The Ace
25-06-25, 16:07
Ενόψει οικογενειακού ταξιδιού στην Ιταλία και συγκεκριμένα στο Μιλάνο, μου ήρθε εντελώς ξαφνικά, απότομα και απολύτως ασυναίσθητα η ιδέα: σχεδόν δίπλα (μόνο 200χλμ) είναι το Maranello, και εντελώς δίπλα (ούτε 50χλμ) είναι η Sant'Agata, δεν πεταγόμαστε οικογενειακώς να δούμε και τα δύο μουσεία ? Και μιας και θα δούμε τα αλογάκια και τα ταυράκια, δεν μπαίνουμε και στη θέση του οδηγού να δούμε και πως πάνε ?
Οπότε λίγα λεπτά αργότερα και μερικές εκατοντάδες ευρώ λιγότερα, είχα κλείσει td με μια 458 και μια Huracan Spider, για να δώ γιατί ακριβώς γίνεται όλος αυτός ο χαμός με αυτά τα τετράτροχα. Ταυτόχρονα βέβαια είχα κλείσει και τις επισκέψεις στα δύο μουσεία, αφού η θεωρία πρέπει να πηγαίνει χέρι-χέρι με την πρακτική.
Για τα μουσεία δεν θα γράψω πολλά, παρά μόνο ότι ίσως περίμενα κάτι παραπάνω από την Ferrari: αρκετά μοντέλα αλλά και αρκετές ελλείψεις, κυρίως προσοχή στην αγωνιστική ιστορία της εταιρείας. Και παρόλο που το Lamborghini ήταν αρκετά μικρότερο σε έκταση (περίπου το 1/5 και βγάλε), ήταν αρκετά εντυπωσιακότερο, μόνο που μόνο που μπόρεσα να δω παρατεταγμένα μερικά από τα πιο σπάνια οχήματα: στον πάνω όροφο βλέπεις στη σειρά Reventon, Veneno, Sesto Elemento, Centenario, Sian, Countach LP, συν όλα τα σύγχρονα μοντέλα της εταιρείας, ενώ στο κάτω έχει όλα τα κλασσικά, οπότε εκεί βλέπεις δίπλα-δίπλα Countach και Miura, οπότε τι να πρωτοκοιτάξεις ?
Και πάρτε ένα μικρό δείγμα πρακτικού και καθημερινού td review για απλά, καθημερινά αυτοκίνητα :original:
Στο ενδιάμεσο των μουσείων είχα κανονίσει τα td, οπότε ξεκίνησα με την 458, ή μάλλον θα ήταν η 458 αν δεν είχε ένα μικροπρόβλημα, οπότε πήρα για td μια 488 Spider. Σχετικά άνετο και σίγουρα όχι κάτι που θα σε κάνει να μαρτυρήσεις στην καθημερινή οδήγηση (αν εξαιρέσουμε προφανώς την ανάρτηση σε οτιδήποτε άλλο από Strada), δεν θα έλεγα ότι μου έκαψε τον εγκέφαλο ή ότι επαναπροσδιόρισε το πως βλέπω την αυτοκίνηση, αλλά σε κάθε περίπτωση νιώθεις οτι οδηγείς κάτι ειδικό, γρήγορο και πανάκριβο. Το τιμόνι ήταν αρκετά άμεσο, το κιβώτιο αλλάζει χαρακτήρα ανάλογα το mode, από σχετικά άνετο μέχρι πυροβόλο, ενώ και το σαλόνι δεν σε βασανίζει με τίποτα περίεργο. Προφανώς δεν μπόρεσα να το οδηγήσω όπως θα ήθελα, αφού ήταν td δρόμου, αλλά οι 3-4 φορές που το άνοιξα wot, μου έδωσαν την αίσθηση ενός πολύ γρήγορου οχήματος που απλά δεν μπορεί να "απλώσει" σε δημόσιο δρόμο. Κάτι που πρέπει να σημειώσω είναι ότι, αν δεν ανοίξουν οι εξατμίσεις, ο ήχος θα έλεγα ότι είναι μέχρι και λογικός/χαμηλός, προφανώς για λόγους συμμόρφωσης με επίπεδα ηχορύπανσης, οπότε σε normal οδήγηση, δεν κάνει σχεδόν καμία εντύπωση, πρέπει το πόδι -ή το κουμπί- να πάρουν την κατάλληλη θέση, και μετά όντως λες τώρα ναι, κάτι γίνεται!
Το οποίο όμως συμβαίνει από την πρώτη στιγμή που θα βάλεις μπροστά τη Huracan. Η γνωστή διαδικασία startup σε προδιαθέτει για κάτι διαφορετικό, ο ήχος είναι από την πρώτη στιγμή στο προσκήνιο, ενώ και το πιλοτήριο δεν είναι τόσο άνετο, αλλά σίγουρα είναι πιο "επιθετικό". Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και με το υπόλοιπο αυτοκίνητο, από το πιο απλό πράγμα του πως και πόσο άμεσα ακούει το γκάζι στο παραμικρό άγγιγμα, μέχρι την αίσθηση που σου δίνει το τιμόνι ακόμα και σε ελιγμούς με 15χαω. Η οδήγηση μιας Lambo πρέπει να είναι ειδική περίσταση, κάθε φορά που μπαίνεις μέσα, και μπορώ να πω ότι η διαφορά μεταξύ των δύο οχημάτων δεν θα μπορούσε να είναι πιο εμφανής, ακόμα και αν τα οδηγήσει κάποιος για 15 λεπτά. Και αν βάλεις τη Huracan σε Sport ή Corsa, τότε είναι που καταλαβαίνεις πόσο ειδικό και πόσο έντονο είναι αυτό που οδηγείς. Για τη συμπεριφορά στο όριο επίσης -και προφανώς- δεν έχω ιδέα, αφού και αυτό ήταν td δρόμου, οπότε μόνο να την ανοίξω 2-3 φορές στην ευθεία κατάφερα, οπότε το μοναδικό που μπορώ να πω είναι το ίδιο με την 488: ότι το αυτοκίνητο απλά δεν μπορεί να οδηγηθεί "σωστά" σε δημόσιο δρόμο, ήδη σε μια μισοανοιγμένη 2η είσαι στα νόμιμα όρια, οπότε τι παραπάνω μπορείς να κάνεις ?
Έχω πολύ υλικό και από τα μουσεία και από τα td, τόσο photos όσο και videos, απλά ανεβάζω 4-5 δείγματα, αν θέλετε κάτι άλλο και το έχω, μου λέτε να ανεβάσω.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/A0236048-1.jpg (https://ibb.co/rK6p0PBC)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621134430-1.jpg (https://ibb.co/svbR57Gj)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621115936-1.jpg (https://ibb.co/Myzngsmg)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621143904-1.jpg (https://ibb.co/Kcs73fm5)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621110154-1.jpg (https://ibb.co/jPZT2Wht)
Οπότε λίγα λεπτά αργότερα και μερικές εκατοντάδες ευρώ λιγότερα, είχα κλείσει td με μια 458 και μια Huracan Spider, για να δώ γιατί ακριβώς γίνεται όλος αυτός ο χαμός με αυτά τα τετράτροχα. Ταυτόχρονα βέβαια είχα κλείσει και τις επισκέψεις στα δύο μουσεία, αφού η θεωρία πρέπει να πηγαίνει χέρι-χέρι με την πρακτική.
Για τα μουσεία δεν θα γράψω πολλά, παρά μόνο ότι ίσως περίμενα κάτι παραπάνω από την Ferrari: αρκετά μοντέλα αλλά και αρκετές ελλείψεις, κυρίως προσοχή στην αγωνιστική ιστορία της εταιρείας. Και παρόλο που το Lamborghini ήταν αρκετά μικρότερο σε έκταση (περίπου το 1/5 και βγάλε), ήταν αρκετά εντυπωσιακότερο, μόνο που μόνο που μπόρεσα να δω παρατεταγμένα μερικά από τα πιο σπάνια οχήματα: στον πάνω όροφο βλέπεις στη σειρά Reventon, Veneno, Sesto Elemento, Centenario, Sian, Countach LP, συν όλα τα σύγχρονα μοντέλα της εταιρείας, ενώ στο κάτω έχει όλα τα κλασσικά, οπότε εκεί βλέπεις δίπλα-δίπλα Countach και Miura, οπότε τι να πρωτοκοιτάξεις ?
Και πάρτε ένα μικρό δείγμα πρακτικού και καθημερινού td review για απλά, καθημερινά αυτοκίνητα :original:
Στο ενδιάμεσο των μουσείων είχα κανονίσει τα td, οπότε ξεκίνησα με την 458, ή μάλλον θα ήταν η 458 αν δεν είχε ένα μικροπρόβλημα, οπότε πήρα για td μια 488 Spider. Σχετικά άνετο και σίγουρα όχι κάτι που θα σε κάνει να μαρτυρήσεις στην καθημερινή οδήγηση (αν εξαιρέσουμε προφανώς την ανάρτηση σε οτιδήποτε άλλο από Strada), δεν θα έλεγα ότι μου έκαψε τον εγκέφαλο ή ότι επαναπροσδιόρισε το πως βλέπω την αυτοκίνηση, αλλά σε κάθε περίπτωση νιώθεις οτι οδηγείς κάτι ειδικό, γρήγορο και πανάκριβο. Το τιμόνι ήταν αρκετά άμεσο, το κιβώτιο αλλάζει χαρακτήρα ανάλογα το mode, από σχετικά άνετο μέχρι πυροβόλο, ενώ και το σαλόνι δεν σε βασανίζει με τίποτα περίεργο. Προφανώς δεν μπόρεσα να το οδηγήσω όπως θα ήθελα, αφού ήταν td δρόμου, αλλά οι 3-4 φορές που το άνοιξα wot, μου έδωσαν την αίσθηση ενός πολύ γρήγορου οχήματος που απλά δεν μπορεί να "απλώσει" σε δημόσιο δρόμο. Κάτι που πρέπει να σημειώσω είναι ότι, αν δεν ανοίξουν οι εξατμίσεις, ο ήχος θα έλεγα ότι είναι μέχρι και λογικός/χαμηλός, προφανώς για λόγους συμμόρφωσης με επίπεδα ηχορύπανσης, οπότε σε normal οδήγηση, δεν κάνει σχεδόν καμία εντύπωση, πρέπει το πόδι -ή το κουμπί- να πάρουν την κατάλληλη θέση, και μετά όντως λες τώρα ναι, κάτι γίνεται!
Το οποίο όμως συμβαίνει από την πρώτη στιγμή που θα βάλεις μπροστά τη Huracan. Η γνωστή διαδικασία startup σε προδιαθέτει για κάτι διαφορετικό, ο ήχος είναι από την πρώτη στιγμή στο προσκήνιο, ενώ και το πιλοτήριο δεν είναι τόσο άνετο, αλλά σίγουρα είναι πιο "επιθετικό". Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και με το υπόλοιπο αυτοκίνητο, από το πιο απλό πράγμα του πως και πόσο άμεσα ακούει το γκάζι στο παραμικρό άγγιγμα, μέχρι την αίσθηση που σου δίνει το τιμόνι ακόμα και σε ελιγμούς με 15χαω. Η οδήγηση μιας Lambo πρέπει να είναι ειδική περίσταση, κάθε φορά που μπαίνεις μέσα, και μπορώ να πω ότι η διαφορά μεταξύ των δύο οχημάτων δεν θα μπορούσε να είναι πιο εμφανής, ακόμα και αν τα οδηγήσει κάποιος για 15 λεπτά. Και αν βάλεις τη Huracan σε Sport ή Corsa, τότε είναι που καταλαβαίνεις πόσο ειδικό και πόσο έντονο είναι αυτό που οδηγείς. Για τη συμπεριφορά στο όριο επίσης -και προφανώς- δεν έχω ιδέα, αφού και αυτό ήταν td δρόμου, οπότε μόνο να την ανοίξω 2-3 φορές στην ευθεία κατάφερα, οπότε το μοναδικό που μπορώ να πω είναι το ίδιο με την 488: ότι το αυτοκίνητο απλά δεν μπορεί να οδηγηθεί "σωστά" σε δημόσιο δρόμο, ήδη σε μια μισοανοιγμένη 2η είσαι στα νόμιμα όρια, οπότε τι παραπάνω μπορείς να κάνεις ?
Έχω πολύ υλικό και από τα μουσεία και από τα td, τόσο photos όσο και videos, απλά ανεβάζω 4-5 δείγματα, αν θέλετε κάτι άλλο και το έχω, μου λέτε να ανεβάσω.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/A0236048-1.jpg (https://ibb.co/rK6p0PBC)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621134430-1.jpg (https://ibb.co/svbR57Gj)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621115936-1.jpg (https://ibb.co/Myzngsmg)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621143904-1.jpg (https://ibb.co/Kcs73fm5)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2025/06/20250621110154-1.jpg (https://ibb.co/jPZT2Wht)