Επιστροφή στο Forum : Z4sdrive28 TURBO 4Cylinder!
...The new<NOBR style="COLOR: #95181c" id=itxthook1w2nobr class="itxtrst itxtrstnobr itxthooknobr">BMW</NOBR> Z4 sDrive28i Roadster will be the first model in the U.S. to feature the company’s new powerful, efficient and clean TwinPower Turbo 4-cylinder engine. It also marks the return of BMW 4 cylinder power to the United States for the first time in over a decade...
https://img845.imageshack.us/img845/5355/bmwz4fourcylinder655x49.jpg
https://www.bmwblog.com/2011/04/18/bmw-z4-sdrive28i-roadster-first-model-in-the-u-s-with-4-cylinder-engine/ (https://www.bmwblog.com/2011/04/18/bmw-z4-sdrive28i-roadster-first-model-in-the-u-s-with-4-cylinder-engine/)
Απορώ πώς τα Αμερικ(λ)ανάκια που θέλανε κυβικά θα πάρουν 2λιτρο 4κύλινδρο μοτέρ..
Απορώ πώς τα Αμερικ(λ)ανάκια που θέλανε κυβικά θα πάρουν 2λιτρο 4κύλινδρο μοτέρ..
Aπλα δεν θα πάρουν...thumb :rally: :rally:
Μα το πρωτολανσάρουν εκεί εαν κατάλαβα καλά....?
GiannisRob
18-04-11, 19:45
Aπλα δεν θα πάρουν...thumb :rally: :rally:
Θα πάρουν!
Γι'αυτό και η BMW ξεκίνησε την πώληση μοντέλων με τετρακύλινδρους κινητήρες στην Αμερική πρώτα από τη Ζ4. Για να μπει στο μυαλό του μέσου αμερικάνου αγοραστή ότι αμάξι με τετρακύλινδρο κινητήρα μπορεί να είναι και sport και premium.
Ο αμερικάνος αγοραστής είναι πολύ διαφορετικός από τον ευρωπαίο και αυτό κάνει τη σύγκριση της ευρωπαϊκής με την αμερικανική αγορά πάρα πολύ δύσκολη, αν όχι λάθος. Ενδιαφέρον θέμα για συζήτηση, όμως....
Αυτο που λεει το ποστ ειναι οτι το πρωτο αυτοκινητο στο οποίο θα μπει ο Ν20 στις ΗΠΑ ειναι το ε89. Το μοτερ αντικαθιστα τον Ν52 και θα μπει και σε άλλα αυτοκινητα σταδιακά, πχ F10,F25.
Πάντως στη Ελλάδα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα εκτινάξει τις πωλήσεις της BMW Hellas...
Θα είναι και φτηνό μαθαίνω....
Πάντως στη Ελλάδα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα εκτινάξει τις πωλήσεις της BMW Hellas...
Θα είναι και φτηνό μαθαίνω....
σε τι πλαισια θα παιζει περιπου ενα αυτοκινητο με αξοιλογο εξοπλισμο?
Θα είναι και φτηνό μαθαίνω....
"Φτηνό" Ζ4?Χμμμμ...Λίγο απίθανο...Στην κατηγορία του ίσως να είναι αρκετά ανταγωνιστικό σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα.
Πάντως θα έχει πέραση σίγουρα γιατί με 4cylinder αρχικά θα ξεφύγει λίγο απο τα χαράτσια*
*Στην πορεία θα φορολογήσουν με κριτήριο τα άλογα και τότε πάλι θα γελάμε...:thumbsdown:
Kαλα αν καταλαβα καλα λεει οτι εχει παρομοια ροπη με το ν54 και τα αλογα τα βγαζει 1200 στροφες παρακατω και η ροπη ξεκιναει απο της 1250 :shok: :shok: :shok: :shok: :shok:
μια χαρα μοτερακι μου φαινεται.. οσοι ηθελαν bmw ,σχετικα λιγα κυβικα και αλογα...βρηκαν την λυση τους..βεβαια να δω που θα βρουν και τα λεφτα!
Λογικά θα είναι στα επίπεδα της νέας slk, αν και λόγω υψηλότερου κυβισμού ελαφρά ακριβότερο. Συγκριτικά πάντως, πιστεύω πως είναι ανώτερο [*edit] αυτοκίνητο από τη Μερτσεντέ.
"Φτηνό" Ζ4?Χμμμμ...Λίγο απίθανο...Στην κατηγορία του ίσως να είναι αρκετά ανταγωνιστικό σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα.
Πάντως θα έχει πέραση σίγουρα γιατί με 4cylinder αρχικά θα ξεφύγει λίγο απο τα χαράτσια*
*Στην πορεία θα φορολογήσουν με κριτήριο τα άλογα και τότε πάλι θα γελάμε...:thumbsdown:
Όχι ρε μην φοβάσαι θα είναι αρκετά δελεαστική η τιμή του και μάλιστα με καλό εξοπλισμο (navi, 18άρες κλπ) δεν νομίζω να ξεπερνάει το εξευτελιστικό ποσό των 65-70.000 ευρώ!:hystericalbs1:
Πάω να σας προλάβω να παραγγείλω :hystericalbs1::th_Laie_67-1:
Τα 36 kgm ροπής δεν είναι λίγα αλλά το βλέπω να ψοφάει μετά τις 4500 rpm
Skyline_IS
18-04-11, 21:30
Λιγα παραπανω ινφος
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882
Λιγα παραπανω ινφος
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882
αντιγραφω απο το λινκ που εβαλες:
BMW TwinPower Turbo technology with twin-scroll charging, High Precision Injection direct petrol injection, VALVETRONIC fully variable valve control, double-VANOS fully variable camshaft control
ΩΠ!!!! Να λοιπον που γινεται ;)
Παντως μια χαρα αυτοκινητο ειναι. και τη βολτα σου κανεις και εχεις και τα προσπερασματα...
ΩΠ!!!! Να λοιπον που γινεται ;)
ο Ελληνας ειπε οτι δεν γινεται... παει και τελειωσε! :th_Laie_67-1:
ο Ελληνας ειπε οτι δεν γινεται... παει και τελειωσε! :th_Laie_67-1:
χρονια δεν μπορω να καταλαβω ,γιατι δεν γινεται να δουλεψει το τουρμπο στους βαλβετρονικ! αν ειχα το συγκεκριμενο μοτερ...πραγματικα θα ειχα ασχοληθει και πιστευω οτι γινεται! αν ακομα και ο προγραμματισμος του εγκεφαλου δυσκολευει την προσπαθεια...υπαρχουν αξιοπιστοι παραλληλοι ωστε να τον παρακαμψεις και να ρυθμισεις τις παραμετους που θες! ..
Lefteris116
30-04-11, 15:28
https://www.topspeed.com/cars/bmw/2012-bmw-z4-sdrive28i-ar108347.html
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Πόσα κυβικά θα είναι αυτό το μοτέρ???
1,6 - 2,0 θα είναι ότι πρέπει,
το θέμα είναι πόσο θα κοστίζουν τα αυτοκίνητα με αυτά τα μοτέρ.
το συγκεκριμενο δε το βλεπω κατω απο 50k
Πόσα κυβικά θα είναι αυτό το μοτέρ???
Το έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα και είναι 2λιτρο το μοτέρ!
Τα ένωσα....
Lefteris116
30-04-11, 19:59
Σορυ δεν το ειχα προσεξει!
Βάση λέει η BMW είναι ο κυλινδρος των 500cc + turbo. Έτσι, αναμένεται 3κυλινδρος 1500 κυβικα, 2λιτρος τετρακυλινδρος, 3λιτρος straight six 4λιτρος V8 που υπάρχουν ήδη, όλοι biturbo
To Z4 θα φοράει τον κινητήρα 2.0lt biturbo που ηδη φοράει το X1 ;)
εγω παντως θελω πολυ να δω εναν αντικαταστατη της Ζ3.
ενα roadster με τιμη γυρω στα 30.000.και βεβαιως συμφωνα με τις επιταγες των καιρων ενα 16ρη τουρπο κινητηρα.
ουτε να μας σκιζει η εφορια,ουτε να μη μπορει να κανει προσπεραση.
προσωπικα καλοβλεπω τον ερχομο μικρων τουρμπο κινητηρων στη bmw.
οχι βεβαια πως θα αλλαξω αυτοκινητο τωρα στα κοντα...μαλλον θα αργησει παρα πολυ αυτο,αλλα οταν το κανω σιγουρα θα προτιμησω μικρο τουρμπο κινητηρα.ευχομαι να υπαρχουν μεχρι τοτε τετοιοι στην bmw γιατι θα λυπηθω πολυ αν αφησω αυτη τη μαρκα πισω.
ομως για να το δουμε και αλλιως το θεμα...
αν καποιος δωσει κοντα στα 70.000 οπως γραφτηκε παραπανω για ενα αυτοκινητο,δε νομιζω να φοβηθει και τα κυβικα...δεν ειναι 10 και 20,εστω και 30.000 ειναι (και ειμαι σιγουρος οτι θα ειναι)πανω απο 60.000 σιγουρα.
εγω παντως θελω πολυ να δω εναν αντικαταστατη της Ζ3.
ενα roadster με τιμη γυρω στα 30.000.και βεβαιως συμφωνα με τις επιταγες των καιρων ενα 16ρη τουρπο κινητηρα.
ουτε να μας σκιζει η εφορια,ουτε να μη μπορει να κανει προσπεραση.
προσωπικα καλοβλεπω τον ερχομο μικρων τουρμπο κινητηρων στη bmw.
οχι βεβαια πως θα αλλαξω αυτοκινητο τωρα στα κοντα...μαλλον θα αργησει παρα πολυ αυτο,αλλα οταν το κανω σιγουρα θα προτιμησω μικρο τουρμπο κινητηρα.ευχομαι να υπαρχουν μεχρι τοτε τετοιοι στην bmw γιατι θα λυπηθω πολυ αν αφησω αυτη τη μαρκα πισω.
ομως για να το δουμε και αλλιως το θεμα...
αν καποιος δωσει κοντα στα 70.000 οπως γραφτηκε παραπανω για ενα αυτοκινητο,δε νομιζω να φοβηθει και τα κυβικα...δεν ειναι 10 και 20,εστω και 30.000 ειναι (και ειμαι σιγουρος οτι θα ειναι)πανω απο 60.000 σιγουρα.
To Z2 μάλλον.. https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=3745 thumb
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.