Τελη κυκλοφοριας

[alexm]

συνέχεια...

https://www.enikonomia.gr/auto/149357,katatethike-i-tropologia-gia-meiomena-teli-kykloforias-se-peripto.html

[optostyle]

Γραφω για να παρακολουθω το θεμα απο το Tapatalk

Send By Opto

[mark e92]

συνέχεια...

https://www.enikonomia.gr/auto/149357,katatethike-i-tropologia-gia-meiomena-teli-kykloforias-se-peripto.html

Μην ασχολείσαι πια με αυτά...

[Thomelef]

συνέχεια...

https://www.enikonomia.gr/auto/149357,katatethike-i-tropologia-gia-meiomena-teli-kykloforias-se-peripto.html

Πολύ μεγάλο και σου έκανε το Μ5 τελικά...

Ακόμα και τώρα που ξεμπερδεψες το έβο, σου έμεινε το κουσούρι να παρακολουθείς ότι έχει σχέση με φορολογία αυτοκινήτου... Χάχα χάχα...

[GIANNHS M]

καλημερα κ χρονια πολλα...ξερει κανεις εγκυρα αν ισχυει το ιδιο συστημα με περυσι για αρση ακινησιας....αν δηλαδη παρω τις πινακιδες αρχες ιουνιου (6μηνα) πληρωνω οτι υπολοιπεται μεχρι τελους του χρουνου + κατι ακομα Η ολο το χρονο κανονικα?

[alexm]

καλημερα κ χρονια πολλα...ξερει κανεις εγκυρα αν ισχυει το ιδιο συστημα με περυσι για αρση ακινησιας....αν δηλαδη παρω τις πινακιδες αρχες ιουνιου (6μηνα) πληρωνω οτι υπολοιπεται μεχρι τελους του χρουνου + κατι ακομα Η ολο το χρονο κανονικα?

6 μήνες + 2 μήνες νταβατζιλίκι...=8
Πληρώνεις 8/12κατα για κυκλοφορία 6 μηνών και δεν μπορείς να καταθέτεις και να τις παίρνεις όποτε θες.
Για να καταθέτεις και να παίρνεις π.χ Σαββατοκύριακα, πρέπει να πληρώσεις όλου του χρόνου τα τέλη.
Έγκυρα... thumb

[mark e92]

6 μήνες + 2 μήνες νταβατζιλίκι...=8
Πληρώνεις 8/12κατα για κυκλοφορία 6 μηνών και δεν μπορείς να καταθέτεις και να τις παίρνεις όποτε θες.
Για να καταθέτεις και να παίρνεις π.χ Σαββατοκύριακα, πρέπει να πληρώσεις όλου του χρόνου τα τέλη.
Έγκυρα... thumb
Σε αυτή την περίπτωση το τεκμήριο θα ισχύσει για 6 μήνες ή 8?

[alexm]

Σε αυτή την περίπτωση το τεκμήριο θα ισχύσει για 6 μήνες ή 8?

Για 6 μήνες και μπορείς να καταθέσεις τις πινακίδες όποτε θες.
Τις πήρες για 6 μήνες και στον 1 μήνα τις κατέθεσες, θα χρεώθεις τεκμήριο για 1 μήνα, αλλά δεν μπορείς να τις ξαναπάρεις ας έχεις πληρώσει για 6, για να τις ξαναπαρεις πρέπει να πληρώσεις για όλο τον χρόνο αφαιρώντας φυσικά αυτά που ήδη έχεις πληρώσει...thumb
Και δεν μπορείς να κανείς μεταβίβαση με τα μειωμένα τέλη, για μεταβίβαση θα πρέπει να πληρωθούν όλου του χρόνου!!!

[turbodog]

Για 6 μήνες και μπορείς να καταθέσεις τις πινακίδες όποτε θες.
Τις πήρες για 6 μήνες και στον 1 μήνα τις κατέθεσες, θα χρεώθεις τεκμήριο για 1 μήνα, αλλά δεν μπορείς να τις ξαναπάρεις ας έχεις πληρώσει για 6, για να τις ξαναπαρεις πρέπει να πληρώσεις για όλο τον χρόνο αφαιρώντας φυσικά αυτά που ήδη έχεις πληρώσει...thumb
Και δεν μπορείς να κανείς μεταβίβαση με τα μειωμένα τέλη, για μεταβίβαση θα πρέπει να πληρωθούν όλου του χρόνου!!!

Ισονομια και δικαιοσυνη, οι βασικες αρχες του Ελληνικου κρατους προς τους πολιτες του Χαχα

[stef]

Το πιο συμφέρον είναι είτε για 1 μήνα (λίγο χρονικό διάστημα) είτε το τελευταίο τρίμηνο του έτους υπό τις παρούσες φορολογικές συνθήκες...

[DIM27]

Το διμηνο καπελο ειναι γυφτια αλλα το μετρο ειναι θετικο και λυση για αρκετους.

[A8hnaios]

Πλήρωνε εσυ μ@κάκα ..!! :ranting2: :ranting2:

Συγκεκριμένα, βεβαιώθηκαν 89.225 οχήματα, τα οποία ανήκουν σε 40.120 ΑΦΜ και δεν έχουν καταβάλει το αντίτιμο των τελών κυκλοφορίας. :shok: :shok:

https://carhellas.blogspot.gr/2017/05/89225.html?m=1

[nikolaou60]

και λιγα ειναι.αν εσυ δεχεσαι να αποφασιζουν 300 κλεφτες για την ζωη σου,δεν σημαινει οτι ολοι πρεπει να ειναι σαν εσενα.αλλο καπελο που τα περισοτερα απο δαυτα ειναι παρατημενα ξεχασμενα....αλλα εσυ,ΘΙΧΤΗΚΕΣ.............βολεμεν ος?εκτος ελλαδας?δεν μας αφορα.....

[vchris]

Αυτό που καταλαβαίνω είναι οτι ο κόσμος πλέον δεν μπορεί και διαλέγει τι θα πληρώσει και τι θα φορτωθεί στο ΑΦΜ. Τίποτα δεν χαρίζεται, άλλος δεν πληρώνει Τ.Κ, άλλος ΦΠΑ, άλλος ασφαλιστικές εισφορές κλπ κλπ. Ο λογαριασμός κάποια στιγμή έρχεται!!!:shok::shok: Απο τι στιγμή που δεν έκλεψε και έχει βεβαιωθεί δεν καταλαβαίνω την πρεμούρα μερικών.

[DIM27]

Εδω ο Λιαπης κυκλοφορουσε με πλαστες πινακιδες.

[alexm]

και λιγα ειναι.αν εσυ δεχεσαι να αποφασιζουν 300 κλεφτες για την ζωη σου,δεν σημαινει οτι ολοι πρεπει να ειναι σαν εσενα.αλλο καπελο που τα περισοτερα απο δαυτα ειναι παρατημενα ξεχασμενα....αλλα εσυ,ΘΙΧΤΗΚΕΣ.............βολεμεν ος?εκτος ελλαδας?δεν μας αφορα.....

μπορείς να μας πεις σε ποιον αναφέρεσαι και τι εννοείς, με άπλα Ελληνικά χωρίς γρίφους και τελείες, να καταλάβουμε και εμείς οι αδαείς το σκεπτικό σου!!!

[turbodog]

μπορείς να μας πεις σε ποιον αναφέρεσαι και τι εννοείς, με άπλα Ελληνικά χωρίς γρίφους και τελείες, να καταλάβουμε και εμείς οι αδαείς το σκεπτικό σου!!!

Μεχρι τις πρωτες τελειες κατι γινεται......μετα το χαος

[Bitz]

μπορείς να μας πεις σε ποιον αναφέρεσαι και τι εννοείς, με άπλα Ελληνικά χωρίς γρίφους και τελείες, να καταλάβουμε και εμείς οι αδαείς το σκεπτικό σου!!!

Ξεκαθαρος ηταν, δεν συμφωνει-δεν πληρωνει....ας πληρωσουν οι βολεμενοι.

[gant]

Ξεκαθαρος ηταν, δεν συμφωνει-δεν πληρωνει....ας πληρωσουν οι βολεμενοι.

Πολύ επιθετικό τον βλέπω, το "ΘΙΧΤΗΚΕΣ", το "βολεμένος", το "δεν μας αφορά", για τον Αντώνη είναι?

[Bitz]

Πολύ επιθετικό τον βλέπω, το "ΘΙΧΤΗΚΕΣ", το "βολεμένος", το "δεν μας αφορά", για τον Αντώνη είναι?

Who Knows

[Bitz]

Πλακα-πλακα Αθηναιος ζωη και κοτα....Γεια σου Αντωνη

[A8hnaios]

Πολύ επιθετικό τον βλέπω, το "ΘΙΧΤΗΚΕΣ", το "βολεμένος", το "δεν μας αφορά", για τον Αντώνη είναι?


Who Knows



Eλα ρε παιδια τι εγινε;;;; :whistle:


Εμενα εννοει ο κυριος(?)(ακου βολεμενος, ουτε κατα διανοια! ) χχαχαχαχαχαααχ Ας το αντιμετωπισουμε με χιουμορ... :original:

Τεσπα: Στο TAXISnet μπορούν οι ιδιόκτητες 89.225 αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, που δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενα έτη, να δουν αν τους έχουν βεβαιωθεί τα προβλεπόμενα πρόστιμα που ανάρτησε η ΑΑΔΕ

https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/oikonomia/157312/sto-taxisnet-anevikan-ta-prostima-gia-aplirota-teli-kykloforias

[Panagiotise46]

Eλα ρε παιδια τι εγινε;;;; :whistle:


Εμενα εννοει ο κυριος(?)(ακου βολεμενος, ουτε κατα διανοια! ) χχαχαχαχαχαααχ Ας το αντιμετωπισουμε με χιουμορ... :original:

Τεσπα: Στο TAXISnet μπορούν οι ιδιόκτητες 89.225 αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, που δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας προηγούμενα έτη, να δουν αν τους έχουν βεβαιωθεί τα προβλεπόμενα πρόστιμα που ανάρτησε η ΑΑΔΕ

https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/oikonomia/157312/sto-taxisnet-anevikan-ta-prostima-gia-aplirota-teli-kykloforias

Η γνώμη μου πάντως είναι οι 89.225 "έξυπνοι" θα πρέπει κάποια στιγμή να πληρώσουν την εξυπνάδα τους, για να σταματήσουμε εμείς που στερούμαστε για να μαζέψουμε τα τέλη κάθε χρόνο να αισθανόμαστε μαλ@@@@@....

[turbodog]

Η γνώμη μου πάντως είναι οι 89.225 "έξυπνοι" θα πρέπει κάποια στιγμή να πληρώσουν την εξυπνάδα τους, για να σταματήσουμε εμείς που στερούμαστε για να μαζέψουμε τα τέλη κάθε χρόνο να αισθανόμαστε μαλ@@@@@....

Δεν εχει να κανει με 'εξυπναδα', ουτε και θα αλλαξει τιποτα σε αυτα που πληρωνουμε εμεις, πληρωσουν δεν πληρωσουν οι 'εξυπνοι'. Αλλωστε τα παντα χρεωνονται στα ΑΦΜ, και τα οποια απληρωτα αντιμετωπιζονται οπως ολες οι απληρωτες οφειλες εναντι του Δημοσιου, με τις οποιες αντιστοιχες κυρωσεις για χρεη

[Thomelef]

πολύ σωστά. οι έξυπνοι τελειώσανε...εκτός του γεγονότος ότι εδώ και 2 χρόνια η μη πληρωμή των τελών σημαίνει αυτόματα διπλασιασμό του ποσού, υπάρχει και ο τόκος. το άρθρο αναφέρεται για παλαιότερες χρονιές απ'οτι καταλαβαίνω, γιατί από πρόπερσι δεν γίνεται να μην πληρώσεις και να μην φας χαστούκι.

τώρα που θα πάει η λογαρία στους έξυπνους, εκεί να δεις δάκρυ.

[A8hnaios]

Ναι μωρε..Σα τους δε πληρώνω διοδια κτλ...

[Harisp]

Το ότι το 2017 γίνεται είδηση στα μέσα ότι κυνηγάνε αυτούς που δεν έχουν πληρώσει τα τέλη, δείχνει πόσο μπανανία είμαστε...

Το 2017...τι να συζητάμε τώρα;
Ποιες διασταυρώσεις, ποιο taxisnet και @@ριες

Θείος μου στον Καναδά μπήκε στο νοσοκομείο και επειδή ο γιατρός του έγραψε κάποια φάρμακα που δημιουργούν αστάθεια, μέσα από το νοσοκομείο και την πληροφορική του, ενημερώθηκε το Υπουργείο συγκοινωνιών και του έκανε ανάκληση το δίπλωμα μέχρι να βεβαιώσει ξανά γιατρός ότι μπορεί να οδηγήσει...

Και εσείς μου λέτε για διασταυρώσεις και @@ριες στην Ελλάδα.

[friendgr]

Μα ακριβως αυτό είναι το πρόβλημα εδώ. Κάθε δημοσια υπηρεσία έχει βαση δεδομένων για παρτη της και καμια δεν "μιλάει" με την αλλη. Εξ ου και η κλασσική all time classic ατάκα: "φέρε μας χαρτί....."

Βέβαια απο την άλλη μια χαρά δουλεύει το συστημα αν π.χ. θέλουν να δεσμεύσουν κάνα λογ/σμο. Γίνεται σε δευτερόλεπτα.

[pilot]

Η βορειότερη χώρα της Αφρικανικής ηπείρου..τίποτε λιγότερο, τίποτε περισσότερο...

[A8hnaios]

Η βορειότερη χώρα της Αφρικανικής ηπείρου..τίποτε λιγότερο, τίποτε περισσότερο...




Χωρις Πινακιδες κυκλοφοραμε και δε τρεχει τιποτα.. Ποια Τέλη;;; :ranting2:



Μνημόνια μεχρι να σβησει ο Ηλιος...





https://www.youtube.com/watch?v=SR_FPB5Sfmo

[Giovanni]

https://www.newsit.gr/ellada/Teli-Kykloforias-2018-Palaiotita-timi-kai-rypoi-tha-kathorizoyn-to-poso/729695

[Samaro]

Στο ίδιο έργο θεατές !! :original:

Τέλη κυκλοφορίας 2018: Κοροϊδία με τις μειώσεις – Δείτε τι θα πληρώσουμε φέτος

Read more:https://www.newsbomb.gr/oikonomia/news/story/826623/teli-kykloforias-2018-koroidia-me-tis-meioseis-deite-ti-tha-plirosoyme-fetos-analytikoi-pinakes#ixzz4udR38PaD

[turbodog]

Καθε χρονο τετοια εποχη, ακουμε το περιφημο "δεν υπαρχει χρονος ωστε να προλαβουμε να τα αλλαξουμε". Ακριβως και το ιδιο εργο παιχτηκε, περιπου τον ιδιο καιρο, και περισυ

Και απο οτι θυμαμαι και αν δεν με απατα η μνημη μου, ο καθε χρονος, τα τελευταια χρονια ειναι ακριβως ιδιος με το προηγουμενο αλλα και με τον επομενο χρονικα....

Θα πρεπε τουλαχιστον να ντρεπονται που μας περνανε για μ@λ@κες. Ξεφτιλες του κερατα που βγηκατε και φετος να μας πειτε οτι τελικα δεν υπαρχει αρκετος χρονος και οτι δεν προλαβαινετε :ranting2::ranting2::ranting2:

[Lykouras]

Μία είναι η λύση:μαζική κατάθεση πινακίδων έστω και για δυο τρεις μήνες, ώστε να ταρακουνηθουν τα λαμόγια.Αν δεν αντιδράσουμε,θα είμαστε κάθε χρόνο στο ίδιο έργο θεατές!!:ranting2:

[dreamer]

οι αλλαγες μπορει και να μην μας αρεσουν γιατι παντα προς το χειροτερο γινονται.αυτο εχει δειξει μεχρι τωρα.μαρεσει που πηραμε καποιοι καινουρια αυτοκινητα που δεν ρυπαινουν οσοσ τα παλια και πληρωνουμε σαν ρυπογονα.επισης πηραμε νεα αυτοκινητα 1600 και τα πληρωνουμε σαν πολυτελειας.αφου το θεμα δεν ειναι ποσο ρυπαινουμε η' ποσο κυκλοφορουμε η' τα κυβικα...ειναι οτι θελουν φορους να πιασουν στοχους και τους ονομαζουν οπως ναναι στο αυτοκινητο για να τους δικαιολογησουν.δικαιοι φοροι δεν υπαρχουν,ουτε ανταποδοτικοι.
αν δεν τους βαλουν στο αυτοκινητο και κανουν μειωσεις στα τελη ,θα βρουν καπου αλλου να φορτωσουν το υπολοιπο απο τον στοχο εσοδων που θα επειρναν απο το αυτοκινητο.δεν υπαρχει σωτηρια.το μονο που μας εσωζε ειναι να ειχαμε οπως παλια περισοτερα χρηματα να τους τα σταζουμε και να μην μας νοιαζει.αλλα ουτε και αυτο γινεται.και δεν υπαρχει ουτε μια λογικη λυση γιατι τωρα ειμαστε υποχρεοι εξω.
το μονο επισης που μας εσωζε θα ηταν ενας ανθρωπος ''τρελος' για την εποχη που θα εκανε επενδυσεις στην χωρα και μειωση δαπανων για το δημοσι..αλλα με συνδικαλες και πολιτικαντιδες υποχειρια-καριεριστες -οχι μονο στην ελλαδα- δεν γινεται.
αν δεν καταλαβατε ειμαστε στην εποσχη -που κανει κυκλους στην ιστορια- οπου αναδιανεμεται ο πλουτος προς τα πανω.κανουν κουμαντο μεγαλα συμφεροντα που με πιονια πολιτικους κανουν οτι θελουν .

[NickM3CS]

Καθε χρονο τετοια εποχη, ακουμε το περιφημο "δεν υπαρχει χρονος ωστε να προλαβουμε να τα αλλαξουμε". Ακριβως και το ιδιο εργο παιχτηκε, περιπου τον ιδιο καιρο, και περισυ

Και απο οτι θυμαμαι και αν δεν με απατα η μνημη μου, ο καθε χρονος, τα τελευταια χρονια ειναι ακριβως ιδιος με το προηγουμενο αλλα και με τον επομενο χρονικα....

Θα πρεπε τουλαχιστον να ντρεπονται που μας περνανε για μ@λ@κες. Ξεφτιλες του κερατα που βγηκατε και φετος να μας πειτε οτι τελικα δεν υπαρχει αρκετος χρονος και οτι δεν προλαβαινετε :ranting2::ranting2::ranting2:
+ 10000000000000000000000000

[friendgr]

Συγνώμη, και να υπήρχε χρόνος υπάρχει κάποιος που πιστεύει ότι θα την γλυτώσει; Ο λογ/σμός στο τέλος ΠΡΕΠΕΙ να βγει ο ίδιος (όπως και με τον ΕΝΦΙΑ) .
Απλά την "σούπα" ανακατεύουν. Αλλά ούτε κι αυτό ΔΕΝ θέλουν να κάνουν διότι από την αχρηστεία τους φοβούνται μην έχουν καμιά απώλεια και ψάχνουν να βρουν ισοδύναμα μετά...

Μην ασχολείστε με "τελειωμένα" θέματα. Είπαμε: όποιος μπορεί, πληρώνει. Οποιος δεν μπορεί, καταθέτει και τέλος.

[optostyle]

Μετα τοσα χρονια συζητησεων για τα τελη ο καθενας εχει διαφορετικες αναγκες και διαφορετικους συντελεστες.Να βγει αλγοριθμος που να τα βαζουν ολα τα στοιχεια στην "κατσαρολα" και ο καθ'ενας να πληρωνει αυτο που του αντιστοιχει.Βαλε και αυτους που ΙΣΩΣ εχουν καποιο οφελος απο το να ξαναπαρουν πισω τις πινακιδες τους και τελος.Καθε κατεργαρης στον παγκο του και δεν θα χασουν και εσοδα.Σε διαφορετικη περιπτωση οποιος εχει πληρωνει οτι του πασαρουν στη μουρη οι τεμπελχαναδες,οποιος δεν εχει παραδιδει .....

Send By Opto

[turbodog]

Την αδικια του συστηματος υπολογισμου, ολοι την γνωριζουμε και εχουμε φερει και παραδειγματα.

Δεν ανεχομαι ομως την κοροιδια οτι θα τα αλλαξουμε, οπως και την δικαιολογια οτι δεν προλαβαινουμε φετος, αλλιως θα τα αλλαζαμε

[Samaro]

Την αδικια του συστηματος υπολογισμου, ολοι την γνωριζουμε και εχουμε φερει και παραδειγματα.

Δεν ανεχομαι ομως την κοροιδια οτι θα τα αλλαξουμε, οπως και την δικαιολογια οτι δεν προλαβαινουμε φετος, αλλιως θα τα αλλαζαμε

Αμ το άλλο ?.... Οτι οι αλλαγές γίνονται για κοινωνική δικαιοσύνη ;; :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

[A8hnaios]

Πάλι αλλαγές στα Τέλη του '19 ανακοίνωσε ο Μαυραγάνης....!!!
Σε τι μπ@υρδελοχώρα ζούμε ρεεεεέ...

:facepalm: :facepalm:

[DIM27]

Καλα δεν ντρεποντε κάθε χρόνο! Τα μπουρδελ@ φιλε μου είναι νοικοκυρεμενα.

[Samaro]

Πάλι αλλαγές στα Τέλη του '19 ανακοίνωσε ο Μαυραγάνης....!!!
Σε τι μπ@υρδελοχώρα ζούμε ρεεεεέ...

:facepalm: :facepalm:

Αλλη μιά ανακοίνωση απόφασης, απο αυτές τις σοβαρές που μελετωνται και αποφασίζονται στο πόδι !

πηγή : Capital.gr " Γιατί δεν αλλάζουν τα τέλη κυκλοφορίας"
https://www.capital.gr/tax/3290991/giati-den-allazoun-ta-teli-kukloforias

[friendgr]

Εδώ έρχεται κι άλλο κόψιμο συντάξεων από το 2019......ποια τέλη κυκλοφορίας συζητάμε....

Η ιστορία έχει αποδείξει να παρακαλάμε να μην αλλάξουν τίποτα γιατί μόνο χειρότερα μπορεί να γίνουν.

Τα περί δικαιοσύνης σε άλλες χώρες, όχι εδώ.

[NickM3CS]

από περιέργεια ... τα τέλη κυκλοφορίας με το μήνα παίζουν φέτος?

[DIM27]

Ναι,ακριβως όπως και το 2017.

[A8hnaios]

Ναι! Σήμερα πήγα Εφορία, ρώτησα κ μου είπε η υπάλληλος(ευγενέστατη) έλα Ιούνιο γιατί θα πληρώσεις
όλο τον Μάιο για λίγες μέρες..Ισχύει το εξής:Για 1 μήνα για 3 μήνες κ για το υπόλοιπο του έτους...
Ασφάλισα λοιπόν την "Ασπρούλα" για 3 μήνες.αρχής γενόμενης απο 1/06.
4 του Ιούνη λοιπόν παίρνω πρώτα ο θεός πινακίδες ξανά μετα απο 6 χρόνια! Πάμε για σέρβις βάψιμο,αμορτισέρ,κτλ..
Μετά βούρ για Filpa plates..

Υ.Γ 3 μήνες θα πάρω... 4 μήνες θα πληρώσω..!!

[PetrosD]

Ποιά είναι η ασπρούλα;

[mark e92]

Ναι! Σήμερα πήγα Εφορία, ρώτησα κ μου είπε η υπάλληλος(ευγενέστατη) έλα Ιούνιο γιατί θα πληρώσεις
όλο τον Μάιο για λίγες μέρες..Ισχύει το εξής:Για 1 μήνα για 3 μήνες κ για το υπόλοιπο του έτους...
Ασφάλισα λοιπόν την "Ασπρούλα" για 3 μήνες.αρχής γενόμενης απο 1/06.
4 του Ιούνη λοιπόν παίρνω πρώτα ο θεός πινακίδες ξανά μετα απο 6 χρόνια! Πάμε για σέρβις βάψιμο,αμορτισέρ,κτλ..
Μετά βούρ για Filpa plates..

Υ.Γ 3 μήνες θα πάρω... 4 μήνες θα πληρώσω..!!

Αν είναι λίγα τα ΤΚ θα σου πρότεινα να μην μπλέξεις με Φιλπα κλπ. Δεν έχει αλλάξει κάτι, με Φιλπα το αυτοκίνητο απαγορεύεται να κυκλοφορήσει έστω και ένα τετράγωνο.

[A8hnaios]

Γιατί να μη μπλέξω τι εννοείς;Πως αλλιώς θα πάρω ιστορικά νούμερα;;

[mark e92]

Γιατί να μη μπλέξω τι εννοείς;Πως αλλιώς θα πάρω ιστορικά νούμερα;;

Σε τι θα σου χρησιμεύσουν τα ιστορικά;
Γνωρίζεις ότι βάση τον καινούργιο νόμο στην ουσία είναι άχρηστα. Από 1/1 περιμένουμε ότι θα αλλάξει κάτι αλλά δυστυχώς δεν άλλαξε τίποτα και πληρώσαμε συνδρομή για να έχουμε πινακίδες φιλπα.
Στο ξαναλέω αν τα τκ είναι λίγα μην βγάλεις καθόλου φιλπα το μόνο που θα γλυτώσεις θα είναι το κτεο κάθε δύο χρόνια.
Με Φιλπα είναι σαν να μην έχει πινακίδες. Δεν σου προσφέρουν τίποτα.

[A8hnaios]

Σε τι θα σου χρησιμεύσουν τα ιστορικά;
Γνωρίζεις ότι βάση τον καινούργιο νόμο στην ουσία είναι άχρηστα. Από 1/1 περιμένουμε ότι θα αλλάξει κάτι αλλά δυστυχώς δεν άλλαξε τίποτα και πληρώσαμε συνδρομή για να έχουμε πινακίδες φιλπα.
Στο ξαναλέω αν τα τκ είναι λίγα μην βγάλεις καθόλου φιλπα το μόνο που θα γλυτώσεις θα είναι το κτεο κάθε δύο χρόνια.
Με Φιλπα είναι σαν να μην έχει πινακίδες. Δεν σου προσφέρουν τίποτα.

Κοίτα Μάρκο αυτό που λές με το Νόμο,δε το γνωρίζω θα ρωτήσω....(Μπορείς να ποστάρεις λινκ με το Νόμο ?)plz..
Για να καταλάβω δλδ δε θα μπορώ να πάω σε εκδήλωση ιστορικών ή στο συνεργείο;;

[Thomelef]

πλέον απαγορεύεται να κυκλοφορήσεις αμάξι με ιστορικές. δεν κάνει να κυκλοφορεί. έχει δεν έχει ένα χρόνο που ψηφίστηκε.

https://www.cnn.gr/style/aytokinito/story/103011/h-kykloforia-aytokinitoy-me-istorikes-pinakides-epiferei-prostimo-eos-1-500-eyro

[Bmw46]

Κοίτα Μάρκο αυτό που λές με το Νόμο,δε το γνωρίζω θα ρωτήσω....(Μπορείς να ποστάρεις λινκ με το Νόμο ?)plz..
Για να καταλάβω δλδ δε θα μπορώ να πάω σε εκδήλωση ιστορικών ή στο συνεργείο;;

καλημερα αυτο πρεπει να ειναι αυτο που ψαχνεις
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj9xrPyi63bAhXDXhQKHVgfCrgQFggmMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.philpa.gr%2Fimages%2FFEK3641. pdf&usg=AOvVaw2KR_sVtX6xGLXiVLHXy1qH
η εδω
https://www.e-nomothesia.gr/kat-aytokinita/koine-upourgike-apophase-oik-55972-3112-2017.html

[A8hnaios]

Μάλιστα...Στο Ελλαδιστάν τι ισχύει ή τι θα ισχύσει τελικά..

Επανέρχονται στην κυκλοφορία τα κλασσικά αυτοκίνητα

https://hania.news/2018/03/08/επανέρχονται-στην-κυκλοφορία-τα-κλασ/

Τεσπα,για 3 μήνες θα κυκλοφορώ με τις δικές του πινακίδες.. thumb
Βλέπω και πράττω αναλόγως τέλη Αυγούστου.

[mark e92]

Μάλιστα...Στο Ελλαδιστάν τι ισχύει ή τι θα ισχύσει τελικά..

Επανέρχονται στην κυκλοφορία τα κλασσικά αυτοκίνητα

https://hania.news/2018/03/08/επανέρχονται-στην-κυκλοφορία-τα-κλασ/

Τεσπα,για 3 μήνες θα κυκλοφορώ με τις δικές του πινακίδες.. thumb
Βλέπω και πράττω αναλόγως τέλη Αυγούστου.

Δεν ισχύει κάτι τέτοιο, τουλάχιστον μέχρι σήμερα.
Άσε τα νούμερα σου όπως είναι.

[E60_Arkadia]

Η μοναδικη χωρα στον κοσμο,εχθρος τον ιστορικων αυτοκινητων.Θα περιμενω μεχρι τον Οκτωβριο και αν δεν αλλαξει κατι θα αναγκαστω να το πουλησω στην Γερμανια που εκτιμανε το παλαιο οχημα.Δυστυχως τοσος χρονος,χρημα και μερακι θα παει χαμενο τζαμπα...

[A8hnaios]

Πιστεύω οτι κάτι θα γίνει τελικά..Δε θα τ αφήσουν έτσι.. Ασε που θα έχουμε και εκλογές το φθινόπωρο.

Αλλά εμπιστεύεσαι έτσι εύκολα το Ελλ.Δημόσιο;;
Δεν υπάρχει σταθερότητα σε τίποτα ρε γμτ..

[dreamer]

οι αλλαγες ειναι παντα προς το χειροτερο,αυτο δειχνουν τα γεγονοτα μεχρι τωρα.

[mark e92]

Η μοναδικη χωρα στον κοσμο,εχθρος τον ιστορικων αυτοκινητων.Θα περιμενω μεχρι τον Οκτωβριο και αν δεν αλλαξει κατι θα αναγκαστω να το πουλησω στην Γερμανια που εκτιμανε το παλαιο οχημα.Δυστυχως τοσος χρονος,χρημα και μερακι θα παει χαμενο τζαμπα...

Το ωραίο είναι ότι πληρώσαμε και συνδρομή στον σύλλογο (που περιλαμβάνει υποτίθεται και ασφάλεια)...

[PetrosD]

Η μοναδικη χωρα στον κοσμο,εχθρος τον ιστορικων αυτοκινητων.Θα περιμενω μεχρι τον Οκτωβριο και αν δεν αλλαξει κατι θα αναγκαστω να το πουλησω στην Γερμανια που εκτιμανε το παλαιο οχημα.Δυστυχως τοσος χρονος,χρημα και μερακι θα παει χαμενο τζαμπα...

Τουλάχιστον από κει θα πάρεις καλά λεφτά.

[A8hnaios]

Το ωραίο είναι ότι πληρώσαμε και συνδρομή στον σύλλογο (που περιλαμβάνει υποτίθεται και ασφάλεια)...

Τη Δευτερα θα παρω τις πινακιδες για 3μηνες.. Αν δεν εχει αλλαξει η νομοθεσια ως τελη Αυγουστου, ξαναπαραδιδω πινακιδες..Δε θα δωσω 90 Ευρω νταβατζιλικι (sorry!)

[mark e92]

Τη Δευτερα θα παρω τις πινακιδες για 3μηνες.. Αν δεν εχει αλλαξει η νομοθεσια ως τελη Αυγουστου, ξαναπαραδιδω πινακιδες..Δε θα δωσω 90 Ευρω νταβατζιλικι (sorry!)

Που το είδες ότι είναι 90 €?
Δεν ξέρω τι ισχύει στην Αθήνα εδώ είναι 120...
Το μόνο θετικό είναι ότι δεν έχει κτεο.

[A8hnaios]

120;;; Μαρκο 90 Ευρω μου ειπαν... Αυριο θα δω το ατομο που μιλησα πριν 1 μηνα και θα τον ρωτησω.

[A8hnaios]

.Αυξάνονται τα Τέλη Κυκλοφορίας και οι τιμές των αυτοκινήτων από την 1η Σεπτεμβρίου

Σοκ αναμένεται να υποστούν εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από την 1η Σεπτεμβρίου που τίθεται σε ισχύ ο νέος τρόπος μέτρησης των εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου που ονομάζεται WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) και θα αυξήσει τα δεδομένα σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα και κατ' επέκταση το κόστος κτήσης αλλά και χρήσης.

Ειδικότερα η φορολογία για την απόκτηση καινούριων ή εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων υπολογίζεται πέραν της Αξίας Λιανικής προ Φόρων και από τις εκπομπές Co2.

Με το νέο τρόπο υπολογισμού των εκπομπών ρύπων οι τιμές σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα θα αυξηθούν με αποτέλεσμα να κινηθούν ανοδικά τόσο οι φόροι που πληρώνονται κατά τον εκτελωνισμό του οχήματος όσο και οι τιμές διάθεσης των αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με το enikonomia.gr αυτό το πρόβλημα θα πρέπει να αντιμετωπίσουν οι εισαγωγικές εταιρείες αυτοκινήτων στην Ελλάδα καθώς αν αυξηθούν πολύ οι εκπομπές ρύπων θα αυξηθεί ανάλογα και το Τέλος η απόκτηση νέων μοντέλων μπορεί να καταστεί ασύμφορη.

Οπότε για κάποιες εισαγωγικές η μείωση του περιθωρίου κέρδους θα αποτελέσει μονόδρομο αν θέλουν τα μοντέλα τους να έχουν ανταγωνιστικές τιμές πώλησης και να συνεχίσουν να σημειώνουν πωλήσεις.

Το δεύτερο και μεγάλο πρόβλημα έχει να κάνει με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι θα δουν το κόστος χρήσης των οχημάτων τους να «απογειώνεται» εξαιτίας της αύξηση των ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας.

Ειδικότερα ο νέος τρόπος υπολογισμού των εκπομπών ρύπων είναι δεδομένο ότι θα αυξήσει τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων με αποτέλεσμα να αυξηθούν ανάλογα και τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας.

Αρχικά αυξημένα θα είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας στα καινούρια αυτοκίνητα ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες του enikonomia.gr είναι πολύ πιθανό να αυξηθούν τα Τέλη Κυκλοφορίας και στα οχήματα που έχουν ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά.

Δηλαδή από την 1η Σεπτεμβρίου που τίθενται σε ισχύ ο νέος τρόπος υπολογισμού των ρύπων ότι αυτοκίνητο ταξινομείται και βγαίνει στην κυκλοφορία θα έχει αυξημένο κόστος κτήσης αλλά και χρήσης.
Το μεγάλο «αγκάθι» πάντως που απασχολεί τόσο τους εισαγωγείς όσο και τους κατασκευαστές έχει να κάνει με το αν τα κράτη-μέλη υιοθετήσουν το νέο τρόπο υπολογισμού εκπομπών ρύπων και στα αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν.

Ειδικότερα η Δανία θα αποτελέσει την πρώτη χώρα η οποία από τον Ιούλιο θα επιβάλει νέο φόρο για τους ρύπους που απορρέουν από το νέο τρόπο υπολογισμού μέτρησης εκπομπών ρύπων.
Σε αυτό το σημείο να τονίσουμε πως η Δανία και η Ελλάδα είναι οι μοναδικές χώρες της Ευρώπης όπου υπερφορολογούνται τα αυτοκίνητα και δη τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα!

Αν λοιπόν τα κράτη-μέλη αποφασίσουν να υιοθετήσουν το νέο σύστημα μέτρησης ρύπων και στα παλιότερα αυτοκίνητα τότε οι αυξήσεις στα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας θα είναι πραγματικά πολύ υψηλές και σε κάποιες περιπτώσεις το κόστος χρήσης θα είναι ασύμφορο!
Στην Ελλάδα να τονίσουμε πως τα Τέλη Κυκλοφορίας είναι 4 ταχυτήτων και περιλαμβάνουν Τέλη ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα για οχήματα με 1η Άδεια Κυκλοφορία έως το τέλος Οκτωβρίου 2010 (διαφορετικά ποσά ανάλογα με το έτος της 1ης Άδειας Κυκλοφορίας που ορίζεται πριν το 2000, από 2001 έως 2005 και από 2006 έως Οκτώβριο του 2010) ενώ από το Νοέμβριο του 2010 τα Τέλη Κυκλοφορίας υπολογίζονται σύμφωνα με τις εκπομπές ρύπων.

Τα αυτοκίνητα στα όποια τα Τέλη Κυκλοφορίας υπολογίζονται σύμφωνα με τις εκπομπές ρύπων ξεπερνούν το 1,2 εκατ. μονάδες και είναι πολύ πιθανό οι ιδιοκτήτες τους να δουν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2019 να αυξάνονται εξαιτίας της αλλαγής των εκπομπών ρύπων που θα προκαλέσει ο νέος τρόπος υπολογισμού.

Τι φοβούνται οι κατασκευαστές

Φόρους 413 δισ. ευρώ εισπράττουν τα 15 κράτη-μέλη της ΕΕ ετησίως από τους φόρους στα οχήματα ποσό το οποίο είναι τριπλάσιο του προϋπολογισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Μάλιστα τα έσοδα από την φορολογία στα οχήματα αυξήθηκε κατά 4% σε σχέση με πέρυσι.

Τα στοιχεία δημοσιοποιήθηκαν από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) στον ετήσιο οδηγό τους ο οποίος περιέχει τα όλα τα δεδομένα σχετικά με τους φόρους κτήσης αλλά και χρήσης στην αυτοκίνηση για όλα τα κράτη-μέλη.
«Η φορολογία των αυτοκινήτων κοστίζει εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως στις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμβάλλοντας σημαντικά στα έργα που χρηματοδοτούνται από το δημόσιο και στη γενική υγεία της οικονομίας", δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας της ACEA, Erik Jonnaert.

Ο νέος Φορολογικός Οδηγός παρουσιάζει μια μεγάλη ποικιλία τόσο στη φορολογική βάση όσο και στα επίπεδα φορολογίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Αρκετά κράτη μέλη φορολογούν τα αυτοκίνητα με την ιπποδύναμη, την τιμή, το βάρος, τον κυβισμό του κινητήρα ή έναν συνδυασμό όλων των παραπάνω παραγόντων. Πάντως ολοένα και περισσότερα κράτη-μέλη υιοθετούν φορολογία βάσει του CO2.
Σύμφωνα με τον οδηγό, 20 κράτη μέλη της ΕΕ φορολογούν επί του παρόντος οχήματα με βάση τα επίπεδα εκπομπών CO2 τους.

Από το Σεπτέμβριο του 2017, οι εκπομπές αυτές μετρώνται χρησιμοποιώντας ένα νέο εργαστηριακό τεστ, που ονομάζεται WLTP. Καθώς αυτή η νέα δοκιμή είναι πιο αυστηρή από την παλιά (NEDC), οδηγεί σε υψηλότερη εκπομπές CO2 σε μερικά οχήματα.
Εάν οι εθνικές κυβερνήσεις απλώς εφαρμόσουν το υφιστάμενο σύστημα φόρου CO2 στις νέες τιμές WLTP, τότε θα αυξηθούν τόσο το κόστος εκτελωνισμού όσο και το κόστος χρήσης στα αυτοκίνητα εξαιτίας της αύξησης των εκπομπών ρύπων.

Ο πρώτος φόρος WLTP θα εφαρμοστεί από τον Ιούλιο του 2018 (π.χ. Δανία) ενώ τα υπόλοιπα κράτη-μέλη έχουν διορία έως τον Σεπτέμβριο να εφαρμόσουν το νέο σύστημα υπολογισμού των ρύπων και της κατανάλωσης.

Ο γενικός γραμματέας του ACEA επισήμανε ότι: «Οι κυβερνήσεις πρέπει να διασφαλίσουν ότι η μετάβαση στο WLTP δεν θα επηρεάσει αρνητικά τη φορολογία των οχημάτων. Εάν δεν το πράξουν, θα μπορούσε να αυξηθεί η οικονομική επιβάρυνση για τους καταναλωτές και να οδηγήσει σε γενική σύγχυση».
Πάντως σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της ΕΕ από τον Σεπτέμβριο του 2017 οι εγκρίσεις των νέων μοντέλων γίνονται με βάση το νέο κύκλο WLTP, όμως θα επικοινωνούνται και οι αναγόμενες τιμές του CΟ2 (NEDC correlated).

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2018 όλα τα μοντέλα θα αξιολογούνται με βάση το νέο κύκλο WLTP, και αυτές οι τιμές θα επικοινωνούνται.

Από το 2021 οι τιμές CO2 με βάση τον WLTP θα χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των εκπομπών του στόλου που διαθέτει κάθε αυτοκινητοβιομηχανία.

Πηγή: enikonomia.gr

Ελλαδάρα μου πάντα μας εκπλήσεις..πάντα έχει;ς Άσσους στο μανίκι σου!

[dreamer]

οταν γραφω οτι οτι καινουριο ειναι και προς το χειροτερο!!...μα καλα δεν καταλαβαινουν οτι ο κοσμος στις περισοτερες χωρες τα βγαζει δυσκολα και οτι:
αν αυξησουν φορους και τελη σε νεα αυτοκινητα ,δεν θα αγορασουν αρα μειωση φορων απο την μειωση αγορας-πωλησεων
αν αθησουν στα ηδη υπαρχοντα τοτε θα τα πουλησουν καποιοι γιατι δεν μπορουν πλεον να τα πληρωσουν,οποτε παλι μειωση φορων.χαζοι ειναι?

και το αλλο λιγο εκτος θεματος...αλλα σχετικο..καποτε λεγανε για εννιαια τα παντα στην ευρωπη,την ενωμενη...ιδιοι μισθοι,ιδια εργασιακα κ.λ.π. ..εγω το μονο που βλεπω στην ενωμενη παντα ευρωπη ειναι διαφορετικες φορολογιες,μισθους κ.λ.π...τι μοντελλο ειναι αυτο τελικα?ενωμενο?

[A8hnaios]

και το αλλο λιγο εκτος θεματος...αλλα σχετικο..καποτε λεγανε για εννιαια τα παντα στην ευρωπη,την ενωμενη...ιδιοι μισθοι,ιδια εργασιακα κ.λ.π. ..εγω το μονο που βλεπω στην ενωμενη παντα ευρωπη ειναι διαφορετικες φορολογιες,μισθους κ.λ.π...τι μοντελλο ειναι αυτο τελικα?ενωμενο?

Χα! Αυτο ηθελα κ εγω καποτε... Ημουν μαλιστα υπερμαχος της ενωμενης...

Καθολου ενωμενη δεν ειναι τελικα.. Παντου συμφεροντα φιλε

[A8hnaios]

Ήρθε ο Φόρος κατοχής αυτοκινήτου και για φέτος...

https://flashnews.gr/post/368317/ta-telh-kykloforias-toy-2019-analytikoi-pinakes

[friendgr]

Και για του χρόνου, του παραχρόνου και εις τους αιώνες των αιώνων.
Είπαμε. Λάθος χώρα για καλό αμάξι.

[DIM27]

Και οχι μονο για καλο αμαξι.

[BILL007]

Και οχι μονο για καλο αμαξι.

:+1: δυστυχώς...

[S8N]

Σήμερα πλήρωσα κι εγώ τον φόρο κατοχής αυτοκινήτου.

Ένας φόρος χωρίς κάποιο αντίκρισμα, αφού αύριο πάλι θα πέσω στις λακκούβες στην αριστερή λωρίδα της Λεωφ. Κηφισίας, πάλι θα εισπνεύσω το ντουμάνι του ταρίφα με το Οκτάβια που κατήργησε το dpf, πάλι θα δυσκολευτώ να στρίψω από τους καραγκιόζηδες που παρκάρουν όπου γουστάρουν, πάλι θα κινδυνεύσω από τους ανασφάλιστους, τους υπεσυντέλικους και τους μεθυσμένους, πάλι θα πάει η ψυχή μου στην Κούλουρη με τον πεζό που κατέβηκε από το πεζοδρόμιο γιατί είχε δέντρο/κάδο/μηχανάκι.

Γκρινιάζαμε και παλαιότερα γι' αυτή την κατάσταση. Πέρασαν τόσα χρόνια αλλά τίποτα δεν άλλαξε.

Ή μάλλον ναι, άλλαξε. Αποφάσισα να μη βασανίζομαι άλλο με κλασομπανιέρες γιατί μια ζωή την έχουμε γαμώ το κέρατό μου.

Όσο για τον φόρο, στους μηχανικούς να τα φάνε.

[jannisa]

Σε ιμμοντιουμ να τα φανε που ελεγε κι ενας φιλος εδω παλιοτερα.

Με τις υγειες σου Αρουλη.

[S8N]

Κυκλοφορεί και παρόμοια ίωση και δεν θα ξέρουμε ποιος έφαγε την κατάρα μας και ποιος όχι.

[A8hnaios]

Σήμερα πλήρωσα κι εγώ τον φόρο κατοχής αυτοκινήτου.

Ένας φόρος χωρίς κάποιο αντίκρισμα...
Ακριβώς έτσι Φόρος κατοχής αυτοκινήτων..
Σαν τον ΕΝΦΙΑ στα σπίτια ένα πράγμα..
Ρε Άρη με το συμπάθειο δλδ ποιος φόρος έχει αντίκρυσμα στην Ελλάδα;;;;
Πλήρωσα κ γω 870 ευρουλάκια..τον ενιαίο φόρο κατοχής αυτοκινήτων.(ΕΝΦΙΑ)

[S8N]

43647

[DIM27]

Πρωτο τραπεζι....

[mark e92]

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Telos-se-tekmhria--foro-polyteleias_191241.asp



Ακούω σχόλια...

[dreamer]

ε , τι σχολια να ακουσεις,τσ ιδια θα ακουσεις που λεμε καθε φορα..μπορεις πλεον να τους εμπιστευτεις?
πας αγοραζεις πανω απο 2000 κ.ε και μετα 5 χρονια ερχεται ενας αλλος απο μεσα η' απο εξω απο την ελλαδα και σου λεει δεν βγανει ο προυπολογισμος βαλε φορους και τεκμηρια στην μεγαλη αγελαδα να την αρμεξουμε..μετα τοσα πισωγυρισματα οποιος εμπιστευτει αυτους τους απατεωνες ειναι τουλαχιστον αφελης..ειχαν ευκαιρια να ειναι αξιοπιστοι αλλα τερμα πια,κανεις δεν τους πιστευει..και επειδη αυτο ισχυει, τα τεκμηρια δεν θα μπορεσουν να τα διωξουν γιατι κανεις δεν θα αγορασει,δεν θα κινηθει η αγορα και θα πρεπει αυτα τα εσοδα να τα βρουν απο αλλου...δλδ. ξανα μετα κατι θα σκεφτουν ,αντε οχι τεκμηρια για να μην γινουν ρεζιλι,οχι οτι δεν τους εχω ικανους,αλλα κατι αλλο που πλαι θα στοχευει τους ''πλουσιους'' με τα διλιτρα.

τελος αφου ετσι κιαλλιως θα υπαρχουν ελεγχοι και δεν μπορεις να αγορασεις ενα αυτοκινητο η' οτιδηποτε αλλο ,αν δεν μπορεις να το δικαιολογησεις τοτε τι μιλαμε για ανοιγμα της αγορας.παλι φορος θα μπει..το σωστο θα ηταν να αφηναν την αγορα αυτοκινητου,σκαφων κ.λ.π. ελευθερη απο τεκμηρια και ελεγχους.ειμαστε μικρη οικονομια και το εμποριο δεν αντεχει τετοια συστηματα.αστον τον αλλο να βγαζει 12.000 και να αγοραζει διλιτρο.αν μπορει να το συντηρησει καλως ,αν δεν μπορει μονος του θα το επιστρεψει. η αγορα θα του δειξει τον δρομο και τις οικονομικες του δυνατοτητες.τροποι για μπουν δαγκανες σαυτους που φοροδιαφευγουν υπαρχουν αλλοι,πολλοι.το προβλημα ειναι οτι δεν εφαρμοζονται!

[alexm]

Την επόμενη τετραετία τα καλύτερα!!! :whistle:

Πάγο στα σχέδια της κυβέρνησης, για σταδιακή κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης, βάζουν σύμφωνα με πληροφορίες οι θεσμοί συστήνοντας, μάλιστα, στην Αθήνα να μην βιάζεται διότι είναι πολύ νωρίς ακόμη για τέτοιου είδους φοροαπαλλαγές.

Εξάλλου, το γεγονός ότι δεν είχε προηγηθεί αναλυτική ενημέρωση στους δανειστές και την Κομισιόν, που είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση της πορείας των προϋπολογισμών όλων των χωρών της Ε.Ε., έκανε ακόμη πιο δύσκολα τα πράγματα.

Οι αξιωματούχοι στις Βρυξέλλες, έδειξαν να ενοχλούνται από τις ανακοινώσεις κυβερνητικών στελεχών που έσπευσαν να προαναγγείλουν την κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης, έστω και σταδιακά, τα επόμενα έτη.

Να σημειωθεί ότι η εξαγγελία έγινε από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο Στέλιο Πέτσα και όχι από τον υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα, που έχει πάνω του όλο το σχέδιο της νέας φορολογικής πολιτικής και είναι γνωστός στους κόλπους των ευρωπαίων από τις διαπραγματεύσεις για το δεύτερο Μνημόνιο.

Για τους θεσμούς, ο μηχανισμός των τεκμηρίων (τεκμαρτές δαπάνες διαβίωσής ή δαπάνες απόκτησης των περιουσιακών στοιχείων) θεωρείται εξαιρετικά αποτελεσματικός, από τη στιγμή βέβαια που δεν υπάρχει κάτι ανάλογο για να μπορέσει να τον αντικαταστήσει. Το ηλεκτρονικό περιουσιολόγιο που μπορεί να πάρει την θέση των τεκμηρίων έχει ακόμη πολύ δρόμο.

Συνεπώς μετά και τις αντιδράσεις των θεσμών τα τεκμήρια θα εξακολουθήσουν τουλάχιστον για τα επόμενα 2 με 3 χρόνια να είναι το εργαλείο που θα χρησιμοποιεί η Εφορία για τον εντοπισμό αποκρυβείσας φορολογητέας ύλης. Για όσους δηλαδή διάγουν πολυτελή βίο με βίλες, πισίνες, σκάφη αναψυχής και πολυτελή τζιπ ενώ δηλώνουν πενιχρά εισοδήματα στις φορολογικές τους δηλώσεις.

Από την άλλη βέβαια πρέπει να τονισθεί ότι τα τεκμήρια είναι ένα άδικο σύστημα φορολόγησης για όσους βρέθηκαν άνεργοι μέσα στην κρίση ή για όσους υπέστησαν σημαντικές μισθολογικές με αποτέλεσμα να μην μπορούν να καλύψουν τις τεκμαρτές δαπάνες διαβίωσης και έτσι να φορολογούνται υποχρεωτικά βάσει αυτών.

Σημειώνεται ότι πέρυσι στο «δόκανο» των τεκμηρίων πιάστηκαν 1,9 εκατ. φορολογούμενοι, οι οποίοι φορολογήθηκαν για εισοδήματα μεγαλύτερα κατά 6,7 δισ. ευρώ.

Ο πρόσθετος φόρος που κλήθηκαν να πληρώσουν ανήλθε στα 150 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο βάρος έπεσε σε μισθωτούς και συνταξιούχους ενώ οι ελεύθεροι επαγγελματίες πλήρωσαν τα λιγότερα.

[BILLYS]

Λέω κι εγώ μπας και.....

[friendgr]

Είπαμε. Όποιος θέλει σοβαρά πράγματα πακετάρει και πάει σε σοβαρά κράτη.

Οι υπόλοιποι θα μείνουμε εδώ να ονειρευόμαστε...

[dreamer]

το βαζω εδω και αν υπαρχει θεμα σχετικα με κτεο που δεν βρηκα εγω ας το μετακινησει ο μοντ..
διαβασα ενα αρθρο σημερα εδω για το κτεο.

https://www.msn.com/el-gr/autos/news/αποκλειστικό-από-κτεο-θα-περνούν-κάθε-χρόνο-τα-παλαιά-αυτοκίνητα/ar-BBX1guY?li=AAIv1aw

επειδη αγανακτησα εστειλα στον ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΚΤΕΟ ενα μυνημα που εγραφε τα εξης...

"με αφορμη το αρθρο που διαβασα σε προσφατη δηλωση σας στο Newsauto.gr σχετικα με την προταση που κανετε για να περνούν κάθε χρόνο τα παλαιά αυτοκίνητα από ΚΤΕΟ, ηθελα να σας πω οτι εμεις που εχουμε αυτοκινητα 8 ετων και σε λιγο 10 και τα εχουμε καλοδιατηρημενα δεν μπορουμε να αντεξουμε το επιπλεον εξοδο ,το οποιο ερχεται ηδη να προστεθει στα πολλα παραλογα εξοδα που επιβαλλει η πολιτεια μαζι με τους φορους ..και μην επικαλειστε παραδειγματα απο χωρες απο την ευρωπη οπως η γερμανια γιατι παντου εχουν διπλασιους μισθους απο την ελλαδα.δεν μπορουμε να δινουμε ολα τα χρηματα μας σε φορους και εξοδα για το αυτοκινητο.αντι να ελαφρυνεται ο ιδιοκτητης συνεχεια αρμεγεται! δεν φταινε τα 2 χρονια αλλα οτι ορισμενα ΚΤΕΟ αν οχι ολα ειναι πολυ ελαστικα στους ελεγχους.αντι να θελετε πυκνωση να κανετε καλυτερα την δουλεια σας και ολα θα ειναι σωστα στον δρομο. εχετε μαθει ολοι να μην κανετε σωστα την δουλεια σας και να ριχνετε το φταιξιμο στον καταναλωτη.εμεις δεν φταιμε αν εσεις δεν κοβετε οχηματα που δεν πρεπει να κυκλοφορουν...οποτε μαζι σας για τον επιτακτικο ελεγχο και την επιθεωρηση στα κτεο που ειναι ο πραγματικος φταιχτης που κυκλοφορουν ακαταλληλα οχηματα και αφηστε τον ιδιωτη ΗΣΥΧΟ!"

πρεπει να μην καθομαστε και να ανεχομαστε οτι τους κατεβει και να αντιδρουμε συμετεχοντας σαν πολιτες στις αποφασεις που αφορουν εμας..ευχαριστω

[BILLYS]

Πώς τα που να φασκελωσω...

[Georgebm]

Να αγιασει το χέρι σου.μια χαρά τά έγραψες! βέβαια δεν ιδρώνει το αυτί τους μπρος στην κονομα πού έρχεται!!

[dreamer]

μπορειτε και εσεις να στειλετε το δικο σας μυνημα διαμαρτυριας ειτε εκει που το εστειλα εγω

http://www.kteo-gr.gr

ειτε ,και, σε διαφορα φορουμ η' υπουργεια η' καποιον αλλο φορεα του κρατους σχετικο με τα κτεο και να τους ταρακουνησετε και εσεις...φτανει πλεον με την απαθεια και την ανεχεια που δειξαμε τοσα χρονια ,ας δραστηριοποιηθουμε και ας διεκδικησουμε το ΛΟΓΙΚΟ επιτελους σαυτην την χωρα..στειλτε,στειλτε οπου μπορειτε πριν να ειναι αργα και το αδηφαγο κρατος περσαει αλλο ενα παραλογο φορο στις πλατες μας..το εχουμε ξαναπει δεν ειναι τοσο τα χρηματα αλλα η ΚΟΡΟΙΔΙΑ!!

[iliasb]

Για το ότι η φορολογία των κυβικών είναι εντελώς παράλογη, το ξέρουν όλοι! το δικό μου 1.6, που κοστίζει 2.500€, έχει το ίδιο σήμα με ένα SUV 1.6 των 25000€! δηλαδή μας εξισώνει στις απολαβές, το ''κράτος'' του κερατά!!!

[Kan0enas]

Το 2021 θα αναπροσαρμόσουν τα τέλη σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και όλοι εμείς που έχουμε παλια αυτοκίνητα θα πληρώνουμε βάσει ρύπων. Με ένα πρόχειρο υπολογισμό κινητήρες 1600 Ν40 θα πληρώσουν πάνω από 400 ευρώ..

[Georgebm]

Όσο ζούμε στη χωρα που οπότε συμφερει επικαλούνται την ''ευρωπαϊκή νομοθεσία'' αυτα θα έχουμε!!!

[friendgr]

Τα 1600 κυβικά είναι καλά.....

Τα Μ3 και τα Μ5 του 2008 τι ρύπους έχουν ΟΕΟ;;

[dreamer]

Το 2021 θα αναπροσαρμόσουν τα τέλη σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και όλοι εμείς που έχουμε παλια αυτοκίνητα θα πληρώνουμε βάσει ρύπων. Με ένα πρόχειρο υπολογισμό κινητήρες 1600 Ν40 θα πληρώσουν πάνω από 400 ευρώ..

αποτι διαβασα θα προσπαθησουν να προσαρμοσουν την οδηγια απο την ευρωπη στα ελληνικα δεδομενα γιατι ξερουν οτι θα κρεμασουν πινακιδες ...ηλεκτρικο με το ζορι δεν γινεται! euro 5 και να ρυπαινω? αι σιχτιρ! να στειλουμε και στο υπουργειο οταν αρχισει το θεμα..δωστε τους να καταλαβουν!

[S8N]

Υπάρχουν και χειρότερα...

Σύμφωνα με αυτό το σενάριο, το Terios της γυναίκας θα πάει στα... 531 ευρώ!

ΠΩΣ ΜΑΣ ΠΕΤΣΟΚΟΨΑΝ ΕΤΣΙ ΡΕ ΜΛΚ? ΠΩς ΜΑΣ ΓΜΣΑΝ ΕΤΣΙ? ΜΗ ΤΑ ΓΜΣΩ ΟΛΑ ΤΑ ΣΚΑΜΠΩ ΜΟΥ ΚΑΙ Τ' @@ ΜΟΥ! ΜΛΚ!

[S8N]

Πήρα μόλις τη γυναίκα να της πω να προλάβουμε να δώσουμε το Άι-χάτσου πριν την επερχόμενη κολονοσκόπηση και μου το 'κλεισε στα μούτρα. ΚΑΡΧΙΑ.

[Georgebm]

Πήρα μόλις τη γυναίκα να της πω να προλάβουμε να δώσουμε το Άι-χάτσου πριν την επερχόμενη κολονοσκόπηση και μου το 'κλεισε στα μούτρα. ΚΑΡΧΙΑ.
Αν της υποσχεθείς ότι ένα μέρος των χρημάτων που θα γλυτώσεις θα πάνε για εκείνη ισως την πείσεις????στην δικιά μου πάντως πιάνει!!!

[BILLYS]

:th_Laie_67-1:

[BILL007]

Σύμφωνα με αυτό το σενάριο, το Terios της γυναίκας θα πάει στα... 531 ευρώ
Υπάρχει κάπου κάποια κλίμακα αναρτημένη ή σύστημα υπολογισμού?

[A8hnaios]

Το πολιτικό σύστημα, στο σύνολό του, έχει επινοήσει, έναν εξυπηρετικό μύθο. “Αυτά ζητάει η Ευρώπη τι να κάνουμε! Δεν μπορούμε να ξεφύγουμε από τις υποδείξεις. Είναι υποχρέωσή μας, αν θέλουμε να είμαστε μέλη της Ε.Ε.”

Πετυχαίνει έτσι μ’ έναν σμπάρο δύο τρυγόνια: φορτώνει τις αστοχίες του στην Ε.Ε. και ταυτόχρονα πουλάει αντίσταση στους ιθαγενείς, οι οποίοι θέλγονται από κάτι τέτοια ηρωικά. Αν μάλιστα ο ήρωας δεν νικήσει, αλλά ηττηθεί και πέσει στο πεδίο της μάχης, τόσο το καλύτερο: δεν θα μάθουμε πότε πως θα ήταν τα πράγματα αν νικούσαμε. Βλέπεις, τη νίκη πρέπει να τη διαχειριστείς και να την κατοχυρώσεις. Έχει δουλειά αυτό και ευθύνες. Ενώ την ήττα; Αγωνιστήκαμε, χάσαμε, αυτά έχει η ζωή, πάμε για φρέντο καπουτσίνο.

οι Οδηγίες (Directives) δεν είναι νόμοι. Νόμοι είναι οι Kανονισμοί (Regulations). Οι οδηγίες είναι κατευθυντήριες γραμμές, βάσει των οποίων τα κράτη μέλη θα πρέπει να προσαρμόσουν τη νομοθεσία τους για την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων σε κάποιον τομέα, σ’ ένα εύλογο χρονικό διάστημα (συνήθως 2 χρόνια). Η Οδηγία σού λέει τι πρέπει να πετύχεις, όχι το πώς. Αυτό το αποφασίζουν οι εθνικές κυβερνήσεις. Σε περίπτωση που μια χώρα δεν μεταφέρει μια οδηγία στο εθνικό της δίκαιο, η Επιτροπή μπορεί να κινήσει διαδικασία “επί παραβάσει” και να προσφύγει εναντίον αυτής της χώρας στο Δικαστήριο της ΕΕ (Court of Justice of the European Union) το οποίο μπορεί να αποφασίσει την επιβολή προστίμου.

Αυτά στη θεωρία. Στην πράξη, όλες σχεδόν οι χώρες της Ε.Ε. αργούν να εφαρμόσουν κανονισμούς και οδηγίες

[S8N]

Προσωπικά υπολόγισα με την υφιστάμενη κλίμακα για 191 gr/km

[BILLYS]

Ρε συ ομοιοπαθη δηλαδή εγώ με άδεια κυκλοφορίας 335 μοντέλο του 06 πουλάω σπίτι να το κρατησω;
Η απάντηση σου με πμ...

[S8N]

689 σου βγάζει. Λιγότερα απ' ό,τι πλΕρώνεις τώρα. 226 gr/km εκπομπές CO2 πρέπει να έχει.

Ανταλλάσσεις με Τέριος του 2008? 1.5 SX Plus Prime edition τρίτο αυτοκίνητο βόλτας από ηλικιωμένη γιατρό. Δεν έχει πατήσει ποτέ χώμα. Βασικά ψέμα, μια φορά έπεσε ένα σακί καστανόχωμα από την καρότσα ενός αγροτικού και έτσι όπως χύθηκε λίγο το πάτησε. Έλα και θα τα βρούμε.

[dreamer]

Το πολιτικό σύστημα, στο σύνολό του, έχει επινοήσει, έναν εξυπηρετικό μύθο. “Αυτά ζητάει η Ευρώπη τι να κάνουμε! Δεν μπορούμε να ξεφύγουμε από τις υποδείξεις. Είναι υποχρέωσή μας, αν θέλουμε να είμαστε μέλη της Ε.Ε.”

Πετυχαίνει έτσι μ’ έναν σμπάρο δύο τρυγόνια: φορτώνει τις αστοχίες του στην Ε.Ε. και ταυτόχρονα πουλάει αντίσταση στους ιθαγενείς, οι οποίοι θέλγονται από κάτι τέτοια ηρωικά. Αν μάλιστα ο ήρωας δεν νικήσει, αλλά ηττηθεί και πέσει στο πεδίο της μάχης, τόσο το καλύτερο: δεν θα μάθουμε πότε πως θα ήταν τα πράγματα αν νικούσαμε. Βλέπεις, τη νίκη πρέπει να τη διαχειριστείς και να την κατοχυρώσεις. Έχει δουλειά αυτό και ευθύνες. Ενώ την ήττα; Αγωνιστήκαμε, χάσαμε, αυτά έχει η ζωή, πάμε για φρέντο καπουτσίνο.

οι Οδηγίες (Directives) δεν είναι νόμοι. Νόμοι είναι οι Kανονισμοί (Regulations). Οι οδηγίες είναι κατευθυντήριες γραμμές, βάσει των οποίων τα κράτη μέλη θα πρέπει να προσαρμόσουν τη νομοθεσία τους για την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων σε κάποιον τομέα, σ’ ένα εύλογο χρονικό διάστημα (συνήθως 2 χρόνια). Η Οδηγία σού λέει τι πρέπει να πετύχεις, όχι το πώς. Αυτό το αποφασίζουν οι εθνικές κυβερνήσεις. Σε περίπτωση που μια χώρα δεν μεταφέρει μια οδηγία στο εθνικό της δίκαιο, η Επιτροπή μπορεί να κινήσει διαδικασία “επί παραβάσει” και να προσφύγει εναντίον αυτής της χώρας στο Δικαστήριο της ΕΕ (Court of Justice of the European Union) το οποίο μπορεί να αποφασίσει την επιβολή προστίμου.

Αυτά στη θεωρία. Στην πράξη, όλες σχεδόν οι χώρες της Ε.Ε. αργούν να εφαρμόσουν κανονισμούς και οδηγίες

ιθαγενεις πολυ σωστη λεξη..το ανελυσες πολυ καλα,ακριβως ετσι σκεφτονται..και εχεις δικιο οπως εγραψα και εγω πολυ προσεκτικα ειναι οδηγια ,οχι νομος..που σημαινει βρειτε τον τροπο εμας δεν μας νοιαζει αρκει να πετυχετε τον στοχο..μονο που εμεις οταν θελουμε να ριξουμε ρυπους σκεφτομαστε πονηρα..και σου λεει ο οδηγος θα αντιδρασει,θα κρεμασει πινακιδες το ειδαμε το εργο ξανα,θα διαμαρτυρηθουν τα μεσα ενημερωσης γιατι και αυτοι οδηγουν ακκριβα αμαξια..οποτε τι κανουμε στους ιθαγενεις οπως σε ολους τους ιθαγενεις ? τους ξεγελαμε με δωρακια δλδ δεν τσιμπαμε πολυ τα τελη ωστε να φανουμε καλοι στους ιθαγενεις και μετα παμε και βαζουμε κανα 2 εμμεσους και κανα 2 αμεσους φορους και βγαζουμε την ζημια απο αλλου κρυφα και λεμε και στους εξω οτι πετυχαμε και τον στοχο απο αλλη τρυπα..και ετσι οι δικοι μας πονηροι και οι εξω τα βρισκουν και εμεις νομιζουμε οτι κερδισαμε τον αγωνα..παραμυθια ολα!



Προσωπικά υπολόγισα με την υφιστάμενη κλίμακα για 191 gr/km

531 για το τερατακι? τοσο ειναι και η αξια του τωρα..:laughing:

[BILLYS]

689 σου βγάζει. Λιγότερα απ' ό,τι πλΕρώνεις τώρα. 226 gr/km εκπομπές CO2 πρέπει να έχει.

Ανταλλάσσεις με Τέριος του 2008? 1.5 SX Plus Prime edition τρίτο αυτοκίνητο βόλτας από ηλικιωμένη γιατρό. Δεν έχει πατήσει ποτέ χώμα. Βασικά ψέμα, μια φορά έπεσε ένα σακί καστανόχωμα από την καρότσα ενός αγροτικού και έτσι όπως χύθηκε λίγο το πάτησε. Έλα και θα τα βρούμε.
Πριν διαβάσω βάζω τα γέλια.
Είσαι απίστευτος αδερφέ.
Πάλι καλά που το διακομοδουμε γιατί είμαστε στο παρά 5' για συνεδρίες !!!

[Georgebm]

Σιγα που θα σκάσουμε!!!!11eura αύξηση θα πάρουμε το μήνα τωρα με την μειωση εισφορών!!!!αέρα θα τα πλερωσουμε!!!!:laughing::laughing:

[BILL007]

Προσωπικά υπολόγισα με την υφιστάμενη κλίμακα για 191 gr/km

Το βρήκα και εγώ, με τις υγείες μας το 2021! https://www.tovima.gr/2019/10/31/finance/teli-kykloforias-ti-provlepei-to-neo-synstima-pou-erxetai-to-2021/



Το νέο πρότυπο ονομάζεται WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), είναι πιο αυστηρό από τα προηγούμενα και οδηγεί σε καταγραφή αυξημένων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα σε κάθε όχημα.
Το Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure είναι ένας νέος τρόπος υπολογισμού εκπομπής ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου που αντικατέστησε το NEDC τον Σεπτέμβριο του 2017 και βάση προγραμματισμού θα τον έχει αντικαταστήσει πλήρως το 2021.
Το νέο αυτό πρότυπο που φέρει τον κωδικό WLTP προβλέπεται πιο αυστηρό από το προηγούμενο και θα οδηγεί σε καταγραφή αυξημένων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα σε κάθε όχημα.
Να επισημάνουμε ότι τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους για τα οχήματα εκείνα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά (στην Ελλάδα για τα καινούρια και στην Ευρώπη για τα μεταχειρισμένα εισαγόμενα) από την 1η Νοεμβρίου του 2010 και μετά.
Η νέα κλίμακα για τα τέλη κυκλοφορίας

Η κλίμακα υπολογισμού των ετήσιων τελών για τα οχήματα αυτά έχει ως εξής:
(τιμές ανά γραμμάριο Co2)
0-90 γρ. CO2 – Μηδέν ευρώ
91-100 γρ. CO2 – 0,90 ευρώ / γραμμάριο
101-120 γρ. CO2 – 0,98 ευρώ / γραμμάριο
121-140 γρ. CO2 – 1,20 ευρώ / γραμμάριο
141-160 γρ. CO2 – 1,85 ευρώ / γραμμάριο
161-180 γρ. CO2 – 2,45 ευρώ / γραμμάριο
181-200 γρ. CO2 – 2,78 ευρώ / γραμμάριο
201-250 γρ. CO2 – 3,05 ευρώ / γραμμάριο
Άνω από 251 γρ. CO2 – 3,72 ευρώ / γραμμάριο

[BILLYS]

Οπότε , αν κατάλαβα σωστά, πριν το 2010 παραμένουν τα ιδια;

[Ptboul]

Οπότε , αν κατάλαβα σωστά, πριν το 2010 παραμένουν τα ιδια;

Εγώ κατάλαβα ότι από 690€ θα πέσω στα 653€ (το si έχει CO2 emissions 214 g/Km σύμφωνα με την bmw) ή κάνω λάθος; :confused:

[S8N]

Ούτε οι ίδιοι έχουν αποφασίσει.

Το θέμα είναι ότι τα δεδομένα που έχουμε για τα παλαιά (προ του 2010) οχήματα περί εκπομπών ρύπων ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΒΑΣΕΙ ΠΡΟΤΥΠΟΥ WLTP.

Και ποιος θα κάτσει να υπολογίσει για όλα αυτά τα οχήματα με το νέο πρότυπο?

Εάν ισχύσουν οι εκπομπές όπως είχαν υπολογιστεί τότε, τα παλαιά μεγάλου κυβισμού ωφελούνται.

Εάν γίνει αναπροσαρμογή, τον ήπιαμε.

Εγώ ποντάρω στο ότι θα τον πιούμε.

[Ptboul]

Το θέμα είναι ότι τα δεδομένα που έχουμε για τα παλαιά (προ του 2010) οχήματα περί εκπομπών ρύπων ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΒΑΣΕΙ ΠΡΟΤΥΠΟΥ WLTP.


Εγώ ποντάρω στο ότι θα τον πιούμε.

Να αυτά δεν ήξερα και μου φάνηκε τρελό για να είναι αληθινό.

Δεν χρειάζεται να ποντάρεις σε αυτό, είναι η μόνη σταθερά το ότι γεννηθήκαμε για να τον πίνουμε και να το τρώμε._

[S8N]

Ένας πελάτης μας αποφάσισε να πάρει ηλεκτρικό Smart.

Το παρέλαβε, με πήγε βόλτα, σούπερ το αυτοκίνητο.

Η φόρτιση σε απλή πρίζα όμως διαρκεί 11 ώρες.

Μου λέει να του εγκαταστήσουμε ταχυφορτιστή. Ο καλύτερος τεχνολογίας mode 3 στον λόγο απόδοσης/τιμή ήταν ο Witty της Hager. Σχεδόν 800 ευρώ αγορά με έκπτωση. Άλλα τόσα του πήρε ο ηλεκτρολόγος για να τραβήξει καλώδια από τον παροχικό πίνακα στο υπόγειο μέχρι την κλειστή θέση στάθμευσης στον ακάλυπτο, να βάλει διαχειριστή τάσης και ρελέ τύπου Β. Τα μερεμέτια που άνοιξαν ήταν το κάτι άλλο.

Πριν από ένα μήνα ήθελε να πάρει και δεύτερο καλώδιο φόρτισης, γιατί αναγκάζεται να το κουβαλάει από το σπίτι. Άλλα 370 ευρώ.

Προχθές το αμάξι μπλόκαρε και δεν έκανε τίποτα. Ήρθαν από τη Mercedes και του έκαναν reset για να συνέλθει.

Εγώ πάντως ΖΩ ΓΙΑ ΝΑ ΚΟΡΝΑΡΩ ΣΕ ΟΣΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΘΑ ΜΕΝΟΥΝ ΞΕΦΟΡΤΙΣΤΑ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ.

Έχω παραγγείλει και κόρνα με τα ουρλιαχτά της Γκρέτας. Ζώα.

[dreamer]

οταν βγηκε το ι3 και αγοραζανε σωρηδον στο καλιφορνια οι οικολογοι ,μπηκα στο αμερικανικο φορουμ και γελουσα ποσο πολυ προσπαθουσαν να κουνησουν τα ρημαδια που μενανε στον δρομο και δεν ηξεραν ουτε οι ιδιοκτητες,ουτε οι μηχανικοι τι εχουν.γιατι και οι μηχανικοι τοτε ειχαν να κανουν με υπολογιστη και σοφτγουερ και οχι με μηχανες.τους φανταζομαι να λενε στους ιδιοκτητες ,its all greek to me sir!

[BILL007]

Ούτε οι ίδιοι έχουν αποφασίσει.

Το θέμα είναι ότι τα δεδομένα που έχουμε για τα παλαιά (προ του 2010) οχήματα περί εκπομπών ρύπων ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΒΑΣΕΙ ΠΡΟΤΥΠΟΥ WLTP.

Και ποιος θα κάτσει να υπολογίσει για όλα αυτά τα οχήματα με το νέο πρότυπο?

Εάν ισχύσουν οι εκπομπές όπως είχαν υπολογιστεί τότε, τα παλαιά μεγάλου κυβισμού ωφελούνται.

Εάν γίνει αναπροσαρμογή, τον ήπιαμε.

Εγώ ποντάρω στο ότι θα τον πιούμε.

Εγώ λέω κανείς και στην τελική είναι και άτοπο να μιλάμε για ρύπους σε αμάξια 20+ ετών. Καμία επαφή με τις εργοστασιακές τιμές (λάμδα, καταλύτες όλα για scrap στην πλειονότητα αυτών που κυκλοφορούν).

[Georgebm]

Τα πλήρωσαμε και ησυχασαμεεεε!!!Άντε και του χρόνου!!!!!!

[A8hnaios]

Mόλις πληρώσαμε και μεις..

Τα ποιό άχρηστα € ever..

[S8N]

Νευριάζω γιατί με πρόσχημα την οικολογία μας έχουν φορτώσει παράλογα χαράτσια.

Τα τέλη κυκλοφορίας αφορούν τη συντήρηση του οδικού δικτύου, τη σήμανση και σηματοδότηση κλπ.

Έχει γεμίσει ο τόπος μικρές κλασομπανιερες, κυρίως εταιρικές ή leasing, οι οποίες προκαλούν απίστευτη συμφόρηση και δεν πληρώνουν σεντ.

Την επόμενη φορά που θα είστε σταματημένοι σε ένα φανάρι μετρήστε ποσα αυτοκινητάκια δίπλα σας έχουν μηδενικά ή έστω ελάχιστα τέλη και πινακίδες εταιρειών χρονομισθωσης.

Κι όλος αυτός ο συρφετός καταλαμβάνει χώρο στον οποίο θα έπρεπε να κινείται το δικό μου αυτοκίνητο, που πληρώνει όσο 10 τέτοια.

Τα περιβαλλοντικά τέλη περιλαμβάνονται στην τιμή της βενζίνης κι ως εκ τούτου ένα παλαιότερης τεχνολογίας όχημα, βαρύτερο και μεγαλύτερου κυβισμού, τα πληρώνει μέσω κατανάλωσης.

Απ'την άλλη, όλα αυτά τα επαγγελματικά που πληρώνουν 120 ευρώ ανεξαρτήτως κυβισμού αλλά και τα ταξί που καπνίζουν πιο πολύ κι από τα πλοία του Αγουδημου, παραμένουν στο απυρόβλητο λόγω κρίσης.

Ναπάλμ σε όλα τα μπουρδέλα.

Τα είπα και ξεθύμανα. Καλή χρονιά σε όλους.

[friendgr]

Καλά μην έχεις αυταπάτες. Όταν αρχίσουν και οι ηλεκτρικοί κουβάδες των χαμηλών ρύπων και γίνονται η πλειοψηφία να δεις τότε πως θα εκτιναχθούν ξεφνικα τα τέλη και σ αυτά. Φυσικά με την ανάλογη δικαιολογία πάντα.

Καθίστε θα δούμε και διόδια στο κέντρο και ολα τα σκηνικά των ξένων που κι αυτοι ανησυχούν για το περιβάλλον (εδώ γελάμε)

[S8N]

Ας πάρει ο κόσμος ηλεκτρικά, να φορτίζει με 25 σεντς του ευρώ ανά λεπτό σε δημόσιους χώρους. Εγώ θα περιμένω το Mr Fusion.

[dreamer]

δεν το βλεπω ετσι γιατι πολυ απλα υποτιθεται οτι τα τελη αφορουν συντηρησ,χρηση δρομου κ.λπ.. γιατι στην αληθεια, τα τελη ειναι ενας απλος φορος που μονο εκει δεν παει.γιατι αν πηγαινε εκει,σε ενα ιδανικο τιμιο και σωστο κρατος,οχι ελλαδα μην τρελαθουμε,τοτε θα επρεπε να ειχαμε σωστους δρομου,φαναρια,σημανση κλ.π. οποτε βαζουν οτι θελουν ,χρεωνουν οτι θελουν και εμεις σαν προβατα λεμε και ευχαριστω γιατι ετσι εχουμε μαθει.γιατι ζουμε στην χωρα του παραλογου .γιατι ετσι γινεται και ολα τα θεματα που αφορουν πληρωμες και φορους .αν ο καθε φορος που εμπαινε σε καθε τμημα του κρατους για ορισμενο σκοπο,τοτε θα ειχαμε ενα ιδανικο κρατος και τελεια εκπαιδευση,παραλιες,αστυνο μευση,συντηρηση ηλετρικου ,τηλεπικοινωνιων,καθαριοτη τα κ.λ.π.
καλο ειναι να μην τα βαζουμε με τους συμπολιτες μας γιατι δεν το διαλεξαν αυτοι,τους δινουν το δικαιωμα γιατι μπορουν και τα παιρνουν απο εμας τους υπολοιπους που πλρωνουμε.εγω πληρωνω 100 ευρω πιο πανω απο το πριν φεισ λιφτ μοντελλο μονο και μονο γιατι αλλαξαν οι καθρεφτες και εγιναν τετραγωνοι απο στρογγυλοι και ετσι ρυπαινω ελαχιστα περισοτερο συμφωνα με την νεα ελαχιστα χειροτερη αεροδυναμικη αλλα πληρωνω δυσαναλογα πολυ περισοτερο γιατι εχω αυξημενο συντελεστη υπολογιμου συμφωνα με το νεο απο το '11 κανονισμο και ας ειχα καινουριο αυτοκινητο euro 5 τοτε.
δλδ. ας πουμε οτι εχουμε το 2030 100% ηλεκτρικα αυτοκινητα.νομιζετε οτι δεν θα υπαρχουν τελη κυκλοφοριας γιατι δεν ρυπαινουν? η' μηπως νομιζετε οτι θα ειναι φθηνα κατω απο 100 ευρω ,οπως ειναι τωρα σε ορισμενα ? αφηνει το κρατος να χαθει φορος που πληρωνουμε σαν χαζοι καθε χρονο χωρις διαμαρτυρια? χαχααχα...

[Eleni]

Registration and Title Fees


Basic automobile registration fees





Weight Class


Model


Weight


Fee




1

1970 or older
Under 2,700 lbs.

$35.50




2

1970 or older
2,700 lbs. - 3,800 lbs.

$44.50




3

1970 or older
Over 3,800 lbs.

$65.50




4

1971 – 1979
Under 2,700 lbs.

$38.50




5

1971 – 1979
2,700 lbs. - 3,800 lbs.

$49.50




6

1971 – 1979
Over 3,800 lbs.

$72.50




7

older than 2 years
Under 3,500 lbs.

$46.50




7

within 2 years
Under 3,500 lbs.

$59.00




8

older than 2 years
Over 3,500 lbs.

$71.50




8

within 2 years
Over 3,500 lbs.

$84.00

[Vassilis ///M]

Υπάρχει κάποιο νεότερο φέτος με τα τέλη κυκλοφορίας με το Μήνα ????
Θα ισχύει και πάλι ???

Μετά το 6μηνο θα πληρώνουμε τα μισά??

:thanks:

[dreamer]

ποτε επιτελους θα γινουμε συνχρονο κρατος οπου τετοιες ερωτησεις θα σταματησουν να ακουγονται? ποτε θα σταματησει αυτη η καταντια με πραγματα ρουτινας να πρεπει να προσεχεις ποτε θα ανακοινωθουν γιατι ειναι πλεον πρωτοσελιδο?αντι να υπαρχει ενα στανταρ συστημα που δεν θα αλλξει για χρονια καθε χρονο αυτη η αγωνια της καταντιας.το αυτοκινητο σαν μεσο για ,σαν αντικειμενικο κριτηριο για να βρουμε τους εχοντες και κατεχοντες που φοροδιαφευγουν .εντωμεταξυ να ειχε και αποτελεσμα.αυτοι που φοροδιαφευγουν δνε εχουν προβλημα να δηλωσουν ενα αυτοκινητο.εσυ ομως που θελεις να παρεις επιτελους ενα καλο για ασφαλεια και ανεση πρεπει να ανοιξεις το τευτερι αν σε παιρνει!
να θελω να παρω το νεο 3αρι και ενω μπορω οικονομικα ,απο την μια το κρατος να με βαραει με φορους και τεκμηρια και απο την αλλη η εταιρεια να το βγαζει μονο 2λιτρο!και μαρεσει τοσο πολυ μετα απο πολυ καιρο παλι!ας σιχτηρι!

[A8hnaios]

Ο ΕΝΦΙΑ των Αυτοκινήτων είναι τα τέλη...
Το έχουμε ξαναπεί..
Ενιαίος Φόρος Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων..(ΕΝ.Φ.Ι.Α)

[friendgr]

Να προσέξουν μην σκίσουν κάνα καλσόν από την πολλή δικαιοσύνη.....

Όντως πολύ δύσκολο εγχείρημα. Γιατί δεν ρωτάνε τους επιστήμονες στη NASA; :) :))

https://www.newsbomb.gr/oikonomia/story/1055175/teli-kykloforias-2020-ston-pago-oi-allages-to-sxedio-tis-kyvernisis-gia-ta-palia-oximata

[dreamer]

τα τελη κυκλοφοριας πηραν παραταση 2 μηνων ? μεχρι τελος φλεβαρη?

[A8hnaios]

Παράταση δύο μηνών, μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου, πήραν τα τέλη κυκλοφορίας, λόγω του κορωνοϊού.


https://www.google.com/amp/s/amp.cnn.gr/oikonomia/story/248299/teli-kykloforias-2021-mexri-pote-kai-pos-tha-ta-plirosete

[BILL007]

Παράταση δύο μηνών, μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου, πήραν τα τέλη κυκλοφορίας, λόγω του κορωνοϊού.


https://www.google.com/amp/s/amp.cnn.gr/oikonomia/story/248299/teli-kykloforias-2021-mexri-pote-kai-pos-tha-ta-plirosete

Ακριβώς! Μέχρι τέλη Φεβρουαρίου η καταβολή!

[A8hnaios]

Ακούστηκε φέτος κάτι για παράταση στη καταβολή των τελών κυκλοφορίας παιδιά;;

[BILL007]

Ακούστηκε φέτος κάτι για παράταση στη καταβολή των τελών κυκλοφορίας παιδιά;;

Παράταση 2022 εδώ
https://www.ertnews.gr/eidiseis/oikonomia/teli-kykloforias-2022-paratasi-mechri-28-fevroyarioy/

(https://www.ertnews.gr/eidiseis/oikonomia/teli-kykloforias-2022-paratasi-mechri-28-fevroyarioy/)

Το Υπουργείο Οικονομικών τονίζει ότι δεν θα υπάρξει νέα παράταση και η εξόφληση των τελών κυκλοφορίας πρέπει να γίνει έως τις 28 Φεβρουαρίου 2022.

[A8hnaios]

Και μια και μιλάμε για "Τέλη " ας δούμε τι πληρώνουν στη Νέα Υόρκη...
Διαβάστε και κλάψτε...


https://dmv.ny.gov/registration/registration-fees-use-taxes-and-supplemental-fees-passenger-vehicles

[Dimgor]

Καλη χρονια. Συμφωνω απολυτα με την αδικια των τελων. Θα ηθελα να ρωτησω ποσο εχει η ασφαλεια αυτοκινητου στην Νεα Υορκη των χρονο?