V10 Powered Z3 M Coupe [Αρχείο]

Επιστροφή στο Forum : V10 Powered Z3 M Coupe

aristent

12-08-10, 13:04

aristent

12-08-10, 13:08

Υπαρχει και σε Ζ4.....:shok::whistle:
https://www.hartnack-akademie.de/Bilder-BMW/Expo_7740a-750.jpg
και ολο το θεμα εδω:https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic16066_Z4_M_V10_Roadster_ca__550PS_-_UPDATE_07_07_10_!_BMW_Z1,_Z3,_Z4,_Z8.html

Χρίστος

12-08-10, 13:17

Afto tora pataei to 850???

aristent

12-08-10, 13:29

Δεν ξερω εαν παταει το 850csi....αλλα σιγουρα ειναι:
To ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ που το ειδα δεν το Πιστευα και επαθα ο Ιδιος Πλακα.:th_Laie_67-1:

850 CSI

12-08-10, 13:38

Eτσι θα χορτασετε φωτο μετατροπης....οχι οτι σας βαζω ιδεες:whistle:αλλα εαν υπαρχει χρημα και διαθεση για πολλη δουλεια δειτε τι γινετε.....
https://www.denislavshishev.com/car/bmw-z3-v10-project/

https://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=417710&d=1281484037
https://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=417724&d=1281484075

Φιλε μου αριστεντ γιατι να εμπαινα στον κοπο και τα λεφτα για αυτη τη μετατροπη σε φρενα χιλια δυο οταν το αμαξι μανισιο με τα μανισια κρατηματα καροσερι της //Μ κοιτα ποσο εχει.https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=134104057&pageNumber=1
η μετατροπη θα βγη φθηνοτερα οταν στη ζ θες ενα καρο λεφτα για να φτιαξης το σωστο αμαξωμα?????

BILL007

12-08-10, 13:44

Afto tora pataei to 850???

Δεν ξερω εαν παταει το 850csi....αλλα σιγουρα ειναι:
To ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ που το ειδα δεν το Πιστευα και επαθα ο Ιδιος Πλακα.:th_Laie_67-1:

:busted_cop::busted_cop::busted_cop::busted_cop:K� �ριοι παρακαλώ να μείνουμε εντός θέματος.:busted_cop::busted_cop::busted_cop : :busted_cop:
Το θέμα είναι για το V10 transplant και όχι η όποια κόντρα...
Eπι του θέματος ότι θέλετε...Αν θέλετε να μιλήσετε για υποθετικές κόντρες ανοίχτε άλλο threadthumb
:thnx:

BILL007

12-08-10, 13:53

Πάντως έχουν γίνει και άλλα παρόμοια εγχειρήματα σε Ζέττες...thumbthumb

Με μοτέρ απο άλλη μάρκα , βλέπε Corvete!Αλλά το V πάντα V...:D:D:D

https://i296.photobucket.com/albums/mm184/p13rka/corvetteconversion001.jpg

https://www.zroadster.net/forum/viewtopic.php?t=17281

https://hasanmotorsports.com/images/FinalInstall/DSC00175.JPG

https://www.ls1tech.com/forums/conversions-hybrids/586040-bmw-z3-conversion.html

Kαι για V μοτέρ απο ΒΜW σε Ε36 ;)

https://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=887016 (https://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=887016)

Γενικά λεφτά να έχεις και ότι γουστάρεις γίνεται...;)

aristent

12-08-10, 13:54

Φιλε μου αριστεντ γιατι να εμπαινα στον κοπο και τα λεφτα για αυτη τη μετατροπη σε φρενα χιλια δυο οταν το αμαξι μανισιο με τα μανισια κρατηματα καροσερι της //Μ κοιτα ποσο εχει.https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=134104057&pageNumber=1
η μετατροπη θα βγη φθηνοτερα οταν στη ζ θες ενα καρο λεφτα για να φτιαξης το σωστο αμαξωμα?????

Συμφωνω μαζι σου Γιωργο!!!thumbουτε κατα διανοια δε θα εκανα αυτη τη δουλεια.......απλα υπαρχουν αρκετα διαθεσιμα V10 μοτερ απο τρακαρισμενα Μ5/Μ6 και σε πολλες περιπτωσεις (επαγγελματιες μηχανικοι η βελτιωτες μηχανικοι,οδηγοι αγωνων,κλπ.....)η ιδεα να μπει αυτο το καταπληκτικο μοτερ σε ενα αλλο αμαξωμα και να κανει την εκπληξη στον δρομο η σε αγωνα η σε κοντρα ,οπως στο Ζ κουπε αμαξωμα που ειναι πιο ελαφρυ,ειναι κατι το πολυ ενδιαφερον!!!:thumbsup:
Αρης

HULK

12-08-10, 13:58

Δηλωνεται αυτο??

aristent

12-08-10, 13:59

Δηλωνεται αυτο??

στην Ελλαδα οχι!

deepBLUE

12-08-10, 14:02

BILL007

12-08-10, 14:31

Δηλωνεται αυτο??

Εξαρτάται τι είναι...

V8 σε Ε46 δηλώνεται...Αλλά με μοτέρ BMW...(Να'ναι καλά τα 3 ελληνικά E46 GTR ;) ) Με άλλα μοτέρ V (π.χ Corvete) δεν γίνεται...

Για τα υπόλοιπα δύσκολα έως αδύνατο εφόσον ποτέ δεν φόρεσε το εκάστοτε πλαίσιο κάποιο κινητήρα V

850 CSI

16-08-10, 17:59

Συμφωνω μαζι σου Γιωργο!!!thumbουτε κατα διανοια δε θα εκανα αυτη τη δουλεια.......απλα υπαρχουν αρκετα διαθεσιμα V10 μοτερ απο τρακαρισμενα Μ5/Μ6 και σε πολλες περιπτωσεις (επαγγελματιες μηχανικοι η βελτιωτες μηχανικοι,οδηγοι αγωνων,κλπ.....)η ιδεα να μπει αυτο το καταπληκτικο μοτερ σε ενα αλλο αμαξωμα και να κανει την εκπληξη στον δρομο η σε αγωνα η σε κοντρα ,οπως στο Ζ κουπε αμαξωμα που ειναι πιο ελαφρυ,ειναι κατι το πολυ ενδιαφερον!!!:thumbsup:
Αρης
Κοιτα Αρη θα ηθελα να μαθω το στοχο σου γιατι για να πιασεις τους χρονους του Μ6, πρεπει να κουμπωσεις το μοτερ με το SMG,μανισιο σασμαν του σε μανισια Κορωνα (κιβωτιο διαφορικου) απο Μ6 (γιατι απ την //Μ εχει σαν κουπε σπορ καλλυτερα αρπαγματα απ το //Μ5 το σενταν), οποτε το διαφορικο Μ6 ειναι περιπου σαν και το δικο μου εχωντας κατω ολοκληρη γεφυρα και υποδοχες (κουρμπαρισματα) για εξατμισεις, το ESP Elektronisches Stabilitats Control π.χ. τωρα αν κουμπωσεις το διαφ. Μ6 με συνδεση ημιαξονια τζετας κατι γινεται εισαι κοντα σε χρονους Μ6 αλλα πιστεψε με για να εχεις τα κρατηματα του Μ6 ξεχνα το.
Αν απλα κουμπωσεις το μοτερ σε σασμαν-διαφορικο τζετας για ανοιγματα η ντριφτ τοτε αλλαζει.

Sonic

16-08-10, 23:22

Πολυ καλη δουλεια πραγματικα...εχει βαλει το ιδιο μοτερ και ενας φιλος μου στο Yugo του.

Sonic

16-08-10, 23:24

Κοιτα Αρη θα ηθελα να μαθω το στοχο σου γιατι για να πιασεις τους χρονους του Μ6, πρεπει να κουμπωσεις το μοτερ με το SMG,μανισιο σασμαν του σε μανισια Κορωνα (κιβωτιο διαφορικου) απο Μ6 (γιατι απ την //Μ εχει σαν κουπε σπορ καλλυτερα αρπαγματα απ το //Μ5 το σενταν), οποτε το διαφορικο Μ6 ειναι περιπου σαν και το δικο μου εχωντας κατω ολοκληρη γεφυρα και υποδοχες (κουρμπαρισματα) για εξατμισεις, το ESP Elektronisches Stabilitats Control π.χ. τωρα αν κουμπωσεις το διαφ. Μ6 με συνδεση ημιαξονια τζετας κατι γινεται εισαι κοντα σε χρονους Μ6 αλλα πιστεψε με για να εχεις τα κρατηματα του Μ6 ξεχνα το.
Αν απλα κουμπωσεις το μοτερ σε σασμαν-διαφορικο τζετας για ανοιγματα η ντριφτ τοτε αλλαζει.

Φιλαρακι συγχαρητήρια για το αμάξι σου...ενα όνειρο για όλους τους κατόχους BMW.:thumbsup:

850 CSI

19-08-10, 09:59

Φιλαρακι συγχαρητήρια για το αμάξι σου...ενα όνειρο για όλους τους κατόχους BMW.:thumbsup:
Επισης και η Τζετα Γουστοζικια για μενα ειναι τη βλεπω και ωραιο χρωματακι νασαι καλα Thanks,, Ευχωμαι να πανε ολα καλα οχι μονο στα Γκαζια,, αλλα γενικα.

paganis

19-08-10, 14:12

Oλα γινονται λογω τρελας δεν υπαρχει γιατι και πως....!!
Η προσπαθεια ειναι τελεια οπως δειχνει....
VanVIC......λες να γινει καμμια δοκιμη.......λεω εγω τωρα...:whistle::whistle:

μπουρλωτιερη....αστον ανθρωπο...να χαρει την αμαξαρα του...! μια χαρα αλογα εχει..με πιθανοτητες αυξησεις! γιατι να βαλει ενα τετοιο μοτερ..που δεν δηλωνεται κιολας και να τρεμει η ψυχη του..καθε φορα που βγαινει..για βολτουλα? τα ιδια ισχυουν και για την δικη σου περιπτωση....thumb