Ελαστικά για X3 F25

[The Ace]

Nα ρωτήσω και εγώ για το Χ3 μου. Είναι M-sport με τις 20αρες 310Μ και RF (245/40/20F, 275/35/20R), οπότε είναι "βαρύ" και σκληρό, και στο Sport βαραίνει ακόμα περισσότερο. Επειδή το Χ3 θα πρέπει να πηγαίνει και Τζια (γι'αυτό άλλωστε παίρνω SUV), οι 20αρες είναι ένα θέμα και θέλω να δω πως θα μου φανεί η ανάρτηση στους χωματόδρομους της Τζιας. Από την άλλη, τα RF έχουν θόρυβο και μειώνουν ακόμα περισσότερο την άνεση, αλλά δεν μπορείς να μείνεις από λάστιχο, επίσης σημαντικό για τη Τζια, ελλείψει ρεζέρβας.

Και να'ταν μόνο αυτό.....θέλω να μπορώ να ανέβω ένα χιονοδρομικό χωρίς να παλεύω με αλυσίδες και κουβέρτες, ήθελα να φορέσω ένα καλό all-season (μάλλον το CrossClimate). Δυστυχώς όμως 20αρια στις διαστάσεις του Χ3 δεν βγαίνουν all-season (πέραν του Unigrip) οπότε μάλλον θα αναγκαστώ να υπομείνω τα P-Zero.

Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα.....Κάθε ιδέα για λάστιχα δεκτή....

[topmar]

Καλησπέρα,

σε άλλης μάρκας - εκτός BMW - αυτοκίνητο (VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater) που φοράει από το εργοστάσιο 20αρες ζάντες με διαστάσεις ελαστικού 255/40R20, μερικές μάρκες - μοντέλα καλοκαιρινών ελαστικών προς επιλογή είναι τα παρακάτω:

Continental Sport Contact 5 SUV Seal Inside
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Hankook Ventus S1 Evo 2 SUV
Pirelli Scorpion Verde SUV
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 SUV
Bridgestone Potenza Sport (2021)

Δες μήπως κάποια από αυτά βγαίνει στις διαστάσεις που θέλεις.

Για All Weather ελαστικά δεν έχω άποψη, έχω δεύτερο σετ χειμερινά ελαστικά σε 19αρες.

Υ.Γ: Τώρα φορά τα Continental Sport Contact 5 SUV Seal Inside.

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[The Ace]

Αυτό με δεύτερο σετ με χειμερινά το έκανα όταν είχα το CX7, τελικά και δεν με βόλευε και δεν ήθελα και τόοοοσο συχνά να πατάω χιόνι. Θα προσπαθήσω να βρω τι υπάρχει σε all-season με Seal Inside, αν και νομίζω από ένα πρόχειρο ψάξιμο ότι ειδικά σε 275 δεν υπάρχει τίποτα...

[The Ace]

Ο κύβος ερίφθει και τα ελαστικά κατέφθασαν, τα ίδια PZero αλλά όχι RFs, ο σωστός τύπος με προδιαγραφές BMW (ότι και αν σημαίνει αυτό στη πράξη). Ταυτόχρονα θα γίνουν και οι απαραίτητες μικροεπιδιορθώσεις στις ζάντες περιμετρικά στο χείλος τους για να φαίνονται φρέσκιες. Κάποια στιγμή θα κανονίσω και μια ευθυγράμμιση, κυρίως για να μου φύγει η περιέργεια για το πως έχουν φαγωθεί λίγο περίεργα τα πέλματα, και μάλιστα διαφορετικά τα μπροστά με τα πίσω....

[The Ace]

Η αλλαγή ελαστικών και η περιποίηση-επιδιόρθωση των ζαντών ολοκληρώθηκαν. Βρήκαμε πολύ γρήγορα τα -δύσκολα- ελαστικά που φοράει το Χ3 (αν και εργοστασιακές διαστάσεις, βγαίνουν μόνο από λίγους κατασκευαστές και τα εργοστασιακά PZero είναι δυσεύρετα). Πήγα στον Χρήστο Κυριαζή, μέσω γνωστού και φίλου. Τα βρήκε, τα έφερε άμεσα, μου έδωσε προσωρινά ζαντολάστιχα για να χρησιμοποιήσω το όχημά μου, έκανε ά-ρ-ι-σ-τ-η δουλειά στην επιδιόρθωση των τροχών (αρκετά γνωστά χτυπηματάκια από πεζοδρόμια εξαφανίστηκαν, έγιναν σχεδόν καινούριες οι ζάντες!!), πολύ καλή τιμή για όλο το πακέτο και με άριστη συμπεριφορά από όλο το προσωπικό.

Πρώτες εντυπώσεις από τα καινούρια PZero, προφανώς πολύ πιο ήσυχα και άνετα τα καινούρια, τόσο επειδή είναι απλά (και όχι RF) συν ότι τα προηγούμενα είχαν ζοριστεί αρκετά. Σχετικά φρέσκα (όλα εντός 02/2021). Δεν περιμένω διαφορές στην συμπεριφορά, ίδια λάστιχα είναι, η διαφορά θα είναι στην άνεση και το θόρυβο (θετική) αλλά μεγαλώνει ο κίνδυνος λόγω non-RF (άρα θέλω kit επισκευής και αφρό)

Η πραγματικά μεγάλη διαφορά είναι στις ζάντες, έκανε τρομερή δουλειά ο Χρήστος, με πραγματικά αστείο κόστος. Μιλάμε ότι σε μία ζάντα είχε φύγει και ένα -πολύ, πολύ μικρό- κομματάκι (!!) από χτύπημα σε πεζοδρόμοιο, πλέον είναι σχεδόν σαν καινούριες !!!

[The Ace]

Καλά θυμόμουν ότι είχα φτιάξει thread για τα λάστιχα στο Χ3 μου, οπότε συνεχίζω εδώ. Μετά από σχεδόν ακριβώς 3 χρόνια και 36Κ χλμ, τα PZero πνέουν τα λοίσθια καθώς, πέρα από το χρόνο και τα χιλιόμετρα, έχουν φάει πολύ κοπάνημα στη Τζια, ενώ έχουν και από 1-2 μπαλώματα το καθένα. Άρα ήρθε η ώρα της επόμενης αλλαγής, και αυτή τη φορά είμαι τυχερός καθώς η Conti βγάζει τα καινούρια AllSeasonContact2 στις διαστάσεις του Χ3, άρα λύνουμε και το θέμα του AllSeason και της αντοχής (τα PZero είναι αρκετά "ευαίσθητα" σε κακουχίες) με μια κίνηση.

Περισσότερο όμως θέλω να ρωτήσω άλλους κατόχους: ρώτησα τον Κυριαζή αν μπορούμε να βάλουμε 285/35/20 πίσω (αντί 275/35/20) γιατί ταιριάζει σαν διάσταση πολύ καλύτερα στα μπροστινά 245/40/20 και κάθεται καλύτερα στη ζάντα. Πέραν του γεγονότος ότι μόνο το απερχόμενο CrossClimate βγαίνει σε αυτές τις διαστάσεις, μου είπε ο Χρήστος ότι αλλαγή διάστασης θα δημιουργήσει θέμα στο xDrive, κάτι που μου έχει πει και ο κουμπάρος μου (σε Ε83 αλλά υποθέτω το ίδιο ισχύει και στο F25). Ότι δηλαδή λόγω (ελάχιστης) διαφοράς στην ταχύτητα περιστροφής, το xDrive νομίζει μονίμως ότι υπάρχει slip και άρα εμπλέκεται συνεχώς, με αποτέλεσμα να βγάζει τελικά και βλάβη.

Τι λέτε, όσοι είχατε/έχετε xDrive και (αν) κάνατε τέτοια αλλαγή, υπάρχει όντως θέμα ? Για να μου το πει ο Χρήστος, μάλλον κάτι γνωρίζει....

[deepBLUE]

Δεν ξέρω αν θα υπάρχει πρόβλημα δεν το έχω δοκιμάσει .
Να βάλεις το ίδιο είναι πολύ καλό ελαστικό .
Δε βρίσκω λόγο να αλλάξεις διάσταση .
Αν θες βουλκανιζατέρ με τις καλύτερες τιμές της αγοράς ,πες μου να σου στείλω που να πας και ποιον να ζητήσεις ;)

[dreamer]

δες και αυτο,λενε ειναι καινουριο απο την ιδια εταιρεια:
https://www.pirelli.com/tyres/el-gr/car/catalogue/product/cinturato-all-season-sf-3

https://www.star.gr/tv/psychagogia/traction/3132024-traction

παρουσιαση στο 23:40 του βιντεο

[The Ace]

Δεν ξέρω αν θα υπάρχει πρόβλημα δεν το έχω δοκιμάσει .
Να βάλεις το ίδιο είναι πολύ καλό ελαστικό .
Δε βρίσκω λόγο να αλλάξεις διάσταση .
Αν θες βουλκανιζατέρ με τις καλύτερες τιμές της αγοράς ,πες μου να σου στείλω που να πας και ποιον να ζητήσεις ;)

Όταν λες "το ίδιο", εννοείς το PZ4 ? Αρκετά καλό ως θερινό, απλά είναι δύστροπο το χειμώνα (π.χ. στο βρεγμένο) και -το σημαντικότερο- δεν φαίνεται να αντέχει καθόλου κακουχίες (που είναι δεδομένες στην περίπτωσή μου). Χώρια που θέλω από την πρώτη στιγμή να βάλω Allseason για να ξεμπερδεύω all-year-round. Δεν είναι ότι έχω και το 35αρι να πω ότι θέλω οπως και δήποτε ελαστικό επιδόσεων


δες και αυτο,λενε ειναι καινουριο απο την ιδια εταιρεια:
https://www.pirelli.com/tyres/el-gr/car/catalogue/product/cinturato-all-season-sf-3

https://www.star.gr/tv/psychagogia/traction/3132024-traction

παρουσιαση στο 23:40 του βιντεο

Το έχω δει σε παράλληλη δοκιμή με το Conti, το βγάζουν ισάξιο με το Conti αλλά δυστυχώς δεν φαίνεται να βγαίνει στις διαστάσεις του Χ3 με τις ασύμμετρες 20αρες (όπως και το CrossClimate, απλά εκεί είχα την επιλογή να πάω σε 285 πίσω). Ακόμα και το Conti δεν το φέρνει ο εισαγωγέας Ελλάδα και θα πρέπει να το φέρω απέξω....

[The Ace]

Ένα μικρό σχόλιο σε ότι αφορά μεγέθη ζαντών, ελαστικών και άνεσης. Τα δικά μου ζαντολάστιχα (20αρες M 310) έχουν μείνει στον Κυριαζή, ώστε να διαμανταριστούν οι ζάντες και να περαστούν τα καινούρια Conti AllSeason. Μέχρι να ολόκληρωθεί η δουλειά, φοράω τις μαμά 17αρες (!) από 5-series, οι οποίες χωράνε οριακά τα φρένα, αλλά τουλάχιστον ταιριάζουν σε καρέ, offset κλπ. Αυτό που ήθελα να παρατηρήσω είναι η τ-ε-ρ-ά-σ-τ-ι-α διαφορά σε επίπεδο άνεσης και -δυστυχώς- σταθερότητας του Χ3 με αυτά τα ζαντολάστιχα. Δεν λέω κάτι πρωτόγνωρο, προφανές είναι ότι θα συνέβαινε αυτό, αλλά η διαφορά είναι μεγάλη. Και την προηγούμενη φορά το είχα παρατηρήσει αυτό, και τότε είχαμε βάλει 18αρες νομίζω, αλλά και πάλι είναι μέρα-με-νύχτα διαφορά. Στην άνεση προς το -πολύ- καλύτερο, και στο πάτημα-σταθερότητα προς το αρκετά χειρότερο. Για αυτό και πιστεύω ότι οι μαμά 18αρες ή οι 19αρες του M-pack είναι οι πιο ζυγισμένες διαστάσεις για το μέγεθος και την καρότσα του Χ3.

Μόλις φορέσω τα δικά μου ζαντολάστιχα, θα επανέλθω με σχόλια για τις ζάντες και τα AllSeason Conti....