spar@
03-11-10, 01:52
Υπολογισμος κυβισμου σε τετραχρονο εμβολοφορο κινητηρα!
Ο κυβισμος του κινητηρα ειναι ο ογκος των κυλινδρων του και εξαρταται απο την διαμετρο του κυλινδρου και την διαδρομη του εμβολου απο το Α.Ν.Σ (ανω νεκρο σημειο) στο Κ.Ν.Σ (κατω νεκρο σημειο).Περιληπτικα δηλαδγ ο κυβισμος ειναι το μηκος απο το Α.Ν.Σ στο Κ.Ν.Σ.
Για να πραγματοποιησουμε μια μετρηση κυβισμου σε εναν κινητηρα αγνωστων στοιχειων θα πρεπει να αφαιρεσουμε την κυλινδροκεφαλη και με την βοηθεια ενως παχυμετρου να παρουμε 2 μετρησεις.Μια μετρηση για την διαμετρο του κυλινδρου, οπου μετραμε την εσωτερικη διαμετρο,και αλλη μια μετρηση της διαδρομης οπου ειναι λιγο περιπλοκη.Θα πρεπει να γυρισουμε το μοτερ απο την βιδα της τροχαλιας του στροφαλου, ετσι ωστε το εμβολο του πρωτου κυλινδρου να φτασει στο Α.Ν.Σ, εκει παρατηρουμε αν το εμβολο ερχετε στην ιδια ευθεια με την επιφανεια του μπλοκ, αν οχι μετραμε την διαφορα. Στην συνεχεια γυρναμε με τον ιδιο τοπο το μοτερ και φερνουμε το εμβολο στο Κ.Ν.Σ, εκει με το παχυμετρο μετραμε την διαδρομη.
Εχωντας τις δυο αυτες μετρησεις μπορουμε να υπολογισουμε τον κυβισμο με τον τυπο.
D: διαμετρος εμβολου L: διαδρομη εμβολου
χρησιμοποιουμε τον τυπο V = (π * D^2)/4 * L οπου π=3,14
*παρατηρηση>> το V μετριεται σε cm^3 οι τιμες του παχυμετρου ειναι σε mm αρα πρεπει να μετατραπουν σε cm
αυτο το V που θα βρουμε ειναι ο ογκος του ενος κυλινδρου αρα το πολλαπλασιαζουμε με τον αριθμο των κυλινδρων του κινητηρα μας!
κλεινωντας το ποστ μου θελω να σας αναφερω οτι οι τροποι για να αυξησουμε τον κυβισμο ενος κινητηρα ειναι ειτε με αυξηση της διαμετρου του εμβολου δηλαδη ρεκτιφιε στον κυλινδρο και μεγαλυτερο εμβολο, ειτε με αυξηση της διαδρομης δηλαδη με τοποθετηση αλλου στροφαλου!
Ο κυβισμος του κινητηρα ειναι ο ογκος των κυλινδρων του και εξαρταται απο την διαμετρο του κυλινδρου και την διαδρομη του εμβολου απο το Α.Ν.Σ (ανω νεκρο σημειο) στο Κ.Ν.Σ (κατω νεκρο σημειο).Περιληπτικα δηλαδγ ο κυβισμος ειναι το μηκος απο το Α.Ν.Σ στο Κ.Ν.Σ.
Για να πραγματοποιησουμε μια μετρηση κυβισμου σε εναν κινητηρα αγνωστων στοιχειων θα πρεπει να αφαιρεσουμε την κυλινδροκεφαλη και με την βοηθεια ενως παχυμετρου να παρουμε 2 μετρησεις.Μια μετρηση για την διαμετρο του κυλινδρου, οπου μετραμε την εσωτερικη διαμετρο,και αλλη μια μετρηση της διαδρομης οπου ειναι λιγο περιπλοκη.Θα πρεπει να γυρισουμε το μοτερ απο την βιδα της τροχαλιας του στροφαλου, ετσι ωστε το εμβολο του πρωτου κυλινδρου να φτασει στο Α.Ν.Σ, εκει παρατηρουμε αν το εμβολο ερχετε στην ιδια ευθεια με την επιφανεια του μπλοκ, αν οχι μετραμε την διαφορα. Στην συνεχεια γυρναμε με τον ιδιο τοπο το μοτερ και φερνουμε το εμβολο στο Κ.Ν.Σ, εκει με το παχυμετρο μετραμε την διαδρομη.
Εχωντας τις δυο αυτες μετρησεις μπορουμε να υπολογισουμε τον κυβισμο με τον τυπο.
D: διαμετρος εμβολου L: διαδρομη εμβολου
χρησιμοποιουμε τον τυπο V = (π * D^2)/4 * L οπου π=3,14
*παρατηρηση>> το V μετριεται σε cm^3 οι τιμες του παχυμετρου ειναι σε mm αρα πρεπει να μετατραπουν σε cm
αυτο το V που θα βρουμε ειναι ο ογκος του ενος κυλινδρου αρα το πολλαπλασιαζουμε με τον αριθμο των κυλινδρων του κινητηρα μας!
κλεινωντας το ποστ μου θελω να σας αναφερω οτι οι τροποι για να αυξησουμε τον κυβισμο ενος κινητηρα ειναι ειτε με αυξηση της διαμετρου του εμβολου δηλαδη ρεκτιφιε στον κυλινδρο και μεγαλυτερο εμβολο, ειτε με αυξηση της διαδρομης δηλαδη με τοποθετηση αλλου στροφαλου!