[E46] Κουδούνισμα από το πίσω φρένο

[pank]

Από τη δαγκάνα στο πίσω φρένο ( Ε46 του 2000 ) έχω εδώ και καιρό έντονο κουδούνισμα στη παραμικρή ανωμαλία.
Στο συνοικιακό συνεργείο που πάω δεν έχει λύση μου είπε. To συγκεκριμένο σημείο που έχω κυκλώσει ακόμα και με το χέρι να το χτυπήσω κάνει μεταλλικό ήχο. Μάλλον από εκεί προέρχεται.
Έχει κάποιος λύση παρόμοιο ζήτημα;

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2019/06/E46-1.png

[pank]

Αν στις ανωμαλίες πατήσω ελαφρά τα φρένα σταματάει το πρόβλημα

[PetrosD]

Αυτό το μεταλλικό που έχεις κυκλώσει είναι εκεί για να κρατάει το τακάκι στην θέση του. Βγάλτο, καθάρισέ το και δες αν χρειάζεται να στραβώσεις λίγο τα άκρα του για να πατάνε στο τακάκι. Στα δικά μου, βάζω και λίγο γράσο σιλικόνης στα σημεία που ακουμπάει στη δαγκάνα.

[mark e92]

Όπως τα λέει ο Πέτρος είναι.
Μπορείς να βρεις και καινούργιο λαμακι αν δεν πετύχει το στραβωμα.

[mike3201]

Είχα το ίδιο θέμα ακριβώς με το λαμακι που έλειπε στο αμάξι της οικογένειας ένα ε39 523!
Μου είχαν φάει το λαμακι σε γνωστό συνεργείο των Β.Π και κουδουνιζε σε λακκούβες μικρές ή μεγάλες.
Βρήκα ένα λαμακι από αμάξι scrap Και τέλος.
Κάνε ότι είπαν τα παλικάρια παραπάνω και όλα καλα.λογικα δεν είναι τίποτα άλλο εκτός αν έχουν λιώσει τα τακάκια σου και ο αισθητήρας τριβής των φρενων για κάποιο λόγο λείπει ή δεν δουλεύει .
Αλλά δεν νομίζω γτ θα στο έδειχνε στο obd του συνεργείου σου ή στο καντράν.

[pank]

Ευχαριστώ, όλους για τις απαντήσεις :thumbsup:

Τρεις φορές σε εξουσιοδοτημένο BMW ακόμα και στο μεγάλο inspection II δεν ασχολήθηκαν και μου έλεγαν βλακείες δικαιολογίες.
Πήγα σε συνοικιακό συνεργείο και όλα οκ.
Στράβωσαν λίγο το λαμάκι, έβαλαν και σπρέυ και δεν ακούγεται τίποτα ποια.
Μπορώ πλέον να απολαύσω τον 6κύλινδρο ήχο του μοτέρ που μετά από 300.000 δουλεύει άψογα και δεν έχει ζητήσει ποτέ τίποτα!

[gant]

Παρόμοιο πρόβλημα ειχα μπροστα όταν εβαλα φρένα από 330. Ήταν κατι χιλιοστά χαλαρό το τακάκι με αποτέλεσμα σε νεροφαγώματα να κουδουνίζει σαν να ακουμπούσε λαμαρίνα με λαμαρίνα. Φορούσε τακάκια textar, 2ης ποιότητας και όταν αλλάχτηκαν πάλι με textar, που στο χείλος τους ειχαν μια ελαστική επένδυση, το πρόβλημα λύθηκε.