Χρίστος
20-05-11, 20:44
Είναι ένας εύκολος, πρακτικός και αξιόπιστος τρόπος μετακίνησης που συνδυάζει την προσωπική μετακίνηση με την επίτευξη λιγότερων αυτοκινήτων στους δρόμους.
Η ιδέα του Car-Sharing, συνήθως, ενσωματώνεται στα σχέδια αστικής κινητικότητας των δήμων.
Το όφελος για τις πόλεις είναι καλύτερη ποιότητα διαβίωσης. Το όφελος για τους πολίτες είναι εξοικονόμηση χρημάτων. Το πρόγραμμα Car-Sharing συμπληρώνει το «παζλ» των εναλλακτικών μετακινήσεων καθώς λειτουργεί παράλληλα με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς, δηλαδή τις δημόσιες συγκοινωνίες, το ταξί, το car-rental, το ποδήλατο και το περπάτημα.
Στην Ελλάδα το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας – ΚΑΠΕ εισάγει το σχήμα Car Sharing στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού έργου ΜΟΜΟ.
Το πρώτο πιλοτικό σχήμα θα λειτουργήσει μέχρι το τέλος Ιουνίου και στη συνέχεια, θα συνεχιστεί σε καθαρά εμπορικό επίπεδο.
Το πιλοτικό πρόγραμμα θα λειτουργήσει με 80 οχήματα της Ford και η θα υπηρεσία λειτουργεί από τις 08:00 το πρωί έως τις 21:00 το βράδυ και για 365 μέρες το χρόνο.
Το κόστος είναι 2,20 ¤ την ώρα και 0,40 ¤ ανά διανυόμενο χιλιόμετρο και η τιμή περιλαμβάνει ασφάλιση και καύσιμα.
Το car-sharing στον υπόλοιπο κόσμο
Οι πρώτοι εμπορικά επιτυχημένοι οργανισμοί Car-Sharing αναπτύχθηκαν στην Ελβετία (1987) και Γερμανία (1988). Στην Ελβετία δημιουργήθηκε το 1997 έπειτα από τη συγχώνευση μη κερδοσκοπικών οργανισμών, η πλέον επιτυχημένη αλλά και μεγαλύτερη επιχείρηση Car-Sharing στον κόσμο, η “Mobility Car-Sharing Switzerland” η οποία σήμερα διαθέτει ένα δίκτυο με περισσότερα από 50.000 μέλη και ένα στόλο 1750 οχημάτων σε περισσότερες από 400 πόλεις στην χώρα. Ένα από τα παραδείγματα παράλληλης λειτουργίας με τα δημόσια μέσα μεταφοράς είναι και η τοποθέτηση 800 οχημάτων σε 350 σταθμούς τρένων, με τα κοινόχρηστα αυτοκίνητα να βρίσκονται σε απόσταση έως 200 μέτρα από τον κάθε σταθμό.
Στην Ιταλία, το 1998, η Ιταλική κυβέρνηση και το Υπουργείο Περιβάλλοντος αποφάσισαν την υποστήριξη του Car-Sharing ως μέτρο για την προστασία του περιβάλλοντος και την καλύτερη διαχείριση της κινητικότητας στις Ιταλικές πόλεις. Στο πλαίσιο αυτό, το 2000 συστήθηκε ο οργανισμός “Iniziativa Car-Sharing (ICS)” , ο οποίος αποτελεί μια «συμφωνία μεταξύ δήμων» και λειτουργεί ως συντονιστής για την ανάπτυξη και τη λειτουργία του Car- Sharing στη χώρα. Μέσω του συγκεκριμένου οργανισμού έχουν αναπτυχθεί συγκεκριμένα πρότυπα ποιότητας για τις παρεχόμενες υπηρεσίες ενώ παράλληλα επιδοτείται εν μέρει η αγορά εγκεκριμένου εξοπλισμού. Σε κάθε πόλη, η εκάστοτε δημοτική αρχή μπορεί να επιλέξει την τοπική εταιρεία με την οποία θα λειτουργήσει την υπηρεσία Car-Sharing αρκεί να πληροί τα πρότυπα ποιότητας που έχει θέσει η ICS.
Η κεντρική Ευρώπη παραμένει κύρια αγορά για το πρόγραμμα, παράλληλα όμως αναπτύσσεται και στην υπόλοιπη Ευρώπη, στην Ασία, στη Βόρεια Αμερική και στην Αυστραλία.
https://www.isotimia.gr/files/ArticlePhotos/chris/thumbs/car%20sharing_225x.jpg
Πηγή: https://www.isotimia.gr/default.asp?pid= ... rtid=96352 (https://www.isotimia.gr/default.asp?pid=24&ct=9&artid=96352)
Η ιδέα του Car-Sharing, συνήθως, ενσωματώνεται στα σχέδια αστικής κινητικότητας των δήμων.
Το όφελος για τις πόλεις είναι καλύτερη ποιότητα διαβίωσης. Το όφελος για τους πολίτες είναι εξοικονόμηση χρημάτων. Το πρόγραμμα Car-Sharing συμπληρώνει το «παζλ» των εναλλακτικών μετακινήσεων καθώς λειτουργεί παράλληλα με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς, δηλαδή τις δημόσιες συγκοινωνίες, το ταξί, το car-rental, το ποδήλατο και το περπάτημα.
Στην Ελλάδα το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας – ΚΑΠΕ εισάγει το σχήμα Car Sharing στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού έργου ΜΟΜΟ.
Το πρώτο πιλοτικό σχήμα θα λειτουργήσει μέχρι το τέλος Ιουνίου και στη συνέχεια, θα συνεχιστεί σε καθαρά εμπορικό επίπεδο.
Το πιλοτικό πρόγραμμα θα λειτουργήσει με 80 οχήματα της Ford και η θα υπηρεσία λειτουργεί από τις 08:00 το πρωί έως τις 21:00 το βράδυ και για 365 μέρες το χρόνο.
Το κόστος είναι 2,20 ¤ την ώρα και 0,40 ¤ ανά διανυόμενο χιλιόμετρο και η τιμή περιλαμβάνει ασφάλιση και καύσιμα.
Το car-sharing στον υπόλοιπο κόσμο
Οι πρώτοι εμπορικά επιτυχημένοι οργανισμοί Car-Sharing αναπτύχθηκαν στην Ελβετία (1987) και Γερμανία (1988). Στην Ελβετία δημιουργήθηκε το 1997 έπειτα από τη συγχώνευση μη κερδοσκοπικών οργανισμών, η πλέον επιτυχημένη αλλά και μεγαλύτερη επιχείρηση Car-Sharing στον κόσμο, η “Mobility Car-Sharing Switzerland” η οποία σήμερα διαθέτει ένα δίκτυο με περισσότερα από 50.000 μέλη και ένα στόλο 1750 οχημάτων σε περισσότερες από 400 πόλεις στην χώρα. Ένα από τα παραδείγματα παράλληλης λειτουργίας με τα δημόσια μέσα μεταφοράς είναι και η τοποθέτηση 800 οχημάτων σε 350 σταθμούς τρένων, με τα κοινόχρηστα αυτοκίνητα να βρίσκονται σε απόσταση έως 200 μέτρα από τον κάθε σταθμό.
Στην Ιταλία, το 1998, η Ιταλική κυβέρνηση και το Υπουργείο Περιβάλλοντος αποφάσισαν την υποστήριξη του Car-Sharing ως μέτρο για την προστασία του περιβάλλοντος και την καλύτερη διαχείριση της κινητικότητας στις Ιταλικές πόλεις. Στο πλαίσιο αυτό, το 2000 συστήθηκε ο οργανισμός “Iniziativa Car-Sharing (ICS)” , ο οποίος αποτελεί μια «συμφωνία μεταξύ δήμων» και λειτουργεί ως συντονιστής για την ανάπτυξη και τη λειτουργία του Car- Sharing στη χώρα. Μέσω του συγκεκριμένου οργανισμού έχουν αναπτυχθεί συγκεκριμένα πρότυπα ποιότητας για τις παρεχόμενες υπηρεσίες ενώ παράλληλα επιδοτείται εν μέρει η αγορά εγκεκριμένου εξοπλισμού. Σε κάθε πόλη, η εκάστοτε δημοτική αρχή μπορεί να επιλέξει την τοπική εταιρεία με την οποία θα λειτουργήσει την υπηρεσία Car-Sharing αρκεί να πληροί τα πρότυπα ποιότητας που έχει θέσει η ICS.
Η κεντρική Ευρώπη παραμένει κύρια αγορά για το πρόγραμμα, παράλληλα όμως αναπτύσσεται και στην υπόλοιπη Ευρώπη, στην Ασία, στη Βόρεια Αμερική και στην Αυστραλία.
https://www.isotimia.gr/files/ArticlePhotos/chris/thumbs/car%20sharing_225x.jpg
Πηγή: https://www.isotimia.gr/default.asp?pid= ... rtid=96352 (https://www.isotimia.gr/default.asp?pid=24&ct=9&artid=96352)