματικα παραλογο και αστειο ειναι που εχει και τα 2 μοντελα στην αγορα,αλλα τι να πεις αυτοι εχουν τα γενια εχουν και τα χτενια.
Η 528 ειναι 25 κιλα πιο ελαφρια,την ιπποδυναμη της την βγαζει πιο νωρις και εχει και 4 κιλα ροπη παραπανω που ξεκινα 350 στροφες πιο κατω απο την 530.
Αντε τωρα να εχει δωσει καποιος παραπανω λεφτα για το ιδιο αμαξι και να το περνας.
Πραγματικα παραλογο και αστειο ειναι που εχει και τα 2 μοντελα στην αγορα,αλλα τι να πεις αυτοι εχουν τα γενια εχουν και τα χτενια.
Η 528 ειναι 25 κιλα πιο ελαφρια,την ιπποδυναμη της την βγαζει πιο νωρις και εχει και 4 κιλα ροπη παραπανω που ξεκινα 350 στροφες πιο κατω απο την 530.
Αντε τωρα να εχει δωσει καποιος παραπανω λεφτα για το ιδιο αμαξι και να το περνας.
Αν ζουσαμε σε πολιτισμένη χώρα Νικο, εγώ θα διάλεγα το 530 και ας περνούσανε και τα Α1 tfsi. In-line six τελεία και παύλα !
Αν ζουσαμε σε πολιτισμένη χώρα Νικο, εγώ θα διάλεγα το 530 και ας περνούσανε και τα Α1 tfsi. In-line six τελεία και παύλα !
Γιατί να συμβιβαστείς όταν μπορείς να τα έχεις και τα δυο? 535i: In-line six, turbocharged. In thrust we trust.
Γιατί να συμβιβαστείς όταν μπορείς να τα έχεις και τα δυο? 535i: In-line six, turbocharged. In thrust we trust.
Φίλε, προσωπικά δε γουστάρω πιά το αμάξι μου ούτε να σφυρίζει, ούτε να κάνει "αψου" ... τα βαρέθηκα στο παρελθόν. Αν ήθελα κάτι πάνω από το 530 θα πήγαινα σε 540 ή 550. Ετσι γιά την κουβέντα δηλαδή ...
nikos-Mpacket
03-10-11, 16:41
Αν ζουσαμε σε πολιτισμένη χώρα Νικο, εγώ θα διάλεγα το 530 και ας περνούσανε και τα Α1 tfsi. In-line six τελεία και παύλα !
Μα για αυτον τον λογο εγραψα γιατι να κυκλοφορουν και τα 2 μαζι,για την Ελλαδα ηθελα να αναφερθω αλλα δεν το εγραψα,παραλειψη.
Ξερεις οτι ειμαι οπαδος του 6κυλινδρου αλλα και των παραπανω κυλινδρων μονο που η κατασταση δεν μας αφηνει να αγιασουμε..
Μα για αυτον τον λογο εγραψα γιατι να κυκλοφορουν και τα 2 μαζι,για την Ελλαδα ηθελα να αναφερθω αλλα δεν το εγραψα,παραλειψη.
Ξερεις οτι ειμαι οπαδος του 6κυλινδρου αλλα και των παραπανω κυλινδρων μονο που η κατασταση δεν μας αφηνει να αγιασουμε..
Δεν είναι καθόλου δύσκολο να καταλάβει κανείς ποιό είναι το κοινό του 528 και ποιό του 530. Αν είσαι 30αρης Ιταλός πας γιά 528, αν είσαι 40αρης Γερμανός πας γιά 530.
Αν είσαι Ελληνας, τον πο@λο ...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.