Z4 DCT
27-05-11, 10:21
Kανω νεο θεμα εδω, εχω ειδοποιησει μοντ για να σβησει το παλιο θρεντ
Tελικα η επιλογη εγινε και εγινε και η τοποθετηση....
Το procede βγηκε και πηρε τον δρομο του και επιλεχθηκε αλλο.....
Μπηκε το reflash προγραμμα απο την ess, το πρωτο σταδιο,το οποιο ειναι 48 κιλα ροπη και 355 στροφαλο
Σε δυναμομετρησεις που το πουλα ο ess και εχει στο σαιτ του ειναι δυναμομετρημενο στα 323 τροχο με μαμα ιντερκουλερ..
Η τοποθετηση και η αγορα εγινε απο την speed&style,και σε αυτο το θεμα να πω ενα ευχαριστω στον Νικο για ολη την υποστηριξη και την βοηθεια του που αν και με πυρετο δεν το εβαζε κατω....
Η ολη διαδικασια δειχνει ευκολη αν και θελει μια καποια εξοικιωση με τα ηλεκτρονικα μπλιμπλικια για να γινει, και ειναι και χρονοβορα, απο την αποψη του οτι, τραβας το προγραμμα με το μηχανημα που σου στελνει, του το στελνεις με μειλ, και μεσα σε ενα 2ωρο σου στελνει τις αναβαθμισεις, stage1 (355) & stage2...(το οποιο ειναι στα 390ps χωρις ic)
Στα του προκειμενου......στο δρομο...
Το αμαξι δειχνει γεματο παντου, ειδικα ψηλα ειναι αρκετα δυνατο και γρηγορο, εχει αμεση αποκριση στο γκαζι και δειχνει να εχει παρει τα αλογα που υποσχεται
Εγινε ενα βραδυ και δοκιμη με ''μαμα'' Z το οποιο ομως φοραει ιντερκουλερ εξατμιση και κατι αλλα ωραια περιφεριακα.....και εδειξε τα δοντια του!!!:original:
Εγινε μια βολτα Αθηνα-Χαλκιδα-Αγιος-Χαλκιδα-Ριτσωνα-Αθηνα.....
Η εντυπωσεις ειναι η καλητερες!!!, το προγραμμα αποδιδει παρα πολυ καλα, και το αυτοκινητο συμπεριφερεται υποδειγματικα, ουτε λαμπακια ουτε καποια δυσλειτουργια....παρα μονο δυναμη ωραια και μεστη....και πανω απο ολα ωραια απλωμενη.....χωρις καθολου ξεσπασματα!!!
Επιασα απαγορευτικη ταχυτητα στον σειριο παρα πολυ ευκολα και ειχε παρα πολυ ακομα!!!!
Στην αναβαση στον Αγιο, πηγαινα ταπα ολη την ωρα και χωρις βρεγμενο δρομο αυτη την φορα......πολυ δυναμη.......και με 18 βαθμους εξω το αμαξι δεν ανεβασε πανω απο 123 βαθμους στο λαδι....
Το μονο που παρατηρισα ειναι οτι χανει αποδοση στα συνεχομενα πατηματα λογο ιντερκουλερ....
Στην Ριτσωνα ειχαμε και μια καλη στιγμη με ενα cupra που πισω εγραφε revo.....νομιζω οτι δεν θα ξαναδοκιμασει ποτε να κηνηγησει 35αρι:whistle:
Εγω εχω πεσει με τα μουτρα στην μελετη του manual απο το ηλεκτρονικο μπλιμπλικι, γιατι ενω ειπα στο Νικο να το κρατησει και θα περναω να ρυθμισω απο κει αν ειναι κατι φοβαμαι οτι θα του τα κανω ΤΣΟΥΡΕΚΙΑ καθε λιγο και λιγακι, ''βαλε μου το ενα, σημερα βαλε μου το 2 αυριο ξανα το 1'' οποτε θα κατσω να το μαθω.....
Νικο ευχαριστω πολυ για ολα.....υποστηριξη, αγορα,τοποθετηση, καφεδες!!!!!
Να τον ευχαριστησω και για κατι αλλο, οταν τον επιασα και του ειπα οτι θελω ανα βαλω αυτο!!, προς τιμη του μου ειπε...''Γιαννη εγω δεν το εχω ξανατοποθετησει αυτο''....του ειπα οκ , φερτο.....ο ανθρωπος εκατσε εψαξε, εμαθε και το τοποθετησε αψογα by the book!!!!:thumbsup:
Εδω ειναι ενα link και καποιου αλλου απο τους πολλους που το εχουν βαλει.......αξιζει να το δειτε....
https://n54tech.com/forums/showthread.php?t=2917
Tελικα η επιλογη εγινε και εγινε και η τοποθετηση....
Το procede βγηκε και πηρε τον δρομο του και επιλεχθηκε αλλο.....
Μπηκε το reflash προγραμμα απο την ess, το πρωτο σταδιο,το οποιο ειναι 48 κιλα ροπη και 355 στροφαλο
Σε δυναμομετρησεις που το πουλα ο ess και εχει στο σαιτ του ειναι δυναμομετρημενο στα 323 τροχο με μαμα ιντερκουλερ..
Η τοποθετηση και η αγορα εγινε απο την speed&style,και σε αυτο το θεμα να πω ενα ευχαριστω στον Νικο για ολη την υποστηριξη και την βοηθεια του που αν και με πυρετο δεν το εβαζε κατω....
Η ολη διαδικασια δειχνει ευκολη αν και θελει μια καποια εξοικιωση με τα ηλεκτρονικα μπλιμπλικια για να γινει, και ειναι και χρονοβορα, απο την αποψη του οτι, τραβας το προγραμμα με το μηχανημα που σου στελνει, του το στελνεις με μειλ, και μεσα σε ενα 2ωρο σου στελνει τις αναβαθμισεις, stage1 (355) & stage2...(το οποιο ειναι στα 390ps χωρις ic)
Στα του προκειμενου......στο δρομο...
Το αμαξι δειχνει γεματο παντου, ειδικα ψηλα ειναι αρκετα δυνατο και γρηγορο, εχει αμεση αποκριση στο γκαζι και δειχνει να εχει παρει τα αλογα που υποσχεται
Εγινε ενα βραδυ και δοκιμη με ''μαμα'' Z το οποιο ομως φοραει ιντερκουλερ εξατμιση και κατι αλλα ωραια περιφεριακα.....και εδειξε τα δοντια του!!!:original:
Εγινε μια βολτα Αθηνα-Χαλκιδα-Αγιος-Χαλκιδα-Ριτσωνα-Αθηνα.....
Η εντυπωσεις ειναι η καλητερες!!!, το προγραμμα αποδιδει παρα πολυ καλα, και το αυτοκινητο συμπεριφερεται υποδειγματικα, ουτε λαμπακια ουτε καποια δυσλειτουργια....παρα μονο δυναμη ωραια και μεστη....και πανω απο ολα ωραια απλωμενη.....χωρις καθολου ξεσπασματα!!!
Επιασα απαγορευτικη ταχυτητα στον σειριο παρα πολυ ευκολα και ειχε παρα πολυ ακομα!!!!
Στην αναβαση στον Αγιο, πηγαινα ταπα ολη την ωρα και χωρις βρεγμενο δρομο αυτη την φορα......πολυ δυναμη.......και με 18 βαθμους εξω το αμαξι δεν ανεβασε πανω απο 123 βαθμους στο λαδι....
Το μονο που παρατηρισα ειναι οτι χανει αποδοση στα συνεχομενα πατηματα λογο ιντερκουλερ....
Στην Ριτσωνα ειχαμε και μια καλη στιγμη με ενα cupra που πισω εγραφε revo.....νομιζω οτι δεν θα ξαναδοκιμασει ποτε να κηνηγησει 35αρι:whistle:
Εγω εχω πεσει με τα μουτρα στην μελετη του manual απο το ηλεκτρονικο μπλιμπλικι, γιατι ενω ειπα στο Νικο να το κρατησει και θα περναω να ρυθμισω απο κει αν ειναι κατι φοβαμαι οτι θα του τα κανω ΤΣΟΥΡΕΚΙΑ καθε λιγο και λιγακι, ''βαλε μου το ενα, σημερα βαλε μου το 2 αυριο ξανα το 1'' οποτε θα κατσω να το μαθω.....
Νικο ευχαριστω πολυ για ολα.....υποστηριξη, αγορα,τοποθετηση, καφεδες!!!!!
Να τον ευχαριστησω και για κατι αλλο, οταν τον επιασα και του ειπα οτι θελω ανα βαλω αυτο!!, προς τιμη του μου ειπε...''Γιαννη εγω δεν το εχω ξανατοποθετησει αυτο''....του ειπα οκ , φερτο.....ο ανθρωπος εκατσε εψαξε, εμαθε και το τοποθετησε αψογα by the book!!!!:thumbsup:
Εδω ειναι ενα link και καποιου αλλου απο τους πολλους που το εχουν βαλει.......αξιζει να το δειτε....
https://n54tech.com/forums/showthread.php?t=2917