Επιστροφή στο Forum : Μ3 Ε46 Race Car
Μετα απο αρκετα χρόνια καθυστερησης, αποφασισε ο μηχανικός μου (και παιδικός μου φιλος) να φτίαξει ενα αγωνιστικό. Θα ειναι και μια διαφημηση για το συνεργείο.
Δεν είχε ποτε ενασχόληση με αγωνες και track days και το αποφασησε ξαφνικά αφου βρηκε και αγορασε πολυ φτηνά ενα Μ3Ε46. Το αυτοκινητο θα το οδηγω εγω στους αγωνες και θα συμετέχουμε σε αγωνες Time Attack αλλα και αναβάσεων.
Εχει αρχισει σιγα σιγα και οποτε του επιτρεπει ο χρονος το ξεμπάζωμα και θα τοποθετηθεί αρχικά ενα roll cage της Sparco . Για το υπολοιπα που αφορουν καθησματα, αναρτηση, αντιστρεπτικές, ζαντες, διαφορικό, κιβωτιο κλπ θα τα δουμε σιγα σιγα.
Ελπίζω να καταφερουμε να κανουμε καποιους αγωνες μεσα στο 2017 με τα βασικά πραγματα. και αναλογα με τις αναγκες και το μπατζετ που θα εχει.
Προσωπικά, ειμαι πολυ χαρουμενος που θα μου δωθεί η ευκαιρία να τρεξω στο πρωταθλημα αναβασεων αφου δεν εχω τρεξει ποτε, και ανυπομονω να δω που βρισκομαι σε συγκριση με τον ανταγωνισμό.
Φιλοδοξίες ιδιαίτερες δεν εχω. Να το διασκεδαζουμε και να περναμε καλά, να μην εχουμε ατυχηματα και ζημιες, καλή παρεα με τους συναθλητες...
...και να κερδισω τη κατηγορία μου :v:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2016/11/man1_zpsdrovkg6g-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/man1_zpsdrovkg6g.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2016/11/man3_zpsxbekp43g-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/man3_zpsxbekp43g.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2016/11/man4_zpssgdh4qbd-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/man4_zpssgdh4qbd.jpg.html)
Δωσε πονο Χριστοφορε. Τα γατακια δεν θα ξερουν απο που τους ηρθε :1:
Καλη επιτυχια
:gun_bandana: Καλή αρχή Χριστόφορε! Με το καλό να τρέξετε! Κράτα μας ενήμερους! :1:
Μπράβο Χριστόφορε ! Πολύ καλά νέα
Ευχαριστω παιδιά.
Το στησημο ενός αγωνιστικού θελει αρκετό χρόνο και εχει αρκετα έξοδα. Ειπαμε προς το παρόν και για αρχή να τοποθετηθούν
-το roll cage
-δυο καθησματα
-συστημα πυρόσβεσης
-2way αναρτηση
-αντιστρεπτικές
-μάλλον θα φυγει το smg και θα γινει χειροκίνητο.
-αγωνιστικά σινεμπλόκ
-ζαντες / σλίκς
Στο μέλλον, εαν χρειαζεται και εαν το επιτρεπουν τα οικονομικά ισως τοποθετησθουν και αλλα πραγματα .
Υπάρχει αρκετό ενδιαφέρον και βοηθεια απο τους μελλοντικούς μας "αντιπάλους" . Οτι έχουμε ρωτήσει και ζητήσει είναι πρόθυμοι να βοηθήσουν.
Περα απο τη πλάκα για τον ανταγωνισμό, με τα περισσότερα παιδιά που τρέχουν είμαστε πολύ φίλοι για πολλά χρόνια και έχω με πολλους αδερφικές σχέσεις και καθημερινή επαφή.
ωωωωωω...τρελή φάση!!!
συμπέ, βρές ένα χειροκίνητο σε καλή τιμή και τραμπάρησε το με το smg που θα βγάλετε...σίγουρα στο μέλλον θα σου χρειαστεί ή ολόκληρο, ή κάποια ανταλλακτικά. φρένα δεν βλέπω στη λίστα, οπότε υποθέτω πως ξεκινάτε με τα μαμά και αλλαγή τακάκια, σωληνάκια, υγρά...
άντε με το καλό, καλές εργασίες!!!
Ξεχασα να γραψω για τα φρενα.
Σιγουρα θα τα αλλαξουμε. Τα Μ3 δεν εχουν φρενα και σε αγωνες ή track days τα φρενα ειναι κατι που ειναι απαραιτητο.
Σκεφτηκαμε ότι μεταχειρισμενα απο καποιο πόρσε ή αουντι, θα ειναι καλό και σχετικά σε καλή τιμη μπάξιμο.
m_power_lunatic
17-11-16, 10:22
Αυτο το κλιμα συναδελφικοτητας στην Κυπρο το εχω ζησει και ισχυει και το χαιρομαι παρα πολυ.
Εδω στην Ελλαδα στους αγωνες αυτοκινητου ή καρτ ισχυει ακριβως το ιδιο......πισωμαχαιρωματα,κο τσομπολια,αντιπαλοτητες και αν παθεις και τιποτα εσυ ή το αυτοκινητο σου τοτε μπορει να ερθουνε και να κατουρησουνε και στον ταφο σου............
Και εδω υπαρχουν καποιες φορες συμπεριφορες που δεν πρεπει να αρμόζουν στο σπορ Γιαννη, ομως ειναι λίγες. Σε όλο το κόσμο υπάρχουν.
Δεν ειναι μυστικό ότι στο μυαλό και στο τροπο σκεψης κάποιων, το μοτορσπορτ ισως να αποτελει την επιμηκυνση του ανδρικού τους μορίου.
Στους αγωνες δεν πάει κανεις για χαβαλέ. Ολοι προσπαθουν για τη νικη ή για καλό αποτέλεσμα και τα δινουν όλα. Η κριτική, τα πειραγματα γίνονται και θα γίνονται πριν και μετα τους αγωνες μεσα στα πλαίσια της πλάκας. Βοηθούν και αυτά με τον τρόπο τους.
Εγω τόσα χρόνια δεν αρνηθηκα βοηθεια σε κανενα. Ακομη και σε αντιπαλο που "σφαζόμασταν" για πρωταθλημα μεχρι το τελευταίο αγωνα. Εχω δωσει και έχω παρει παρα πολλα απ τους αντιπαλους μου.
Τους κομπλεξικούς, τους εχω σε απόσταση, δεν έχω επαφες και προσπαθω να μην ασχολουμε μαζι τους.
Panos 316T
17-11-16, 20:59
Με το καλο στις αναβασεις !
Χειροκινητο απο αποψη αξιοπιστιας;
Τωρα θυμηθηκα και τον φιλο απο την Κρητη,εχεις νεα του; τρεχει;
Καλή επιτυχία!
Όταν λες φτηνά δηλαδή πόσο κοστίζει εκεί;
Με το καλο στις αναβασεις !
Χειροκινητο απο αποψη αξιοπιστιας;
Τωρα θυμηθηκα και τον φιλο απο την Κρητη,εχεις νεα του; τρεχει;
Το αυτοκινητο αγοράστηκε με ενα προβλημα στο smg . Δεν ειναι αντλια, αλλα δε το ψαξαμε και αποφασησαμε να γινει χειροκινητο πριν καν το αγορασει. Με πολλους που μιλησα, μου είπαν ότι βολευει το χειροκινητο καλυτερα σε αγωνες αναβασης.
Ο Μανος τρεχει σε καποιους ασφαλτινους αγωνες με Σαξο.
Καλή επιτυχία!
Όταν λες φτηνά δηλαδή πόσο κοστίζει εκεί;
Το αυτοκινητο αγοραστηκε 3500-4000 ευρω γιατι χρωστουσε δασμους. Με τις νέες νομοθεσίες δεν συνέφερε κανενα να το παρει για πληρωσει δασμους, εγγραφή και να παρει πινακίδες. Ετσι, οποιος και να το αγοραζε θα το εσπαζε σε εξαρτηματα ή θα το εκανε αγωνιστικό.
Τα Μ3Ε46 κουπέ, εδω εχουν τιμη αγοράς τωρα γυρω στις 14-17 χιλιαδες αλλα δεν βρισκει κάποιος ευκολα να αγοράσει. Τα κάμπριο ειναι πιο φτηνα.
τα smg όσων αφορά τη λειτουργία τους και από δίκες μου εμπειρίες, με 2 πράγματα/εξαρτήματα έχουν θέμα. το ένα είναι η γνωστή αντλία και το άλλο είναι ο αισθητήρας αναγνώρισης ταχύτητας. κόστος του δευτέρου, τουλάχιστο όταν εγώ το είχα αλλάξει, ήταν στα 600€...είναι το τελευταίο εξάρτημα πίσω πίσω στο τέλος του κουβούκλιου.
αν η αντλία δεν τα έχει κλάσει, πάρτο να το έχεις. δεν υπάρχει περίπτωση κάποια στιγμή να μην χρειαστεί αλλαγή η αντλία σου. πάρτο και κάντο κομμάτια. να έχεις κάβα και δίσκο/πλατό/ρουλεμάν, αντλία και γενικά ότι άλλο δουλεύει. μην το αφήσεις.
m_power_lunatic
18-11-16, 10:02
Τι δασμους εχετε απο Αγγλια???
Ειναι αναλογα με το αμαξι.
Ειναι μια φορμουλα που έχει να κανει με ηλικια/κυβικά/ρυπους κλπ. Ενα Μ3Ε46 τωρα πρεπει να εχει δασμους και εγγραφή γυρω στις 15-17 χιλιαδες και αδεια κυκλοφορίας αν καποιος θα κανει εισαγωγη τωρα γυρο στα 1700 ευρω το χρόνο. Οπόταν, αν υπολογισουμε και την αγορά του αυτοκινητου, δεν προκειτε κανεις να φερει τετοιο αυτοκινητο ξανα στη Κυπρο. Οσα ηρθαν υα προηγουμενα εμειναν και με αδεια κυκλοφορίας στα 780 ευρω. Γι αυτό ειναι δυσκολο να βρεθει μεταχειρισμένο ακομα και απο τη κυπριακή αγορά.
Απ την αλλη, ενα Μ4 για παραδειγμα, αν δεν κανω λάθος εχει για δασμους και εγγραφες γυρω στις 6500 ευρω, και κυκλοφορία νομιζω κατω απο 400 το χρόνο.
Ωραίο project αλλά δεν θα το έκανα ποτέ σε csl.
Θα έπαιρνα ένα απλό.
m_power_lunatic
18-11-16, 12:44
Aπλο ειναι Αντρικο,δεν ειναι CSL.
Aπλο ειναι Αντρικο,δεν ειναι CSL.
ανακούφιση χαχαχα
Μιας και ανεφερε ο Αντεας το CSL, εχω περιεργεια να δω αν το αγωνιστικο Μ3, θα ειναι πιο γρηγορο στη πιστα απο το αμαξι μου.
Πιο ελαφρυ θα ειναι το ενα, πιο δυνατό το αλλο.
Αλεξανδρε, τι λες ?
Μπράβο ρε Χριστόφορε, εύχομαι υγεία και όλα να έρθουν βολικά και άσε τον Κρητικό να τρέχει με citroen. :)
Μιας και ανεφερε ο Αντεας το CSL, εχω περιεργεια να δω αν το αγωνιστικο Μ3, θα ειναι πιο γρηγορο στη πιστα απο το αμαξι μου.
Πιο ελαφρυ θα ειναι το ενα, πιο δυνατό το αλλο.
Αλεξανδρε, τι λες ?
Νομίζω άν έχεις αντίστοιχη ανάρτηση και φρένα, το αγωνιστικό θα είναι πιο γρήγορο εφ'όσον είναι πιο ελαφρύ.
Το έχω δει σε πίστα με Ε46 που ήταν τελείως γδυμένο, με πολύ περισσότερη γόμα, καλή ανάρτηση και φρένα, ήταν σημαντικά πιο γρήγορό από το δικό μου.
Και εγω αυτο ελπιζω.
Πιστευω οτι με 100 κιλα κατω απο το CSL + καποια αεροδυναμικα βοηθηματα θα ειναι αρκετα πιο γρηγορο.
Σημερα ξανα ξεκινησαν οι εργασιες στο αυτοκινητο.
Ηρθε απο το συνεργειο και ο αντιπροσωπος της Sparco για να δει πως προχωραμε . Εφερε ενα καθισμα με τις βασεις και το τοποθετησαμε προχειρα με βαση τη θεση που με βολευει, για να μην υπαρξουν μελλοντικά προβληματα οταν θα ερθει το roll cage.
Ηρθαν τις τελευταιες μερες αρκετα πραγματα οπως
-σινεμπλοκ ολα Powerflex Black series
-βασεις μοτερ και κιβωτίου
-ενα ελαφρυ βολάν
-τροχαλίες
-μποζόνια τροχων
-θερμοστατης 55 βαθμων
-πισω camber arms
-το Roll Cage απο τη Sparco
περιμενουμε εντός των ημερων και την αναρτηση.
Ακομη δεν εχουμε ψαξει για ζαντες (πιθανον να ειναι τετραδα 10ιντζες) και για τα φρενα.
Εντος των ημερων θα πάω να δω για fiberglass καπό μπροστα-πίσω (μαλλον πισω απο CSL και μπροστα απο GTR)
Σε λίγες μερες θα κατεβει το μοτερ και θα πάει για τοποθετηση του roll cage. Ο Μαριος θα αλλαξει και τα μεταλλα των μπιελλων.
Σιγα σιγα προχωράει και ελπίζω να φτασουμε τουλαχιστον τη μιση αγωνιστική σεζόν του 2017.
να φανταστώ ότι τα παράθυρα και πίσω τζάμι θα αντικατασταθούν και αυτά με πλαστικά???
Ναι Συμπε, και αυτα.
Δεν ξερω ποσα κιλά μπορει να πάει το αμαξι.
Του Μανου αν θυμαμαι καλά εφτασε στα 1280 κιλα και δεν μπορουσε να το πάει πιο κατω. Απο εκει και περα ηθελε fiber glass αρκετα κοματια εξωτερικά, αλλα αυτα κοστιζουν. Το ασχημο με τα 46αρια ειναι το βαρος απεναντι στον ανταγωνισμό και με τι αντίπαλα αυτοκινητα έχει αναλογα με τους κανονισμους της καθε διοργάνωσης.
Ακομη δεν εχουμε ψαξει για ζαντες (πιθανον να ειναι τετραδα 10ιντζες)
Και τί φρένα θα βάλετε σε αυτές; Από ποδήλατο; :hystericalbs1:
Πέρα από την πλάκα (για το τυπογραφικό λάθος) να πάτε καλά σας εύχομαι και σε ζηλεύω απίστευτα. Μακάρι να ήμουν στη θέση του οδηγού στις αναβάσεις.
10 ιντσες θα ειναι το φαρδος, οχι η διαμετρος!
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/01/IMG_2926_zps6q39z9q0-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2926_zps6q39z9q0.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/01/IMG_2925_zpsginyjxt0-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2925_zpsginyjxt0.jpg.html)
Εχει τελειωσει το roll-cage και το αυτοκινητο θα πάει για βαφή σε λευκο χρωμα.
Τα περισότερα πραγματα οπως αναρτηση, σινεμπλόκ, βολάν, τροχαλίες, μπουζόνια, πισω camber arms, καθισμα, κλπ εχουν ερθει, και απο βασικά πραγματα μενουν τα φρενα και οι ζάντες.
Εχουν αλλαχθει μεταλλα μπιελων και ακομη δεν εχουμε αποφασήσει για το κιβωτιο και αν θα αφησουμε ή οχι το σερβο στα φρενα.
αν θα αφησουμε ή οχι το σερβο στα φρενα.
Αν το αφαιρέσετε, τότε το φρένο δε θα είναι πάνσκληρο, κουραστικό και αναποτελεσματικό;
Μπραβο φιλε πολυ ωραια!!
Καλα τελειώματα!!
Θα γινει και sunroof delete λογικά, ε;
Αν το αφαιρέσετε, τότε το φρένο δε θα είναι πάνσκληρο, κουραστικό και αναποτελεσματικό;
Ειναι ενα θεμα που εχει και τα υπερ και τα κατά γι αυτό δεν εχουμε αποφασισει ακομη αν θα παραμεινει ως εχει ή αν θα βγει το σερβο και τοποθετηθεί pedal box.
Πιστευω ότι σε αγωνες στη πίστα δεν ειναι απαραιτητο να φυγει το σερβο. Ακομη και χωρις ABS ο οδηγός μπορεί διαχειριστεί σωστά τη πίεση στο πενταλ με καποιους τρόπους (ακομη και με επιλογη σε τακακια που ταιριάζει στον τρόπο που οδηγά ο καθένας) χωρις να μπλοκάρει ή να φρενάρει με λάθος τρόπο.
Απο την αλλη σε αγωνες αναβασης, οπου το οδόστρομα ειναι αρκετα πιο ανώμαλο, τα πραγματα ειναι διαφορετικά. Λόγο της ευαισθησίας που έχει το φρενο με τη χρηση σερβο, και σε συνδιασμό με ανωμαλο οδοστρωμα, χωματα στο δρόμο, κλπ, ο οδηγός δυσκολευεται να διαχειρηστεί σωστα τη πιεση που ασκει στο πενταλ με σκοπό να φρενάρει σωστα.
Το θεμα της σωστής διαχείρησης του φρένου, και του σωστού φρεναρίσματος ειναι μεγάλο και βασικότατο ως προς την επιτευξη χρόνου.
Υπάρχουν πολλοί οδηγοί που για διαφορους λόγους έχουν το ταλέντο και την ικανότητα να διαχειρίζονται το πενταλ του γκαζιού σωστα και να είναι γρηγοροι απο το apex της στροφής και μετα, αλλα σε συνολικό χρόνο μιας διαδρομής να είναι αργοί λόγο λανθασμενου φρεναρίσματος και να μην το αντιλαμβάνονται προσπαθόντας να βρουν εκ των υστέρων τι εφταιξε και δεν ειχαν κανει τον ιδανικό χρόνο.
Πριν απο λίγα χρόνια έκανα αρκετα track days με φίλο επαγγελματία οδηγό (εφτασε μεχρι δοκιμες F1) και πάντα που εριχνε μισό δευτερο σε καθε γυρο παρότι σε πολλα σημεια της πίστας ημουν αρκετα πιο γρηγορος.
Η διαφορά ηταν στον τρόπο φρεναρίσματος και αυτό φανηκε απο τις γραφικές παραστασεις της τηλεμετρίας. Απο τότε, και όσο και αν εχω προσπαθησει να βελτειωθω σε αυτό το τομέα, παλι υστερώ και δεν πιστευω να φτάσω ποτέ σε ψηλά επιπεδα.
Ειναι πάρα πολύ δυσκολο να αλλαξει κάποιος τις συνηθειες του στο φρεναρισμα. Γι αυτό, πολλοι επιλέγουν σερβο ή pedal box, ή ακομη και compound σε τακάκια που να ταιριαζει με τον τρόπο φρεναρίσματος και τις αναγκες -οχι του αυτοκινητου- αλλα του οδηγου.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/02/IMG_2977_zpscmx7euwu-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2977_zpscmx7euwu.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/02/IMG_2978_zpsnfecjy6j-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2978_zpsnfecjy6j.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/02/IMG_2993_zpswl8lkwdq-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2993_zpswl8lkwdq.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/02/IMG_2991_zpstpi3x6pw-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2991_zpstpi3x6pw.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/02/IMG_2984_zpsnil0r1xz-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2984_zpsnil0r1xz.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/02/IMG_2986_zpsegx4jkdi-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_2986_zpsegx4jkdi.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/04/IMG_3236_zpshnmaeipm-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_3236_zpshnmaeipm.jpg.html)
Ειναι ολα Fiberglass και θα πανε για βαφη.
Καπο πισω τυπου CSL , μπροστα τύπου GTR και δύο πόρτες.
Αρχισα να ψάχνω για ζαντες 18Χ10 με χαμηλό οφσετ, ελαφρυες και κατω απο 1200-1300 ευρω.
Μια επιλογη ειναι οι XXR527 που ζυγιζουν 9 κιλα αλλα δεν βρισκω σε 5χ120 και σε οφσετ μεταξυ 20-25. Αν εχει καποιος, κατι υπόψην ας μου προτινει γιατι δεν ασχοληθηκα ποτε σοβαρα με ζαντες.
Καναμε και συζητηση με μια εταιρία που πιθανον να έχουμε καποια χορηγια και αν πανε ολα καλά θα κοιταξουμε για dog box κιβωτιο και διαφορικό. Ενα κιβωτιο Samsonas και ενα διαφορικο της OS Giken θα ηταν μεγαλο μπαξιμο και μεγαλο κέρδος για το αμαξι.:devil2:
για dog box κιβωτιο
Τί είναι αυτό;
Τί είναι αυτό;
Σασμάν (https://www.quora.com/What-is-a-dogbox-transmission)
Ήξερα ότι τα αγωνιστικά σασμάν έχουν sraight cut γρανάζια για αλλαγές χωρίς συμπλεκτάρισμα και απώλεια ισχύος, αλλά δεν ήξερα ότι λέγονται έτσι. Ευχαριστώ.
Καλη επιτυχια Χριστοφορε, σε καθε σου επιλογη! Παντα ειμαστε ολοι μαζι σου!
Τον Αυγουστο, (οταν θα ειναι κλειστο το μαγαζι και θα εχει χρονο ο μηχανικός μου) ελπιζω να τοποθετηθει το μοτερ και το κιβωτιο και ισως τον Σεπτέμβριο κανουμε και καμια βολτα.
Ελπιζω δηλαδη, αν και δεν το βλεπω.
Εχει αρχισει σιγα σιγα οποτε εχει χρόνο να βαζει καποια πραγματα πανω στο αυτοκινητο. Σε λιγες μερες θα παρω το CSL να βγουν απο πανω οι αντιστρεπτικές, το 3,91 διαφορικό, και το βολάν για να τα βαλουμε στο αγωνιστικό.
Το πιο πιθανόν να μπει και παραγκελεια για OS Giken 1.5-way διαφορικό Superlock ή TCD.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/07/m3r1_zpslkqrx8wh-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/m3r1_zpslkqrx8wh.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/07/m3r2_zpsat2ldgfu-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/m3r2_zpsat2ldgfu.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/07/m3r3_zpsrisblxvc-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/m3r3_zpsrisblxvc.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2017/07/m3r4_zpsogd2npab-1.jpg~original (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/m3r4_zpsogd2npab.jpg.html)
Πολύ ωραίο και πολύ ωραία φρένα !
Αρχισα να ψάχνω για ζαντες 18Χ10 με χαμηλό οφσετ, ελαφρυες και κατω απο 1200-1300 ευρω.
Μια επιλογη ειναι οι XXR527 που ζυγιζουν 9 κιλα αλλα δεν βρισκω σε 5χ120 και σε οφσετ μεταξυ 20-25. Αν εχει καποιος, κατι υπόψην ας μου προτινει γιατι δεν ασχοληθηκα ποτε σοβαρα με ζαντες.
ωραιώτατη projectάρα, looking for updates! αν και είναι παλιό το ποστ, στην αποκεί μερια του ατλαντικού παίζουν αυτές σε πάρα πολλά width & et [url]https://www.apexraceparts.com/wheels/arc-8-wheels.html (https://s1200.photobucket.com/user/chiefcsl/media/IMG_3236_zpshnmaeipm.jpg.html)
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.