[E60] Αναβάθμιση φρενων

[Georgee60]

Είμαι κάτοχος ενός ταπινου e60 m-packet και λόγο ότι πρέπει να αλαξω τα φρενα μου γιατί Έχουν κάνει τα χιλιομετρακια τους σκέφτομαι για βελτιωση τους,δηλαδή από κάποιο άλλο μοντέλο της σειράς(μεγαλύτερο).Για φρενα m5 έλεγα να πάω αλλά λόγο ότι φοραω 19 m5 μου προτινε ο μηχανικός μου να μην τα βάλω γιατί είναι πολύ βαριά και μετά το αυτοκινιτο θα κόψει πολυ...ελπίζω να μου προτινετε τιποτα γιατί δεν ξέρω σε τι να προχωρήσω..ευχαριστω

[DionisisM5]

Δε νομιζω να ειναι τοσο μεγαλη η διαφορα με τα φρενα στο αυτοκινητο.......Αφου εχεις την 19αρα πανω εχεις ειδη το μεγαλυτετο κοψιμο..........Ειμαι σε ιδια περιπτωση ακριβως γ'αυτο στο λεω...!!

[PANOS-E60]

Γιώργο και τα τέσσερα θέλουν αλλαγή ή μόνο τα εμπρός ? Χειροκίνητος είσαι ή steptronic ? Εξακύλινδρος ή LCI ?

O μηχανικός σου είπε να μην βάλεις φρένα Μ5 επειδή έχουν πολύ βάρος, ενώ ήδη φοράς 19άρες ? Εγώ δεν θα σκεφτόμουνα φρένα Μ5 λόγω τρελού κόστους ...

Σε γενικές γραμμές, αν η χρήση είναι οικογενειακή, τα φρένα του 530 σε καλύπτουν μιά χαρά και το κόστος αν βρείς μεταχειρισμένες δαγκάνες είναι πολύ λογικό. Θα σου απαντήσουν κι άλλοι εδώ, είμαι σίγουρος.

[GEORGE316]

να βρεις σετ απο Μ5 σιγουρα θα σου κοστισει αρκετα χρηματα.
βεβαια ειανι η εργοστασιακη λυση.
αλλη περιπτωση ειναι να βρεις ενα μεταχειρισμενο πολυπιστονο.
επισης μπορεις να παρεις τρυπιτους δισκους,ωστε να ψυχονται ευκολοτερα και να φαινονται πολυ πιο ωραιαοι
η να πας στη φθηνη λυση και να ξαναβαλεις τα μαμα,βαζοντας ομως σωληνακια υψηλης πιεσης.

[DionisisM5]

Τη δισκοπλακες θα προτιματε (μιλαω για διατριτες η χαρακτες) στο Ε60??και τη μαρκα??

[Vassilis ///M]

Tσέκαρε εδώ ίσως να είναι η καλύτερη λύση....Δίσκους βάζεις της αρεσκείας σου και είσαι κομπλέ.
https://www.car.gr/parts/view/819525/

[Georgee60]

Το e60 μου είναι 520 6κυλινδρο 2005 μοντέλο χειροκινητο..τα φρενα θέλουν αλλαγή και τα 4..ερώτηση:οι δαγκανες αυτές της 530,τι διάσταση δίσκων θέλουν;

[aristent]

Γιωργο καλως μας ηρθες!!!:thumbsup:
Εχουμε το ιδιο αμαξι με τη μονη διαφορα το δικο μου ειναι 2008 μοντ.και εχω,:whistle:εκτος των αλλων,.... αναβαθμησει και εγω τα φρενα μου βαζοντας της //Μ5 και ειμαι ικανοποιημενος αλλα και συμβιβασμενος με τα οποια αρνητικα εχει αυτο στις επιδοσεις και στην ανεση.....αν και δεν ειναι τραγικα τα πραγματα.....οπως και να εχει καλυτερο φρεναρισμα εχω αλλα σε εμενα το ζητουμενο ηταν η εμφανιση και ετσι δεν με πειραζε η διαφορα που ειναι μικρη για τα δικα μου δεδομενα.thumb

ΥΓ. ...επειδη θα ρωτησεις,.....το κοστος ηταν 1000ευρω απο γερμανια,ATD sportscar, μεταχειρισμενα, με σχετικα καλους δισκους αλλα "τελειωμενα τακακια".

[nikos-Mpacket]

Είμαι κάτοχος ενός ταπινου e60 m-packet και λόγο ότι πρέπει να αλαξω τα φρενα μου γιατί Έχουν κάνει τα χιλιομετρακια τους σκέφτομαι για βελτιωση τους,δηλαδή από κάποιο άλλο μοντέλο της σειράς(μεγαλύτερο).Για φρενα m5 έλεγα να πάω αλλά λόγο ότι φοραω 19 m5 μου προτινε ο μηχανικός μου να μην τα βάλω γιατί είναι πολύ βαριά και μετά το αυτοκινιτο θα κόψει πολυ...ελπίζω να μου προτινετε τιποτα γιατί δεν ξέρω σε τι να προχωρήσω..ευχαριστω


Το e60 μου είναι 520 6κυλινδρο 2005 μοντέλο χειροκινητο..τα φρενα θέλουν αλλαγή και τα 4..ερώτηση:οι δαγκανες αυτές της 530,τι διάσταση δίσκων θέλουν;

Γιωργο μονο και μονο που φορας 19αρες το αμαξι εχει κοψει αρκετα και εχει και μεγαλυτερη καταναλωση απο το κανονικο.
Τα φρενα του Μ5 ειναι πραγματι πιο βαρια αλλα δεν νομιζω οτι θα κοψουν τρελα την ταχυτητα και την επιταχυνση του αυτοκινητου.

Σκεψου οτι θα γεμισουν οι ζαντες σου και θα εχεις εντελως διαφορετικα φρενα απο αυτα που μεχρι τωρα ηξερες,ειδικα σε φρεναρισμα απο πολλα χιλιομετρα δεν θα πιστευεις την διαφορα.
Το μονο αρνητικο ειναι η τιμη τους αν μιλαμε για καινουργια,αν μιλαμε για μεταχειρισμενα θελει αρκετο ψαξιμο γιατι δεν βρισκεις ευκολα.

Επειδη εισαι με χειροκινητο σασμαν φορας τα πιο μικρα φρενα που εβγαλε στο Ε60,αν θες μια καλη λυση ειναι απο 530 που "υπαρχουν" αμμεσα ή απο 545 που θα ψαξεις να βρεις στη αγορα ή αν εχει καποιος ας στο γραψει.

Αν σε ενδιαφερουν του 520-stertronic που ειναι ιδια με του 530 στειλε μου Π.Μ. το τηλεφωνο σου,εχω φυλαξει τα δικα μου απο την αλλαγη που εκανα σε Μ5.

[Georgee60]

Σας εφχαριστω για τις συμβουλες σας όλους..κοιτάζοντας λίγο στο ΝΕΤ μου αρέσουν πολυ σαν ιδέα τα φρενα από το 545..βέβαια δεν ξέρω όμως που μπορώ να τα βρω...αν ξέρει κάποιος ας βοηθήσει please..!

[PANOS-E60]

Σας εφχαριστω για τις συμβουλες σας όλους..κοιτάζοντας λίγο στο ΝΕΤ μου αρέσουν πολυ σαν ιδέα τα φρενα από το 545..βέβαια δεν ξέρω όμως που μπορώ να τα βρω...αν ξέρει κάποιος ας βοηθήσει please..!

Τα φρένα του 545 τα φοράω εγώ μπροστά, μόνο. Οι δίσκοι είναι 345, εσύ φοράς 305 νομίζω σήμερα. Οι δαγκάνες; τους είναι σχεδόν διπλάσιες από του 520. Είναι λίγο ακριβές, αλλά στο ebay μπορείς να τις βρεις ελαφρά μεταχειρισμένες σε καλή τιμή. Θα μας πει ο S8N που τις πήρε πρόσφατα. Το φρένα αυτά είναι υπεραρκετά γιά το 520, πίστεψέ με. Μην μπεις στη διαδικασία γιά φρένα Μ5, εκτός κι αν σκέφτεσαι να το κάνεις 530 το αμάξι. Πίσω μπορέίς να βάλεις φρέκα "μαμα" και είσαι ο.κ. Πάντως και με του 530 τα φρένα, αν τα βρεις κομπλέ, μιά χαρά είσαι στο 520. Και οικονομικά. thumb

[Georgee60]

Ερώτηση:για να βάλω δισκοπλακες μπροστά με διάμετρο 348μμ πρέπει να έχω δαγκανες απο 545ι η και οι δαγκανες απο το 530ι συνεργάζονται με αυτές τις δισκοπλακες;

[320d]

Μήπως ο μηχανικός σου έχει στην άκρη φρένα απο 530 και θέλει να στα πουλήσει??
Παρακάτω έχω βάλει τα βάρη απο τις δισκόπλακες απο το 530 και το Μ5
μπορείς να συγκρίνεις..(παρόλο που του Μ5 είναι πολύ πιο μεγάλη είναι πιο ελαφριά απο το 530(λόγω αλουμινένιου κέντρου)
Οι δαγκάνες ίσως να είναι πιο βαριές, δεν το έψαξα αλλά είναι αναρτώμενη μάζα και δεν πάιζει τόσο μεγάλο ρόλο στις επιδόσεις...



Στοιχεία απο bmwinfo

κωδικός δισκόπλακας 530 : 34 11 6 763 824

348X30

weight 10.100 kg

κωδικός δισκόπλακας M5 :34 11 2 282 805

374X36

weight: 9.860 kg

[Georgee60]

Όχι δεν έχει στιν άκρη ο μηχανικός μου φρενα απο e60..απλώς ρώτησα και μου είπαν ότι απο το 530 μέχρι και το 545 οι δισκοπλακες είναι ίδιες,δηλαδή 348mm...γιαυτο ρώτησα..τώρα έχω μπει σε μεγάλες σκέψεις...δεν ξέρω για τι να ψάξω..:·/

[S8N]

Καλησπέρα Γιώργο! Κατ' αρχάς να βάλουμε κάποια πράγματα σε τάξη: Τα φρένα διαφέρουν στα facelifted E60 (LCI) εν συγκρίσει με τα pre-LCI. Και είναι λογικό, αφού μια pre-LCI 530 απέδιδε 231 άλογα ενώ η LCI 272. Επίσης, μια αυτόματη Ε60 έχει κατά κανόνα μεγαλύτερους δίσκους και δαγκάνες απ' ότι μια χειροκίνητη, ενώ ορισμένα μοντέλα με χαραστηρισμό 'official's vehicle ή 'security vehicle' έχουν ακόμη μεγαλύτερα (προφανώς λόγω βάρους).

Στην περίπτωσή σου λοιπόν (520 manual pre-LCI), τα μπροστινά φρένα είναι διαμέτρου 310χ24. Τα αυτόματα 520 pre-LCI είχαν 324χ30, το ίδιο και τα όλα τα 530 pre-LCI (αυτόματα ή μη). Από 530 και πάνω (540, 545) είχαν 348χ30 και η 550 είχε 348χ36.

Όσον αφορά τα LCI: Όλα τα 520 (αυτόματα ή μη) είχαν 310χ24, όλα τα 523 και τα 525 είχαν 324χ30, τα 530, τα 540 και τα 545 είχαν 348χ30 ενώ τα 550 είχαν 348χ36.

Για να βάλεις λοιπόν τον 348χ30 δίσκο πρέπει να βάλεις και δαγκάνες από οποιαδήποτε 540/545 ή από 530 LCI μόνο.

Ο Πάνος φοράει τα 348χ30 τα οποία πήρε από μια 545 pre-LCI. Εγώ φοράω τα 324χ30 της 525 LCI. Δεν έχω οδηγήσει το αυτοκίνητο του Πάνου, τα δικά μου πάντως είναι απείρως καλύτερα από τα 310χ24 που είχα πριν.

Ψάξε να βρεις δαγκάνες από e-bay και τα υπόλοιπα τα αγοράζεις από Ελλάδα.

Ορίστε οι μπροστινές δαγκάνες με 150 ευρώ (χωρίς μεταφορικά):

https://cgi.ebay.de/Bremssattel-vorn-348x30-BMW-E60-E61-E63-E64-E65-NEU-/250817762856?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a65e75628

Το μόνο που θα σου λείπει είναι οι δίσκοι, οι οποίοι δεν έχουν και μεγάλη διαφορά σε τιμή. Πρόσεξε όμως γιατί οι aftermarket δίσκοι έχουν σημαντικά μεγαλύτερο βάρος από τους εργοστασιακούς.